Сообщений в теме: 40

[Timur_j]

в августе в ту сторону поедут Асоло+Казанцев, но "неспеша".
Сортобе - это "мост Дунларова", а далее идет Карасу (для всех граждан).

[ASolo]

...стартовать бы откуда нибудь с Кегеня, ну или от Чарына, так как чёта Кульджинка на мой взгляд не подходит для велотуризма )))

Вариант ехать вдоль БАКа. Красиво, машин мало, но физически тяжелее, поэтому немножко дольше.
Еще маленький минус - на всем БАКе только два магазинчика, и нет кафешек. Но для туризма это не препятствие.

Сообщение отредактировал ASolo: 06.07.2015, 13:36:27

[ASolo]

Я рассчитываю "собрать" побольше достопримечательностей по южному берегу. И сделать полное кольцо вокруг ИК.

[fly_sky]

на всем БАКе только два магазинчика, и нет кафешек.

Доброго времени суток.

Ну да, это не особо минус. Для таких поездок использую велоприцеп, 45л. термобокс с напитками и продуктами в него помещается и еще место для вещичек остаётся

"собрать" побольше достопримечательностей

На скока дней рассчитываете ?

[ASolo]

Надеюсь в 10-12 уложиться.

[BML]

"Казахстанский премьер пообещал, что Казахстан также поддержит строительство этой автодороги. А пока главы правительств договорились, что страны подпишут соглашение, позволяющее казахстанцам беспрепятственно добираться до Иссык-Куля пешком через горы по туристическим тропам.

 

 

 

С kolesa.kz стырил

[Timur_j]

... и дорога в Чуйскую долину выйдет у Токмока и если через Кастек, то как раз по тому маршруту, что нарисовал

Сообщение отредактировал Timur_j: 21.07.2015, 00:43:49

[SvSp]

А ещё он сам там ходил пешком и не просто так, а через Хан-Тенгри! ... 

 

«Я не приехал, а в буквальном смысле пришел пешком на Иссык-Куль. Пересек пешком границу через Хан-Тенгри. Кыргызстан вступает в ЕАЭС и это значит, что откроются наши границы. Надеюсь, что все казахстанцы тоже придут, как и я, на Иссык-Куль», — сказал он.

 

 

 

"Казахстанский премьер пообещал, что Казахстан также поддержит строительство этой автодороги. А пока главы правительств договорились, что страны подпишут соглашение, позволяющее казахстанцам беспрепятственно добираться до Иссык-Куля пешком через горы по туристическим тропам.

 

 

 

С kolesa.kz стырил

[ASolo]

Это было бы здорово!
У нас же самые интересные туристические маршруты пересекают границу в горах.
А какой классный был вело-маршрут через Кок-Айрык! Мечтаю повторить.

[Timur_j]

туринги уже бывают и карбоновыми

[resurtm]

Вот уж точно микроскопом гвозди забивать.

[egoist]

...надо же,  лежак даже умудрились прицепить к такому сетапу...

[Timur_j]

Вот уж точно микроскопом гвозди забивать.

гм, ну в мтб карбоновые рамы, обода в ходу уже не первый год.

у нас Галым в этом деле опередил сборников
 

[resurtm]

 

Вот уж точно микроскопом гвозди забивать.

гм, ну в мтб карбоновые рамы, обода в ходу уже не первый год.

у нас Галым в этом деле опередил сборников
 

 

XC MTB — это же спортивная дисциплина на сравнительно коротких дистанциях, не? А туринги — это туризм и дальняки.

Да и как карбон в поле чинить в случае чего? А хромоль на любой СТО заварил и вперёд. Да и дорого же.

Сообщение отредактировал resurtm: 23.07.2015, 10:56:19

[Timur_j]

на ХС МТБ едут марафоны, многодневки, кругосветки, не?
и на фото обратите ваше внимание - байки не такие груженые, как у "нормальных туристов" с неподъемными сумками на 100+ литров (от такого большого веса ломаться ессно и будет от СТО до СТО). я же писал про туризм-налегке ещё в самом начале темы и Асоло заметил, что легкое стоит довольно дорого (это правда, он знает о чем пишет, т.к. у самого карбоновый мтб).

да и сами туринги уже давно пошли всяко-разные - от стальных дорожных до 29еров-мтб - вот например линейка у той же Сальсы http://dirtragmag.co...6-salsa-models/

 

на фото 29ер на 3" резине

Сообщение отредактировал Timur_j: 23.07.2015, 15:03:52

[Timur_j]

Вот ссылка на блог нынешнего рекордсмена Великий-водораздел (неофициального ибо в одном месте срезал что ли он)
Карбоновый фреймсет-ригид, кабоновые обода, минимум барахла, электропитание-динамо - уложился в 18 дней. Нормальные велотурики - за месяц, пешие - на пять.

 

[Timur_j]

А ещё он сам там ходил пешком и не просто так, а через Хан-Тенгри! ... 

 

«Я не приехал, а в буквальном смысле пришел пешком на Иссык-Куль. Пересек пешком границу через Хан-Тенгри. Кыргызстан вступает в ЕАЭС и это значит, что откроются наши границы. Надеюсь, что все казахстанцы тоже придут, как и я, на Иссык-Куль», — сказал он.

 

 

 

"Казахстанский премьер пообещал, что Казахстан также поддержит строительство этой автодороги. А пока главы правительств договорились, что страны подпишут соглашение, позволяющее казахстанцам беспрепятственно добираться до Иссык-Куля пешком через горы по туристическим тропам.

 

С kolesa.kz стырил

 

через Кастек эта новая дорога планируется, прямо в Карасай (видимо новый КПП там будет) - это на 60 км короче даже черз я планировал (без крюка через КПП мост Дунларова).

правда почему высота перевала указана как 2640 м НУМ, по-моему он чуток ниже...

Сообщение отредактировал Timur_j: 11.09.2015, 11:33:16

[Timur_j]

 

Байкпакинг выглядит неудобным и неряшливым... всё время кажется что что-то сползет да в спицы, или лямка какая намотается. А выигрыш? Вес багажника, 700гр.?

"выглядит-кажется" - есть другие "аргументы"?

1. тема туризм-налегке отличается от тащу всё-с-собой во-первых тупо меньшими объемами и весом - на фото сумки по 5-7 литров всего! как можно их сравнивать со "штанами" по 70-100 литров? вес ниже за счет подбора легкой снаряги и универсальной одежды.
2. другое отличие - вес-груз не на задней оси, а распределен равномерно (ну ессно и со "штанами" ты перепрыгнешь яму, кто ж спорит).
3. техника-механика: на некоторые модели прикрутить велобагажник - это тот ещё гемор (нет мест для крепления, мешает калипер диск.тормоза). хотя есть всякие решения от олдмаунтинмен до тубус-ортлиба (Эш ездит с маленькими сумками съемными на титановом-рапиде-заказном, Асоло прикручивал сумочку на багажник, причем вес у тубуса - 300 г).  И то, что можно прикрутить, то может и открутиться - в любом описании велопохода встречается "от тряски потерялся болтик" (хотя вон Казанцев-старший посадил болты на эпоксидку и теперь открутить багажник не может). уже не говоря о сломанных дужках велобагажников, которые "могут попасть в спицы!"
4. перевозка байка проще из-за меньших габаритов (никто же не будет скручивать велобагажник, да и куда его деть потом?) впрочем рама даже с багажником помещается в ауди-100 на заднем сиденье.

 

 

Глеб Травин путешесвовал не то, чтоб "налегке", НО он использовал рамные сумки и не возил оюкзак штаны. И было это лет так 90 назад.

[Timur_j]

Ездят и по 500-миль без остановок

518.7 миль
37:56:44
10.462 м набор высоты
17848 калорий
7 бутеров с джемом на арахисовом масле
4 прокола

[ASolo]

Монстры!!!