Сообщений в теме: 5000

[Valolid Valolid]

И так после очередного звонка спец батальона, я им озвучил ребята у вас есть все материалы, выносите постановление и по месту регистрации авто высылайте, я уже решу оплачивать или же оспаривать в суде, ответили вам поставят тогда ограничение. Далее через несколько дней приехали на работу и сняли номера, оставили акт о запрете эксплуатации ТС на основание заявления активистов. (Видимо у них есть вся база где живет, где работает и тд).

 

 

Что за Акт о запрете,он законен?

Может я чего то упустил,но что тут не вижу "ограничения" :

 

Известный казахстанский юрист Жангельды Сулейманов на своей странице в Facebook рассказал о том, за какие нарушения полицейские могут снимать автомобильные номера

 

Как написал юрист, бывают случаи, что водитель, вернувшись к своему автомобилю, сталкивается с неприятной ситуацией – снятыми номерами, передает pravila.kz

Нередко номера снимают хулиганы, для различных целей. Также номера вправе снимать и полицейские. По словам юриста, полицейские могут изымать номера за следующие нарушения:

1. Управление зарегистрированным транспортным средством с нечитаемыми или установленными с нарушением требований стандарта государственными регистрационными номерными знаками (знаком).

2. Управление транспортными средствами, не отвечающими установленным правилам обеспечения безопасности дорожного движения.

3. Управление транспортным средством, переоборудованным без соответствующего разрешения.

4. Выпуск в эксплуатацию автотранспортных средств, не прошедших предрейсовый (предсменный) технический осмотр, а также допуск к управлению водителя, не прошедшего предрейсовый (предсменный) медицинский осмотр, при осуществлении регулярных или нерегулярных автомобильных перевозок пассажиров, багажа, а также перевозок грузов.

5. Управление транспортным средством, не прошедшим государственный или обязательный технический осмотр.

6. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств.

7. Нарушение водителями транспортных средств установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб или повлекшее причинение потерпевшему легкого вреда здоровью или совершенные лицом, не имеющим права управления транспортными средствами.

8. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством Республики Казахстан в сфере дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он являлся..

9. Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.

 Согласно п. 10 ст. 795 КОАП номера подлежат изъятию только в присутствии двух понятых и (или) собственника транспортного средства, при этом уполномоченное должностное лицо, производящее изъятие государственных номеров, обязано разъяснить основание производства изъятия владельцу транспортного средства. Запрещается производить изъятие государственных номеров транспортных средств с целью взыскания наложенного штрафа.

Сообщение отредактировал Valolid Valolid: 16.05.2017, 22:10:27

[магистр 21века]

А я где-то уже предлагал. Почему бы функции активистов не передать тем, кто должен их исполнять по долгу службы, т.е. гаишникам? Запретить останавливать водителей, пускай катаются по городу (можно даже и на простых машинах, но с официальными, проходящими проверку регистраторами), фиксируют нарушения, вечером сливают на сервер, а потом комиссия разбирает нарушения и выписывает постановления. Экипажу, зафиксировавшему нарушение - процент от штрафа. Коррупционная составляющая была бы исключена, казна пополняется штрафами, гаишники тоже довольны, все официально. Чем плох такой вариант? Плюс отработки по неправильно запаркованным (вторым рядом, под знаком, и т.п.) со снятием номеров и фиксацией всей необходимой инфы.

А смысл? Я всегда говорил, говорю и буду говорить и утверждать (и со мной согласятся многие), что камера/регистратор/радар и прочее, есть объект неодушевленный... Следовательно, он не может дать объективную оценку ситуации... Он просто фиксирует и всё... Аналогично и инспекторы также будут ездить и полученные снимки посылать на сервер. 

Я, например, за то, чтобы поступали по-совести... То есть едет инспектор и видит скопление таксистов на обочине, мешающее движению (например Толе-Би уг. Мамышулы) или остановка их прямо на дороге... Почему бы не выйти и не "разогнать" их, впаяя каждому по штрафу?  Или, например, едет инспектор и видит что авто остановлено в неположенном месте... Не отправлять фото нарушения, а подойти и уточнить причину остановки... Может водителю срочно необходима помощь?... Повторюсь еще раз - ситуации бывают разные...

 

  Я пошел и доказал в свое время..Если помните я предложил сам   Гене эксперимент  на кольце. Он заснял мое "нарушение" и  я ему еще свое видео с регистратора добавил как я нарушаю)) готов был ответить деньгами и незапятнаной протоколами репутацией)).время ушло около 2 часов..час там и дорога полчаса туда и обратно столько же..итого из 8 рабочих часов 2 часа на ветер.Не каждый может позволить себе  2 часа на разборки..особенно если  не обладать даром убеждения в своей правоте)))

 

А вот мне в гаи так и сказали... Есть есть камера и фотофиксация вашего нарушения (10 см. бампера авто над стоп-линией), и обжалованию фотодоказательства не подлежат... Типа представьте себе, что стоп-линия это стена... Получается, что вы въехали в стенку.

 

Скажите, пожалуйста, есть ли здесь нарушение

По сути, нарушения правил есть... Водители поворачивают со второй полосы, подрезая транспортный поток слева.

Но... Есть несколько спорных моментов.

1. Отсутствуют знаки движения по полосам, но есть дорожная разметка, которая как раз и указывает направление движения и полосы... То есть те водители, которые как бы нарушали, двигаются то именно по полосе, которая РАЗРЕШАЕТ ЭТОТ МАНЕВР. Скорее всего именно этим и руководствовались в полиции...

2. Но тогда, получается, что нарушители те, кто двигался по трамвайным линиям...

Отсюда вывод: у нас сейчас есть некая проблема в городе - ОСТАВЛЕННЫЕ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ. То есть, по правилам, мы не имеем права в некоторых местах двигаться по тр.путям, препятствуя движению трамваев, но... Трамваи то у нас отменили... 

[магистр 21века]

 

Это УВАЖИТЕЛЬНАЯ ПРИЧИНА?

 

1. Уважительная причина понятие относительное, для кого-то и спешка на просмотр вечерних новостей уважительная причина.

2. То, что вы описали случается, к счастью, не часто. Мало того, если водитель был вынужден совершить правонарушение, по состоянию здоровья, при наличии доказательств, он освобождается от ответственности за адм. нарушение.

3. По обочине за час объехало 100 нарушителей, допустим у 1 из них, была ДЕЙСТВИТЕЛЬНО уважительная причина. Вы предлагаете бежать за каждым и узнавать почему он нарушает?

4. А теперь представим ситуацию, что по обочине за час проехал только 1 нарушитель, в каком случае можно закрыть глаза на это и допустить что причина всё-же была? Правильно, во втором случае, следовательно, в том, что в вашу ВОЗМОЖНУЮ уважительную причину активисты не верят и оставляют это решать полиции, виноваты те 99 наглецов, что злоупотребляют доверием граждан.

5. Да, среди нас встречаются люди перегибающие палку или отправляющие за мелочи. Как-то находил канал активиста, на канале которого из нарушений в основном только поворотники. Не разделяю его рвения. Да, как я уже говорил, это неизбежность, будут среди нас и те, кто под эгидой громких целей, делает это из каких-то мелочных или мстительных побуждений. Но пока, как показывает практика, это лишь исключение из правил.

 

Давайте, не будем ёрничать... Все мы прекрасно знаем, что такое уважительная причина и знаем, что "просмотр любимого сериала" никак нельзя ставить в один ряд с "предродовыми схватками". Или, как я уже писал о своей ситуации, мне что, надо было давить пешеходов или продолжить движение на красный создавая аварийную ситуацию?...

И уж точно понятно, что если 100 машин начинают двигаться по обочине, объезжая пробку и людей, которые ждут своей очереди проезда, это НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ. Но, тогда, почему же вы в часы пик, не стоите с камерами и не фиксируете эти нарушения? Я не спорю... автохамов, овец и баранов даже больше, чем может представить себе рядовой пешеход... Когда садишься за руль, видишь это своими глазами... Но, всё-таки, нужен объективизм. Невооруженным глазом видно, когда человек действительно нарушает, а когда его вынуждают это сделать (обстоятельства или же другие участники движения)... 

[Twilight]

А смысл?

предотвращение коррупции и вымогательства. Да и видео будет разбирать специальная комиссия. А не сержант Тенгебаев с баксами в глазах.

[Armand]

А почему этот один должен платить штраф?

 

да по хер на причину, нарушил - плати штраф.

[FC CHELSEA]

 

И так после очередного звонка спец батальона, я им озвучил ребята у вас есть все материалы, выносите постановление и по месту регистрации авто высылайте, я уже решу оплачивать или же оспаривать в суде, ответили вам поставят тогда ограничение. Далее через несколько дней приехали на работу и сняли номера, оставили акт о запрете эксплуатации ТС на основание заявления активистов. (Видимо у них есть вся база где живет, где работает и тд).

 

 

Что за Акт о запрете,он законен?

Может я чего то упустил,но что тут не вижу "ограничения" :

 

Сняли не законно, не имеют права, сняли чисто что бы я пришел и на меня наложили штраф. Можно было бы за это по судиться, время жалко было. 

[Мафиози]

 

А я где-то уже предлагал. Почему бы функции активистов не передать тем, кто должен их исполнять по долгу службы, т.е. гаишникам? Запретить останавливать водителей, пускай катаются по городу (можно даже и на простых машинах, но с официальными, проходящими проверку регистраторами), фиксируют нарушения, вечером сливают на сервер, а потом комиссия разбирает нарушения и выписывает постановления. Экипажу, зафиксировавшему нарушение - процент от штрафа. Коррупционная составляющая была бы исключена, казна пополняется штрафами, гаишники тоже довольны, все официально. Чем плох такой вариант? Плюс отработки по неправильно запаркованным (вторым рядом, под знаком, и т.п.) со снятием номеров и фиксацией всей необходимой инфы.

А смысл? Я всегда говорил, говорю и буду говорить и утверждать (и со мной согласятся многие), что камера/регистратор/радар и прочее, есть объект неодушевленный... Следовательно, он не может дать объективную оценку ситуации... Он просто фиксирует и всё... Аналогично и инспекторы также будут ездить и полученные снимки посылать на сервер. 

Я, например, за то, чтобы поступали по-совести... То есть едет инспектор и видит скопление таксистов на обочине, мешающее движению (например Толе-Би уг. Мамышулы) или остановка их прямо на дороге... Почему бы не выйти и не "разогнать" их, впаяя каждому по штрафу?  Или, например, едет инспектор и видит что авто остановлено в неположенном месте... Не отправлять фото нарушения, а подойти и уточнить причину остановки... Может водителю срочно необходима помощь?... Повторюсь еще раз - ситуации бывают разные...

 

  Я пошел и доказал в свое время..Если помните я предложил сам   Гене эксперимент  на кольце. Он заснял мое "нарушение" и  я ему еще свое видео с регистратора добавил как я нарушаю)) готов был ответить деньгами и незапятнаной протоколами репутацией)).время ушло около 2 часов..час там и дорога полчаса туда и обратно столько же..итого из 8 рабочих часов 2 часа на ветер.Не каждый может позволить себе  2 часа на разборки..особенно если  не обладать даром убеждения в своей правоте)))

 

А вот мне в гаи так и сказали... Есть есть камера и фотофиксация вашего нарушения (10 см. бампера авто над стоп-линией), и обжалованию фотодоказательства не подлежат... Типа представьте себе, что стоп-линия это стена... Получается, что вы въехали в стенку.

 

Скажите, пожалуйста, есть ли здесь нарушение

По сути, нарушения правил есть... Водители поворачивают со второй полосы, подрезая транспортный поток слева.

Но... Есть несколько спорных моментов.

1. Отсутствуют знаки движения по полосам, но есть дорожная разметка, которая как раз и указывает направление движения и полосы... То есть те водители, которые как бы нарушали, двигаются то именно по полосе, которая РАЗРЕШАЕТ ЭТОТ МАНЕВР. Скорее всего именно этим и руководствовались в полиции...

2. Но тогда, получается, что нарушители те, кто двигался по трамвайным линиям...

Отсюда вывод: у нас сейчас есть некая проблема в городе - ОСТАВЛЕННЫЕ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ. То есть, по правилам, мы не имеем права в некоторых местах двигаться по тр.путям, препятствуя движению трамваев, но... Трамваи то у нас отменили... 

 

согласно ответа официального представителя МВД  поворот разрешен и с трамвайных путей и слевой полосы так как поворот не противоречит разметке.

[Мафиози]

Я только с Караганды приехал..Народ..если б вы знали как кайфово и тяжело одновременно там ездить. Комфортно потому что  90% дорог свободны от припаркованных машин-возле каждого учреждения есть парковки.Кстати нет парковок для инвалидов вообще..ни одной не видел. Даже на ночь на дорогах не оставляют машины..во дворах места полно. левый ряд практически всегда свободен. Теперь о дискомфорте-Ездят 90% со скоростью 30-40 км ч. даже там где можно 60. Мне после сумасшедшей езды в  Алматы там было дискомфортно плестись.Пару раз вырывался на простор левого ряда.Но через три дня привык))) ПДД там  знают плохо но именно небольшая скорость часто спасает положение. И никто никому не сигналит! даже если затупил ( я сам тоже затупил  потому что поехал  как все),подрезал случайно. практически ни разу не слышал сигналов.Все вежливо ждут. Карагандинцы шарахаются от  астанинцев как мы от 08 и 13 региона. Алматинцы в целом все ездят активно но не  так нагло как  астана. Поймал себя на мысли что я тоже  не оставлял машину на дороге хотя  знаками там  запрета не было.Тупо искал въезд во дворы и парковал там. а потом шел пешком))  Квартиру снял прямо напротив центрального парка,вот в воскресный день да-машины  вдоль дароги парковались....но не елочкой  и!!! ни один не припарковался   прямо напротив парка! Все ставили машины   выше и ниже  но ни один не посчитал  за лень пройти 100 метров.Я был в культурном шоке.Как и мой братишка. 09 регион-я прям вас уважать стал.   Там  активисты скорее всего просто бросили бы  сие занятие  ввиду бесполезности.

[dlad]

Все ставили машины   выше и ниже 

В Караганде есть такие понятия!

[ТатлиК]

Всем привет.

 

Тут такая неприятная ситуация произошла, попал в дтп, виновник скрылся а полиция уже вторую неделю молчит.

Хотя, когда им надо, они быстро всех находят.

Может кто видит часто А/М виновника, подскажете где найти его.

 

Toyota Camry 511 XNA 13

 

Сообщение отредактировал ТатлиК: 29.05.2017, 12:28:16

[Tasm]

Всем привет.

 

Тут такая неприятная ситуация произошла, попал в дтп, виновник скрылся а полиция уже вторую неделю молчит.

Хотя, когда им надо, они быстро всех находят.

Может кто видит часто А/М виновника, подскажете где найти его.

 

Toyota Camry 511 XNA 13

 

К сожалению времени всего 2 месяца с момента ДТП.
1) Попробуйте отдельно написать заявление через egov в ДВД Алматы для привлечения его за езду по ТП встречного направления.

2) Отдельно через egov написать заявление за покидание места ДТП

3) Продублируйте заявления в ДВД ЮКО

4) Через 15-20 дней если не будет ответа, пишите заявление в прокуратуру, что ответ не был дан в течении положенных 15 дней, что полиция не особо ищет виновника ДТП, приложите копии ранее отправленных заявлений и сканы бумажных заявлений составленных на месте ДТП.

5) На FB есть группы "АвтоЧМО", "Гражданский Патруль", "Общая Дорога", попробуйте разместить пост там, может кто знает, где он паркуется.

6) Отправьте видео и описание на ватцап motor.kz

 

P.S. Удачи, так как иногородних водителей полиция ищет из рук вон плохо

Сообщение отредактировал Tasm: 29.05.2017, 21:19:56

[Sobig]

 

Всем привет.

 

Тут такая неприятная ситуация произошла, попал в дтп, виновник скрылся а полиция уже вторую неделю молчит.

Хотя, когда им надо, они быстро всех находят.

Может кто видит часто А/М виновника, подскажете где найти его.

 

Toyota Camry 511 XNA 13

 

К сожалению времени всего 2 месяца с момента ДТП.
1) Попробуйте отдельно написать заявление через egov в ДВД Алматы для привлечения его за езду по ТП встречного направления.

2) Отдельно через egov написать заявление за покидание места ДТП

3) Продублируйте заявления в ДВД ЮКО

4) Через 15-20 дней если не будет ответа, пишите заявление в прокуратуру, что ответ не был дан в течении положенных 15 дней, что полиция не особо ищет виновника ДТП, приложите копии ранее отправленных заявлений и сканы бумажных заявлений составленных на месте ДТП.

5) На FB есть группы "АвтоЧМО", "Гражданский Патруль", "Общая Дорога", попробуйте разместить пост там, может кто знает, где он паркуется.

6) Отправьте видео и описание на ватцап motor.kz

 

P.S. Удачи, так как иногородних водителей полиция ищет из рук вон плохо

 

С утра еще помог) http://www.idrive.kz...kalo-i-skrylsya

[ТатлиК]

Спасибо всем, завтра в УДП заеду, если никаких результатов нет, то напишу через егов.

[koti78]

Спасибо всем, завтра в УДП заеду, если никаких результатов нет, то напишу через егов.

ИМХО сразу в прокуратуру...

[_OmeN_]

Я только с Караганды приехал..Народ..если б вы знали как кайфово и тяжело одновременно там ездить. Комфортно потому что  90% дорог свободны от припаркованных машин-возле каждого учреждения есть парковки.Кстати нет парковок для инвалидов вообще..ни одной не видел. Даже на ночь на дорогах не оставляют машины..во дворах места полно. левый ряд практически всегда свободен. Теперь о дискомфорте-Ездят 90% со скоростью 30-40 км ч. даже там где можно 60. Мне после сумасшедшей езды в  Алматы там было дискомфортно плестись.Пару раз вырывался на простор левого ряда.Но через три дня привык))) ПДД там  знают плохо но именно небольшая скорость часто спасает положение. И никто никому не сигналит! даже если затупил ( я сам тоже затупил  потому что поехал  как все),подрезал случайно. практически ни разу не слышал сигналов.Все вежливо ждут. Карагандинцы шарахаются от  астанинцев как мы от 08 и 13 региона. Алматинцы в целом все ездят активно но не  так нагло как  астана. Поймал себя на мысли что я тоже  не оставлял машину на дороге хотя  знаками там  запрета не было.Тупо искал въезд во дворы и парковал там. а потом шел пешком))  Квартиру снял прямо напротив центрального парка,вот в воскресный день да-машины  вдоль дароги парковались....но не елочкой  и!!! ни один не припарковался   прямо напротив парка! Все ставили машины   выше и ниже  но ни один не посчитал  за лень пройти 100 метров.Я был в культурном шоке.Как и мой братишка. 09 регион-я прям вас уважать стал.   Там  активисты скорее всего просто бросили бы  сие занятие  ввиду бесполезности.

Сам с Жезказгана, 11 лет в Алмате живу.

Но приезжая в Караганду тоже удивлялся, никакого хаоса на дороге.

И кстати, по Алматинской привычке ловил такси на дороге, 20 минут ловил))

[Grinya44]

Я тоже за порядок на дорогах, для этого конечно люди должны быть сознательными и за машинами своими следить, чтобы вовремя проходить техосмотр. Чтобы машина слушалась водителя, тормозила сразу, легко слушалась руля. Я себе недавно шины новые купила в   Unityre, Sava perfecta - летние шина, обеспечивающие больший пробег и сокращение расходов на топливо. Они прекрасно ведут себя  как на сухих, так и на мокрых дорогах, обеспечивают эффективное торможение. Так что я теперь на дороге спокойна

Сообщение отредактировал Grinya44: 30.05.2017, 14:23:31

[Sobig]

Я тоже за порядок на дорогах, для этого конечно люди должны быть сознательными и за машинами своими следить, чтобы вовремя проходить техосмотр. Чтобы машина слушалась водителя, тормозила сразу, легко слушалась руля. Я себе недавно шины новые купила в   Unityre, Sava perfecta - летние шина, обеспечивающие больший пробег и сокращение расходов на топливо. Они прекрасно ведут себя  как на сухих, так и на мокрых дорогах, обеспечивают эффективное торможение. Так что я теперь на дороге спокойна

Оффтоп: без палева скопировала буквы. Реклама отличная)

[One]

люди должны быть сознательными и за машинами своими следить, чтобы вовремя проходить техосмотр. Чтобы машина слушалась водителя, тормозила сразу, легко слушалась руля

не дымила, не воняла, поворотники показывала, вторым рядом не парковалась... 

[Кореец Ким]

Я только с Караганды приехал..Народ..если б вы знали как кайфово и тяжело одновременно там ездить. Комфортно потому что  90% дорог свободны от припаркованных машин-возле каждого учреждения есть парковки.Кстати нет парковок для инвалидов вообще..ни одной не видел. Даже на ночь на дорогах не оставляют машины..во дворах места полно. левый ряд практически всегда свободен. Теперь о дискомфорте-Ездят 90% со скоростью 30-40 км ч. даже там где можно 60. Мне после сумасшедшей езды в  Алматы там было дискомфортно плестись.Пару раз вырывался на простор левого ряда.Но через три дня привык))) ПДД там  знают плохо но именно небольшая скорость часто спасает положение. И никто никому не сигналит! даже если затупил ( я сам тоже затупил  потому что поехал  как все),подрезал случайно. практически ни разу не слышал сигналов.Все вежливо ждут. Карагандинцы шарахаются от  астанинцев как мы от 08 и 13 региона. Алматинцы в целом все ездят активно но не  так нагло как  астана. Поймал себя на мысли что я тоже  не оставлял машину на дороге хотя  знаками там  запрета не было.Тупо искал въезд во дворы и парковал там. а потом шел пешком))  Квартиру снял прямо напротив центрального парка,вот в воскресный день да-машины  вдоль дароги парковались....но не елочкой  и!!! ни один не припарковался   прямо напротив парка! Все ставили машины   выше и ниже  но ни один не посчитал  за лень пройти 100 метров.Я был в культурном шоке.Как и мой братишка. 09 регион-я прям вас уважать стал.   Там  активисты скорее всего просто бросили бы  сие занятие  ввиду беспол

добрый день. вы забыли упомянуть про качество карагандинских дорог. потому там так и плетутся. я тоже предлагал не ремонтировать у нас(Алмате) полотно  и вопрос скоростного режима решиться сам собой. яркий пример когда сняли покрытие на мосту по Рыскулова . черз красногвардейский. там скорость не превышала 30км, хотя знака нет.

[Tasm]

 

Скажите, пожалуйста, есть ли здесь нарушение

 

 

согласно ответа официального представителя МВД  поворот разрешен и с трамвайных путей и слевой полосы так как поворот не противоречит разметке.

 

Они сами не всегда знают, что говорят, вот ответ из прокуратуры:

 

Забавный иногда диалог получается у активистов и органов:

Активист: Полиция, пожалуйста, примите меры к нарушителям, вот вам видео

Полиция: Тут нет же нарушения, чё ты.

Активист: Прокуратура, а полиция тут в шары долбится

Прокуратура: Эй, полиция, тут на вас жалуются

Полиция: Эх, не прокатило

Прокуратура: