Сообщений в теме: 2056

[aotearoa]

 

Смотрю сейчас едут 5 ОТ по полосе БРТ между Маркова и Космонавтов. 2 Тролля впереди и 3 автобуса позади. Думаю, что сейчас будет? Остановка ж рядом. Ничего в прочем удивительно не произошло. 3 по счету автобус - обогнал 2 троллейбуса по встречной БРТ в районе остановки.

ну значит скоро ждите на тенгриньюс - "на Тимирязева два автобуса столкнулись лоб в лоб" )))

 

уже )) пару-тройку страниц назад выкладывали новость )) лоб в лоб... отличное начало   

[asr]

 

 

Во вторых не будь этих денег (копеек), какие деньги бы пришли из республиканского бюджета в городской?

 

КПН, ИПН и НДС

 

вы хотите сказать что расходы по строительству и содержанию дорог онли за счет автоналога?

для этих расходов, это копье, так, на ход ноги)

 

Не автоналогА, а автоналогОВ. Еще сверху с горочкой.

 

Так навсидку, продано 8,775 млн тонн бензина.

Акциз на продажу бензина 11000 тенге за тонну. https://www.zakon.kz...a-benzin-i.html

Итого 96,5 ярдов за продажу бензина. Если стесняетесь, я умножил.

Это только один акциз.

 

Копейки?

НДС на продажу бензина считать будем?

Сообщение отредактировал asr: 03.09.2018, 14:59:30

[Ingerman]

НДС на продажу бензина считать будем?

экологию?

ущерб инфраструктуре? какой процент составляет в ремонте, строительстве?

погибшие и покалеченные? ...

[Ingerman]

Это можно продолжать вечно

"Ежики кололись", но упорно не желали признать факт что как раньше не будет. А мимо проносились БРТ и прочий ОТ по выделенным полосам в который они не стремились пересаживаться меняя личный комфорт на скорость передвижения.

город для людей от алматинского акимата. 

Сообщение отредактировал Ingerman: 03.09.2018, 15:16:04

[asr]

 

НДС на продажу бензина считать будем?

экологию?

ущерб инфраструктуре? какой процент составляет в ремонте, строительстве?

погибшие и покалеченные? ...

 

Я понимаю для Вас привычное дело прыгать с темы на тему.

Но давайте с "копейками" разберемся до конца.

Или "копейки" считать уже не барское дело?

[Йожык]

А мимо проносились БРТ и прочий ОТ по выделенным полосам в который они не стремились пересаживаться меняя личный комфорт на скорость передвижения.

Вы давно на ОТ пересели? Как скорость и комфорт, можете сюда отчёт выложить?

Сообщение отредактировал Йожык: 03.09.2018, 15:25:20

[Ingerman]

Я понимаю для Вас привычное дело прыгать с темы на тему. Но давайте с "копейками" разберемся до конца. Или "копейки" считать уже не барское дело?

давайте

без глобальности про нефтеналоги которые идут отнюдь не в городской бюджет

11 ярдов транспортного налога города на сколько хватит строительства, ремонта дрог? 

[Ingerman]

 

А мимо проносились БРТ и прочий ОТ по выделенным полосам в который они не стремились пересаживаться меняя личный комфорт на скорость передвижения.

Вы давно на ОТ пересели? Как скорость и комфорт, можете сюда отчёт выложить?

 

Вы хотите туда пересесть? не советую местный от

[asr]

 

Я понимаю для Вас привычное дело прыгать с темы на тему. Но давайте с "копейками" разберемся до конца. Или "копейки" считать уже не барское дело?

давайте

без глобальности про нефтеналоги которые идут отнюдь не в городской бюджет

11 ярдов транспортного налога города на сколько хватит строительства, ремонта дрог? 

 

 

Раз Вы не удосужились прочитать посты ранее, повторю индивидуально:

Нефтеналоги идут в республиканский, а оттуда возвращаются в городской бюджет.

[Jeen]

 

Я понимаю для Вас привычное дело прыгать с темы на тему. Но давайте с "копейками" разберемся до конца. Или "копейки" считать уже не барское дело?

давайте

без глобальности про нефтеналоги которые идут отнюдь не в городской бюджет

11 ярдов транспортного налога города на сколько хватит строительства, ремонта дрог? 

 

 

что за бред? развивая ваши измышлизмы, на сколько сантиметров тротуара хватит конкретно вашего налога с пешехода?

[Йожык]

Вы хотите туда пересесть? не советую местный от

Т.е. вы утверждаете, что ОТ - это очень хорошо и быстро, при этом не советуете в нем ездить?
Я чота не вкуриваю эту преинтереснейшую логику.
И да, про вопрос выше насчёт 11 ярдов:
 

В рамках "Дорожной карты" на ремонт 191 городской улицы выделено 2,7 млрд. тенге.

https://www.nur.kz/1...i-v-almaty.html

 

Чота как-то скромно выделяют, ога. По-вашему, там ярдов 110 должно быть, не иначе, чтобы ТН был "каплей в море".

[lovely]

"Ежики кололись", но упорно не желали признать факт что как раньше не будет. А мимо проносились БРТ и прочий ОТ по выделенным полосам в который они не стремились пересаживаться меняя личный комфорт на скорость передвижения.

то есть ОБГОН по встречке это норма? Выпавшая колодка это НОРМА?

ЧЕго вы это не комментируете то ? А?

[Ingerman]

то есть ОБГОН по встречке это норма? Выпавшая колодка это НОРМА? ЧЕго вы это не комментируете то ? А?

а чего говорить? как любит повторять мой фанат ДЛ "заслужили что заслужили" (с)

 

чтобы по теме - про "обгон по встречке", "выпавшую колодку" и все остальное в проекте БРТ не описывалось и не предусматривалось.

[Ingerman]

на сколько сантиметров тротуара хватит конкретно вашего налога с пешехода?

если вы заглянете в конституцию то можете прочитать про права человека, он же пешеход

про права личного транспорта там ничего не написано

поэтому глупо сравнивать две разные величины кому обязаны, и кто обязан  

[Jeen]

 

на сколько сантиметров тротуара хватит конкретно вашего налога с пешехода?

если вы заглянете в конституцию то можете прочитать про права человека, он же пешеход

про права личного транспорта там ничего не написано

поэтому глупо сравнивать две разные величины кому обязаны, и кто обязан  

 

 

водитель или владелец ТС не человек, по-вашему получается?

[Sobig]

 

на сколько сантиметров тротуара хватит конкретно вашего налога с пешехода?

если вы заглянете в конституцию то можете прочитать про права человека, он же пешеход

про права личного транспорта там ничего не написано

поэтому глупо сравнивать две разные величины кому обязаны, и кто обязан  

Дык водитель это и есть пешеход, когда он вне машины. А пешеход без ТС водителем стать не может. Клиентом такси максимум.

Сообщение отредактировал Sobig: 03.09.2018, 16:12:53

[Ingerman]

Дык водитель это и есть пешеход, когда он вне машины.

вот именно. тогда и можно требовать для себя инфраструктуру для передвижения (тротуары и пр.), а не глупо сравнивать сколько заплатил налогов водитель и пешеход.

 

я все жду хоть кто-нибудь найдет законодательные требования где муницпалитет/государство обязаны создавать инфраструктуры для личного транспорта. но пока тишина ищут наверное.

[asr]

глупо сравнивать сколько заплатил налогов водитель и пешеход.

Т.е. Вы сделали глупость когда начали сравнивать "копейки"?

я все жду хоть кто-нибудь найдет законодательные требования где муницпалитет/государство обязаны создавать инфраструктуры для личного транспорта. но пока тишина ищут наверное.

И я жду про велодорожки и про БРТ.
Наверно ищите?

[Jeen]

глупо сравнивать сколько заплатил налогов водитель и пешеход.

а где и кто сравнивал? вы пытались обособить "налог на транспорт" и исключительно из него строить и ремонтировать все дороги, скромно "забыв" про весь остальной ворох налогов, я вам привел пример строительства и содержания тротуара с конкретно вами сданного налога

я все жду хоть кто-нибудь найдет законодательные требования где муницпалитет/государство обязаны создавать инфраструктуры для личного транспорта. но пока тишина ищут наверное.

а на какой странице про тротуары для ваших кроссовок законодательная норма была, я почитаю

[566KBM]

по сабжу, потолкались в пробке после обеда с шефом, благо не я был зарулем.. шеф, иностранец сказал следующее "не самое умное решение когда одна полоса пустая, а на другой пробка.. казахи ведь любят машины, как он хочет из Алматы сделать Европу? даже аким с кортежем ездит, почему он не ездит на автобусе?"