MODERATORIAL
MODERATORIAL
MODERATORIAL
MODERATORIAL
Сообщение отредактировал petrovich I: 03.02.2016, 15:18:14
Продам AirDesign Rise2 - топовый EN-B.
Первая победа Rise 2 - тут
Первые в впечатления - тут
Технические характеристики.
Полет 210 км в Кении: пилот Robert Haider на прототипе RISE 2!
http://ad-gliders.com/ru/
+77072226828
+77772689908
Новые комментарии о крыле RIse2
Коментарии Ziad Bassil о крыле Rise 2
Сравнения 26 крыльев EN-B Ziad Bassil Rise 2 - Лучшее соотношение производительности и комфорта.
Google переводчик в помощь.
Сообщение отредактировал ElfPaDes: 25.11.2014, 08:49:42
До конца года новый тандемный параплан Рио-42 можно приобрести по старой цене: 95000 рублей! http://www.paraavis....raplan-rio.html
Продам комплект оборудования сверхлегкого летательного аппарата параплана. Налет составляет 2-3 часа. Все новое не юзаное.
-купол Joy (ParAAvis) размер L (95 - 115)
-подвеска AVA Sport Sprinter XL
-запаска EVO - Cross 120 (квадратный)
-"пончик" (мешок для экстренной переноски оборудования)
-рюкзак парапланерный.
За все, про все цена 1800 евро.
Торг уместен. Рассмотрим предложения.
87074246417, 87059049525, 3943004.
Продам AirDesign Rise2 - топовый EN-B.
Первая победа Rise 2 - тут
Первые в впечатления - тут
Технические характеристики.
Полет 210 км в Кении: пилот Robert Haider на прототипе RISE 2!
http://ad-gliders.com/ru/
+77072226828
+77772689908
Новые комментарии о крыле RIse2
Тест-драйв Ziad Bassil о крыле Rise 2
Перевод тест-драйва:
"Air Design RISE 2 M (Сюрприз! )
Я уже тестировал крылья AirDesign – EN-C VOLT и EN-B Rise 1, а RISE 2 – это их обновленная модель EN- B.
По конструкции и качеству пошива AD RISE 2 очень красив и аккуратен, выполнение без единого изъяна.
По требовательности к подъему крыла RISE 2 не уступает простоте обычных школьных крыльев: параплан наполняется и спокойно дожидается действий пилота.
В полёте и при работе в потоках нагрузка на клевантах RISE 2 средняя, прогрессивно нарастающая при затягивании клеванты более, чем на 40 см. Однако, для эффективного управления крылом достаточно хода и в 15 см! По степени живости и маневренности крыло находится между серединой и верхом в своем классе.
Схема строп управления сконструирована таким образом, чтобы дать пилоту возможность максимально аккуратно обработать поток. Я летал на этом крыле в самых разных условиях – от слабых до сильных и турбулентных, и могу с уверенностью порекомендовать этот параплан в качестве первого в классе «топовых» EN-B за его простой и приятный характер в полёте. Вне сомнений, RISE 2 создан для больших полётов! Комфорт – просто потрясающий….
Для сравнения по способности крыла набирать высоту в потоках, я летал рядом с Mentor-3 с одинаковой загрузкой. После обработки самых разных по силе и структуре потоков, даже разбивающихся о морской бриз, могу подтвердить, что эта способность у обоих крыльев похожа и заслуживает оценки «отлично»!
Сравнительные параллельные полёты по прямой на глайде до 7 км выявили, что оба крыла летят одинаково, что является впечатляющим результатом для RISE 2!
Режим «большие уши», особенно при полёте на акселераторе, достаточно сложно удерживать (*прим. перев.: из последующих тестов, по комментарию Зиада, выяснилось, что выполнять «большие уши» проще за внешние стропы B-ряда). Степень нагрузки на акселераторе – от средней до небольшой, прибавка к балансировочной скорости в размере М при загрузке 100 кг на высоте 1000 м надо уровнем моря составила 10 км/ч.
Заключение:
AD RISE 2 M – это крыло, выдающееся своими ЛТХ в сочетании с высочайшим уровнем комфорта! Это очень удачное сочетание. Безусловно, максимальная скорость не такая высокая (*прим.перев: главный конструктор AD на это ответил, что скорость без проблем могли бы увеличить, но в итоге предпочли повысить уровень пассивной безопасности крыла), и нагрузка на клевантах не самая маленькая… Но ни один пилот на RISE 2 не пожалуется на его глайд при полёте против ветра в этом классе, и особенно на его характеристики комфорта.
Снимаю шляпу перед Air Design за это творение!"
Сравнения 26 крыльев EN-B Ziad Bassil Rise 2 - Лучшее соотношение производительности и комфорта.
Google переводчик в помощь.
Хорошая новость от AirDesign для самых легких пилотес и пилотов.
Не большой вес больше не помеха и не нужно омрачать свою жизнь тасканием балласта чтоб хоть как то попасть весовую вилку крыла.
Теперь помимо EAZY XXS (50-65кг. полетный вес) EN-A сертифицирован еще и RISE 2 XXS(50-65кг. полетный вес) EN-B. Очень не многие компании могут сейчас предложить сертифицированные крылья такого размера.
Эти крылья так же существуют в облегченной версии.
EAZY xxs - 4.5 кг. EAZY superlight - 3.1 кг.
RISE 2 xxs - 4.5 кг. RISE 2 superlight xxs - 3.2 кг.
Так же появился новый облегченный тандем HIKE 352 кв.м. весом 5.3 кг.
Хорошая новость от AirDesign для самых легких пилотес и пилотов.
Не большой вес больше не помеха и не нужно омрачать свою жизнь тасканием балласта чтоб хоть как то попасть весовую вилку крыла.
Теперь помимо EAZY XXS (50-65кг. полетный вес) EN-A сертифицирован еще и RISE 2 XXS(50-65кг. полетный вес) EN-B. Очень не многие компании могут сейчас предложить сертифицированные крылья такого размера.
Эти крылья так же существуют в облегченной версии.
EAZY xxs - 4.5 кг. EAZY superlight - 3.1 кг.
RISE 2 xxs - 4.5 кг. RISE 2 superlight xxs - 3.2 кг.
"На парапланерном рынке очень мало крыльев EN-B для самых легких пилотов, и поэтому мы решили сертифицировать RISE 2 XXS с проекционной площадью всего 16,28 кв. м. Некоторые фирмы называют свои крылья XXS, но если посмотреть на реальный размер крыла, то станет понятно, что такие крылья не подойдут действительно легким пилотам.
Для этого проекта мы специально обучили очень легкого пилота протестировать наше крыло в полетах с разными загрузками и в разных погодных условиях. Поэтому у нас получился параплан честного размера XXS, разработанный специально для легких пилотов.
Стандартная вилка весов для этого крыла – 50-65 кг. Однако RISE 2 XXS имеет также специальную сертификацию с загрузкой до 75 кг. При полете в этой вилке, крыло летит быстрее, но безопасность остается на уровне EN-B.
RISE 2 XXS – это отличный выбор для всех легких пилотов."
Так же появился новый облегченный тандем HIKE 352 кв.м. весом 5.3 кг.
Продаётся запаска SC-41 ( до 140 кг. ) Не использовалась-200евро. Параплан Swing Astral-6 2010 года выпуска налёт190 часов( с рюкзаком )-300 евро.
Запаска продана.Параплан продаётся.ENC.100-130кг.Налёт-190 часов.Не дуется.Только опытным пилотам.Изображение-в профиле.
Продаю: Gin BoomerangX L
Сертификация: EN-D
Год выпуска: 2012
Состояние: отличное, стропы заменены на кевлар (2012 отзыв производителя), не мочил под дождем, в воде не мыл, на лебедке не тянул, на деревьях не висел, под солнцем не жарил. Общий налет на крыле не более 50 часов.
Дефекты: маленькая заплатка от прожога бычком
Причина продажи: похудел
Цена: 500 евро. Разумный торг допускается.
Фото: Фото на сайте
Ссылка на сайт производителя
Расцветка Flame, на нижней поверхности крыла наклеен логотип FlyFlot (это бонус).
В комплекте: концертина, рюкзак, удавка, рипстоп
Оптравка экспресс почтой в любые края.
Кто меня знает - подтвердит мое нежное обращение с крыльями.
Продаётся 100% -ный комплект оборудования современного, сверхлегкого летательного аппарата параплана. Налет составляет 2-3 часа. Все новое не юзаное. Причина продажи - переход на параматор.
1.Рюкзак AVA Sport
2. Шлем (цвет белый), изготовитель PlusAir, размер М58
3. Параплан JOY , № 4280 размер L (95-115 кг).
4. Подвесная Система AVA Sport (цвет красный). Sprinter (с запаской снизу). Размер XL.
5.Парашют, EVO-Cross 120 (квадратный).
6.Вариометр FlyMaster VARIO.
7.Пончик.
За все, про все цена 1929 евро.
Торг уместен. Рассмотрим предложения.
87074246417, 87059049525, 3943004.
Звони, Везунчик!
Куплю запаску Б/У.
Сообщение отредактировал krup: 10.02.2015, 09:08:14
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.