Все таки выставили на конкурс 38 маршрут , эххх запустили бы в рейс,
Что-то мне кажется, что МАП выгонят на этот маршрут, не зря же он в одной куче с муниципальными маршрутами.
Приехали, на 63 появился какой-то старый БС-090.
В дневное время, в мижпик когда в Орбите ссаживают пассажиров с трех автобусов в один, 090 для 63-го в самый раз. Мне доводилось ездить в 63 в количестве 15 человек от Академгородка до Баумана Ташкентской. Днем естественно. Конечно входящие-выходящие на разных участках были, но общее количество так и оставалось. А тут еще и 38-й какой то пытаются протолкнуть. Круг то поди под 50 км получится
Вообще эти полтора десятка Пазиков-Исузу с 74 как раз и можно бы было сунуть на 21,28,111 и даже на 117. 4-й парк частный работал на 28-м и ничего. А другим чем не нравится этот маршрут? При том что никому из них 16 или 35 все равно не светят чтобы нос воротить от 28-го.
На 24-й 1 выход оставляют- ну и на фига такой маршрут
24 до Нового года еще обрезали на Кондитерской фабрике, по факту он ездит до Думана. Думаю если МАП выделит один автобус, то будет работать от Кондитерской, но смысла в таком маршруте уже действительно нет.
цифры
ПАССАЖИРООБОРОТ АЛМАТЫ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ (инфографика)
За январь-ноябрь 2014 г. транспортом города Алматы перевезено 4 357,1 млн. пассажиров, что на 13,3% больше, чем в январе-ноябре 2013 г., пассажирооборот составил 31,5 млрд. п/км и увеличился в сравнении с январем-ноябрем 2013 г. на 7,3%.По сравнению с октябрем 2014 г. количество перевезенных в ноябре 2014 г. пассажиров увеличилось на 1,6%.За этот период количество перевезенных пассажиров составило: автобусами – 3 399,1 млн. человек, такси – 930,6 млн. человек. В перевозке пассажиров электрическим транспортом включены перевозки метрополитеном (за январь-ноябрь перевезено 23,7 млн. человек).В отдельных случаях незначительные расхождения между итогом и суммой слагаемых объясняются округлением данных.
Такси перевезено всего в три раза меньше, чем автобусами! Автобусы что-ли пустые ходят?
Что-то они в цифрах подзапутались.
И для частного сектора, и для государственного пассажиропоток измеряется в тыс. человек.
Так частным транспортом города перевезено за год 4 миллиарда 355 миллионов 711 тысяч человек (что в 692 раза больше перевезенным транспортом в госсобственности)
А доходы за только МЕСЯЦ (!) - 13 с лишним МИЛЛИАРДОВ тенге. Оне в своем уме??
Кругом двоечники...
Да их кулачить надо
. На такие деньги можно каждый год подвижной состав менять . Естественно это неправда. Гигантомания в советском стиле, погоня за цифрой.
Здесь советское-моветское не причем, здесь элементарно запутались в разрядах.
P.S. Валентино, вы так уверенно про советские дела судите. Вам скоки лет было, когда соввласть лопнула?
P.S. Валентино, вы так уверенно про советские дела судите. Вам скоки лет было, когда соввласть лопнула?
У меня иной раз такое ощущение что она до сих пор продолжается. И вообще кто сказал что она лопнула? Страной кто руководит до сих пор?
Вопросов больше нет
Сообщение отредактировал soandso: 14.01.2015, 01:15:55
Все деньги с "Оптимизации городского транспорта" распилили, а работу как надо не сделали, тяжко с нового Лехуса маршрутную сеть прокладывать.
Сегодня видел 34 автобус, вместо заднего стекла фанера. Но удивило другое. На ней стоит штамп YUTONG PARTS
Типа официальная запчасть что ли
Скорее всего этими фанерами закрывали стекла при перевозке автобусов по ж/д
А наши их теперь используют вместо стекол, размер то подходит
Все в дом.Сегодня видел 34 автобус, вместо заднего стекла фанера. Но удивило другое. На ней стоит штамп YUTONG PARTS
Типа официальная запчасть что ли
Скорее всего этими фанерами закрывали стекла при перевозке автобусов по ж/д
А наши их теперь используют вместо стекол, размер то подходит
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.