Сообщений в теме: 5004

[cc1963]

 

Троллейбусная станция в г. Алушта.
Шкода 9, шкода 14 и Богданы.
Шкоды 9 используются до сих пор не только как техничка, но и на линиях. Особенно много их в г.Симферополе.

С одной стороны это хорошо, что там умеют поддержать в состоянии технику, с другой проанализировав можно сказать, что причина тому отсутствие средств, поэтому там все так, но с другой стороны это все устарело и пора бы уже обновляться, ведь мало кто нынче на жигулях 70-80 годов поливает и не фотографирует на мыльницу, техника развивается все-таки.

 

В этом нет ничего плохого - наши Шкоды тоже можно было бы спасти еще лет на 10, как минимум, - троллейбусы-то весьма неплохие - еще поработали бы, да и Казахстанцы и ЗиУ - тоже капитального ремонта ни разу в жизни не видали, Каэтано-"гармошки" посписывали, а ведь каждый троллейбус должен пройти хотя бы один капитальный ремонт. Средний срок эксплуатации троллейбуса 15-20 лет....

Водительские кадры надо было готовить и контактную сеть строить повсеместно, а не хорошие машины на металлолом сдавать !!!  Сейчас бы с учетом вновь прибывших "китайцев"  можно было бы процентов 30 автобусных маршрутов на троллейбусные поменять !!!! 

[Malaheenee]

А у троллейбусников опять заходы начались. В промежутке от 22.40 до 22.00 по абая в сторону центра проехали троллейбусы сначала 25, потом 5, потом 6. На 16 1175 по Сатпаева в парк ехал в 22.30. Опять временная показуха наверное.

Ага, зато при выходе с парада оркестров в 21.40 на конечной "ЦПКиО" - шаром покати. Ни троллейбусов, ни автобусов, одни таксисты с горящими глазами.

[Malaheenee]

Сейчас бы с учетом вновь прибывших "китайцев" можно было бы процентов 30 автобусных маршрутов на троллейбусные поменять !!!!

И сейчас можно, с учетом "дублей". 105 или 66 на 11, 34 на какую-нибудь 7Б, 25 на 25-й же, 65 на 19 (только линию в "Думан" дотянуть).

Кстати, никто не в курсе, что за хитрый разворот для троллейбусов теперь на Абая-Алтынсарина? Вроде как для левого поворота с Алтынсарина на Абая?

Сообщение отредактировал Malaheenee: 13.09.2014, 08:39:05

[cc1963]

 

Сейчас бы с учетом вновь прибывших "китайцев" можно было бы процентов 30 автобусных маршрутов на троллейбусные поменять !!!!

И сейчас можно, с учетом "дублей". 105 или 66 на 11, 34 на какую-нибудь 7Б, 25 на 25-й же, 65 на 19 (только линию в "Думан" дотянуть).

Кстати, никто не в курсе, что за хитрый разворот для троллейбусов теперь на Абая-Алтынсарина? Вроде как для левого поворота с Алтынсарина на Абая?

 

На Абая не видал, а вот поворот с Сейфуллина на Жибек Жолы благополучно сняли - одинокая крестовина пока висит, а радиус и стрелку на Сейфуллина убрали. Конташка по Ж.Жолы висит, но прицепили на ближайшую опору... С ремонтом теплотрассы это не связано, ибо когда открыли движение по Сейфуллина в конце августа - все это еще висело !!!! Видимо все-таки водители "восьмерки" доконали свое руководство - будем ездить по Ташкентской в обе стороны !!! ( А оно и правильно - там хоть уже своего пассажира накатали, а крюк через Горького ни в п...,  ни в Красную Армию !!! )

[Malaheenee]

а вот поворот с Сейфуллина на Жибек Жолы благополучно сняли

Ага, видали на днях - еще удивились, вроде даже когда экскаваторы работали - все было.

А там разворот теперь, насколько успели разглядеть - поворот с Правды на Абая, параллельные линии, пересечка (!), разворот (очень узкий), стрелка на противоположной стороне. И все как-то криво висит...

[vidman]

 

а вот поворот с Сейфуллина на Жибек Жолы благополучно сняли

Ага, видали на днях - еще удивились, вроде даже когда экскаваторы работали - все было.

А там разворот теперь, насколько успели разглядеть - поворот с Правды на Абая, параллельные линии, пересечка (!), разворот (очень узкий), стрелка на противоположной стороне. И все как-то криво висит...

 

Так это от двойки осталось, с Алтынсарина запрещён левый поворот, такой крюк делал маршрут раньше.

А насчёт поворота  на , Жибек Жолы, так там жаловались водители семёрки. При байге проигрывали и 34 и 30 и 123.

Сообщение отредактировал vidman: 13.09.2014, 13:23:35

[TomFarr]

 

 

а вот поворот с Сейфуллина на Жибек Жолы благополучно сняли

Ага, видали на днях - еще удивились, вроде даже когда экскаваторы работали - все было.

А там разворот теперь, насколько успели разглядеть - поворот с Правды на Абая, параллельные линии, пересечка (!), разворот (очень узкий), стрелка на противоположной стороне. И все как-то криво висит...

 

Так это от двойки осталось, с Алтынсарина запрещён левый поворот, такой крюк делал маршрут раньше.

А насчёт поворота  на , Жибек Жолы, так там жаловались водители семёрки. При байге проигрывали и 34 и 30 и 123.

 

 

Повороты (стрелки) есть с трех сторон, с Абая на Алтынсарина две и с Алтынсарина на Абая в сторону Парка (красным). Разве левый поворот с Алтынсарина запрещен (синим), все же там постоянно разворачиваются 25 автобус, автомобилисты.  Если бы был запрет наверно бы не проезжали, штрафы кому охота платить, тем более там камеры.

Сообщение отредактировал TomFarr: 13.09.2014, 15:13:18

[Malaheenee]

Если верить картам Яндекса, то поворот там таки есть. И смысл аппендикса?

[vidman]

Если верить картам Яндекса, то поворот там таки есть. И смысл аппендикса?

С точки зрения организации троллейбусного движения, на тот момент, левый поворот был сильно затруднён, так как все спец части: Крестовины, Строелки и тд троллейбус проходит на скорости 5 км/ч и закончить манёвр, поворот не успевал. В связи с чем был сделан данный аппендикс.

З.Ы. Не забывайте что тогда китайцев не было, а были обычные ЗиУшки и Шкоды которые сами по себе ездить не могли. Про Каэтано умолчу.

[Malaheenee]

так как все спец части: Крестовины, Строелки и тд троллейбус проходит на скорости 5 км/ч и закончить манёвр, поворот не успевал.

Это так, однако на Абая-Байтурсынова, например, вполне успевали.

[vidman]

 

так как все спец части: Крестовины, Строелки и тд троллейбус проходит на скорости 5 км/ч и закончить манёвр, поворот не успевал.

Это так, однако на Абая-Байтурсынова, например, вполне успевали.

 

Там поворот с Абая на Байтурсынова но  никак не обратно. Пример Абая-Ауэзова, троллейбус не успевает Абая, по Ауэзова в обе стороны, пересечь иногда за один сигнал светофора, но там есть где отстояться, на других перекрёстках этого не предусмотрено.

[cc1963]

Этот аппендикс существует с времен Совдепа. Там ходила "пятерка" она шла из центра прямо по Абая, спускалась вниз по Саина до Жубанова , по Жубанова шла до Правды, по Правде вверх до Абая, по Абая направо и сразу же в карман на разворот - там даже стрелок не было а сразу шел радиус с Правды маленько две линии шли параллельно и затем стояла крестовина и шел радиус через карман.... "Двойка" ходила наоборот - из центра по Абая, по Правде вниз, налево по Жубанова ( конечная в 1 микрорайоне) и далее налево по Саина и налево по Абая. У 11-го на Жубанова/Саина было кольцо - он ходил по Жубанова и Правде в обе стороны. Затем все эти три маршрута и еще 25-й им в придачу продлили вниз по Саина до Комсомольской....

[TomFarr]

В Алматы будут курсировать бесплатные автобусы. Международная сеть бесплатного общественного транспорта International Network of Free Public Transport (INFPT) «Free Bus» создается в Алматы, сообщил координатор проекта 

[Malaheenee]

Этот аппендикс существует с времен Совдепа

Век живи - век учись Почему-то казалось, что это новопостроенное (редко там бываем). В свое время поразили подобные параллельные линии в Москве, однако видим, что и у нас такое есть.

[cc1963]

еще одна сохранилась до сих пор параллельная линия на зеленом базаре по восточной стороне Пушкина - там где сейчас "восьмерка" разворачивается - это со времен конечной 13 маршрута - и проходящих 4 и 15, чтобы друг другу не мешали....

[1051]

 

 

Сейчас бы с учетом вновь прибывших "китайцев" можно было бы процентов 30 автобусных маршрутов на троллейбусные поменять !!!!

И сейчас можно, с учетом "дублей". 105 или 66 на 11, 34 на какую-нибудь 7Б, 25 на 25-й же, 65 на 19 (только линию в "Думан" дотянуть).

Кстати, никто не в курсе, что за хитрый разворот для троллейбусов теперь на Абая-Алтынсарина? Вроде как для левого поворота с Алтынсарина на Абая?

 

На Абая не видал, а вот поворот с Сейфуллина на Жибек Жолы благополучно сняли - одинокая крестовина пока висит, а радиус и стрелку на Сейфуллина убрали. Конташка по Ж.Жолы висит, но прицепили на ближайшую опору... С ремонтом теплотрассы это не связано, ибо когда открыли движение по Сейфуллина в конце августа - все это еще висело !!!! Видимо все-таки водители "восьмерки" доконали свое руководство - будем ездить по Ташкентской в обе стороны !!! ( А оно и правильно - там хоть уже своего пассажира накатали, а крюк через Горького ни в п...,  ни в Красную Армию !!! )

 

Может все-таки по Ташкенской линию повесили, в пятницу вечером аварийная машина КС ехала вниз по Сейфуллина с бухтой провода.

[cc1963]

завтра утром на работу поеду - посмотрю на Сейфуллина/Ташкентской....

[Malaheenee]

Может все-таки по Ташкенской линию повесили, в пятницу вечером аварийная машина КС ехала вниз по Сейфуллина с бухтой провода.

Нет, поворот на Жибек-жолы восстановили, вчера утром проезжали - уже был.

[Malaheenee]

еще одна сохранилась до сих пор параллельная линия на зеленом базаре по восточной стороне Пушкина

Там они все таки без такой пересечки.

[Annabele]

Сегодня утром ехала из мкр-на Алтай в центр на 79-том, только от ВАЗа отъехали, нас остановил чел в форме, похожей на полицейскую, стучал по колесам, что-то говорил водителю, в конечно итоге нас высадили из автобуса, по всей видимости это связано с тех. неисправностью. Я впервые сталкиваюсь с такой ситуацией. Скажите, люди сведущие, у нас появился специальный гос. орган, контролирующий техническое состояние общественного транспорта?