Сообщений в теме: 4213

[asr]

MODERATORIAL

ВНИМАНИЕ
 
Дамы и господа.
Тема создана не только для водителей или пассажиров. И не только для города Алматы или Астаны.
Тема для всех кого интересует развитие убер.
Поэтому будьте взаимовежливы.
Водителей отдельно прошу не называть клиентов используя свой профессиональный жаргон.

Хотите получать высокие оценки от водителей?

Мы собрали для вас советы и рекомендации от опытных пользователей Uber о том, как получать от водителей только положительные отзывы.
Достаточно выполнять 8 простых правил:

Скрытый текст

Будьте готовы к выходу перед тем, как заказывать автомобиль. Не заставляйте водителя ждать.
 - Запомните, время партнеров – водителей тоже ценно, и они готовы приехать к вам сразу после получения заказа.
 - Как долго можно заставить водителя вас ждать? 5-10 минут.
Вам нужно чтобы он прождал чуть дольше? Мы рекомендуем отменить поездку и заказать тогда, когда вы будете готовы.

Убедитесь, что ваше местоположение указано верно. Отмечайте точку подачи автомобиля, используя геоданные мобильного телефона.
 - Перепроверьте место нахождение на карте в приложении Uber до того, как заказывать автомобиль. Правильно указанное местоположение сохранит ваше время и позволит водителю приехать к вам еще быстрее.

Будьте внимательными. Сверяйте фото водителя и номер машины перед тем, как садиться в автомобиль.
 - Удостоверьтесь, что вы садитесь в вызванный вами Uber. Если имя или номер машины не совпадают, отмените поездку и обратитесь в службу поддержки в разделе “Помощь” в самом приложении.

Помните, что в одной машине могут путешествовать не более 4 человек.
 - Чтобы обеспечить комфортную поездку для большой компании, просто закажите еще один Uber.

Будьте вежливыми и приветливыми с водителями.
 - Повышать голос или грубо разговаривать с партнером-водителем неприемлемо. Они усердно трудятся и стараются, чтобы вы отправились по делам быстро и с комфортом.

Уважайте водителя. Воздержитесь от еды, питья и курения в машине
 - Уважайте пожелания водителей, так как вы находитесь на их рабочем месте. Постарайтесь оставить после себя чистоту в автомобиле.

Убедитесь, что у вас достаточно денег для оплаты поездки по наличному расчету.
 - Не стоит торговаться с водителями о стоимости поездки, так как они не устанавливают тарифы. Если у вас есть вопросы к стоимости, выберите свою поездку и обратитесь в службу поддержки, в разделе Помощь в вашем приложении, и мы будем рады вам помочь.

Не забудьте оценить водителя по прибытию в место назначения.
 - Оценивайте партнеров-водителей честно и исключительно по качеству сервиса и исполнительности. За хороший сервис они заслуживают 5-ку, а если вам что-то не понравилось – отправьте комментарий, чтобы водитель понимал, что именно пошло не так.

 

 

Водители с наивысшими оценками дают следующие рекомендации по совершению поездок:

Скрытый текст

 

МАРШРУТ
 - Приложения навигации могут предлагать не самый оптимальный вариант маршрута к месту посадки или пункту назначения. Спрашивайте у пассажиров, знают ли они предпочтительный маршрут. Хорошо изучите город, чтобы предлагать свои варианты маршрута.

 

ОТМЕНА ПОЕЗДКИ
 - Старайтесь не отменять поездку без крайней необходимости. Отмена принятого заказа приводит к увеличению времени ожидания для пассажира.

 

ПОСАДКА
 - Направляясь к месту посадки, приблизьте отмеченное булавкой местоположение клиента, дважды коснувшись карты. Если вы не можете найти пассажира, позвоните ему или отправьте СМС, чтобы уточнить расположение места посадки.

 

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
 - Под опасным вождением понимаются: превышение скоростного режима, игнорирование знаков остановки, резкое изменение траектории в потоке дорожного движения, неиспользование поворотных сигналов, резкое ускорение или торможение, частая смена полос движения. Как ответственный водитель, соблюдайте все правила безопасности и дорожного движения.

 

ПРИБЫТИЕ В ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ
 - По прибытию на адрес вы можете начать поездку. После того как вы прибудете к месту назначения пассажира и полностью остановите машину, завершите поездку в приложении.

 

ЗАБЫТЫЕ ВЕЩИ
 - Напоминайте пассажирам не оставлять свои вещи при выходе из автомобиля.

 

Официальная новостная страничка Убер

https://newsroom.uber.com/kazakhstan/

Сообщение отредактировал asr: 25.02.2017, 16:02:56

[ftor04]

вчера кино было, вызвали такси. Его нет, хотя показывает что приехал. звоним. Этот не очень умный человек, стоит на другом авто - его, видите ли, сломалась. В итоге еще и сняли копейки за ожидание.

[lwi]

@reRunner, обьясните, что Вы вкладываете в понятие "нелегал"? Судя по Вашим постам, Вы совершенно не понимаете принцип работы агрегатов такси.

[SUBARU 628]

Ехал на такси семьей, приехал человек как понял по значку и общению глухонемой. Я конечно одобряю с одной стороны, что таким людям дают возможнось работать, но этот видтдеятельности не подходит данным людям. Интересно кто отвечает в случае чего в данном случае?
Пока доехали пару раз вспомнил все что еще в жизни надо сделать.

[ftor04]

вкладываете в понятие "нелегал"

нелегал - это нелегальное такси, понятно же.  нелегальные такси - это те, кто не являются официальными такси и не обозначены/раскрашены, как того требует закон.

Если абстрагироваться от вопроса законности их работы, уплаты налогов, безопасности движения и т.п.,  то основная проблема нелегальных таксистов в том, что они тнеуправляемы и неподконтрольны  в основе своей. Нелегалы - они не осознают, что такси - это услуга, что это сфера обслуживания населения, для нелегала перевозка пассажира это, прежде всего легкодоступный  вид заработка. Им нет печали до того, чтобы пассажир получил комфорт при обслуживание. Выйти, открыть багажник, помочь - для них западло, мыть машину для многих западло, а уж молча водить машину без риска для пассажиров об этом забудьте. Многие забывают, что обязаны пассажира доставить до места, а оставляют примерно в этом месте. и  т.п. Юбер такси - тоже нелегалы, и могу привести пример буквально вчерашний.

1. На Толеби Баумана вызываем такси до Алматы-2. Дом 6 подъездов, мой подъезд 5 от дороги, тащиться с сумками нет желания, вызвали юбер такси. Приезжает кайрон с вывеской на крыше, встает в начале двора,  я ему показываю рукой чтобы приехал ко мне, т.к. сумки на руках и еще два человека должны выйти. в Итоге приезжает с крайне недовольной рожей  только после звонка. Из машины не выходит, я сам открываю грязный багажник, в багажнике лежат удочки, еще какая то мелочь,я спросил можно ли на них поставить и поставил, грубо говоря в засранный багажник. Попытался выяснить причину - почему он сразу ко мне не приехал, это его обязанность, и пояснил, что смысла в таком такси попросту нет, с таким же успехом я дошел  бы с гостями по лужам до улицы и поймал попутку дешевле тенге на 500.Молчит, пыхтит. Вышли гости, едем. Я водителю четко сказал, чтобы подвез к центральному входу жд Алматы-2, в итоге с мира он свернул на боковую стоянку и через нее навстречу потоку высадил нас у центрального входа. Вопрос - нахрена такое такси нужно, и кто ответит за действия водителя? и чего он лишится, в случае аварии, жалобы и т.п. Ответ - да ничего он не лишится. не нравится - иди до стоянки, выгоняй тачку.

2.Назад с жд вокзала сел на попутку, впереди сидела девушка, я сел, уточнив у водителя, что по пути. Девушка разнервничалась, что он поехал по ташкентской (ей надо было Толеби Гайдара) , зачем то отдает водителю 1500 тенге за поездку, и выходит из авто на ташкентской мира. Водитель, само собой доволен, забирает незаработанные деньги, без попытки вернуть их девушке. в итоге оба пассажира испытали дискормфорт, один не доехал. до места...нелегал доволен. Халява.

[amit]

 

вкладываете в понятие "нелегал"

нелегал - это нелегальное такси, понятно же.  нелегальные такси - это те, кто не являются официальными такси и не обозначены/раскрашены, как того требует закон.

Если абстрагироваться от вопроса законности их работы, уплаты налогов, безопасности движения и т.п.,  то основная проблема нелегальных таксистов в том, что они тнеуправляемы и неподконтрольны  в основе своей. Нелегалы - они не осознают, что такси - это услуга, что это сфера обслуживания населения, для нелегала перевозка пассажира это, прежде всего легкодоступный  вид заработка. Им нет печали до того, чтобы пассажир получил комфорт при обслуживание. Выйти, открыть багажник, помочь - для них западло, мыть машину для многих западло, а уж молча водить машину без риска для пассажиров об этом забудьте. Многие забывают, что обязаны пассажира доставить до места, а оставляют примерно в этом месте. и  т.п. Юбер такси - тоже нелегалы, и могу привести пример буквально вчерашний.

1. На Толеби Баумана вызываем такси до Алматы-2. Дом 6 подъездов, мой подъезд 5 от дороги, тащиться с сумками нет желания, вызвали юбер такси. Приезжает кайрон с вывеской на крыше, встает в начале двора,  я ему показываю рукой чтобы приехал ко мне, т.к. сумки на руках и еще два человека должны выйти. в Итоге приезжает с крайне недовольной рожей  только после звонка. Из машины не выходит, я сам открываю грязный багажник, в багажнике лежат удочки, еще какая то мелочь,я спросил можно ли на них поставить и поставил, грубо говоря в засранный багажник. Попытался выяснить причину - почему он сразу ко мне не приехал, это его обязанность, и пояснил, что смысла в таком такси попросту нет, с таким же успехом я дошел  бы с гостями по лужам до улицы и поймал попутку дешевле тенге на 500.Молчит, пыхтит. Вышли гости, едем. Я водителю четко сказал, чтобы подвез к центральному входу жд Алматы-2, в итоге с мира он свернул на боковую стоянку и через нее навстречу потоку высадил нас у центрального входа. Вопрос - нахрена такое такси нужно, и кто ответит за действия водителя? и чего он лишится, в случае аварии, жалобы и т.п. Ответ - да ничего он не лишится. не нравится - иди до стоянки, выгоняй тачку.

2.Назад с жд вокзала сел на попутку, впереди сидела девушка, я сел, уточнив у водителя, что по пути. Девушка разнервничалась, что он поехал по ташкентской (ей надо было Толеби Гайдара) , зачем то отдает водителю 1500 тенге за поездку, и выходит из авто на ташкентской мира. Водитель, само собой доволен, забирает незаработанные деньги, без попытки вернуть их девушке. в итоге оба пассажира испытали дискормфорт, один не доехал. до места...нелегал доволен. Халява.

 

Всех приветствую для начало общении А теперь к сути вопроса перейдем.

Что касается убера к примеру, Я являюсь официальным такси в убере, имею свое ИП, Шащку, разрешение деятельности такси.

И заметьте плачу налоги, соц, пенсионку и подоходную.

Машину всегда держал чистым, каждый день после рейса вечером машину мыл.

Но сейчас больше с убером не сотрудничаю уже почти год по понятным причинам.

С такими тарифами себе в убыток работать не стал.

А сейчас увидел как они и еще вниз тарифы опустили, так после этого Я с ними контракт вообще разорвал.

 

Теперь что касается Кайрона, Водителя и багажника:

1. Кайрон в убере это машины Эко Такси, Командир Такси, Сити Такси.

Водитель не доволен такой ценой, но у него нету выхода так как находится у них на зп.

И на счет подачи машины и багажника:

А вы себе как представляли подачи машины в убере, как масленнице?

Честно был бы Я к примеру, за такой тариф точно так же подал машину но сейчас не об этом.

Всем вроде известно, в убере карта и по сей день хромает и всегда не точно указывает до клиента.

И последнее на счет багажника:

Хотите адекватный и нормальный сервис чтобы Вас во всем устраивало?

тогда точно не убер заказывайте, а Яндекс бизнес.

Вот там Вас по всем правилам обслужат, багажник откроет, и в конце удачи пожелают.

 

Просто один раз попробуйте, тогда сами и увидите и будете всегда сервисом довольны.

 

У всех у нас частников ко всем сервисам доступ есть, но не все из нас работают официально как Я.

Мы смотрим где цена оптимально и только тама работаем.

А в убере остались только те, кто чисто на бензо после работы подрабатывает.

 

Так что желаю Вам удачи, и больше кайроны не заказывать.

Того сервиса который Вы ждете в убере, уже давно нет.

Сообщение отредактировал amit: 04.03.2018, 10:15:02

[ftor04]

А вы себе как представляли подачи машины в убере, как масленнице?

 таксист обязан забрать меня с места и привезти на место.  Не нарушая ПДД.

 

Честно был бы Я к примеру, за такой тариф точно так же подал машину

  вот слово "Я" с большой буквы почему-то для меня все проясняет. Есть такая часть таксистов, которые ощущают себя не сервисом города, оказывающим услуги по перевозке, а нечто средним между Гойко Митичем и Самиром Насри. Мне, как потребителю услуг, извините абсолютно монопенисуально на все эти разборки по поводу тарифов, и кому это такси принадлежит. я заказал автомобиль класса комфорт, которое довезло  с Болотоникова по Гайдара  на Ташкентскую и далее до Алматы -2 за 1200 тенге.  То же расстояние можно проехать в городе и за 500-700, и 1200 это нормальная цена - тенге на 300 выше средней. Где можно  заработать больше на том маршруте. я не знаю - можно обзвонить все такси города, и 90% даст примерную стоимость 800-1200 тенге. По вашим словам для водителя это низкий тариф, так ка кон  на зарплате, я тогда вообще не понимаю, в чем его заинтересованность - он так и буде говнить пассажирам, чувствуя себя недооцененным/переработавшимся.

 

Хотите адекватный и нормальный сервис чтобы Вас во всем устраивало? тогда точно не убер заказывайте, а Яндекс бизнес. Вот там Вас по всем правилам обслужат, багажник откроет, и в конце удачи пожелают.

я Оранж стараюсь заказать, но машин не было свободных у них. Разницы между убером и яндексом не вижу принципиальной,тем более год назад писали про их объединение. Чистый багажник, уж извините, требовать за отдельную плату не вижу смысла, как и в спец обслуживание именно меня. но за совет спасибо,как нибудь попробую. 

Сообщение отредактировал ftor04: 04.03.2018, 11:18:46

[ftor04]

а Яндекс бизнес.

сымитировал заказ  от дома до Алматы -2. эконом 649, комфорт 840, биизнеса вообще нет. сымитировал до алматы арена на алгабасе - эконом 900, комфорт 1200, бизнес 1800. Понял что  бизнес до жд вокзалов не возит? и в чем тогда разница между убер и яндексом - по тарифам их нет практически.50-100 тенге.

[amit]

он так и буде говнить пассажирам

Это уже от самого человека зависит

 

 

которое довезло с Болотоникова по Гайдара на Ташкентскую и далее до Алматы -2 за 1200 тенге. То же расстояние можно проехать в городе и за 500-700, и 1200 это нормальная цена - тенге на 300 выше средней. Где можно заработать больше на том маршруте. я не знаю - можно обзвонить все такси города, и 90% даст примерную стоимость 800-1200 тенге.

Это не выше средней, а обычные эконом тарифы.

Сижу во всех службах и все тарифы знаю наизусть.

Поверьте на слово.

Даже знаю какой район когда начинает заказывать, опыт так сказать.

 

А Вы с индрайвером сравниваете, но она не служба такси а попутка.

Так они себя изначально позиционировали.

 

 

 

я заказал автомобиль класса комфорт,

УберХ не является комфортом.

 

 

таксист обязан забрать меня с места и привезти на место. Не нарушая ПДД.

Никто и никому не обязан, нет такого закона.

 

 

сымитировал заказ от дома до Алматы -2. эконом 649, комфорт 840, биизнеса вообще нет. сымитировал до алматы арена на алгабасе - эконом 900, комфорт 1200, бизнес 1800. Понял что бизнес до жд вокзалов не возит? и в чем тогда разница между убер и яндексом - по тарифам их нет практически.50-100 тенге.

Вы в Алагабасе живете Я так понял.

Вот Вам тогда весь маршрут где точно и на все 100% бизнес машины ходят:

только в Аэропорту 100%

Медеу 5%, обычно ждут заказ от тех кого уже привезли. Но ожидают любой заказ

Самал 100%

Центр города 100%

Вокзал 2 100%

Вокзал 1 15%

Весь микр Аксай 40%

Весь микр Орбита 100%

Весь микр Таугуль 100%

Хантенгри на Аскарова 35%

Микр Таусамалы 10-20%

Микр Жулдыз 0-3% но в основном уходим оттуда по заказу от Лидер Такси

Микр Алгабас 5% но в основном уходим оттуда по заказу от Лидер Такси

Пос Алгабас 2%, но в основном уходим оттуда по заказу от Лидер Такси

Весь Турксибский район у себя в приложении блокируем, чтобы не ехать в этот район.

Исключение только аэропорт.

Как то так можете теперь ловить ориентир.

В зависимости от района, мы включаем выключаем агрегаторы, так как работаем не первый год в такси.

И знаем наизусть в каком районе не выгодно работать.

 

а Яндекс бизнес.

сымитировал заказ  от дома до Алматы -2. эконом 649, комфорт 840, биизнеса вообще нет. сымитировал до алматы арена на алгабасе - эконом 900, комфорт 1200, бизнес 1800. Понял что  бизнес до жд вокзалов не возит? и в чем тогда разница между убер и яндексом - по тарифам их нет практически.50-100 тенге.

 

здесь тоже ошибаетесь. Цены в бизнесе всегда на голову выше.

 

Пока убер мы вообще не возим из за алчности самого агрегатора. проценты занижает и следом же и тарифы на равне с индрайвером делают.

Но в последнее время в индрайвере начали понимать, что за копейки никто к ним не приедет.

И начали более адекватные цены выставлять, результат мы их первым и заберем. тока из за адекватной цены.

Там есть конечно многие, которые за три копейки хотят в космос улететь.

Но такие заказы будут часами висеть.

 

По сути если честно, то мне без разницы с какого агрегатора Я заказ заберу.

Главное в такси, чтобы выгодно было самому таксисту.

Так как машина каждый день по 300км проходит по городу, и оно будет ломаться.

А если не будут включены амортизации и расходы на топлива, то такая работа тока в ушерб себе.

Кто давно в такси, тот так себе в убыток работать не будет.

Сообщение отредактировал amit: 05.03.2018, 11:40:04

[VolkovSer]

Весь Турксибский район у себя в приложении блокируем, чтобы не ехать в этот район.

 Чем не удобен данный район?

[amit]

 

Весь Турксибский район у себя в приложении блокируем, чтобы не ехать в этот район.

 Чем не удобен данный район?

 

Заказы приходится часами ждать.

Итог сделали выводы для себя и больше туда не заезжаем.

[amit]

Так как здесь большинство являются клиентами, то для Вас так скажем сноска не большая.

 

Ни Убер и ни Яндекс на территории РК не имеют право фрахтовать машину целиком.

Указывая в своих тарифах багажник и салон как место для багажа, Данные службы напрямую нарушают закон.

 

По законам РК запрещено использовать салон легковой для грузоперевозки.

Багажник является дополнительной услугой, и каждый водитель имеет право свою цену озвучить за багаж в багажнике.

Только ручная кладь является бесплатным для перевозки.

 

Лидер такси и Эконом такси об этом прекрасно знают и понимают, и за багаж отдельно дополнительно указывают сумму чтобы не нарушить закон РК.

[ftor04]

здесь тоже ошибаетесь. Цены в бизнесе всегда на голову выше.

  вы невнимательно прочитали, я писал про цены в убер и яндекс - нет там таких преимуществ для пассажира, чтобы избирательно подходить к заказу такси. 

 

 

икто и никому не обязан, нет такого закона.

это все от незнания законов. место остановки такси, маршрут такси определяет ПАССАЖИР, это прямо прописано в законе, вызвано это тем, чтобы такси не мухлевали по счетчику, возя окольными путями.  Почитайте закон, вы же претендуете на звание профи - в законе все расписано - и посадка высадка, где останавливаться, и, кстати прямо сказано об обязанности водителя осуществлять погрузку выгрузку багажа.  

 

 

Это не выше средней, а обычные эконом тарифы. Сижу во всех службах и все тарифы знаю наизусть. Поверьте на слово.

тем более странно, что так ошибаетесь. 

мне ваша позиция понятна, вы работаете, так сказать "по сливкам", но я, честно говоря сомневаюсь, что  остальные таксисты хлопают ушами, беря все заказы, а некие избранные - только самые дорогие. тем более вы цену то сами не назначаете, ее дает оператор. Поэтому, от вас, ничего не зависит - только местонахождение авто.

Сообщение отредактировал ftor04: 05.03.2018, 12:26:59

[amit]

это все от незнания законов. место остановки такси, маршрут такси определяет ПАССАЖИР, это прямо прописано в законе, вызвано это тем, чтобы такси не мухлевали по счетчику, возя окольными путями. Почитайте закон, вы же претендуете на звание профи - в законе все расписано - и посадка высадка, где останавливаться, и, кстати прямо сказано об обязанности водителя осуществлять погрузку выгрузку багажа.

В законе прописано подать авто к место высадки предназначенный для такси место. Но никак Вы говорите подача авто до квартиры.

И заметьте пассажир как раз таки не определяет ни маршрут и место высадки. Пассажир только указывает точку А откуда забрать, и точку Б куда привезти и не более.

А как поехать и по какой пути, определяет только сам водитель.

 

Уже сколько лет с шашкой езжу Официально, и никому честно говоря столько не объяснял как Вам.

 

 

мне ваша позиция понятна, вы работаете, так сказать "по сливкам", но я, честно говоря сомневаюсь,

Работаю так же как и все.

И все операторы знают на какой машине работаю, и подают заказы более менее адекватные.

А на счет стоймости:

А как Вы хотели?

Чтобы Гелик по эконом разделу работал?

Сообщение отредактировал amit: 05.03.2018, 12:37:35

[ftor04]

законе прописано подать авто к место высадки предназначенный для такси место. Но никак Вы говорите подача авто до квартиры. И заметьте пассажир как раз таки не определяет ни маршрут и место высадки. Пассажир только указывает точку А откуда забрать, и точку Б куда привезти и не более. А как поехать и по какой пути, определяет только сам водитель.

Приказ  от 26 марта 2015 года № 349 Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом п.217. При посадке в свободное такси пассажир задает водителю маршрут следования. Если пассажир не может самостоятельно определить оптимальный маршрут следования, а только называет конечный пункт поездки, то водитель доставляет пассажира к месту назначения кратчайшим путем.

[ftor04]

А как Вы хотели? Чтобы Гелик по эконом разделу работал?

я лично хотел бы, чтобы извозом занимались не все кому попадя, а умеющие водить машину люди, адекватные, на нормальных леворуких авто. чистых внутри, и по погоде - снаружи. А не озлобленные из-за непонятных разборок между службами такси, и не имеющие понятия о ПДД ездюки. Это общее требование.

А уже дальше, каждый выбирает для себя сам. Эконом, комфорт, либо Бизнес класс. Закон, да и здравый смысл - он не разделяет по классам такси.

Требований одинаковые - леворукие обозначенные авто с 4 дверьми. А уж далее боритесь за рынок, а не отыгрывайтесь на непонятные разборки с пассажирами - ведь пассажиры вам платят, а не таксопарк, или машина, если говорить именно о нелегалах. а вместо услуги получают хамство в ответ. В этом вопросе ваша позиция хотя бы честная, вы не наступаете на горло себе, не ездите по неприемлимым вызовам. 

[White_Phoenix]

Друзья, зачем в который раз скатываться в демагогию?

Убер/Яндекс, Лидеры и прочие Экономы – НЕ являются службами такси. А ровно такие же аггрегаторы частных перевозчиков / сервисы поиска попутчиков.

Все юридические аспекты чётко прописаны в пользовательском соглашении, прочитать и согласиться с которым вы обязуетесь во время регистрации в сервисе. На главной странице указано, что необходимо ИП и страхование перевозчика.

Быть мудаком как со стороны водителя, так и со стороны пассажира – плохо. В первую очередь для кармы душевной. Во вторую – для кармы рейтинговой. И для того чтобы понять является водитель/пассажир мудилой, и нужно подробно писать отзыв.

 

Проблема с багажом – тоже слон из мухи. Сколько ездил, ни разу не было такого, чтобы кто-то воротил нос.

Если видите по карте, что водитель проехал мимо или на другой стороне дороге находится, в чём проблема позвонить и попросить развернуться, если разметка позволяет? Тем более, если сумки тяжёлые. Я один раз из калкаманской больницы вызывал – меня водитель чуть ли не на себе до машины (а после – до квартиры) дотащил, только из-за того, что я позвонил и попросил: ко входу подъехать, нога сломана, помогите плиз. 

Ну детский сад, честно. Людьми надо быть.

 

Нужны профессиональные водители, самовнушение о ежедневном медосмотре, техосмотре и прочем – ну дык никто официальные таксопарки не отменял. Пользуйтесь. Командир или кто там. Но это уже совсем другая тема.

[amit]

Всем привет еще раз! в связи с тем что Яндекс ввел с 6 марта мобильный контроль, то есть сегодня.

Многие водители сходят с линии, пока с данного агрегатора можете не заказывать машину.

Будет напряженка с машинами, все уходят.

Заказывайте другие службы.

Убер под Яндексом следовательно там будут только те водители, которыми Вы не довольны.

А опытные и вежливые таксисты в других службах будут.

с линий снялись уже 20%, к вечеру этот показатель вырастет.

 

Как всегда опять 25, проблемы с агрегаторами.

[Svetlan Vodoleev]

Всем привет еще раз! в связи с тем что Яндекс ввел с 6 марта мобильный контроль, то есть сегодня.
Многие водители сходят с линии, пока с данного агрегатора можете не заказывать машину.
Будет напряженка с машинами, все уходят.
Заказывайте другие службы.
Убер под Яндексом следовательно там будут только те водители, которыми Вы не довольны.
А опытные и вежливые таксисты в других службах будут.
с линий снялись уже 20%, к вечеру этот показатель вырастет.

Как всегда опять 25, проблемы с агрегаторами.

Что за моб.контроль?

[Dj Dos]

Да там чел заказывает тебя и надо приехать показать тачку на чистоту и документы

Пока никто его не проходил.

[Svetlan Vodoleev]

Да там чел заказывает тебя и надо приехать показать тачку на чистоту и документы

Пока никто его не проходил.

Я беру заказ только если кэф минимум 1.4-1.5. Вызов оплачивается? Злость будет если такой чел просто бесплатно вызовет чтобы контроль сделать. В общем, вопросы.
Сегодня опять попросили селфи сделать. Я думал это имеется ввиду.
Кстати, есть гденибудь список доков необходимых для предъявления?