Сообщений в теме: 5000

[Администратор]

MODERATORIAL

Автоматическое сообщение.
Это четвертая часть обсуждения темы Toyota 4Runner.
Первая часть - здесь, вторая - здесь, третья - здесь

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:

Скрытый текст

Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Описание 2003-2009 Toyota 4Runner (215 кузов)


Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка у бизнес-центра Нурлы-Тау

(пр. Аль-Фараби, между ул. Козыбаева (Панфилова) и Фурманова - зимой и между ул. Козыбаева и Западной Желтоксан - летом)

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

 

Памятка (FAQ) для водителей по освидетельствованию на состояние опьянения и направлению на него.

Сообщение отредактировал FOXX: 24.05.2014, 10:02:41

[Blizzard]

Тепловозный гудок на TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120
Денис,тебе на заметку!

Бугогашечки

Тифооооооон епта

[-Winchester-]

Во чудик ))) 

Хотя мне самому надо сигнал сменить на 285-м, а то пищит еле-еле...)

Аж сигналить стремно на дороге 

[Floyd]

Да уж, на 285-м смешная "пипка" стоит. Я когда решил на Трэйле посигналить в первый раз на дороге,не мог поверить что это мой брутальный жып издает этот жалобный звук.   Пока ездил на нем, старался больше не нажимать))))

Сообщение отредактировал Floyd: 11.06.2014, 23:38:07

[Blizzard]

Варлок а как полироль предохраняет от царапин и камней?там тупо жирная смазка.

Литол.... Ещё от коррозии. Lol

Я за PlastiDip, дверки и кОпот помажу.

[-Winchester-]

Бамп-стопы наконец-то поставили на 215-й, но без мелкого чп не обошлось, правый отбойник когда откручивали, тот обломался под корень...
мучали-мучали с братом пытаясь открутить этот обломанный кусок шпильки часа два, походу еще придумывая разные способы его безболезненного удаления....закис мерзавец так что ахтунг...
в итоге нам это надоело, поехали к токарю, пришлось откидывать рычаг, после он аккуратно высверлил застрявший кусок и прошелся мечиком соразмерный родному болту...
 
Рекомендация на будущее тем кто собрался менять отбойники, заливайте их на ночь или сутки Вд-шкой или уксусной эссенцией (это уже на ваше усмотрение)
 
#Blizzard, категоричный и огромный рахмет за бамп-стопы, инструменты и устный мануал! 

 

P/S На 285-й бампы не встают, наверное влезут токо после лифта.
 

Сообщение отредактировал -Winchester-: 12.06.2014, 00:02:25

[Тиль Швайгер]

 

Варлок а как полироль предохраняет от царапин и камней?там тупо жирная смазка.

Литол.... Ещё от коррозии. Lol

Я за PlastiDip, дверки и кОпот помажу.

 

PlastiDip ерунда - антигравийная пленка рулит.

А где мне бампстопы? Я один из первых бронировал комплект 

[Nephilim]

Кто у меня в вацапе спрашивал про тормозные шланги?

[Санько]

Руберойдом покройте крылья и капот, тема!литол тоже тема!

Челентано спрашивал!

Сообщение отредактировал Санько: 12.06.2014, 00:24:50

[-Winchester-]

Руберойдом покройте крылья и капот, тема!литол тоже тема!

Челентано спрашивал!

Санько... 

[Санько]

Поставил от волги сигналы,когда сигналю,очень громко думают что волга,а нет:-)

[Blizzard]

Кто у меня в вацапе спрашивал про тормозные шланги?

FOUR (4) HOSE KIT INCLUDES FRONTS AND REAR

За 160$, +15 до склада, +30 суда.

Да они фиолетового цвета, но это не гудридж ниразу за эту сумму.

[Челентано]

 

Кто у меня в вацапе спрашивал про тормозные шланги?

FOUR (4) HOSE KIT INCLUDES FRONTS AND REAR

За 160$, +15 до склада, +30 суда.

Да они фиолетового цвета, но это не гудридж ниразу за эту сумму.

 

Сабит, поясни.

[Warlock]

Варлок а как полироль предохраняет от царапин и камней?там тупо жирная смазка.

Ну так я про камни речи не вел, а только про царапанье ветками, какую поверхность легче поцарапать? Сухую или жирную?

А покрыть можно да, хоть шифером накройте, я просто высказал альтернативу для небольшой поездки, где надо преодолеть сильно заросшие места, с минимальным ущербом.

Для 1-2-х дневного выезда на природу экономичнее, а для 2-х недельного турне по говнам или еще черте куда, тогда уже стоит взять жидкий тент, не спорю.

Сообщение отредактировал Warlock: 12.06.2014, 09:22:34

[-Winchester-]

Саша, зачем шифером, некрасиво будет!

Тренд этого сезона, Плитняк )))

[Warlock]

Саша, зачем шифером, некрасиво будет! Тренд этого сезона, Плитняк )))

  

[trexala]

Ну прям форум ожил, пишите есче))))))))

[Pravilnii]

 

 

Кстати есть такая от лимиты но с JBL

такая у самого стоит ))) Нужна под нормальную магнитолу

Тогда не забудь и блок климы прикупить сразу:-) кишки с своего двухзонного туда переставишь!

 

ага знаю. Тока у нас в астане нету нифига ((( давно бы прикупил

[Blizzard]

Какую бы шину выбрали вы?

Более легкую, но не крепкую (классик мт)
или
Более тяжелую, но крепкую (экстрим мт)

Вес: разница между абстрактными шинами без диска ~8-10кг
Размер: один и тот же, абстрактный, популярный
Характер протектора: классика едет и не едет, рвется в клочья (полугодовой пробег от новой шины), трескается изнутри при травлении атм ниже 0.7, шумит немного тише, зато размеры разные, лучше управлять на скорости, тормозит неоднозначно как и экстрим, зимой из-за более мягкого корда (плющится) едет чуть лучше, легче массы, стирается быстро относительно;
Экстрим едет, 8ми слойные очень тяжелые, это корд толстый, плющится плохо, но едет все равно, из колеи вылазит легче, на многих моделях ярковыраженный боковой протектор, стирается долго (сильно зависит от модели) , подвержены тюнингу (резка пятаков), подвержены дорезке протектора, плохо тормозит, плохо разгоняется(без тюнинга по тяге Нм), управление относительно увеличения размера снижается, посредственное, шумностью не отличаются, разве что в более прохладную погоду немного громче.

Прочность в целом: классик разрушается при активных покатушках, пятаки/корд/боковина слишком мягкие, однако, при сравнении гибридных классик моделей с экстрим спорный момент, сшивая боковой корд, грыжа почти 70% проявится при нагрузках, от старости разрушается на скорости в клочья;
Экстрим действительно прочны в сложных условиях, в городе не протыкаются на халяву, имеют "ауру" против бокового пореза, достаточны для защиты дисков для погашения удара.

О весе судить если, это расход, тяга, торможение, управление, ресурс узлов ходовых, вобщем-то что-то разумное... Как и в целом при выборе между ат и классик мт.
О соотношении город/трасса/бездорожье если, тут явный лидер экстрим, гонять опасно везде, расход относителен скорости (поправьте),

Сообщение отредактировал Blizzard: 12.06.2014, 14:10:51

[-AutoBot_]

Какую бы шину выбрали вы?

Строй шоу кар!) бери легкую!)

[-Winchester-]

Если 80-90% в городе ездить, то классик мт.

если наоборот, то экстрим.