Сообщений в теме: 5000

[Anatolii_M]

получается, что Караганда продает свои старые автобусы, и покупает более новые?

у них что денег больше, чем у наших автопарков?

Там такой автопарк  у нас таких не найдешь. Ну и кредит взяли.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 26.09.2013, 19:23:58

[Anatolii_M]

 

получается, что Караганда продает свои старые автобусы, и покупает более новые?

у них что денег больше, чем у наших автопарков?

 

Караганда "Ела-пила-веселилась, Посчитала-прослезилась". Зарплату и налоги стало нечем платить вот и пытаются поправить положение.

 

Вообще они обновляли ПС под условие меморандума, а  не просто так.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 26.09.2013, 19:26:19

[cc1963]

 

Еще один Ман с частными номерами на 120 работает.

И мерс один там же

 

Вот они : 

[Anarbek]

на 4-ку вышел трамвай 1017. Правда на трафарете ток немецкий номер 7006

[Этосновая]

1017 и 1016 сегодня пробивались оба на Ситибасе. 1016 на 6. Таким образом 17 "новых" и два старых осталось. Итого 19 штук на все про все.

[ЙОЛКО]

посмотрим, как трамваи поведут себя с наступлением холодов

[Этосновая]

Думаю холода этим трамваям не страшны. В Германии климат можно сказать что такой же как и здесь в плане зимы.  Тут самое главное лишь бы потянули  их обслуживание. Чтобы не было такого как было до сих пор когда "Коготок увяз-всей птичке пропасть". Чтобы не начали списывать из за то что "потеряли гайку, а гаек таких в природе не найти"....

[Старуха Шапокляк]

 Трамваи, это хорошо. Но интересно, представлят ли властьпредержащие, какие автобусы ходят из центра в ближайшие пригорды, типа пос. Калинина, Мичурина и пр. (Прошу прощения, новые названия еше путаю)? Вот уж где "скотовозки"-то. И менять их, похоже никто и не собирается.  

[Этосновая]

 Трамваи, это хорошо. Но интересно, представлят ли властьпредержащие, какие автобусы ходят из центра в ближайшие пригорды, типа пос. Калинина, Мичурина и пр. (Прошу прощения, новые названия еше путаю)? Вот уж где "скотовозки"-то. И менять их, похоже никто и не собирается.  

 

А зачем? Это прерогатива области этим заниматься. А им все равно. Что далеко ходить, если даже с Талгаром нет автобусного сообщения.

[Anatolii_M]

 Трамваи, это хорошо. Но интересно, представлят ли властьпредержащие, какие автобусы ходят из центра в ближайшие пригорды, типа пос. Калинина, Мичурина и пр. (Прошу прощения, новые названия еше путаю)? Вот уж где "скотовозки"-то. И менять их, похоже никто и не собирается.  

Страшные автобусы и в городе есть, которые тоже к "скотовозкам" можно отнести 19, 51, 9, 117, 54, 69. А с автобусным сообщением в пригороды проблему в основной части должна решать Алматинская область.

[cc1963]

Опять очередная стрельба из пушки по воробьям :   http://www.vecher.kz/node/24596

[d_d_t]

и ведь главное средства на эти нововведения успешно освоены

Ну да, на прошлой странице уважаемый СитиБас это подтвердил,  что ими была создана новая система и все таком духе. Хотя тупо была переделана с той которая работает уже лет 6

Вы думаете, что хорошо осведомлены, хотя, на самом деле, вводите других людей в заблуждение. Ваша святая вера в теорию распила не является достаточным основанием для лжесвидетельства. Еще раз (и последний), как представитель компании-разработчика, заявляю, что система мониторинга общественного транспорта не имеет ничего общего с системой Guidejet, которая до сих пор используется для предоставления услуг мониторинга нашей компанией. В разработке системы мониторинга ОТ использовался совершенно другой стек технологий: другой язык программирования, другая СУБД, другая операционная система. Система действительно была написана с нуля.

[shhamann]

что система мониторинга общественного транспорта не имеет ничего общего с системой Guidejet

Хорошо, тогда почему везде написано гайджет и даже логотип гайджета у вас там  .

В разработке системы мониторинга ОТ использовался совершенно другой стек технологий: другой язык программирования, другая СУБД, другая операционная система.

Нам это зачем знать? Достаточно того , что видно на ситибасе , все в точности повторяет повторяет сам гайджет  .

Система действительно была написана с нуля.

Или скопирована с Position Report ? Помнится на заре существования того гайджета с которым у вас ничего общего использовался именно позишн репорт . Да и компания разработчик ( ВерсиоСофт кажется) опиралась именно на позишн .

Вы думаете, что хорошо осведомлены

Я не думаю, я прекрасно вижу. Хотя о чем спор, пусть каждый остается при своем мнении. Всего хорошего.

 

 

P.S. привет Сергею, если он еще тех директор ))))    

[L_ee]

получается, что Караганда продает свои старые автобусы, и покупает более новые?
у них что денег больше, чем у наших автопарков?

У них мозгов больше, чем у нас.
Вот и рулят они нормально, а у нас, какая голова, так и тапок давится.

[L_ee]

Абдрахманов опять пургу гонит. В начале года обещал, что на абая и Северном кольце в этом году сделают выделенную полосу для ОТ, год кончается, а полос нет, зато новые планы есть. когда уже закончат обманывать.

Ну говорить, эт не мешки ворочать.

У нас так говорить умеют, что даже прослезиться можно, от того, как они об народе думают, и работают не жалея живота.

А когда до работы доходит, так так все грустно становится, и работа не идет, а колом стоит.

Утром мажу бутерброд, вдруг мысля, а как, народ?
И икра не лезет в глотку, и компот не льется в рот.
Знакомо? )))

[1051]

Опять очередная стрельба из пушки по воробьям :   http://www.vecher.kz/node/24596

Вы только прислушайтесь! МАСШТАБНЫЙ РЕЙД!!! 5 протоколов на 5 мрп в калкамане и 3 на сайране-итого 8 протоколов, а стоило ли оно того, такую свиту собирать для 8 протоколов. Наверное раз в 10 больше отпустили взяв взятку.

[ЙОЛКО]

Думаю холода этим трамваям не страшны. В Германии климат можно сказать что такой же как и здесь в плане зимы.  Тут самое главное лишь бы потянули  их обслуживание. Чтобы не было такого как было до сих пор когда "Коготок увяз-всей птичке пропасть". Чтобы не начали списывать из за то что "потеряли гайку, а гаек таких в природе не найти"....

я не за трамваи беспокоюсь, а за тех, кто внутри будет ехать

насколько я помню предыдущие КТ, в них ппц было как в холодильнике. отопление не работало.

в "пухлых" было тепло, а в квадратных зима

 

ЗЫ: автор фото Александр Залесский http://zaleskiy.com/

 

Трамвай Tatra KT4DtM, 1005, маршрут №6, на улице Утепова. Казахстан, Алматинская область, город Алматы, 29.08.2013

 

Трамвай Tatra T3D, 1053, Трамвай-кафе, на улице Шевченко. Казахстан, Алматинская область, город Алматы, 25.08.2013

[Этосновая]

Про эти КТ-4 говорили что там даже пол с подогревом, но в принципе система отопления судя по виду осталась такая же, так же калорифер вдоль стены идет ниже сидений. Ну еще следует учесть что двери более герметичные (у старых дверной механизм замерзал, створки неплотно смыкались), здесь вообще новый дверной механизм. Ну и сама "гармошка" без дыр брендовая "Хюбнер" стоит. Старые то сразу драные пришли.

[Тихоход-69]

Tatra KT4DtM № 1017, по улице Толе би (Комсомольская) подъзжает к озеру Сайран в сторону мкр Аксай, 25.09.13г.

[Anatolii_M]

9 маршрут обрезали.