Сообщений в теме: 52

[Armand]

вообще не рекомендуют новую вилку сходу разбирать, если нет проблем, зачем лазить в заводской сбор покуда траблов нет и инструкции пишутся не зря, раз сотка, значит сотка. насчет ожидания покупки 120-й или апгрейда на лефти согласен. передняя вилка - проблем нет - я имел ввиду задний шок можно менять с 120-й на 100-ку?

 

по пунктам:

1. как раз в новую вилку следует сразу залезть и проверить, залито ли внутрь масло по мануалу. последние годы практикуется тотальный недолив масла в штаны почти у всех производителей, порой и в демпфер ( ну, это можно выяснить и не разбирая на многих вилках), проверив-залив сколько положено, можно избавить себя от проблем в будущем.

2. ход задней подвески - это же не просто ход по штоку аморта, есть такое понятие "рычажность", можно погуглить, много написано по подвескам и их работе.

кратко суть такая - ход по штоку например 50 мм, рычажность, например, в среднем 2,5, соот-но ход подвески 125 мм. 

короче, имхо, не стоит заморачиваться из-за 20 мм, в случае аморта это всегда будет колхоз, то есть производителем не предусмотрена такая возможность и результат не всегда удовлетворительный будет.

[Товарищ Жуков]

Имхо, если вилка с воздушной пружиной, правильней вынуть пластмасску из негативной камеры, ограничивающую ход вилки со 120 до 100, в соответствии с мануалом вилки, нежли чем нарушать работу задней подвески установкой шока, непредусмотренного производителем.

Сообщение отредактировал Товарищ Жуков: 08.02.2014, 23:00:17

[Luke Bikerider]

по пунктам:

Имхо, если вилка с воздушной пружиной,

ок. спасибо за наводки.

[Timur_j]

не было проблем, купила баба порося....

[Kirill_KZ]

Внесу своих 5 копеек - если вы являетесь обладателем кадейла, то лучше всё же подружиться с интернет-магазинами, либо подружиться с ребятами, которые уже давно дружат с ними. Много ребят на форуме, которые готовы помочь в любой момент и советом, и делом. За что им отдельно спасибо.
Понятно, что завозить все комплектующие от кадейла нашим магазинам не выгодно, спрос очень маленький... в основном ребята не спонсируют магазины, а покупают сами, экономя свои "кровные".:-)

Сообщение отредактировал Kirill_KZ: 09.02.2014, 10:45:27

[Luke Bikerider]

не было проблем, купила баба порося....

как раз таки чтобы избежать проблем при покупке бу=шного кадейла (двухподвеса) и уточнить некоторые особенности и был проведен опрос. так что порося может быть спокоен.

[Luke Bikerider]

Внесу своих 5 копеек - если вы являетесь обладателем кадейла, то лучше всё же подружиться с интернет-магазинами, либо подружиться с ребятами, которые уже давно дружат с ними. Много ребят на форуме, которые готовы помочь в любой момент и советом, и делом. За что им отдельно спасибо.

согласен, я не за фанатичную веру в наши сети - они завозят то, что им видней, ведь давно на рынке и знают его специфику-), в основном это энтрилевел, мидпрайс, и немного хайэнда нижнего уровня. весь спрос удовлетворить невозможно при нашей плотности населения, доходах и малого числа велопользователей. базовые запчасти - везде в наличии. Кадейловские комплектующие тем и отличаются что довольно дороги. На ту же лефти-). это да - через интернет. Баланс должен быть просто-). Я понимаю людей, которые все вплоть до последней мелочи заказывают через интернет (в чужой карман не лезу), но все таки - все что можно купить здесь - я покупаю здесь, чего нет, то окей, канешь интернет.

[SALuto]

Назвался дилером, будь добр соответствовать и иметь все запчасти на то что продал, и мастера с инструментом, для обслуживания! Иначе просто барыга. Одни умудрялись в квартире обслуживать, а у других сальники пол-года выпрашивал, но так и не получил.

Ну и в одном магазине ничего купить нельзя, а ездить по всему городу и искать, удовольствие сомнительное. Поэтому пока удобней нажать пару кнопок и забрать на почте.

Сообщение отредактировал SALuto: 09.02.2014, 22:27:24

[Luke Bikerider]

Назвался дилером, будь добр

 

еще вопрос, кажется в тему. насчет ростовки кадейлов, мой рост 178, есть хардтейл Trail SL-2, взял ростовку M. Оказалось впритык к моему росту. По ощущениям L была бы в самый раз. Пришлось менять подседел 350 мм на 375 мм, выставляю на максимум, плюс седло немного назад по "рельсам" до упора - более менее нормаль, еще вынос на пару см удлинить и будет все вообще супер. Сейчас померил такой параметр как Inside Leg 88 сантиметров - посмотрел 
здесь

http://www.evanscycl...izing-chart.pdf

выходит, что нужна рама L. тьфу блин, опыт приходит за свои деньги и мучения (((

Но вопросы остаются открытыми такой. 1) На двух подвесе роставка также критична? ./ та же ростовка что и под хардтейл  2)   Есть ростовка для 29-х, т.е. если брать то М-ку или L? Кто таблицы видел в тырнете, спасибо.

Один из вариантов: Scalpel 26-й с рамой М (на сайте все параметры с трейлом почти один в один, кроме стендовера, базы и естественно углов). Мучаюсь.

[vers]

в соседней темке проскальзывало

Сообщение отредактировал vers: 10.02.2014, 00:13:54

[Timur_j]

[mod]валить всё в одну кучу можете во Флейме.[/mod]

[TheAlexKReed]

Есть такой вопрос оторвет ли у меня стакан?)Хочу услышать мнение специалистов) ссылка на фото: http://vk.com/theale...photos186381262

[Mastah]

 

2. проблем с комплектующими нет или не более чем с другими брендами - все равно, любая специфичная запчасть у нас заказывается.

 

Картридж, или внутренние рейлы на длр2 нужной толщины, где заказать к примеру?

 

тут: http://www.cannondal...ges_c_1462.html