Сообщений в теме: 11440

[Bright Sun]

Адрес в интернете ЧИМБУЛАК
WEBCAM
+7(727) 259-68-67 и 67-25-41, 58-19-99

СНОУПАРК в онлайн http://network.kz/pr...s/web-cam2.html

Сообщение отредактировал Правша: 18.02.2010, 11:02:52

[Uncle Max]

и встали, по погодным условиям.

Землекоп, а как же ваш НАТОвский гель, который должен был по идее связать неучтойчивые грунты даж под вашим мегаскрейпером.

[Roman Fisher]

а тему надо круглый год крутить!!!

[Jenya_2000]

недавно была на Чимбулаке,там стройка в полном разгаре,... настальгия нахлынула,а лыжи в гараже

[Uncle Max]

Красота. Снежок с дождем. Сегодня.

[Землекоп]

Хвалится пока нечем, согнали технику и встали, по погодным условиям. Реально, уже неделю льют дожди по ночам, грязи по колено, отрыли траншеи для кабелей, и котлованы для опор новой канатки, они все завалились во внутрь. Завтра выступаем на двадцатую опору, будем рушить "Зелёную балду", и прокладвать дорогу на Левый Талгар, хотя снег ещё не стаял. А прогнозы не утешительные вся неделя в дождях по ночам. Земля не успевает просыхать. Но, мы всё равно успеем сделать трассы, но судя по погоде, Сухой лог уже не успеваем. Вынужден разачаровать.
А насчёт саботажа, это не ко мне, третью канатку даже никто и не планирует востанавливать.

а что планировали в сухом логу?

Планировали многое, не буду расказывать, чтобы не травить душу ни себе ни людям.

[Землекоп]

и встали, по погодным условиям.

Землекоп, а как же ваш НАТОвский гель, который должен был по идее связать неучтойчивые грунты даж под вашим мегаскрейпером.

Натовский гель, вернее дисперсию, для укрепления верхних слоёв грунта нам не утвердили по смете. Поэтому, сейчас возим скальник из под горы, отсыпаем основание дороги, начиная от Кировского домика, и если всё будет нормально до Поля чудес. через Трубу. Это необходтио для того чтобы была возможность подъёма строительных грузов до Ишака, и до Талгара. Трансформаторы, оборотные кольца, инертные материалы и пр. После чего, появится новая трасса, вдоль Чимбулачки, шириной 6 метров.

[smexx]

Nu dayte zhe na proet to xot glazochkom vzglianut! Sorry za translit.

[Roman Fisher]

проект они навряд ли в нэт выложат!!!

Сообщение отредактировал Roman Fisher: 17.06.2010, 21:35:47

[Землекоп]

проект они навряд ли в нэт выложат!!!

Проект Сухого лога, выложить не получится, он разработан в Автокаде, имеет гигантские размеры, и для не специалиста ничего не скажет. Скажу одно, его разрабатывает единственный в Казахтане проектировщик горнолыжник, проект довольно грамотный, жаль не получится приступить к нему в этом году.

[Roman Fisher]

спасибо! за информацию, если бы не вы, то мы никогда ни чего ни узнали !!!

[Garfild]

1.Новая канатка будет называться комбинированная, т.е. на трос можно будет вешать как кабинки, так и кресла.
2.Их будет две, начало первой будет на месте кофейни, в районе лестницы, и будет заканчиваться на Ишаке.
3.Там же будет начинаться вторая, и заканчиваться на Талгарском перевале, на месте третьей канатки, там же и будет гараж для Ратраков.
4.Старые канатки будут демонтироваться в последнюю очередь, если успеют.
5.Сейчас проектируют третью, за Талгарским перевалом, там будут новые зоны для катания.

Если что пейшите, постараюсь расказать.

Вопросы:
1. если канатка будет комбинированная, кресла тоже будут скидываться в месте посадки?
2. скорость подъема будет схожей с канаткой на АкБулаке?

спасибо!

На Ак-Булаке используется тот-же принцип фиксации кресел и кабин, т.е. они будут отцепляться послеприбытия на базу. А насчёт скрости не могу ничего подсказать, полагаю что будет намного выше существующей. Проиводитель у таких дорог один, компания Ляйтнер.

Вроде от Медео до Чима подъёмник Doppelmayr ?

[Землекоп]

1.Новая канатка будет называться комбинированная, т.е. на трос можно будет вешать как кабинки, так и кресла.
2.Их будет две, начало первой будет на месте кофейни, в районе лестницы, и будет заканчиваться на Ишаке.
3.Там же будет начинаться вторая, и заканчиваться на Талгарском перевале, на месте третьей канатки, там же и будет гараж для Ратраков.
4.Старые канатки будут демонтироваться в последнюю очередь, если успеют.
5.Сейчас проектируют третью, за Талгарским перевалом, там будут новые зоны для катания.

Если что пейшите, постараюсь расказать.

Вопросы:
1. если канатка будет комбинированная, кресла тоже будут скидываться в месте посадки?
2. скорость подъема будет схожей с канаткой на АкБулаке?

спасибо!

Насколько я знаю, Doppelmayer проектирует, производит и поставляет оборудование Leitner.

На Ак-Булаке используется тот-же принцип фиксации кресел и кабин, т.е. они будут отцепляться послеприбытия на базу. А насчёт скрости не могу ничего подсказать, полагаю что будет намного выше существующей. Проиводитель у таких дорог один, компания Ляйтнер.

Вроде от Медео до Чима подъёмник Doppelmayr ?

[Roman Fisher]

ну и !!!

[HEELED]

Проиводитель у таких дорог один, компания Ляйтнер.

Вроде от Медео до Чима подъёмник Doppelmayr ?

ППЦ. Вот и будем ждать месяцами пока эти немецкиеавстрийцы какой нибудь болт или лампочку (приисполненые понтами) соизволят привести и саморучно вкрутить.

[kramar]

посмотрел щас в камеру, обалдел. как будто под водой съёмка, только ещё и снег валит. чё эта у них с камерой

[Землекоп]

посмотрел щас в камеру, обалдел. как будто под водой съёмка, только ещё и снег валит. чё эта у них с камерой

Так оно и есть, идёт град размером до 15 мм, внизу на Профессоре, а на Талгаре снег, правда не хлопьями. Завтра будет ещё хуже, выпадет недельная норма осадков, штормовое предупреждение. Если так будет продолжаться, ждём на этой неделе селевой выброс. Хорошего мало.

[Roman Fisher]

блин всё просмотрел!!!!!

[ZhenX]

А что там с канаткой от Медео? Уже проверяют, трос установлен?
Кстати а как будут опоры доставлять до перевала, вроде как не хватало грузоподъемности у вертолета?

[Uncle Max]

вроде как не хватало грузоподъемности у вертолета?

Как всегда по частям, с монтажем на месте, при помощи тогож вертолета.

[hct28]

а кто вопще владелец чимбулака?