Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Eduardos]

1186 метров прошёл Herenknecht.  

[Julyan]

1186 метров прошёл Herenknecht.  

Спасибо за информацию !
По состоянию на 28 мая было 1177 метров а на 16 июня 1186 метров - 19 дней прошло
Примерно менее чем за 19 дней пройдено еще 9 метров, скорость получилась примерно 50 см в день
Осталось еще: 1552 – 1186= 366 метров.
Если считать по 3 метра в сутки, то получается: это еще примерно 122 дня. Или примерно 4 месяца...до окончания ...
а если по 0,5 метра в сутки, то получается еще очень долго: 732 дня или примерно 24,5 месяца - более 2-х лет...

Сообщение отредактировал Julyan: 17.06.2017, 06:52:47

[Julyan]

  Будем надеяться что скорось в итоге возрастет у Herenknecht....

  Может быть старики ЩН-1 и ЩН-2 идущие по левому(южному) тоннелю навстречу друг другу идут совместно в сумме быстрее, чем застрявший Herenknecht.  

  Информации нет, что там и как и где они...

  К сожалению пока очень медленно... да и сейчас что-то наблюдается какое-то замедление..., что-то в последние дни вообще ни разу не видел чтобы, из ворот строй площадки ст. Достык,  выезжали самосвалы груженые грунтом-выработкой из тоннелей...
  Какое то затишье - замедление наблюдается во всём на строительстве метрополитена в последние дни...
  Может после завершения EXPO-2017 строительство нашего метрополитена несколько оживиться...???.... Будем надеяться...

Сообщение отредактировал Julyan: 17.06.2017, 06:07:07

[Julyan]

Так примерно будет выглядеть схема первой линии Алматинского метрополитена, когда полностью завершится её строительство (красным цветом обозначены действующие станции, зеленым - строящиеся, голубым - планируемые)

[asr]

Так примерно будет выглядеть схема первой линии Алматинского метрополитена, когда полностью завершится её строительство (красным цветом обозначены действующие станции, зеленым - строящиеся, голубым - планируемые)

С такими темпами, это выглядит как: вот так будет выглядеть высадка на марс.

[Max2]

Так примерно будет выглядеть схема первой линии Алматинского метрополитена, когда полностью завершится её строительство (красным цветом обозначены действующие станции, зеленым - строящиеся, голубым - планируемые)

GateCity - это те мифические города которые уже 15 лет все строят. Их никто строить не будут. Так что получается и метро в таком виде тоже никогда не будет

[Julyan]

GateCity - это те мифические города которые уже 15 лет все строят. Их никто строить не будут. Так что получается и метро в таком виде тоже никогда не будет

 
    Строительство первого города — спутника Алматы (Gate City) из четырех (G4 City) планируется завершить до 2030 года. Об этом в интервью агентству «Интерфакс-Казахстан» сообщил вице-министр по инвестициям и развитию Казахстана Роман Скляр.
    В настоящее время территория города-спутника Gate City практически обеспечена инженерно-коммуникационной инфраструктурой. В целом по первой очереди завершено строительство объектов водо-, газо- и электроснабжения. Ведется строительство первого пускового комплекса дорожной инфраструктуры, выделены работы по обустройству транспортно-коммуникационного коридора для последующей прокладки инженерных сетей, завершается строительство котельной мощностью 200 Гкал/час. Разработана проектно-сметная документация по строительству сетей водоотведения, предусматривающая сброс сточных вод в объеме 16,8 тыс. куб. метров на очистные сооружения города Алматы», — отметил Роман Скляр.
   https://kapital.kz/e...-2030-goda.html  (Публикация от 14 февраля 2017 года)
   Так что глядишь может быть всё-таки и построят что-то... и станцию метро со временем возможно дотянут туда... если не разворуют выделенные средства...
Да..., пока что это только планы, мечты... и непонятно когда это всё-будет построено.... Одним словом - НЕ СКОРО!
 

Пока что это только проект...GateCity... Фото взято отсюда: http://abai.kz/post/48439

Сообщение отредактировал Julyan: 17.06.2017, 19:16:09

[Aidos227]

Такими темпами метро до Алматы 1 построят к 2030му или 2035му)

[A_Arkan]

GateCity - это те мифические города которые уже 15 лет все строят. Их никто строить не будут. Так что получается и метро в таком виде тоже никогда не будет

 

 

Будут, скорее всего. Иначе на бетонке не построили бы развязку в первому G и не ставили бы указатели на трассе. Там все оооочень не быстро, но все-таки продвигается.

[asr]

Такими темпами метро до Алматы 1 построят к 2030му или 2035му)

Вы сударь оптимист как я погляжу... )

[Свилога]

20-30 секунд при максимальной у нас длине эскалатора на станции Абай вам погоды в метро не сделают

Именно что сделают. Поезда в метро ходят у нас не слишком часто. И у меня несколько раз были ситуации, когда поезд буквально отходил перед носом. Если эти самые сэкономленные 15 - 20 секунд у меня были, то я успевал на этот поезд, если нет - по приходилось ждать следующего в течение 10, а то и больше минут. Это уже существенная экономия.

Я думал, что господа тостующие сами тут подвергнут обструкции этот ответ. Но похоже, что тут с этим даже согласны. Ну судя по тому, сколько минусов влепили мне.
Значит так. Означенные секунды могли бы сделать погоду, если бы заходя на эскалатор вы точно знали бы, когда подойдет состав на станцию. Существующее приложение показывает примерное расписание движения составов. Не с точностью до секунды. И фактически вы узнаете время до прибытия состава уже на перроне. И то, если табло не глючит. И тут вы если сэкономили время на эскалаторе с одинаковой вероятностью можете обнаружить, что опаздали не на 40 секунд к уехавшему уже составу, а на 10. И какую погоду это сделает? В ситуации, когда вы не знаете точное до секунд время прихода состава на станцию - аргументы всех спешащих не стоят гроша ломаного.

[Julyan]

 На втором участке ст.метро Достык начали вязать арматуру так, как это делают на первом участке, и делают горизонтальную гидроизоляцию по бокам от середины..., не стал делать фото - мало пока чем отличается от предыдущей съемки: https://vse.kz/topic...1#entry34940072

[temny]

GateCity - это те мифические города которые уже 15 лет все строят. Их никто строить не будут. Так что получается и метро в таком виде тоже никогда не будет

Будут, скорее всего. Иначе на бетонке не построили бы развязку в первому G и не ставили бы указатели на трассе. Там все оооочень не быстро, но все-таки продвигается.

К сегодняшнему времени, они уже должны были быть готовы

[temny]

Такими темпами метро до Алматы 1 построят к 2030му или 2035му)

К 2030 году ветка только Калкаман переедит

[temny]

1186 метров прошёл Herenknecht.

Спасибо за инфу,
Была ли остановка, плановая ли она или в чем его причина?

[next51]

 

GateCity - это те мифические города которые уже 15 лет все строят. Их никто строить не будут. Так что получается и метро в таком виде тоже никогда не будет

 
    Строительство первого города — спутника Алматы (Gate City) из четырех (G4 City) планируется завершить до 2030 года. Об этом в интервью агентству «Интерфакс-Казахстан» сообщил вице-министр по инвестициям и развитию Казахстана Роман Скляр.
    В настоящее время территория города-спутника Gate City практически обеспечена инженерно-коммуникационной инфраструктурой. В целом по первой очереди завершено строительство объектов водо-, газо- и электроснабжения. Ведется строительство первого пускового комплекса дорожной инфраструктуры, выделены работы по обустройству транспортно-коммуникационного коридора для последующей прокладки инженерных сетей, завершается строительство котельной мощностью 200 Гкал/час. Разработана проектно-сметная документация по строительству сетей водоотведения, предусматривающая сброс сточных вод в объеме 16,8 тыс. куб. метров на очистные сооружения города Алматы», — отметил Роман Скляр.
   https://kapital.kz/e...-2030-goda.html  (Публикация от 14 февраля 2017 года)
   Так что глядишь может быть всё-таки и построят что-то... и станцию метро со временем возможно дотянут туда... если не разворуют выделенные средства...
Да..., пока что это только планы, мечты... и непонятно когда это всё-будет построено.... Одним словом - НЕ СКОРО!
 

Пока что это только проект...GateCity... Фото взято отсюда: http://abai.kz/post/48439

 

В середине 60-х прошлого века нам обещали к 1980 году коммунизм....

Все будут жить в городах, а кто будет пахать и сеять.....

Сегодня уже без турок и китайцев не прокормимся

 

Так что мечтать не вредно....

А вместо метро нам обещали монорельс и был проект и план детальной планировки в 1975 году....

Сообщение отредактировал next51: 18.06.2017, 10:52:29

[Julyan]

  Только что, проходя мимо, видел как из ворот строй площадки ст.метро Достык выехал самосвал груженный грунтом - выработкой из тоннеля, правого(северного) или левого(южного) это уже не важно, главное проходка тоннелей хоть и медленно, но продолжается... и это уже радует...
   И уже, из внутри основной конструкции уже сооруженного перрона станции, убирают строительные леса, установленные когда-то для сооружения верха - потолка перрона станции...

Сообщение отредактировал Julyan: 18.06.2017, 12:17:55

[Ромей]

Значит так. Означенные секунды могли бы сделать погоду, если бы заходя на эскалатор вы точно знали бы, когда подойдет состав на станцию. Существующее приложение показывает примерное расписание движения составов. Не с точностью до секунды. И фактически вы узнаете время до прибытия состава уже на перроне. И то, если табло не глючит. И тут вы если сэкономили время на эскалаторе с одинаковой вероятностью можете обнаружить, что опаздали не на 40 секунд к уехавшему уже составу, а на 10. И какую погоду это сделает? В ситуации, когда вы не знаете точное до секунд время прихода состава на станцию - аргументы всех спешащих не стоят гроша ломаного.

 
 

Значит так. У меня были несколько раз ситуации, когда я не торопился, и не шел по эскалатору, а стоял на месте и ждал, пока он меня довезет,  и когда я доходил до самой станции, то видел уезжающий поезд.

 

И были ситуации, когда я торопился, шел быстрым шагом по эскалатору и к станции и успевал  зайти в вагон поезда метро перед его отправлением.

 

Для меня это достаточный аргумент.

[Ingerman]

 

Такими темпами метро до Алматы 1 построят к 2030му или 2035му)

К 2030 году ветка только Калкаман переедит

 

Наверное быстрее северный обход построят чем метро придет на вокзал-1.

Сообщение отредактировал Ingerman: 19.06.2017, 13:10:10

[temny]

Такими темпами метро до Алматы 1 построят к 2030му или 2035му)

К 2030 году ветка только Калкаман переедит

Наверное быстрее северный обход построят чем метро придет на вокзал-1.

И даже проект войдет в прибыльную зону, а метро на 1 Алмате не будет