Сообщений в теме: 2056

[Saneg]

В данной сфере именно так, я бы пошел работать в ОТ при зп не менее 500 тысяч, и качество работы у меня явно выше чем у как ты выразился макак.

Ну так их никто не заставлял идти за 150 тысяч. Я часто встречал таксистов с индрайвера, которые гораздо лучше перевозят пассажиров, чем официальные. Получали они при этом меньше, но делали свою работу лучше.

В такси обратная ситуация, частника имеют со всех сторон и ему приходится оказывать услуги лучше и дешевле.

[С Луны свалился]

Из соседней темы "Общественный транспорт в Алматы"

з\п чуть больше 1000$ (максимальная!) человеку, ответственному за жизнь 20-30 человек это много, что ли?

Тут забыли добавить что это ТОЛЬКО ОФИЦИАЛЬНАЯ ЗАРПЛАТА.

А не должно быть неофициальных.

[asr]

Из соседней темы "Общественный транспорт в Алматы"

з\п чуть больше 1000$ (максимальная!) человеку, ответственному за жизнь 20-30 человек это много, что ли?

Тут забыли добавить что это ТОЛЬКО ОФИЦИАЛЬНАЯ ЗАРПЛАТА.

А не должно быть неофициальных.

Много чего не должно быть, а оно есть...

[Surge]

Нашим водителям много чего не хватает и пока за них нормально не взяться, задница с автобусами так и будет.

 

Надо не за водителей, а за руководство автопарков браться. Но особенности страны, сами понимаете.

[С Луны свалился]

 

Нашим водителям много чего не хватает и пока за них нормально не взяться, задница с автобусами так и будет.

 

Надо не за водителей, а за руководство автопарков браться. Но особенности страны, сами понимаете.

 

Вот именно по этой причине и не будет порядка в транспорте ни где либо ещё. 

[asr]

Вот именно по этой причине и не будет порядка в транспорте ни где либо ещё. 

Вот тут Вы не правы.
Если есть желание, порядок везде можно навести.
Другой вопрос, что при порядке воровать не получается.
А это многим не нравится.

[Кельдыш]

ну, ближе к теме


Первую линию БРТ запустят в Алматы в сентябре 2018 года
«Концепция БРТ предполагает, что по улице Мустафина и Тимирязева, общественный транспорт будет передвигаться по центральной полосе движения, то есть по крайней левой полосе. Там же будут и остановочные платформы. Весь остальной транспорт будет передвигаться по крайней правой полосе движения. Данное решение было рекомендовано международными консультантами», - сообщил руководитель отдела правления пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Алматы Ернур Абжахан.

«Параллельно сейчас ведется разработка ПСД по второй очереди БРТ, которая продолжится по улице Желтоксан до улицы Толе би. По улице Толе би до Восточной объездной дороги, и по ВОАД до границы города, условно это рынок Жетысу. Общая протяженность 13,2 километра», - говорит Ернур Абжахан.

https://almaty.tv/ne...yabre-2018-goda

[Sobig]

международными консультантами

 

Они статистику смертности на наших дорогах не видели. Иначе бы не рекомендовали такое решение.

[asr]

Первую линию БРТ запустят в Алматы в сентябре 2018 года
«Концепция БРТ предполагает, что по улице Мустафина и Тимирязева, общественный транспорт будет передвигаться по центральной полосе движения, то есть по крайней левой полосе. Там же будут и остановочные платформы. Весь остальной транспорт будет передвигаться по крайней правой полосе движения. Данное решение было рекомендовано международными консультантами», - сообщил руководитель отдела правления пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Алматы Ернур Абжахан.

 

Дебилы.

[С Луны свалился]

 

Вот именно по этой причине и не будет порядка в транспорте ни где либо ещё. 

Вот тут Вы не правы.
Если есть желание, порядок везде можно навести.
Другой вопрос, что при порядке воровать не получается.
А это многим не нравится.

Что-то никто не навёл порядок за 28 лет независимости.

Видимо желания нет. 

[asr]

Вот именно по этой причине и не будет порядка в транспорте ни где либо ещё. 

Вот тут Вы не правы.
Если есть желание, порядок везде можно навести.
Другой вопрос, что при порядке воровать не получается.
А это многим не нравится.

Что-то никто не навёл порядок за 28 лет независимости.
Видимо желания нет.

А вот тут Вы правы.

[Joja]

что по улице Мустафина и Тимирязева, общественный транспорт будет передвигаться по центральной полосе движения

Чета они походу пропустили, забыли видимо про Мустафина между Фрунзе и Рыскулбекова. Там отмороженные автобусники ломятся с "центральной" полосы на остановку сразу за перекрестком, подрезая едущих по ПДД автомобилистов и создавая охренительные аварийные ситуации...

[Кельдыш]

что по улице Мустафина и Тимирязева, общественный транспорт будет передвигаться по центральной полосе движения

Чета они походу пропустили, забыли видимо про Мустафина между Фрунзе и Рыскулбекова. Там отмороженные автобусники ломятся с "центральной" полосы на остановку сразу за перекрестком, подрезая едущих по ПДД автомобилистов и создавая охренительные аварийные ситуации...

это да, там что-то нужно делать. Думаю, ждут сноса СМУ-шки, для расширения дороги.

[lovely]

Дебилы.

 

Сегодня ехала от Ботаники/Космонавтов до -Тимирязева -40 минут!!

Потому что у рогатых не было тока! И итого 1 (ОДИН и единственный ряд) по Тимирязева был забит ими. Все объезжали по встречке.

Апофеозом было то, что они встали вритык к друг другу и я даже на парковку внутреннюю заехать не смогла((. пришлось ехать до Маркова/Габдулина и снова стоять в пробке, чтоб заехать через другой въезд с Космонавтов.

 

Я хочу знать, что тут будет при БРТ. !

это  тока 3-х успела сфотать.. а их было наверно 15(((

[566KBM]

надеюсь проект накроется медным тазом, аминь..

[Gammy]

надеюсь проект накроется медным тазом, аминь..

 

Хотелось бы верить, но вряд ли , баблосы то нужно распилить. Дети подрастают и хотят за границу, машину уже год не обновлял, хоромы побольше надо.

Или вы думаете они о нас заботятся, как бы нам удобнее в городе передвигаться ???

[Высокая культура]

Любой нормальный человек понимает, что БРТ это глупость несусветная, тем не менее тратятся миллиарды на претворение идиотского замысла в жизнь.  В результате БРТ будет обладать всеми недостатками как автобусов, так и трамваев. Очень скоро Алматинцам просто не нужно будет никуда ехать, ни на метро, ни на БРТ, ни на автобусе, ни даже на велосипеде. Так как благодаря всем этим транспортным инициативам городского Акимата, город Алматы стал непригоден для ведения бизнеса. В результате массово закрываются в городе все бизнес структуры, потому что клиентура не может подъехать к офису или магазину из-за огромного количества искуственных препятствий. Платных парковок или запрета на парковку, велосипедных или автобусных полос или односторонних улиц с запретом на парковку.

 

  То есть Алматы каждый месяц нищает, так как раззорившиеся предприниматели, вытуривают алматинцев на улицу и им становится не нужен вообще никакой транспорт, ни частный ни общественный. Так как очень многим алматинцам сейчас становится просто некуда ехать, с работы уволили, а в магазин ехать денег нет, вот и сидят дома и прожигают свои депозиты. 

Сообщение отредактировал Высокая культура: 20.07.2018, 10:19:13

[lovely]

По теме БРТ по Тимирязева.

СЕйчас там по 2 полосы в каждую сторону (плюс во многих местах была парковка и карманы возле остановок.

Карманы убрали - ибо ОТ посередине будет ходить.

А зачем сужают правый ряд то с каждой стороны, который теперь остается для авто? Бордюры передвигают на 60-80 см во многих местах внутрь полосы.

У нас что машины уже стали? Или авто должно в узком коридоре передвигаться?

[L"eka]

А зачем сужают правый ряд то с каждой стороны, который теперь остается для авто?

а как же вело дорожки?   Видимо, для них стараются. 

[lovely]

а как же вело дорожки? Видимо, для них стараются.

да с такой шириной по каждой стороне - там не велодорожки - а веломагистрали должны быть(