Сообщений в теме: 5000

[Администратор]

MODERATORIAL

Автоматическое сообщение.
Это пятая часть обсуждения темы Toyota 4Runner.
Первая часть - здесь, вторая - здесь, третья - здесь, четвертая - здесь, шестая - здесь.

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:

Скрытый текст

Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Описание 2003-2009 Toyota 4Runner (215 кузов)


Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка у бизнес-центра Нурлы-Тау
(пр. Аль-Фараби-Восточная Желтоксан (на углу, ниже платной парковки - см. под спойлером)

Скрытый текст

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

 

Памятка (FAQ) для водителей по освидетельствованию на состояние опьянения и направлению на него.

Сообщение отредактировал FOXX: 04.02.2021, 09:57:24

[С Луны свалился]

вот спасибо за инфу. присматриваюсь к лимитед, т.к. попогрейка очень нужна. тяжело даже представить себе как ездить без попогрейки, привык к ней.

Какой бюджет? 

[CenterAK]

доброе утро! возможно скоро куплю себе 4раннер в 215 кузове. есть вопрос. во всех ли комплектациях нет регулировки руля по вылету или только в SR5?

На рестайлах Limited и SE есть, на SR5 нету.

Хотя практическая польза от нее сомнительна.

Сообщение отредактировал CenterAK: 07.07.2016, 12:57:25

[CenterAK]

вот

Прикреплённые изображения:

• 

[cuan]

хотелось бы рестайл, но бюджет 5 лямов. не знаю найдется или нет. а вот без вылета руля мне тяжело будет. рост 180. люблю сидеть полулёжа. да подогрев не самое важное. просто странно что в такой машине не бывает попогрейки в некоторых комплектациях. машинка то не бюджетная ))

[С Луны свалился]

люблю сидеть полулёжа. 

Это не BMW, не получится так. 

[FOXX]

хотелось бы рестайл, но бюджет 5 лямов. не знаю найдется или нет. а вот без вылета руля мне тяжело будет. рост 180. люблю сидеть полулёжа. да подогрев не самое важное. просто странно что в такой машине не бывает попогрейки в некоторых комплектациях. машинка то не бюджетная ))

Думаю, приличного рестайла за эти деньги Вы не найдете - в Алматы по Колесам на сегодняшний день предлагается порядка 17 рестайлов (а всего в 215 кузове - 46 машин), нижняя цена рестайла - 5,4 млн (около 16 тыс.)... Если предположить, что из общего количества предлагаемых экземпляров в хорошем состоянии реально процентов 10-20, то Ваш выбор - это 2-4 машины... Отсюда вывод - выбирайте из всех возможных и/или увеличивайте бюджет... И не тяните долго - цены будут расти, рынок предложения сокращается, как шагреневая кожа... А про подогрев жопы имхо надо думать в последнюю очередь, во-первых, потому что, говорят, это не полезно для мужиков, а во-вторых, при желании цена вопроса - около 100 долларов, поставите позже... 
Что же до "небюджетной машинки" - для американцев как раз-таки это был довольно бюджетный вариант настоящего внедорожника, цены на 215 кузов начинались, если мне не изменяет память, от 27+ тысяч долларов - средний американец мог купить его за 6-12-месячную зарплату...

Сейчас, кстати, 4Раннер несколько "забронзовел" - на 2016 SR5 ценник стартует от 36к (4х4), Trail - от 37к, Limited - от 44к...

Сообщение отредактировал FOXX: 07.07.2016, 15:22:14

[trexala]

 

доброе утро! возможно скоро куплю себе 4раннер в 215 кузове. есть вопрос. во всех ли комплектациях нет регулировки руля по вылету или только в SR5?

На рестайлах Limited и SE есть, на SR5 нету.

Хотя практическая польза от нее сомнительна.

 

на SR5 есть, но на 02, 03 и наверное на части 04 года выпуска

[AlmSkier]

На SR5 11/2003, 12/2003 и 02/2004 нет регулировки по вылету

[trexala]

на машине конец 02 и середина 03 год  есть , оба СР5. получается с 04 модельного года убрали эту опцию.

Сообщение отредактировал trexala: 07.07.2016, 15:41:53

[CenterAK]

хотелось бы рестайл, но бюджет 5 лямов. не знаю найдется или нет. а вот без вылета руля мне тяжело будет. рост 180. люблю сидеть полулёжа. да подогрев не самое важное. просто странно что в такой машине не бывает попогрейки в некоторых комплектациях. машинка то не бюджетная ))

Тогда нужен желательно еще и без люка???

Люк забирает пространство на потолке, а таких SE или LTD ничтожно мало. 

 

а вообще-то тойота для рынка США - как раз таки бюджетная, для них НЕбюджетная - это LEXUS: RX, GX, LX

[cuan]

может не точно выразился. имел в виду машины не выше С класса. а люк для меня особо не играет роли. я сижу полулёжа. до потолка не доставал ни в одной машине.

[Duke_kz]

Вылет руля в раннере даст +2см примерно от положения руля в комплектации без регулировки вылета. А мне (192см) чтоб полулежа сесть, надо на 10-15см руль к себе подвинуть, потому как руки короче ног (у всех среднестатистических людей также)

В общем посадка - это не самая сильная сторона раннера, при высоком росте. Не расчитан он на рослых. Со 180см думаю будет полегче ))  Но лучше попробовать сначала.

ЗЫ Я в лимит когда сел первый раз вообще подумал - для кого машина сделана, если спинку наклонить - то до руля не достанешь, если поднять вертикально, то головой в люк упираешься ))  Только с ср5 боле-менее пристроился

Сообщение отредактировал Duke_kz: 08.07.2016, 10:32:56

[banzaj]

Вылет руля в раннере даст +2см примерно от положения руля в комплектации без регулировки вылета. А мне (192см) чтоб полулежа сесть, надо на 10-15см руль к себе подвинуть, потому как руки короче ног (у всех среднестатистических людей также)
В общем посадка - это не самая сильная сторона раннера, при высоком росте. Не расчитан он на рослых. Со 180см думаю будет полегче )) Но лучше попробовать сначала.
ЗЫ Я в лимит когда сел первый раз вообще подумал - для кого машина сделана, если спинку наклонить - то до руля не достанешь, если поднять вертикально, то головой в люк упираешься )) Только с ср5 боле-менее пристроился

Поэтому ты психанул, и купил Приус )). А Юра - Ярис. Чтобы было с чем сравнить. "Купи козу".

Сообщение отредактировал banzaj: 08.07.2016, 16:15:05

[С Луны свалился]

может не точно выразился. имел в виду машины не выше С класса. а люк для меня особо не играет роли. я сижу полулёжа. до потолка не доставал ни в одной машине.

Приезжайте на встречу в субботу, там можно будет пообщаться и посмотреть автомобили в живую.

Я так и сделал! 

[Duke_kz]

Поэтому ты психанул, и купил Приус ))

да не, что психовать, мне раннер нравится )) В приусе тоже все на японолилипутов расчитано. Вылет в руле кстати есть, но я как раз настроил, так и не пользуюсь больше )

[Shocker]

Недавно говорили про лексус....

NX гибрид построен на базе приуса.

Но жрет сука, также, как - когда на NX turbo тапку давишь в спокойном режиме.

Не ощутил я экономии от гибрида 2.5 в сравнении с турбо 2.0.

Сообщение отредактировал Shocker: 09.07.2016, 00:53:16

[Всегда пожалуйста.]

Самая большая проблема с ГБО  у нас - правильная установка и настройка.

Давича друг ГБО на хайландер ставил.  Слушали вместе движку. По звуку ощущение, что на газе движка работает как на сухую, какой-то металлический звук добавляется. 
Короче, вряд ли янки и япы рассчитывали, что машина будет ездить на газе в Казахстане.
Чеки-шмеки опять же загорелись. Ругаются на форсунку и пропуски зажигания. Движку колбасит на газе, на бензе нормально.
Ездил к установщикам уже два раза перенастраивать что-то, но он не из отряда перфекционистов, отностися к этому, как к нормальному явлению.
Со всей гирляндой на щитке катается довольный как слон, в динамике говорит не потерял, зато сразу начал экономить бабки.
Газбаллон вместо запаски, а запаска теперь у него в багажнике   
Под капотом газовые шланги, провода, редуктор и еще какая-то хрень, все смотрится отчасти колхозно, отчасти чужеродно, и все это, меня лично как-то напрягает.

Нужно посмотреть какая ошибка по чеку. Возможно это и не по гбо ошибка. К тому же после установки после 1000 км необходимо гбо донастраивать. Это связанно с тем что в новом баке имеется воздушная подушка. Которая со временем выйдет, упадет давление в редукторе, а диапазон функционрования Газовых форсунок будет не соотвествушим нормам. Следовательно ошибка по бедной смеси обеспечена. Кроме того всегда нужно следить за уровнем антифриза т.к. его низкий уровень способствует слабому обогреву редуктора гбо - а это слишком холодный газ в жидком состоянии и плавающие обороты. Возможны ошибки p0171 p0172. Так же бывают проблемы с некачественным газом. Я лично заправляюсь на Альянс газе. Если во время не менять фильтра тонкой и грубой отчистки (10000 км), то это приводит к загрязнению сердечника э.к. редуктора и форсунок. Далее дорогой ремонт. Главное это свевременное прохождение ТО. я ставил в lpgaz.kz там дают гарантию и обслуживают бесплатно. Нет никаких проблем не в плане запаха не в плане эстетики под капотом.

[dppf84]

Друг на 570 поставил. Чек горит постоянно - надо оказывается периодически ездить на бензине как говорят установщики - для смазки.Типа газовая смесь суше. Зимой тоже проблемы - газ пару раз был плохой, не ехала машина, в морозы гнал датчик заправки. Короче - гемор

[С Луны свалился]

Друг на 570 поставил. Чек горит постоянно - надо оказывается периодически ездить на бензине как говорят установщики - для смазки.Типа газовая смесь суше. Зимой тоже проблемы - газ пару раз был плохой, не ехала машина, в морозы гнал датчик заправки. Короче - гемор

Кривые руки у установщиков!

[Duke_kz]

NX гибрид построен на базе приуса.

по моему гибридная установка в NX перекочевала из кемри?

в примусе, к счастью с экономичностью все в порядке, в 5-5.5 литров по городу я укладывался на штатной резине, зимой чуть больше, примерно 6 или 6 с копейками. Сейчас на резине на 2 размера больше тоже под 6. А по динамике с места раннеру уступит совсем немного, по крайней мере по ощущениям так, ну цифры разгона по паспорту тоже похожие...