ad astra
По его словам, «Боинг» пропал с радаров малазийских военных примерно в районе воздушного пространства Индонезии
Т.е. малазийские военные видели, что самолёт возвращается обратно на юг , снова провели самолёт через всю территорию Малайзии + приграничные воды.
А после этого с чистыми голубыми глазами полмесяца говорили, что не знают, куда полетел самолёт
обидно ... заминусовали за что ? за то что я тоже как и все переживаю за боинг ? просто много фактов доказывающих что он где то... хотела поделиться... жаль. я не имела в виду что тайна раскрыта это не я ролик называла... я просто досмотрела информацию до конца. что вы такие злые... ... всем добра удаляюсь(((((
Сообщение отредактировал Ника5: 06.04.2014, 22:17:59
«Боинг 777» авиакомпании Malaysia Airlines, пропавший в начале марта, мог специально избегать обнаружения радарами во время своего последнего полета. Об этом телекомпании CNN заявил источник в правительстве Малайзии.
что то в правительстве не могут определится... то говорят что пилоты и пассажиры не могли повлиять, угон исключен, и возможная причина только внешняя...
теперь опять этому противоречат
Всё бывает, всё пройдёт.
«Боинг 777» авиакомпании Malaysia Airlines, пропавший в начале марта, мог специально избегать обнаружения радарами во время своего последнего полета. Об этом телекомпании CNN заявил источник в правительстве Малайзии.
Всё же мне непонятно, как можно "специально избегать обнаружения радарами". Что для этого нужно делать? Тут в теме неоднократно писали, и я с этим согласен, что радар работает по принципу посыла сигнала к самолёту - и получения от него отраженного сигнала. Разве можно, находясь внутри самолёта, сделать что-то такое, чтобы сигнал не отразился назад к его источнику, а был поглощён самолётом? По-моему, такой возможностью оснащены только военные самолёты-невидимки (технология Стелс). Причём главная особенность конструкции - это не кнопка, при нажатии которой самолёт становится невидимкой, а его форма и материалы, из которых он изготовлен:
Также невозможно добиться полного поглощения любого радиоизлучения, падающего на объект под произвольным углом. Поэтому главной целью при выборе формы самолёта является отражение волн в сторону от излучателя — таким образом, часть сигнала поглощается специальными покрытиями, а остальная часть отражается в сторону, не позволяя радиоэху вернуться к наблюдающей РЛС.
обидно ... заминусовали за что ? за то что я тоже как и все переживаю за боинг ? просто много фактов доказывающих что он где то... хотела поделиться... жаль. я не имела в виду что тайна раскрыта это не я ролик называла... я просто досмотрела информацию до конца. что вы такие злые... ... всем добра удаляюсь(((((
Не принимайте близко к сердцу эти минусы, в данном случае они адресованы не вам, а ролику, потому что все публикуемые ролики на тему пропавшего Боинга не приближают зрителя к правильному ответу на вопрос, что же случилось с самолётом и куда же он делся. Версий много, некотороые из них уже граничат с абсурдом, а толку с них нету. Но мне лично найденный вами ролик интересно было посмотреть, посему ловите плюсик 
Сообщение отредактировал SanKet: 07.04.2014, 00:04:30
Всё же мне непонятно, как можно "специально избегать обнаружения радарами". Что для этого нужно делать?Упасть, второго не дано.
Все остальное, для тех, кто верит, что в самолете можно нажать кнопку и стать невидимкой. Еще смартфон, при его помощи можно и невидимкой стать, и самолетом управлять. 
Всё же мне непонятно, как можно "специально избегать обнаружения радарами". Что для этого нужно делать?
теоретически снизится на минимальную высоту (50-100 м) и использовать складки местности, но врядли пассажирский лайнер способен на такое
Земля круглая, а не плоская и радары имеют свою ограниченную зону видимости, как из за возможной мощности сигнала и чувствительности приёма, так и из за угла расположения объекта относительно сигнала радара, земли (включая рельефа) и дальности цели.
Всё бывает, всё пройдёт.
Всё же мне непонятно, как можно "специально избегать обнаружения радарами". Что для этого нужно делать?«Боинг 777» авиакомпании Malaysia Airlines, пропавший в начале марта, мог специально избегать обнаружения радарами во время своего последнего полета. Об этом телекомпании CNN заявил источник в правительстве Малайзии.
Интересная статья про пропавший Боинг, в которой описывается, что можно отключить в самолёте для исчезновения с радаров, а что - нельзя.
Спрятаться от радаров очень сложно. У любого самолета есть две метки. Первая метка – это само железо. А вторая – умная метка, позывной самолета: диспетчер видит его скорость, бортовой номер, принадлежность, остаток топлива, направление. Вторую метку можно выключить, но первую-то нельзя. Она видна на высоте выше 1,5-3 км.
Помимо сигнальной системы, есть еще радиомаяк – его тоже можно отключить, но это далеко не все члены экипажа умеют делать. В случае катастроф радиодатчики всегда подают сигнал, сколько бы самолетов ни разбивалось. Даже если самолет садится на воду, тонет – там все равно замкнет контакты, и датчик сработает. На Боинге, видимо, даже он был отключен – значит, на борту был серьезный специалист, авиационный инженер.
В таком случае остается естественная метка. Чем ниже самолет летит – тем меньше шансов, что его заметят. Если бы он снизился до 1,5 километров, он мог бы пройти незаметно. 1,5 км – условная высота, с которой наверняка радарам не видно первой метки. Хотя если бы вдруг он попал в инфраструктуру какого-то государства, его бы заметили и на этой высоте.
Просто не верится, что такое вообще возможно. По-моему, это случай из научной фантастики, в реальной жизни такого еще не случалось.
И свежие новости:
Малазийский Боинг вновь подаёт сигналы
Сообщение отредактировал SanKet: 09.04.2014, 20:57:31
пожалуйста не минусуйте я вот такую информацию нашла.
http://kyrtag.kg/new...l.php?ID=262181
08.04.2014Бишкек. 8 апреля. КирТАГ - Пассажиры Boeing малайзийской авиакомпании живы и находятся под Кандагаром. Сенсационное сообщение публикует газета «МК» со ссылкой на анонимный источник в российских спецслужбах.
По версии источника, самолет был угнан. И этой версии придерживаются разведывательные службы еще нескольких стран.
«Имя лица, вынудившего двух пилотов Боинга совершить угон самолета компании Malaysia Airlines (рейс MH-370), на борту которого находилось в общей сложности 239 человек – «Хич» (кличка). Пока ничего не известно о его сообщниках. 20 летевших в Боинге-777 особых азиатских специалистов еще в марте были перевезены в один из пакистанских бункеров. Среди специалистов-заложников есть один японец. В настоящее время все пассажиры самолеты, к счастью, живы и находятся в горном районе к юго-востоку от афганского города Кандагар»,- об этом собкору газеты «Московский Комсомолец» на условиях анонимности рассказал авторитетный источник в спецслужбах, и добавил, что точно такой же версии придерживаются разведки нескольких стран.
Данная информация ни в одном из мировых СМИ ранее не публиковалась, подчеркивает «МК».
По словам информатора газеты, целью угона самолета, осуществленного пакистанским террористом, стали 20 азиатских специалистов, которых держат в бункере на афгано-пакистанской границе. Остальные пассажиры находятся в Афганистане - они разделены на группы по семь человек и размещены в небольших домиках.
Источник издания утверждает, что самолет стоит с отломанным крылом на грунтовой дороге, где он совершил жесткую посадку.
Мотивы террористов пока неясны. По одной из версий, захват китайских специалистов был нужен преступникам для торга с Пекином или Вашингтоном.
Добавим, что поисковые группы до сих пор не нашли никаких следов Boeing, пропавшего ровно месяц назад в небе над Малайзией. Известно лишь, что лайнер, совершавший полет по рейсу Куала-Лумпур - Пекин, внезапно потерял связь и резко отклонился от курса.
здесь такая же информация и коментарий очень интересный http://www.pravda-tv...014/04/02/48824
цитирую
Юлия
Это первоапрельская шутка? Где ссылки на первоисточник? Кто факт посадки установил? Откуда вообще информация? Корреспондент лично был в Кандагаре?
Роман
Всё описанное выше – чистейшая правда. Сейчас уже имеются отчётливые снимки, сделанные российскими спутниками. Самолёт действительно находится там где описано.Кроме того, некоторые пассажиры и члены экипаже уже мертвы. Другие же пытаются хоть как-то выжить.
Самолёт приземлился на территорию, описанную выше спустя 12 часов после угона. Экипаж был отделён от пассажиров и разместился в бараке, бывшем здании сельской администрации.
-------------------------------------------------------------------
хочется верить, что все пассажиры ЖИВЫ...
странно все, ведь поиски в море продолжаются... кому верить
хотя может реально разводят.....
Сообщение отредактировал Ника5: 09.04.2014, 22:14:20
Всё бывает, всё пройдёт.
Лайнер-призрак вышел из сумрака
Премьер-министр Австралии Тони Эбботт заявил, что спасателям известно местонахождение «черных ящиков». В четверг акустики уловили пятый сигнал от радиомаяков «черных ящиков» погибшего лайнера. Его издает источник, который располагается на глубине 4,5 километра.
Пропавший малайзийский Boeing будут искать и на сушепо поводу самолета нет никаких новостей? Писали что обнаружили сигналы от ящиков. Чем дело то закончилось? Нашли их?
В Международной следственной группе не исключают, что малазийский авиалайнер, пропавший полтора месяца назад, снова ищут не там, и поиски в очередной раз придется начинать "с нуля".
МОСКВА, 22 апр — РИА Новости. Пропавший Boeing 777-200 компании Malaysia Airlines, возможно, не разбился, а приземлился в неизвестном месте, сообщило малазийское издание New Straits Times со ссылкой на источники в Международной следственной группе (IIT).
"Предположение о посадке самолета в каком-то другом месте не представляется нам невозможным, тем более, что до сих пор не удалось найти ни одного фрагмента лайнера", — сказал источник New Straits Times.
Более половины малайзийцев считают, что правду о Boeing скрывают
"Нам, возможно, придется более тщательно изучить такую версию, если в ближайшие дни не будет получено никаких положительных результатов. В то же время, поисковая миссия в Тихом океане должна быть продолжена", — цитирует издание представителя IIT.
Однако возможность того, что самолет скрывает какая-то страна, учитывая, что его поиском заняты более 20 государств, кажется абсурдной, признают в IIT.
По данным Daily Mail, свидетели официально заявили полиции, что видели низколетящий самолет в то время, когда Boeing потерял связь со службами наземного контроля. Они описывают "очень громкий звук двигателей и свет фар", которые включаются при посадке в ночное время. Самолет, по их словам, летел в сторону джунглей.
Поиски продолжены, результатов нет
Пять самолетов Королевских ВВС Австралии во вторник продолжили облет поисковой зоны в южной части Индийского океана несмотря на то, что ранее Координационный центр поисков (JACC) принял решение приостановить операцию из-за плохих погодных условий.
Поиск с воздуха пропавшего Boeing отменен из-за плохих метеоусловий
"Высокие волны и плохая видимость делают любые поисковые мероприятия с воздуха неэффективными и потенциально опасными", — сказано в сообщении JACC.
Пилотам предоставлено право самостоятельно оценивать степень риска и эффективность продолжения поисковых работ, сообщает New Straits Times.
Поиски на море также продолжаются. На общей площади почти в 50 тысяч квадратных километров работают 10 австралийских военных кораблей, сообщает JACC. Центр области поиска находится более, чем в 1,5 тысячи километров к северо-западу от Перта — столицы штата Западная Австралия.
Автономный подводный аппарат Bluefin-21, с помощью которого ищут черные ящики пропавшего малазийского Boeing
Завершен первый полный поиск черных ящиков пропавшего Boeing
Подводный аппарат Bluefin-21 исследовал уже две трети своей зоны поиска. Она была определена в виде окружности с радиусом в 10 километров вокруг места, откуда исходили радиосигналы, предположительно посылаемые одним из "черных ящиков" пропавшего самолета.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
