Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Julyan]

1502... совсем немного осталось... 

  Спасибо огромное за информацию на данный момент. Почти за двое суток прошли еще 8 метров.
  1569 м(озвученая в видеоролике цифра) - 1502 = 67 метров осталось.
  Скорость с которой идет сейчас немец 4,5 метра в сутки (озвучено в видеоролике)
67/4,5 = 15 дней .
  Так что примерно через 15 дней проходка и правого(северного) тоннеля завершится,  ну пусть даже может быть через 20 дней..., всё-таки скорость проходки зависит от грунта, как говорил в видеоролике зам. директора КГП "Метрополитен". Так что в октябре состоится сбойка.
  Только вот покажут ли её нам через журналистов, вопрос... Или просто поставят в известность перед свершившемся фактом о прошедшем событии и всё.

Сообщение отредактировал Julyan: 30.09.2017, 23:18:09

[temny]

Ну по идеи сбойка интереснее когда тпк проходит, но у нас обычно создают подготовленную временную стену, в прошлый раз было так

[temny]

Насчет СарыАрки
Меня почему интерисует центральный зал, потому что это так сказать основная часть, хоть бывали случаи станции и без центрального зала,

А вот боковые залы как по мне строить проще, можно совмещать даже с проходкой тпк

[Julyan]

    Для строительства станции Сарыарка используется ново-австрийский тоннельный метод (НАТМ), также как было при строительстве станции пилонного типа «Жибек жолы» и других станций глубоко заложения, об этом методе есть информация на официальном сайте в подразделе ИНФОРМАЦИЯ о строительстве .

   Конструктивно станция Сарыарка(центральный зал и боковые залы перона) будет похожа на все станции глубокого заложения уже построенные у нас методом НАТМ. Дизайн же конечно будет отличаться. Проект эскиза дизайна будущей станции Сарыарка уже как то приводился в нашем форуме и имеется на официальном сайте метрополитена в подразделе Перспектива развития . 

Сообщение отредактировал Julyan: 01.10.2017, 07:48:36

[Julyan]

  Краткая информация о ближайшей перспективе строительства алматинского метрополитена высказана в видеоролике: ( https://vse.kz/topic...entry35135601 )
 Заместитель директора КГП "Метрополитен" Юрий Мачковский сообщил: 

"В 18-19 году будут проведены железо-бетонные, отделочные работы, установка оборудования и к 20 году (то бишь в 19 году) мы намечаем сдать в эксплуатацию две станции."

  К западу от станции Достык уже ведутся работы по строительству еще одного 3-х км участка первой линии, он пройдет через станцию Калкаман до конечной на западном автовокзале. По плану, работы займут года два-три, потом начнется расширение линии метрополитена на север до вокзала Алматы-1. Но вообще план строительства алматинского метрополитена расписан на ближайшие 20 лет.

Сообщение отредактировал Julyan: 01.10.2017, 08:02:53

[Julyan]

01-10-2017 Дорогу, над уже сооруженным подземным переходом, под пр. Абая с южной стороны, еще не восстановили, хотя уже засыпали, но не заасфальтировали.
 

 

01-10-2017. У станции метро Сарыарка, возле южного края подземного перехода под пр. Абая с южной стороны, начались землеройные работы для подготовки места начала строительства южного входного павильона, похоже расширяют и расчищают котлован, место строительства лестничного схода и южного входного павильона ст. метро Сарыарка.
  

[temny]

Краткая информация о ближайшей перспективе строительства алматинского метрополитена высказана в видеоролике: ( https://vse.kz/topic...entry35135601 )
 Заместитель директора КГП "Метрополитен" Юрий Мачковский сообщил: 
"В 18-19 году будут проведены железо-бетонные, отделочные работы, установка оборудования и к 20 году (то бишь в 19 году) мы намечаем сдать в эксплуатацию две станции."
  К западу от станции Достык уже ведутся работы по строительству еще одного 3-х км участка первой линии, он пройдет через станцию Калкаман до конечной на западном автовокзале. По плану, работы займут года два-три, потом начнется расширение линии метрополитена на север до вокзала Алматы-1. Но вообще план строительства алматинского метрополитена расписан на ближайшие 20 лет.

По здравой логике между Калкаманом и Автовокзалом нужна еще одна станция, уж очень длинный участок выходит, хотя бы оставить прямые участки, для того чтобы в последствие можно было воздвигнуть станцию на действующем участке

[temny]

Калкаман можно было оттянуть ближе к центру, привязав ее к микрорайону и будущей застройки, а вторую где-то у больниц, расстояние не большое, но необходимое.

[Julyan]

Да..., вроде бы там, давно когда то и планировалось, еще в 2013 году, от станции Достык еще три станции построить в Калкамане. Одна из них предполагалось должна была быть под больницей №7, вот здесь об этом было написано http://www.zakon.kz/...dojjdet-do.html, потом почему то отказались от этой идеи... А там, возле больницы, ох как бы была бы востребована станция метро.

Сообщение отредактировал Julyan: 01.10.2017, 19:12:08

[temny]

Да..., вроде бы там, давно когда то и планировалось, еще в 2013 году, от станции Достык еще три станции построить в Калкамане. Одна из них предполагалось должна была быть под больницей №7, вот здесь об этом было написано http://www.zakon.kz/...dojjdet-do.html, потом почему то отказались от этой идеи... А там, возле больницы, ох как бы была бы востребована станция метро.

это не то, там линия кажись шла по Ташкенской в Алтын Орду.

А я говорю станцию между Достыком и Калкаманом

[Eduardos]

1569 м(озвученая в видеоролике цифра) - 1502 = 67 метров осталось.

 

Теперь уже 1507, так что осталось 62.

[temny]

1569 м(озвученая в видеоролике цифра) - 1502 = 67 метров осталось.

 
Теперь уже 1507, так что осталось 62.

Максимум 2 недели.

[Eduardos]

 

 

1569 м(озвученая в видеоролике цифра) - 1502 = 67 метров осталось.

 
Теперь уже 1507, так что осталось 62.

Максимум 2 недели.

 

Да, где-то так, если не встанут на ремонт или ещё что-нибудь как обычно.

[temny]

Встанут на ремонт за такое короткое расстояние, выпороть начальство и отправить самих проходить тоннели становско-дедовским методом.

[Julyan]

  У  ст. метро Сарыарка почему то вскрывают экскаватором место стыка северной и южной части, недавно сооруженного подземного перехода под пр. Абая. Или что-то не доделали там или не так сделали или что-то забыли сделать.... Непонятно... Поэтому наверное и не торопились асфальтировать дорогу в том месте... 
  А также продолжаются землеройные работы у южного окончания подземного перехода, готовят место строительства лестничного схода и южного входного павильона ст.метро Сарыарка.

[Dj Dos]

Наверное бутерброды "забыли" вытащить)))

[.wedding-foto.]

. Одна из них предполагалось должна была быть под больницей №7, вот здесь об этом было написано http://www.zakon.kz/...dojjdet-do.html, потом почему то отказались от этой идеи... А там, возле больницы, ох как бы была бы востребована станция метро.

 

Отказались потому, что все последние крохи госбюджета пойдут на любимую игрушку 01-го - LRT Астана.

Посмотрите фото и поймёте, что там денег понадобится ещё больше.

 

https://tengrinews.k...-astane-327800/

[AlexPol]

. Одна из них предполагалось должна была быть под больницей №7, вот здесь об этом было написано http://www.zakon.kz/...dojjdet-do.html, потом почему то отказались от этой идеи... А там, возле больницы, ох как бы была бы востребована станция метро.

 

Отказались потому, что все последние крохи госбюджета пойдут на любимую игрушку 01-го - LRT Астана.

Посмотрите фото и поймёте, что там денег понадобится ещё больше.

https://tengrinews.k...-astane-327800/

 

да какой же это ЛРТ, это целое надземное метро

[Julyan]

   Аким города 2 октября 2017 г подписал постановление о принудительном изъятии земельных участков по проспекту Абая - от улицы Момышулы до границ города в Ауэзовском и Наурызбайском районах для строительства метрополитена и пробивки пр Абая до гранниц города. От Момышулы до ул Яссауи уже практически почти все снесли, уже построили основную конструкцию тело ст. метро Достык и  вовсю идут землеройные работы до ул. Яссауи по строительству метрополитена на запад в сторону Калкамана, а теперь собираются дальше за Яссауи сносить, чтобы построить дорогу пр. Абая.
 Возможно, что если не концу следующего года, то в 19 году, котлован ст. метро Достык засыпят полностью и проложат над станцией дорогу пр. Абая до Яссауи... и потянут потом дальше на запад...

Сообщение отредактировал Julyan: 04.10.2017, 10:45:25

[Dj Dos]

Кстати, смотрел гугло карту, там виднеется отрезок дороги с двумя надземными пешеходными переходами.

Причем странно лежит так - ни туда, ни сюда.

Тоесть строительство идет с края города в сторону города?