Сообщений в теме: 5004

[cc1963]

 

19 маршрут в 80- годы был Саяхат-6-й микрорайон, я его еще помню ездящим по улице Куанышбаева, а потом он начал стремительно меняться. Оказался на Маречека. Но что он всегда стоял пустым на Пушкина на отстое это даже не обсуждается. 

Валентин ! Не вводите людей в заблуждение ! 14 и 19 всю жизнь ходили в Татарку - (посмотрите чисто для себя путеводитель по Алма-Ате 70-х годов Жир-Лебедя). С малых лет ездил к деду на дачу в Широкую Щель и тогда частенько было в воскресенье на 60-м не уехать - спускались по Микояна пешком до Балтабаеваской и оттуда уезжали на трех маршрутах - в 70-е там ходил 13-й по прежней схеме до раздела ( впоследствии 20-й ), 14-й и 19-й. ! 14-й сворачивал по Оренбургской через поликлинику и Уразбаевой выруливал на Красных Партизан и далее шел как 20-й до конечной на Многоводной/Гражданской - обратно по Гражданской напрямую, а 19-й по Гражданской в обе стороны ходил. ! Когда запустили 84-й - он тоже ходил по Гражданской в обе стороны, а в центре у него была такая схема : ....Саяхат, Пушкина, Гоголя, Сейфуллина, Горького ( конечная у детской поликлиники ) и обратно Горького, 8-Марта, Джангильдина, Ташкентская и т д до Многоводной/Гражданской. Маршрут пускали как разгрузочный для 14 и 19, которые не справлялись с пассажиропотоком - особенно в часы-пик. Обслуживал его автопарк № 7. Вообще прежние маршруты 70-х годов некоторые бы восстановить не мешало бы - ну например в той же Малой Станице ранее ходил 82-й маршрут, который сворачивал с привычной всем Татибекова по Ахундова и Гурилева мимо Верненского рынка выруливал на Халиуллина и далее через развилку шел на ВИРГ в обоих направлениях - вот почему бы сейчас из многочисленных тамошних маршрутов хотя бы один не пустить по такой схеме ? - там ведь расстояния довольно не шуточные пешком гулять до Татибекова и Халиуллина, чтобы в автобус попасть !!! Или еще пример - когда-то ходила "двадцатка" по Папанина, Кожедуба, Ленинградской ! - То же самое - уберите с Папанина 74-й ( хватит там одного 121-го на больших автобусах ) - пустите 74-й по Кожедуба и Гете в обе стороны - народ будет премного благодарен... Да если сесть и хорошенько подумать - много чего можно изменить или вернуть хорошо забытое старое - просто в Акимате или думать некому или всем пофиг - ездит народ как-то - ну и ладно !! Хорошие маршруты загибаются - работает принцип : - помер Максим - ну и хрен с ним !

[boris5000]

С чем связано отсутствие транспорта на Муканова? Там ведь только 22 небольшой отрезок проходит

А зачем он там и какой маршрут по нему пускать? Микры-Саяхат?

Мне кажется через Муканова можно было бы пустить один из дублирующих по Абая. Например 66

[boris5000]

.

Сообщение отредактировал boris5000: 20.02.2015, 09:55:13

[boris5000]

Вот сейчас проехали 2 38х, в обоих по 10-12 человек. На нашей остановке на Саина теперь постоянно стоят люди, хотя раньше пустовала. Набирает обороты 38..

[Ишка]

Сегодня между 10.00 - 10.40 утра практически всю дорогу, начиная  от Саина-Абая до Ленина-Абая водитель автобуса  маршрута № 35 (номер 775 НН) препятствовал движению троллейбуса 25 маршрута. Блокировал выезд с  нескольких остановок вдоль маршрута; во время движения специально тормозил, в следствие чего  троллейбус резко тормозил и ехавших пассажиров все время дергало. Водители ведут себя так, как будто едут на собственных машинах и не несут никакой ответственности за пассажиров.

Сообщение отредактировал Ишка: 20.02.2015, 14:49:36

[Fernando]

[boris5000]

 

19 маршрут в 80- годы был Саяхат-6-й микрорайон, я его еще помню ездящим по улице Куанышбаева, а потом он начал стремительно меняться. Оказался на Маречека. Но что он всегда стоял пустым на Пушкина на отстое это даже не обсуждается. 

Валентин ! Не вводите людей в заблуждение ! 14 и 19 всю жизнь ходили в Татарку - (посмотрите чисто для себя путеводитель по Алма-Ате 70-х годов Жир-Лебедя). С малых лет ездил к деду на дачу в Широкую Щель и тогда частенько было в воскресенье на 60-м не уехать - спускались по Микояна пешком до Балтабаеваской и оттуда уезжали на трех маршрутах - в 70-е там ходил 13-й по прежней схеме до раздела ( впоследствии 20-й ), 14-й и 19-й. ! 14-й сворачивал по Оренбургской через поликлинику и Уразбаевой выруливал на Красных Партизан и далее шел как 20-й до конечной на Многоводной/Гражданской - обратно по Гражданской напрямую, а 19-й по Гражданской в обе стороны ходил. ! Когда запустили 84-й - он тоже ходил по Гражданской в обе стороны, а в центре у него была такая схема : ....Саяхат, Пушкина, Гоголя, Сейфуллина, Горького ( конечная у детской поликлиники ) и обратно Горького, 8-Марта, Джангильдина, Ташкентская и т д до Многоводной/Гражданской. Маршрут пускали как разгрузочный для 14 и 19, которые не справлялись с пассажиропотоком - особенно в часы-пик. Обслуживал его автопарк № 7. Вообще прежние маршруты 70-х годов некоторые бы восстановить не мешало бы - ну например в той же Малой Станице ранее ходил 82-й маршрут, который сворачивал с привычной всем Татибекова по Ахундова и Гурилева мимо Верненского рынка выруливал на Халиуллина и далее через развилку шел на ВИРГ в обоих направлениях - вот почему бы сейчас из многочисленных тамошних маршрутов хотя бы один не пустить по такой схеме ? - там ведь расстояния довольно не шуточные пешком гулять до Татибекова и Халиуллина, чтобы в автобус попасть !!! Или еще пример - когда-то ходила "двадцатка" по Папанина, Кожедуба, Ленинградской ! - То же самое - уберите с Папанина 74-й ( хватит там одного 121-го на больших автобусах ) - пустите 74-й по Кожедуба и Гете в обе стороны - народ будет премного благодарен... Да если сесть и хорошенько подумать - много чего можно изменить или вернуть хорошо забытое старое - просто в Акимате или думать некому или всем пофиг - ездит народ как-то - ну и ладно !! Хорошие маршруты загибаются - работает принцип : - помер Максим - ну и хрен с ним !

Так изменить маршрут 74 неплохая идея, но дело в том что 121 небудет справляться , один на всю Папанина. Они слишком уж редко ходят, и то битком. А тогда нужно сильно увеличить количество магин на 121

[boris5000]

 

19 маршрут в 80- годы был Саяхат-6-й микрорайон, я его еще помню ездящим по улице Куанышбаева, а потом он начал стремительно меняться. Оказался на Маречека. Но что он всегда стоял пустым на Пушкина на отстое это даже не обсуждается. 

Валентин ! Не вводите людей в заблуждение ! 14 и 19 всю жизнь ходили в Татарку - (посмотрите чисто для себя путеводитель по Алма-Ате 70-х годов Жир-Лебедя). С малых лет ездил к деду на дачу в Широкую Щель и тогда частенько было в воскресенье на 60-м не уехать - спускались по Микояна пешком до Балтабаеваской и оттуда уезжали на трех маршрутах - в 70-е там ходил 13-й по прежней схеме до раздела ( впоследствии 20-й ), 14-й и 19-й. ! 14-й сворачивал по Оренбургской через поликлинику и Уразбаевой выруливал на Красных Партизан и далее шел как 20-й до конечной на Многоводной/Гражданской - обратно по Гражданской напрямую, а 19-й по Гражданской в обе стороны ходил. ! Когда запустили 84-й - он тоже ходил по Гражданской в обе стороны, а в центре у него была такая схема : ....Саяхат, Пушкина, Гоголя, Сейфуллина, Горького ( конечная у детской поликлиники ) и обратно Горького, 8-Марта, Джангильдина, Ташкентская и т д до Многоводной/Гражданской. Маршрут пускали как разгрузочный для 14 и 19, которые не справлялись с пассажиропотоком - особенно в часы-пик. Обслуживал его автопарк № 7. Вообще прежние маршруты 70-х годов некоторые бы восстановить не мешало бы - ну например в той же Малой Станице ранее ходил 82-й маршрут, который сворачивал с привычной всем Татибекова по Ахундова и Гурилева мимо Верненского рынка выруливал на Халиуллина и далее через развилку шел на ВИРГ в обоих направлениях - вот почему бы сейчас из многочисленных тамошних маршрутов хотя бы один не пустить по такой схеме ? - там ведь расстояния довольно не шуточные пешком гулять до Татибекова и Халиуллина, чтобы в автобус попасть !!! Или еще пример - когда-то ходила "двадцатка" по Папанина, Кожедуба, Ленинградской ! - То же самое - уберите с Папанина 74-й ( хватит там одного 121-го на больших автобусах ) - пустите 74-й по Кожедуба и Гете в обе стороны - народ будет премного благодарен... Да если сесть и хорошенько подумать - много чего можно изменить или вернуть хорошо забытое старое - просто в Акимате или думать некому или всем пофиг - ездит народ как-то - ну и ладно !! Хорошие маршруты загибаются - работает принцип : - помер Максим - ну и хрен с ним !

Так изменить маршрут 74 неплохая идея, но дело в том что 121 не будет справляться , один на всю Папанина. Они слишком уж редко ходят, и то битком. А тогда нужно сильно увеличить количество машин на 121.

[cc1963]

После передачи маршрута в МАП-2 они ходят очень даже неплохо!! Начиная с самого базара и до Гете/Богдана 121 маршрут на 100 процентов дублируется 74-м в обоих направлениях, так что изменить можно, но кто на это пойдет ? Чиновники наш форум не читают !!!

[boris5000]

[quote name="cc1963" post="31713491" timestamp="1424438686"]

После передачи маршрута в МАП-2 они ходят очень даже неплохо!! Начиная с самого базара и до Гете/Богдана 121 маршрут на 100 процентов дублируется 74-м в обоих направлениях, так что изменить можно, но кто на это пойдет ? Чиновники наш форум не читают !!![/quote Даа, если бы читали, и проявляли активность, то проблем с транспортом бы не было, и большинство людей перешли бы на ОТ, к чему и стремится правительство

[Этосновая]

Если чиновники начнут читать форум...Для них это будет равносильно признаться самим себе в собственном непрофессионализме. А чем глупее и "недалечее " человек тем болезненней он на это реагирует. Поэтому "там" все "профессионалы", все все знают, везде были ну и так далее

[boris5000]

Если чиновники начнут читать форум...Для них это будет равносильно признаться самим себе в собственном непрофессионализме. А чем глупее и "недалечее " человек тем болезненней он на это реагирует. Поэтому "там" все "профессионалы", все все знают, везде были ну и так далее

"Профессионалы"..

[SXS]

Наблюдаю за 38 маршрутом с момента его запуска! Вообще то вот так и должен ходить весь наш ОТ-независимо от наличия пассажира,строго по графику! А у нас все через одно место-не ОТ для пассажира,а пассажир для ОТ! 

[Этосновая]

Вся ситуация с 38 маршрутом это пока и временно. Там или плана пока нет или завышенное количество автобусов работает. Как план введут-все, лафа отойдет,будет круг за  законные 120 минут делать плюс стоячка в пробках и увязка с 77 и 63 которые покоя не дадут.

[boris5000]

Наблюдаю за 38 маршрутом с момента его запуска! Вообще то вот так и должен ходить весь наш ОТ-независимо от наличия пассажира,строго по графику! А у нас все через одно место-не ОТ для пассажира,а пассажир для ОТ!

Не такой уж и строгий у него график.. то два автобуса друг задругом пролетают, то 15 минут ждёшь. Но и это тоже впечатляющий график

[slava_rgp]

Вот сейчас проехали 2 38х, в обоих по 10-12 человек. На нашей остановке на Саина теперь постоянно стоят люди, хотя раньше пустовала. Набирает обороты 38..

 а я заметил иное. Когда два 38-х догоняют друг друга, у них появляется нехорошая привычка, они летят друг от друга, пролетая остановки. Седня ехал в районе 8 вечера отрезок от Абая-Саина до Рыскулова-Жангельдина. Много людей так и осталось стоять на остановках, особенно по Саина, потому что кое-кому захотелось побайговать. В нашем салоне было человек 15, когда я зашел-я сразу заплатил, и больше никто не платил в валидатор, хотя некоторые все же заходили в салон. а в обратную сторону по 1-2 человека в салоне едет. Прискорбно. Хотелось бы наполняемости маршруту. Но должно пройти время. Спасибо акимату за такой классный маршрут под номером 38.

[boris5000]

Вот сейчас проехали 2 38х, в обоих по 10-12 человек. На нашей остановке на Саина теперь постоянно стоят люди, хотя раньше пустовала. Набирает обороты 38..

а я заметил иное. Когда два 38-х догоняют друг друга, у них появляется нехорошая привычка, они летят друг от друга, пролетая остановки. Седня ехал в районе 8 вечера отрезок от Абая-Саина до Рыскулова-Жангельдина. Много людей так и осталось стоять на остановках, особенно по Саина, потому что кое-кому захотелось побайговать. В нашем салоне было человек 15, когда я зашел-я сразу заплатил, и больше никто не платил в валидатор, хотя некоторые все же заходили в салон. а в обратную сторону по 1-2 человека в салоне едет. Прискорбно. Хотелось бы наполняемости маршруту. Но должно пройти время. Спасибо акимату за такой классный маршрут под номером 38.

Странно. Ни разу не замечал байги.. в начале было так что один из двух останавливается, а другой проезжает

[Maksimus1977]

Я не помер   Я жив 

У меня есть справочники Жир-Лебедя за 67 и 87 гг. Там 19-шка до Орманова 

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 20.02.2015, 23:40:37

[boris5000]

Сегодня был на Медео. Автобус 6/2 ездил со схемой 38го. Кто-то спрашивал об этом. 39 экспресс действительно запустили. 12 и 6/2 ходят шикарно. 29 тоже часто ходят. А вот 29Р кажется раз в час.. проблема у них

[Anatolii_M]

Вот вместо того, что бы ругать 38 маршрут, есть бесполезный 39 маршрут, который как предполагалось не сдох за месяц своего существования и продолжает абсолютно пустой ездить по Абая, а то зачастую и на Медео пустые автобусы приезжают.