Но тогда объясните мне такой парадокс - 30 маршрут ездит же!!! Причем регулярно (каждые 15 мин.) и до поздна (видела его неоднократно после 21 ч.). У водителей этого маршрута может есть двухсменка?!
нет на "тридцатке" даухсменки. от вокзала в сторону Алатау после 20-30 ходят 2 дежурных автобуса ( видимо их водители начинают работать не с 7 утра, а часов с 11 или с 12 ) все остальные автобусы 30 маршрута идут только в одну сторону - в сторону жд вокзала и оттуда уходят в парк...
Извините меня за мою дремучесть! Но я , к сожалению, не знаю что это такое!
За что извиняетесь? Это приложение хорошее, конечно, но не всегда на него можно положиться.
http://www.citybus.kz/ - это сам сайт, через него можно отслеживать движение автобусов. На нем же в верхнем правом углу есть ссылка на Гугл плей для установки мобильного приложения, если у Вас смартфон с ОС Андроид. Отличие мобильного приложения от сайта в возможности проверить баланс карты Онай. На сайте почему-то данная функция не реализована.
Благодарю за помощь!
Пошла изучать!
Это наверное то, должно теперь быть у всех и у каждого, кто хоть изредка пользуется ОТ.
Поищите, наверняка будет. 
Сама тоже редко пользуюсь: в основном чтобы доехать до работы! А обратно практически всегда на машине.
Вчерашний случай был исключением: рано вышла с работы и без попутчиков!
Сообщение отредактировал Nara2012: 16.01.2016, 14:51:22
Дебилизм какой-то с этими картами. То оборудование не работает, то карта сама глючит и оплата не проводится. До сих пор мучает вопрос - а если пассажиру нужно сделать разовую поездку, тоже покупать за 400 тенге эту карту? Неужели нельзя продумать вариант для тех, кто редко пользуется транспортом.
Все идет к тому, чтобы Вы начали пользоваться общественным транспортом регулярно - есть установка от Елбасы и с этой целью привлечен специалист -урбанист из Дании - по максимуму сократить количество автомобилей в городе - вот и пытаются сделать ОТ более привлекательным ( хотя, если честно - получается из рук вон плохо на сегодняшний день ), но тем не менее готовьтесь к тому, что личное авто рано или поздно придется либо продать, либо поставить на прикол и выезжать на нем только по выходным и только куда-нибудь в сторону зон отдыха. Передвижение по городу станет проблематичным ( препоны найдутся во множестве, уж поверьте )...
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)
Ну раз не знаете, то ждите автобус по 1,5-2 часа.
Надеюсь не буду!
Но все равно спасибо на добром слове!
www.citubus.kz набирается как с компьютера так и с телефона. Для андроида есть еще и приложение.
Спасибо!
Даже Шрэку ты не нужна!!!
ой ой, наивный. Ситибас имеет свойство не показывать все машины. Можно посмотреть-автобус не высвечивается, а он на самом деле есть. Веры нет никакой, остается надеяться на чудо и смекалку, не более.Зачем??? почему бы не открыть citybus на телефоне и не посмотреть: имеет ли смысл его ждать?С работы вышла в 20 ч. До 21 ч. безуспешно ждала 34-й
Читаю, обмозговываю, пишу редко.
ой ой, наивный. Ситибас имеет свойство не показывать все машины. Можно посмотреть-автобус не высвечивается, а он на самом деле есть. Веры нет никакой, остается надеяться на чудо и смекалку, не более.
Выходя с работы в 20:00 можно зайдя на сайт прикинуть для себя, двигается ли вообще кто-то по моршруту и принять для себя решение ждать или ловить мотор.
А то видите ли не до технического прогресса: узнавать придёт-не придёт автобус так только стоя 1,5 часа на морозе, оплачивать проезд - так только наличкой несчастному водителю в карман... 
Выходя с работы в 20:00 можно зайдя на сайт прикинуть для себя, двигается ли вообще кто-то по моршруту и принять для себя решение ждать или ловить мотор.
Так это и надо было писать сразу 
А то сразу неправильная подача, отсюда и негатив, хотя мысль правильная, конечно. Оценить ситуацию с положением автобусов лучше через телефон или комп в теплом помещении, а потом принимать решение.
А то видите ли не до технического прогресса: узнавать придёт-не придёт автобус так только стоя 1,5 часа на морозе, оплачивать проезд - так только наличкой несчастному водителю в карман...
Не передергивайте! 
1. Нигде мною не утверждалось, что я против или мне не до технического прогресса!
2. Принципиально платила всегда через валидатор при его присутствии!
Выходя с работы в 20:00 можно зайдя на сайт прикинуть для себя
3. Как можно войти туда, о чем не знал на тот момент?! 
ой ой, наивный. Ситибас имеет свойство не показывать все машины. Можно посмотреть-автобус не высвечивается, а он на самом деле есть. Веры нет никакой, остается надеяться на чудо и смекалку, не более.Зачем??? почему бы не открыть citybus на телефоне и не посмотреть: имеет ли смысл его ждать?С работы вышла в 20 ч. До 21 ч. безуспешно ждала 34-й
насколько я понимаю, в этом вина не сайта Ситибас, а водителей автобусов, которые не хотят включать установленные в автобусах устройства, передающие в Сеть местоположение автобусов.
А наказать их за это наверное никто не может, ни хозяева, ни отдел акимата.
в Чимкенте наверное будут запрещать автобусный ОТ... (как у нас трамвайный закрыли)
http://kolesa.kz/con...ssovoy-avariey/
а водителей автобусов, которые не хотят включать установленные в автобусах устройства
Это все понятно. Никто и не говорит, что проблема в Ситибас. Другое дело, что передатчики местоположения стоило сделать неотключаемыми со стороны водителя. Зачем им эта возможность?
Даже Шрэку ты не нужна!!!
вот нарядный. Выхожу я в 8 вечера, захожу на ситибас, а там тишина, либо никого, либо половина показывается. Я ловлю мотор, а тут подкатывает бас. Как тут решение принимать? автобус есть в реальности, но вот гребанный ситибас его не показывает. Как тут решение принимать, не подскажите?Выходя с работы в 20:00 можно зайдя на сайт прикинуть для себя, двигается ли вообще кто-то по моршруту и принять для себя решение ждать или ловить мотор.ой ой, наивный. Ситибас имеет свойство не показывать все машины. Можно посмотреть-автобус не высвечивается, а он на самом деле есть. Веры нет никакой, остается надеяться на чудо и смекалку, не более.
Ага возиться с мелочью, слушать крики кондукторов, терпеть гонки водителей для вас видимо дело нормальное и подобное состояние для ОТ в Алматы для вас устраивает.Ух ты, а онай ходят с волшебными палочками и взмахом оных отменяют гонки водителей общественного транспорта? Из ОТ Алматы меня устраивали: трамвай, троллейбус и метро.
Разумеется, теоретически, гонки водителей станут бессмысленными. 
Ну вот вы и сами ответили что автобусы вас не устраивают, так почему вы так яро противитесь изменениям?
Да, купить карту и носить ее в кошельке тяжкое бремя, не то что мелочь в кармане.Вам повторить вышеотписанное или все-таки прочитаете? Да, мне иметь в кошельке мелочь на проезд гораздо проще и адекватнее, чем финансировать какую-то мутную контору, которую невесть зачем поставили между потребителем и перевозчиком.
Да читал я. Насчет мутной конторы вы о Транспортном Холдинге? Может и что-то и не понимаю но все поступления должны поступать в одну контору, не в конкретный автопарк, соответственно и оборудование и его сопровождение будет вестись ею же. В противном случае я не представляю как вести расчеты, сводить суммы, сопровождать технически ПО. Может вы поясните, в чем именно мутность данной конторы? И с чего вы взяли что ее финансируете, в первую очередь платите за проезд. То, что часть денег идет в ТХ, это естественно, за счет чего окупать ее и сопровождать?
Кто вас просит что-то доказывать. Пусть контроллер доказывает.Еще раз - это время. Мое время. И нервы. Удивительно - но опять мои же нервы. Тех, кто говорит-пишет, что пользуются картой без проблем - единицы в рамках статистической погрешности. У подавляющего большинства проблемы уже были. И, насколько я могу судить, никуда проблемы времен тестов не делись.
Специально у коллег поинтересовался как им Онай. Никто не жалуется. Разве что цена карточки(залоговая сумма) кажется завышенной.
Меня должен везти (в идеале) не задерганный толпами проверяющих водитель. Да что там - счастливый водитель, который собрал немалый план и может поработать на себя. И даже если лично меня минуют глюки системы и самоуправство контролеров, практически каждое появление их в ОТ сопряжено с нервозностью и скандалом.И соглашусь с вышесказанным - это просто мутный посредник, который ни за что не отвечает, никаким образом не улучшает систему ОТ Алматы, но купоны стрижет. Все эти толпы в желтых жилетах - минус дохода перевозчика. Это минус новые машины, минус квалифицированные кадры. Ну и минус те же проездные. Просто на систему общественного транспорта посадили паразита. А ей (системе) и без того паршиво было.
Эти поработать на себя и создают проблемы. Как вспомню как 92 был в частных руках - это просто ужас.
Как проверяющие дергают водителя? Ну честно не видел такого, сколько катался на 92 проверяющие зашли, проверили, вышли. Без этих толп проверяющих никто бы и не оплачивал, на сознательность и честность не стоит даже рассчитывать. Работа такая у них.
Утопия. Посчитайте сколько остановок в городе.Насчёт 100 тенге, а если такой вариант предположить: Пришёл человек на остановку, там стоит терминал, приложил карту выбрал номер ожидаемого маршрута и пошёл счётчик времени, если прошло более 10 минут до того, как автобус этого маршрута подъехал, то этот пассажир оплачивает только 50%. Если человек пропустил этот автобус или сел на другой - платит там 100%.
Можно и через одну поставить. Но какие это должны быть бронебойные апппараты, с сигнализацией, пищалкой, свистелкой и перделкой от вандалов! Это должен быть сейф на улице. А еще сенсорная панель, купюро и монетоприемник, принтер, подключение к электричеству, система подогрева внутри, чтобы не замерз. А сколько нужно транспорта и "кассиров", которые будут собирать деньги и заряжать чековую ленту?!
Киви в данном случае протез для безнадежно изувеченного пациента.
Вот, любую нормальную идею обзывают утопией, а какую-нибудь пещерную дикость назовут прогрессивной идеей.
Раньше были и нормально существовали телефоны-автоматы, их основная слабость - трубка на проводе, её отрывали. Здесь же не надо никакой трубки, только место куда прикладывать карту и две железных кнопки для листания списка маршрутов проходящих через эту остановку. Выбрал маршрут, приложил карту, в системе пошёл отсчёт времени, что данный клиент ожидает этот маршрут. Железный столб, на нём железная коробка, провода подведены снизу под землёй и проходят внутри столба. Навандалить можно только снеся аппарат автомобилем.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
