Сообщений в теме: 3466

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Martov]

Проезжал сегодня вечером мимо, закрыто продолжение Абая.

 

видимо к 16му откроют

[.wedding-foto.]

Вроде такие же люди, даже ещё более совковее, и коррупция есть и всё такое.
Что они делают не так?

= Путин и Собянин открыли десять станций московского метро =
https://moslenta.ru/...-07-12-2021.htm

[Vovanchik]

Что они делают не так?

Видать в Москве гастербайтеров с лопатами гораздо больше... Ну и объективно, проезд в Московском метро будет 276 тенге в пересчете. Пассажиропоток миллионный каждый день. Возможности платить гастербайтерам с лопатами гораздо больше= вот и строят по 10 станций в год... 

[Этосновая]

Вроде такие же люди, даже ещё более совковее, и коррупция есть и всё такое. Что они делают не так? = Путин и Собянин открыли десять станций московского метро = https://moslenta.ru/...-07-12-2021.htm

 

Комментарии прочитайте к тому что на ссылке выложили и поймете что не так. Москва-столица. Алматы уже давно не столица. В Санкт-Петербурге таких же темпов строительства метро как в Москве нет.

[Nerevar]

https://www.znak.com...ego_soderzhanie и это при том что в Москве станции открываются ежегодно. Вот что они делают не так?

[Этосновая]

https://www.znak.com...ego_soderzhanie и это при том что в Москве станции открываются ежегодно. Вот что они делают не так?

 

Может потому что все налоги собранные в Москве-остаются в Москве и плюс еще что то из федерального бюджета перепадает? А мы то донор республиканского бюджета и при этом давно  потеряли столичный статус. 

[Иваныч375]

Астана уже много лет столица,да вот лрт никак не запустят,10 лет уже. Ещё один миллиард зелени просят...

[Cbuty]

по поводу гастарбайтеров в Москве и строительством метро... знаете был удивлен два года назад после посещения российской столицы... когда около строящейся станции метро увидел пересменку работников... подъехало четыре автобуса из которых вышли работники все европейцы ни одного азиата... построились...все в спецовках... им начальник толкнул речь и на работу... прошлую смену забрали и увезли на автобусах...

[Martov]

по поводу гастарбайтеров в Москве и строительством метро... знаете был удивлен два года назад после посещения российской столицы... когда около строящейся станции метро увидел пересменку работников... подъехало четыре автобуса из которых вышли работники все европейцы ни одного азиата... построились...все в спецовках... им начальник толкнул речь и на работу... прошлую смену забрали и увезли на автобусах...

а для вас гастарбайтеры только азиаты? Открою вам глаза в Москву поработать лопатой едут и с Украины и с Молдавии и в колхозах Белоруссии тоже все плохо с зарплатой.

[АлександрФШ]

В Санкт-Петербурге таких же темпов строительства метро как в Москве нет.

Скоро наверстают, 60 миллиардов ежегодных налогов газпрома, который осел в С-Пб будут пускать на строительство в т.ч. метро.

 

Ещё Ташкент поглядите, в прошлом году открыли аж 14 станций, рекорд прошлого года в СНГ. Только наши колупаются по 6 лет на 2 станции.

[Martov]

Также аким сообщил, что пробивка проспекта Абая «практически завершена».

«Мы уже прошли по всей линии (улиц – Ред.). У нас, единственное, произошла задержка на улице Ашимова, где находится мост - мы долго переносили электрические сети. Но сегодня мы завершили сварку швов (дорожного покрытия – Ред.), а по технологии цемент должен остывать 20 дней. Но если погода будет теплой, как сейчас в Алматы, то мы после 20-го (декабря – Ред.) сможем заасфальтировать эстакаду. Но мы подстраховались: если погода будет неблагоприятной, мы установили по улице Ашимова светофоры, то есть проспект Абая будет открыт с двух сторон», - сказал градоначальник.

 

Я писал, все так же не понимаю, зачем открывать и вообще делать улицу, когда можно было открытым способом прокопать метро, а потом уже делать дорогу и соединять Абая...

[Ирина Кузоватова]

можно было открытым способом прокопать метро, а потом уже делать дорогу и соединять Абая...

Открытым способом строить тоннель менее выгодно, чем делать тоннель специальным оборудованием. Тем более, там речка. Под ней уж точно удобнее прокопать тоннель, чем заморачиваться водоотведением. У метростроевцев есть проходческие щиты. Удобная штука, которая не только прокапывает тоннель, но и сразу монтирует тюбинги облицовки стен тоннеля.  

Кроме того, чтоб строить открытым способом, надо сначала освободить территорию - выкупить и очистить участки. По трассировке Абая это закончили буквально три-четыре месяца назад. То есть, только сейчас смогли бы начать строительство тоннелей. А продолжение Абая открыли бы лет через пять. Выигрыш по времени очевиден. 

[Martov]

 

можно было открытым способом прокопать метро, а потом уже делать дорогу и соединять Абая...

Открытым способом строить тоннель менее выгодно, чем делать тоннель специальным оборудованием. Тем более, там речка. Под ней уж точно удобнее прокопать тоннель, чем заморачиваться водоотведением. У метростроевцев есть проходческие щиты. Удобная штука, которая не только прокапывает тоннель, но и сразу монтирует тюбинги облицовки стен тоннеля.  

Кроме того, чтоб строить открытым способом, надо сначала освободить территорию - выкупить и очистить участки. По трассировке Абая это закончили буквально три-четыре месяца назад. То есть, только сейчас смогли бы начать строительство тоннелей. А продолжение Абая открыли бы лет через пять. Выигрыш по времени очевиден. 

 

Честно говоря, я думал открытым способом дешевле и быстрее копается метро. В продолжении улицы Абая не настолько нуждаются люди как в новых станциях. Как я помню, у нас 3 щита. 2 советских которые чуть больше метра в день проходят и один немецкий, который проходит 3 метра. 3-4 месяца назад начав копать, к весне можно было бы приступить к бетонированию. Тюбинги краном устанавливать скорее всего тоже быстрее. Я конечно не профи в этом вопросе, но помимо медленной скорости щитов, они регулярно встают на обслуживание, а так же встречаясь с горной породой приходится работать вручную. Я это все пишут по памяти, об этом писал в предыдущие годы Джулиан. Очень бы хотелось услышать мнение метростроевцев по этому поводу.

[Martov]

Выигрыш по времени очевиден.

 

Я посмотрел в интернете, вот например:

 

В 2011 году в Москве было решено большинство новых станций строить открытым способом. Это не только дешевле, но и гораздо быстрее, чем станции глубокого заложения. Разумеется, что строительство таким способом возможно на новых территориях, но не в историческом центре.

[Дядя Нортон]

https://www.znak.com...ego_soderzhanie и это при том что в Москве станции открываются ежегодно. Вот что они делают не так?

 

главное, это не сравнивать с Шанхаем. Он и не столица, и гастарбайтеров нет совсем... Но с метро там как-то получше дела

[Дядя Нортон]

 

 

В 2011 году в Москве было решено большинство новых станций строить открытым способом. Это не только дешевле, но и гораздо быстрее, чем станции глубокого заложения. Разумеется, что строительство таким способом возможно на новых территориях, но не в историческом центре.

 

 

ну в степи можно и просто по поверхности пускать поезда и станции ставить. И не заморачиваться раскопками

[Martov]

 

 

 

В 2011 году в Москве было решено большинство новых станций строить открытым способом. Это не только дешевле, но и гораздо быстрее, чем станции глубокого заложения. Разумеется, что строительство таким способом возможно на новых территориях, но не в историческом центре.

 

 

ну в степи можно и просто по поверхности пускать поезда и станции ставить. И не заморачиваться раскопками

 

Вы знаете, может и надо было дальше над землей. Тут разговор о том, что сейчас уже улицу построили и копать под ней будут 10 лет примерно эти 4 станции, а открытым способом наверное за пару лет бы справились, раз ничего нет.

[Martov]

 

https://www.znak.com...ego_soderzhanie и это при том что в Москве станции открываются ежегодно. Вот что они делают не так?

 

главное, это не сравнивать с Шанхаем. Он и не столица, и гастарбайтеров нет совсем... Но с метро там как-то получше дела

 

В этой ветке 1000 раз писали про сравнения. Сравнивать надо с 2х миллионными городами, не столицами. Кстати у нас еще поправка что метро должно быть сейсмоустойчивое, возможно у нас тратят время на усиление (лучше у спецов спросить). Горную породу проходить намного сложнее чем глину резать или как в Дубае песок

[Nerevar]

экономика одного Шанхая в 3 раза крупнее экономики всего Казахстана

https://www.znak.com...ego_soderzhanie и это при том что в Москве станции открываются ежегодно. Вот что они делают не так?

главное, это не сравнивать с Шанхаем. Он и не столица, и гастарбайтеров нет совсем... Но с метро там как-то получше дела

экономика одного Шанхая в 3 раза крупнее экономики всего Казахстана

Сообщение отредактировал Nerevar: 09.12.2021, 16:52:22

[gidrol]

Сегодня опять прогулялся по новой Абая, поспрашивал, когда же открытие? Сказали, что решили открыть сразу всю улицу до Ашимова и открытие поэтому назначено на 16 декабря.

Так что, опять ждемсс! Будем надеяться, что опять не изменят даты.

Метро Момышулы все облагораживают, вкопали скамейки и урны вокруг входов\выходов и по тротуару вдоль новой Абая.

 

   

 

   

 

Дальше улица Абая до Яссауи, готова полностью к открытию. Идет только облагораживание обочин. Рабочие высаживают газоны, и чистят арыки.