Сообщений в теме: 5004

[asr]

Результат прошлого голосования

Shell (48 голосов [7.70%]
Mobil (117 голосов [18.78%]
Castrol (181 голосов [29.05%]
Motul (65 голосов [10.43%]
BP (17 голосов [2.73%]
ZIC (13 голосов [2.09%]
Total (15 голосов [2.41%]
G-Energy (4 голосов [0.64%]
Elf (21 голосов [3.37%]
Liqui Moly (89 голосов [14.29%]
Statoil (4 голосов [0.64%]
Xado (3 голосов [0.48%]
Valvoline (30 голосов [4.82%]
Bardahl (13 голосов [2.09%]
Titan (3 голосов [0.48%]

Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34

[Йожык]

недавно видел пост о производстве масла Субару на заводах лукола

Смотря какое масло. В тот же CVT Lineatronic всеми и всюду рекомендовано лить исключительно оригинальную субаровскую жижу, несмотря на то, что есть парочка аналогов (впрочем, стоимость у них не ниже).

В дрыгатель я лью самое дешёвое из того, что подходит по допускам, исходя из лабораторных замеров на oil-club. Меняю дважды в год или каждые 5000. Тот же Sintec, например, там очень хвалят в плане соответствия заявленным ТТХ и допускам, при этом его никто не подделывает из-за дешевизны, и менять часто по той же причине не накладно. 

[Elmira_2030]

в АКПП Toyota WS в Алматы

в экспертойл какое то масло предложили в зеленой канистре с надписью WS, сказали подходит - насчитали 33000 с работой за замену 8 литров

[*Bulik*]

 

А скажите указанная жидкость в единственном неповторим виде производится? Одним глобальным производителем и разливается в идентичную упаковку? И наконец во все страны где продают авто тоета едет одна и та же банка?
Пс. А собственно кто для тоета делает масла и жидкости? И знаете я вот недавно видел пост о производстве масла Субару на заводах лукола.

 

 

Подскажу. Масло Toyota WS производят для тойоты на заводах Mobil. Но в линейке масел Mobil в продаже нет аналога маслу WS. Почему? Догадайтесь сами. WS Mobil производит только для тойоты.  Так что во всех банках WS во всех странах одно и то же масло. С разных заводов Mobil, их много по всему миру.

Сообщение отредактировал *Bulik*: 03.12.2019, 11:55:04

[bigie]

обычная дочерняя контора чего-то там. Вы тоже можете открыть свой бренд. Например Surge Oil покупать базу и впихивать туда присадки

Могу, но там говорят про столетнюю историю или что в Германии сделано, а на деле в Прибалтике. Чего я при окрытии бизнеса делать бы не стал - потеря доверия хуже всего.

Это не открытие бизнеса. Это продолжение. Бывший дистр мотюля обосрался. Ему закрыли поставки. Сейчас дистр мотюля стали другие, а жрать то хочется, вот и продвигают якко.

Ну Якко вообще то старый французский бренд, а не какой нибудь оборотень. Че бы не продвигать

[Галант]

Кстати, езжу на Якко, в принципе норм масло, не угорает. Только шумнее работает, чем на родном Тойота или на Киксе. Дрыгатель 2.5л от Камри

[566KBM]

SCT

А что не так с SCT? Лью их антифриз и трансмиссионные масла, вроде нормально. Антигель Маннол лет 5 лил, не подводило. Вроде бюджетный немецкий производитель. Гелиос их антифриз и антигель продает под своим брэндом. Масло их не лью в мотор, но трансмиссионку в мосты и мех.коробку заливаю.

[Doors4ever]

Короче, антиреклама LM.

Солярис 15 года. Пробег 120 тысяч. Масло меняю исправно. Покупаю только на Аф-Жарокова.

SpecialTech AA 5w30. Менял в последний раз 13 тыс. назад.

Под клапанной крышкой:

 

 

На мой взгляд, слишком много лаковых отложений.

Есть еще в канистре на одну замену, видимо, она будет последней с этим маслом.

Ценник конский, а качество среднее.

[joinix79]

Короче, антиреклама LM.

Солярис 15 года. Пробег 120 тысяч. Масло меняю исправно. Покупаю только на Аф-Жарокова.

SpecialTech AA 5w30. Менял в последний раз 13 тыс. назад.

Под клапанной крышкой:

 

 

На мой взгляд, слишком много лаковых отложений.

Есть еще в канистре на одну замену, видимо, она будет последней с этим маслом.

Ценник конский, а качество среднее.

Интервал слишком большой! Для города надо через 5-7т. менять. Объем картера всего 3.5 литра плюс данный двигатель щелочное быстро садит. Вы бы интервал между сменами масла уменьшили.

[Галант]

Двигатель Соляриса на ойлклабе считается убийцей масел...

Насколько помню, друг заливал в него Тойота 0-20 и проблем таких не имел.

У меня был двигатель 2,4 Киа, в него старался лить 5-20 или 0-30 - синтетику.

[Garik.]

Интервал слишком большой! Для города надо через 5-7т. менять. Объем картера всего 3.5 литра плюс данный двигатель щелочное быстро садит. Вы бы интервал между сменами масла уменьшили.

 

5-7 ездил на лм и менял на гранте, расхода 0 за 5лет, двиг 8 клап. даже не вскрывался, сейчас в гранту фл тоже залил, с гарантии снял, они там в бипеке 10ку заливали на обкатку.

[Doors4ever]

Интервал слишком большой! Для города надо через 5-7т. менять. Объем картера всего 3.5 литра плюс данный двигатель щелочное быстро садит. Вы бы интервал между сменами масла уменьшили.

Да не, думаю тут дело не в интервале.

https://www.youtube....qGB1RQZmRHSismg

Вот известный солярис, 650 тык. прошел, каждые 15 меняет, под крышкой чисто. Масло моет, значит:

 

[joinix79]

 

Интервал слишком большой! Для города надо через 5-7т. менять. Объем картера всего 3.5 литра плюс данный двигатель щелочное быстро садит. Вы бы интервал между сменами масла уменьшили.

Да не, думаю тут дело не в интервале.

https://www.youtube....qGB1RQZmRHSismg

Вот известный солярис, 650 тык. прошел, каждые 15 меняет, под крышкой чисто. Масло моет, значит:

 

 

Во первых его пробеги скорей всего по большей части по трассе, живет в Московской области, никаких гор. И не стоит ориентироваться на пробег, масло лучше менять по  моточасам, 200-250 м/ч не больше. Вы пробег на среднюю скорость разделите. Сколько у вас получиться?

Во вторых заливает он Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 . У которого щелочное почти 10,00 мгКОН/г , У ЛМ которое вы заливаете оно 7.5мгКОН/г и оно физически при таком пробеге уже ничего не "моет" . Так что не вините масло.  

[566KBM]

Щелочное 7.5 это ~8000 км на европейском топливе в Европе, дальше масло не работает.

[Doors4ever]

Так что не вините масло.

Буду пробовать "зеленый" molygen 5w40. Он и дешевле намного, и щелочного там больше.

Спасибо.

[joinix79]

 

Так что не вините масло.

Буду пробовать "зеленый" molygen 5w40. Он и дешевле намного, и щелочного там больше.

Спасибо.

 

С чем связан выбор в пользу более вязкого масла? И немного по неправильному пути пошли. Повторюсь - интервал 200-250 м/ч.

[РайымБекхэм]

Добрый вечер господа. Скоро подойдет время замены масла в дрыгателе. Кто пробовал заливать масло AMSOIL или  MorrisLubricants ? Или так же продолжать заливать Motul 5/30 ? )

[Doors4ever]

С чем связан выбор в пользу более вязкого масла?

1. Чем больше пробег, тем выше износ двигателя, тем более вязкое масло необходимо применять. 

2. Лучше масляная пленка.

3. Грядущее потепление в марте (уже нет необходимости в 5в30).

4. Относительно доступная цена.

5. Результаты тестов на ойлклабе.

[joinix79]

 

С чем связан выбор в пользу более вязкого масла?

1. Чем больше пробег, тем выше износ двигателя, тем более вязкое масло необходимо применять. 

2. Лучше масляная пленка.

3. Грядущее потепление в марте (уже нет необходимости в 5в30).

4. Относительно доступная цена.

5. Результаты тестов на ойлклабе.

 

Появился расход масла? Сколько за пробег 13000?

У нас с вами одинаковые двигатели, поэтому и интересуюсь.

[vlad4203]

 

С чем связан выбор в пользу более вязкого масла?

1. Чем больше пробег, тем выше износ двигателя, тем более вязкое масло необходимо применять. 

2. Лучше масляная пленка.

3. Грядущее потепление в марте (уже нет необходимости в 5в30).

4. Относительно доступная цена.

5. Результаты тестов на ойлклабе.

 

1 - заблуждение, это может быть полезным перед самой капиталкой

более высокая вязкость, кроме увеличения расхода, ведет к повышению температуры масла, а значит к более быстрой деградации. 

[Surge]

1. Чем больше пробег, тем выше износ двигателя, тем более вязкое масло необходимо применять.  2. Лучше масляная пленка. 3. Грядущее потепление в марте (уже нет необходимости в 5в30). 4. Относительно доступная цена. 5. Результаты тестов на ойлклабе.

 

Нет, просто надо сократить интервал замены, 13 тыс. это перебор. У самого Солярис, заливаю 5w30 A5/B5, щелочное 10, до SN не доходит, потому что не дает фосфор, так что не паримся. Эти варианты у нас официально продает Тотал и Валволайн. Единственный недостаток масла - на холодную двигатель гремит всем, чем можно.