Сообщений в теме: 3466

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[ibernash]

Вообще Алматы надо не выпендриваться со строительством подземного метро и ЛРТ а учиться у узбеков строить метро. 

 

На Толе би нужно сделать линию над землей, там земли хватает чтобы сделать линию посередине дороги, будет намного эффективнее подземного метро на Абая с 9 станциями. В центре города метро может уйти под землю, например после Толе би-Сейфуллина. Нужно делать проще но эффективнее.

[Julyan]

      Все надземные работы в районе строительства ст. метро Достык будут однозначно завершены в следующем году. Потому что сверху над ст. метро проложут дорогу продолжение пр. Абая. Аким Алматы Бакытжан Сагинтаев заявил, что "пробивка" проспекта Абая завершится к концу 2021 года (Также как и сдача в эксплуатацию ст. метро Сарыарка и Достык)

     «Мы определенный участок уже прошли, но потом застопорились из-за того, что там очень большой снос. Через судебные разбирательства проходили, где-то финансирования на принятые решения не хватало. Но уже на следующий год вроде все вопросы по финансированию мы рассмотрели, решили», - сказал аким Алматы в прямом эфире программы Akimat Live на телеканале «Алматы».

       Он отметил, что часть бюджета выделяется из местного бюджета, а часть - из республиканского. «Планируем завершить пробивку проспекта Абая до конца следующего года. Это сразу же разгрузит поток по другим улицам», - отметил аким.
       Источник: https://forbes.kz/ne...3/newsid_238911

       Может получиться так что открытие дороги продолжения пр. Абая и сдача в эксплуатацию новых ст. метро "Сарыарка" и "Достык" произойдет практически одновременно в конце 2021 года в канун: 10-летия Алматинского метрополитена, дня первого президента РК  и 30-летия независимости РК. 
     
      На стройплощадке ст. метро Достык во всю идет работа по сооружению ВХОДНЫХ ПАВИЛЬОНОВ №1, №2, уже начали  сооружение западных  ВХОДНЫХ ПАВИЛЬОНОВ №5 и №6  в районе улицы Садвакасова. Уже установили эскалаторное оборудование на входах/выходах №3 и №4 и практически все теперь готово к началу сооружения ВХОДНЫХ ПАВИЛЬОНОВ №3 и №4.
      

 

[soandso]

Не самое удачное время бедолаги выбрали для строительства наземных дел станции Сары-Арка. Снова пришла зима

 

 

[Julyan]

    Оказывается еще не всё эскалаторное оборудование установили на входе/выходе №4 ст. метро Достык на юго-западном углу перекрестка Абая и Момышулы, привезли еще и выгрузили рядом, накрыв чехлом от осадков. Всего должно быть два эскалатора один на подъем, другой на спуск пассажиров метрополитена. Возможно в течении предстоящей недели установят.
    Продолжают накрывать крышу прочным прозрачным монолитным поликарбонатом ВХОДНОЙ ПАВИЛЬОН №1 на северо-восточном углу перекрестка Абая и Момышулы и готовят ВХОДНОЙ ПАВИЛЬОН №2 на юго-восточном углу Абая и Момышулы..
    Продолжаются работы по сооружению металлических каркасов западных ВХОДНЫХ ПАВИЛЬОНОВ №6 и №5 в районе ул. Садвакасова в микр. Достык.

[drs2012]

    Оказывается еще не всё эскалаторное оборудование установили на входе/выходе №4 ст. метро Достык на юго-западном углу перекрестка Абая и Момышулы, привезли еще и выгрузили рядом, накрыв чехлом от осадков. Всего должно быть два эскалатора один на подъем, другой на спуск пассажиров метрополитена. Возможно в течении предстоящей недели установят.
    Продолжают накрывать крышу прочным прозрачным монолитным поликарбонатом ВХОДНОЙ ПАВИЛЬОН №1 на северо-восточном углу перекрестка Абая и Момышулы и готовят ВХОДНОЙ ПАВИЛЬОН №2 на юго-восточном углу Абая и Момышулы..
    Продолжаются работы по сооружению металлических каркасов западных ВХОДНЫХ ПАВИЛЬОНОВ №6 и №5 в районе ул. Садвакасова в микр. Достык.

Скажите, пожалуйста, а вторая и третья линия начнут строиться только после полного завершения первой линии в северном направлении? То есть только через десятилетия?

[Julyan]

Скажите, пожалуйста, а вторая и третья линия начнут строиться только после полного завершения первой линии в северном направлении? То есть только через десятилетия?

    На этот вопрос Вам сейчас никто не даст точный ответ. Все упирается в финансирование. Городской бюджет Алматы не потянет на строительство даже одной станции, хотя ежегодно выделяются из гор.бюджета средства на субсидирование поддерживания метрополитена в рабочем состоянии (оплата за проезд пассажиров, заплата работникам метрополитена и прочие расходы).А у города бюджетные деньги тратятся не только на метро, городское хозяйство огромное. Какая то часть выделяется и на строительство метрополитена, только как небольшая часть в дополнение к тем средствам которые выделяют из Республиканского бюджета. Хоть и Алматы и получает значительные средства из республиканского бюджета, как город который является одним из главных доноров пополнения государственной казны, но этого не достаточно чтоб строить сразу несколько линий сразу. В Казахстане кроме Алматы, много регионов куда выделяют средства на развитие и строительство различных объектов.  Нужен богатый инвестор, а его нет. Метрополитен государственное коммунальное предприятие прибыли не дает, держится только на выделяемые субсидии города и республики. Метрополитен нужен городу, также как и автобусы, троллейбусы, которые также выживают только за счет  субсидий городского бюджета.  
 

[SkyKiller]

Месяц наверное не ездил, а на этой неделе  был несколько раз и заметил что теперь в поезде постоянно находится сотрудник метро, не пойму с чего вдруг, на входе всех же проверяют?

[Julyan]

    07-12-2020г. На северо-восточном углу перекрестка Абая и Момышулы рядом с ВХОДНЫМ ПАВИЛЬОНОМ №1 ст. метро Достык, сегодня начали сооружать Входной павильон над лифтовой шахтой для маломобильных пассажиров метрополитена:
 

[НеЛюбимый]

Вообще Алматы надо не выпендриваться со строительством подземного метро и ЛРТ а учиться у узбеков строить метро. На Толе би нужно сделать линию над землей

И будут наши поезда ездить так, а ведь у нас холоднее Ташкента:

[alexpro]

Новости о составах. Собрали 2 состава и подключили

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[asr]

 

Вообще Алматы надо не выпендриваться со строительством подземного метро и ЛРТ а учиться у узбеков строить метро. На Толе би нужно сделать линию над землей

И будут наши поезда ездить так, а ведь у нас холоднее Ташкента:

 

 

Ну покрылся тонким слоем снега.

Это что катастрофа?

 

[Julyan]

Станции метро «Сарыарка» и «Достык» в Алматы сдадут в декабре 2021 года

 

«Продолжается строительство двух станций метрополитена «Сарыарка» и «Достык» и линии метро протяженностью 3,1 км, срок завершения – декабрь 2021 года. В 2020 году начато строительство новой станции метро «Калкаман» и линии метро протяженностью 2,5 км, срок завершения – декабрь 2022 года», - сообщили в акимате Алматы.

 

Подробнее: https://www.inform.k...1-goda_a3727165

[F.rost]

Декабрь 2022, мда.... Помнится покупая квартиру в 2016 на Абая в районе Саина, ждал, надеялся и верил, что в 2018 году откроют две станции, Сарыарка и Достык. До сих пор жду...

[Julyan]

    То что ст. метро Достык и Сарыарка сдадут в декабре 2021 это вполне уже реальная дата. Деньги на завершение строительства и ввода в эксплуатацию двух этих станций в эксплуатацию в 2021 году выделены в полном объеме. До декабря 2021 года осталось 359 дней на сегодня. Конкретную же дату дня в декабре наверняка озвучат ближе к моменту этого события.

     А вот на счет ст. метро Калкаман, завершить строительство в декабре 2022 года пока что вызывает некоторое сомнение, судя по тому как нестабильно и с остановками выделялись средства из республиканского бюджета на строительство ст. Сарыарка и Достык. Ну только если Сагинтаеву нашему градоначальнику как то удастся уломать, убедить правительство РК выделить на строительство ст. метро Калкаман нужную сумму денег без задержек, то может быть это тогда будет и реально. Но пока что на сегодня нет такой официально озвученной информации относительно финансирования строительства ст. метро Калкаман.

[Martov]

А вот на счет ст. метро Калкаман, завершить строительство в декабре 2022 года пока что вызывает некоторое сомнение

 

Очень большие сомнения. Что известно об этой станции? Она будет через 2,5 км, мелкого заложения. Начался ли выкуп земель? Самое интересное сколько метров уже прошли?

Сейчас остается год до запуска 2х станций для которых все вырыто, практически все поставлено, с Калкаманом конечно не успеют. 

Тут кстати как много лет назад можно написать предположения на счет ввода Калкамана :-)

[Julyan]

    08-12-2020г. Так на сегодня пока выглядит лифт(лифтовая шахта )возле ВХОДНОГО ПАВИЛЬОНА №1 ст. метро Достык на северо-восточном углу Абая и Момышулы:

 

[Julyan]

     На входе/выходе №4 ст. метро Достык вчера полностью завершили установку эскалаторного оборудования и накрыли специальным чехлом от осадков. На входе/выходе №3 это сделали еще в ноябре месяце. Это два входа/выхода (№3 и №4) над которыми еще не начинали возводить ВХОДНЫЕ ПАВИЛЬОНЫ. Возможно что уже в этом месяце начнут и здесь возводить металлические каркасы ВХОДНЫХ ПАВИЛЬОНОВ, как это уже делается над западными входами/выходами №5 и №6. 
     На ВХОДНОМ ПАВИЛЬОНЕ №1 продолжают настилать поликарбонатом крышу. А ко ВХОДНОМУ ПАВИЛЬОНУ №2 вчера подвезли листы поликарбоната и выгрузили рядом даже не прикрыв, возможно что сегодня, завтра и здесь начнут застилать ими крышу павильона.
     Очень радует что работа под открытым небом идет, не останавливается,даже зимой...., как говорят метростроевцы - все идет согласно графика.

[ibernash]

 Julyan Вы можете сделать видео с описанием строительства, а то так не очень понятно что и где строится. Спасибо.

[Julyan]

    Нет видео снять не могу, кругом высокие заборы ничего не получится. А вот примерную схему расположения входов/выходов ст. метро Достык могу повторить

 

А на видео можете посмотреть стройплощадку ст. метро Достык в начале видеоролика, который снял Arthur Neupokoyev , на квадрокоптер Mavic 2 PRO 7 ноября этого года, чтобы иметь представление где и что строится. Хотя картинка на сегодня уже сильно изменилась...., строительство с каждым днем все ближе и ближе движется к завершению....

Сообщение отредактировал Julyan: 10.12.2020, 03:13:14

[Julyan]

      Интервью о том, как повлияла пандемия на алматинскую подземку, какие изменения ее ожидают в ближайшем будущем и когда же, наконец, алматинцы получат новые станции, «Комсомолке» рассказал директор КГП «Метрополитен» в Алматы Айдын Оразханов.
       — До пандемии, в 2019-м — начале 2020-го, мы перевозили 60 тысяч пассажиров в сутки. Потом карантин, конечно же, внес свои коррективы. Например, студентов и школьников перевели на дистанционный режим, да и многие работают на «удаленке», поэтому сейчас в сутки перевозим 25 тысяч человек.
       — «Сары-Арка» и «Достык» мы планируем открыть к концу следующего года. Основные работы выполнены, остались только отделка и пуско-наладочные работы. Определенная задержка произошла из-за пандемии, поскольку были закрыты границы, а все оборудование у нас ввозится из-за рубежа. По станциям «Калкаман» и «Автовокзал Западный» пока нет определенных сроков, но, думаю, до конца 2023 года откроем и их.
 

       Подробнее: https://www.kp.kz/da...2098.3/4335274/