Сообщений в теме: 52

[katushik]

Здравствуйте! Для того чтоб Вы смогли рассчитать сумму страхового полиса какие данные необходимо вам выслать?

[19_19]

Здравствуйте! для этого необходимы... номер рнн, номер машины и номер техпаспорта.

[19_19]

Здравствуйте! Для того чтоб Вы смогли рассчитать сумму страхового полиса какие данные необходимо вам выслать?

Здравствуйте для этого понадобятся номер рнн номер техпаспорта и машины!

[19_19]

Правительство Казахстана опубликовало нормативы финансирования содержания и ремонта дорог.

На ремонт трасс больше всего денег тратят в Акмолинской области. Там стоимость ремонта одного километра дорожного покрытия оценили в 440 тыс. тенге. Содержание автодорог дороже всего обходится в ВКО, где на это выделено 335,4 тыс. тенге на километр.

Самый дешевый ремонт дорог в в Алматинской и Атырауской областях — 343 тыс. тенге за километр, а самое дешевое содержание в Мангистауской — 155 тыс. тенге за километр покрытия.

Таким образом, средняя стоимость ремонта и содержания одного километра дороги в Казахстане примерно равняется 2000 долларов

[19_19]

Современная женщина довольно много времени проводит за рулем автомобиля. И, для того, чтобы ей было там комфортно и уютно, дизайнеры разрабатывают всевозможные истинно женские аксессуары для машины - модные и необходимые.

Итак, что же нужно авто-леди, чтобы чувствовать себя в авто уверенно и комфортно? Несомненно, самый важный аксессуар для вождения – это удобная обувь. Часто можно видеть такую картину: девушка движется к машине в туфлях на высокой шпильке, садится в нее и начинает производить какие-то манипуляции.

Что она делает? Она просто переобувается в удобную обувь без каблука. Ведь даже в автошколах преподаватели предупреждают нас о том, что не стоит водить автомобиль в туфлях на высоких каблуках. Это не только неудобно, но и очень опасно. И тут на помощь водителям женского пола приходят дизайнеры. Оказывается, что существует специальная обувь для девушек за рулем. На сегодняшний день можно купить эксклюзивные модели туфель со складывающимися в подошву каблуками! Представляете, какой эффект ты произведешь на окружающих, если добудешь себе такую обувку!

Конечно, еще одним очень важным женским аксессуаром для машины являются перчатки. И их достоинство не только в том, что в них женские ручки выглядят не только сексуально и красиво. В них ты вряд ли натрешь себе мозоли, проводя много времени за рулем, руки не будут скользить, особенно в жаркую погоду. Благо, сейчас модельеры выпускают модели перчаток специально для женщин-водителей самых разных расцветок и материалов. Ты без труда сможете подобрать их к своему основному наряду.

Весьма полезный для водителя аксессуар – солнцезащитные очки. Сейчас в моде достаточно крупные модели, полностью закрывающие глаза. Это очень кстати для водителей женского пола, так как именно такая модель очень удобна для вождения. Главное требование к очкам для водителей таково: они должны предотвращать бликование стекол при ярком солнечном свете.

Сейчас выпускаются очки для ночного вождения, которые защищают водителя от яркого света фар встречных автомобилей. В новых коллекциях ты найдешь модели, предназначенные для различных форм женского лица, так что ты сможешь подобрать очки, которые тебе подойдут идеально.

Согласись, приятно ездить в авто, в котором не только чисто и уютно, но и в котором вкусно пахнет. Всем прекрасно известны такие автомобильные аксессуары, как ароматизаторы. Они подвешиваются на зеркало заднего вида или же крепятся на передней панели, можно также зафиксировать их в отверстиях обдува салона автомобиля. Важно то, что сейчас такие нужные вещицы производятся именно для женщин. Они могут иметь форму женской туфельки или быть оформлены в виде милого цветочка, а могут напоминать милую куклу.

Ну и одна из самых важных вещей в любом автомобиле – это оплетка на руль. Она может сказать о хозяйке автомобиля очень многое. Сейчас выпускаются чехлы для руля именно для женщин. Они украшены разнообразными ягодами, цветами или просто окрашены в «дамские» цвета. Можно выбрать меховую оплетку. Это будет весьма актуально в зимнее время года.

Никто не говорит, что нужно купить один чехол, и не снимать его, пока он не изживет себя. Ведь ты любишь свою машину, так побалуй ее несколькими вариантами оплеток. Тем более, что твои ручки будут постоянно контактировать с приятными материями.

В любой машине есть чехлы на сидениях. Сейчас можно приобрести разнообразные модели, гармонирующие по цвету с ремнями безопасности. Они могут быть стилизованы под мягкие игрушки или быть окрашенными в яркие цвета. А можно выбрать чехлы с вышивкой. Все зависит от твоего желания. Зимой очень актуальны меховые чехлы. Они отлично согревают и создают максимальный комфорт.

Если ты проводишь много времени в пробках, прекрасным приобретением для тебя станет такой женский аксессуар для машины, как подушечка под голову. Ты можешь снять напряжение мышц во время нахождения в дорожном заторе. Модели таких подушек могут быть выполнены, как в классическом стиле, так и, например, в форме мягкой игрушки.

Можешь украсить свою машину снаружи, чтобы она отражала твой неповторимый стиль. В специализированных мастерских ты можете заказать всевозможные насадки на глушители, наклейки по кузову, инкрустированные стразами диски, колпаки на колеса, молдинги. В общем, все, что тебе захочется!

Помни, что именно аксессуары расскажут о твоем хорошем вкусе, а также сделают твое авто индивидуальным!

[19_19]

У страхования жизни – 430 летний юбилей

Ровно 430 лет назад, 18 июня 1583 года, зафиксирован первый в мире задокументированный случай страхования жизни. В Лондоне Ричард Мартин застраховал жизнь Уильяма Гиббонса на сумму 383 фунта.

[19_19]

В чем основное различие договоров стандартного и комплексного страхования по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств?



По стандартному договору может быть застрахована гражданско-правовая ответственность одного или нескольких владельцев транспортного средства, а по комплексному договору может быть застрахована гражданско-правовая ответственность физического лица, являющегося владельцем двух и более единиц транспортных средств.
Стандартный договор заключается путем выдачи страховщиком страхователю (застрахованному) отдельного страхового полиса на каждую единицу эксплуатируемого транспортного средства.
Комплексный договор заключается путем выдачи страховщику страхователю (застрахованному) страхового полиса на все эксплуатируемые транспортные средства.

[19_19]

Уважаемые клиенты! Для изготовления страхового полиса, нам нужны следующие данные:
1. номер РНН и ИИН,
2. копия уд личности,
3. копия водительских прав,
4. копия тех паспорта автомашины.
С Уважением, Ваш агент!

[19_19]

1. При наступлении страхового случая:
• Незамедлительно сообщите о транспортном происшествии и пострадавших лицах в дорожную полицию по телефону 102 (112 - с мобильного телефона) и оставайтесь на месте происшествия до их приезда. Внимательно контролируйте полноту сведений, содержащихся в оформляемых документах.

[19_19]

Давайте познакомимся…
Термин «Аварийный комиссар» следует понимать буквально. Аварийный комиссар (от фр. commissaire d'avaries) — физическое или юридическое лицо, к услугам которого прибегают страховщики для защиты своих интересов при наступлении страхового случая. Это должностное лицо, которое расследует причины, обстоятельства и последствия страхового события от имени страховой организации. Страховщик назначает аварийного комиссара как внутри страны, так и за границей. В крупных страховых компаниях аварийные комиссары являются штатными сотрудниками.
В международной практике физическое или юридическое лицо, представляющее интересы страховой компании в решении вопросов по урегулированию заявленных претензий страхователя в связи со страховым случаем именуется термином «аджастер». Лицо, расследующее события, связанные с морским транспортом, называется диспашером, а с наземным транспортом - аварийным комиссаром. Однако, в казахстанской практике всех этих господ принято называть аварийными комиссарами.

[19_19]

Что такое страхование нам хорошо известно. А вот на вопрос о том, когда оно возникло, ответит далеко не каждый. Несмотря на кажущуюся современность, институт страхования существовал еще в древние времена, и как любой финансовый инструмент развивался, со временем постепенно совершенствуясь.

Точную дату возникновения страхования назвать не представляется возможным - уж очень давно это было. В основе страхования тогда лежало понятие коллективной взаимопомощи. Самым древним видом страхования, пожалуй, является страхование имущества. В одной из книг Талмуда встречаются правила, разрешающие погонщикам страховать своих ослов. Если осел пропадает у одного из них, все остальные должны передать ему другого осла, но ни в коем случае не заменять потерю деньгами. Еще тогда был заложен основополагающий принцип: страхование – это способ защиты от разного рода рисков, а не обогащения.


Так, к примеру, в Древнем Риме существовали так называемые «кассы легионеров». Их страховало государство, но сами легионеры вносили определенный взнос, чтобы их родственники в случае смерти кормильца получили страховое возмещение. рабочие, трудившиеся на строительстве великих египетских пирамид, организовывали специальные фонды взаимопомощи. Средства из них отдавались коллегам, которые получали какие-либо увечья или передавались семьям погибших на стройке. С течением времени условия страхования изменялись. В средневековой Италии существовали учреждения, дававшие возможность беднякам выдавать дочерей замуж с приданным. Отец девочки при ее рождении уплачивал некоторую сумму денег, и, если дочь по достижении 18 лет выходила замуж, ей выдавалось приданое. Если же она умирала или не выходила замуж, взнос становился собственностью кассы. В дальнейшем подобные кассы появились по всей Европе, но наибольшее развитие они получили в Германии.


Прототипом современного страхования по праву считаются заемные операции, которые были очень распространены у древних греков. Суть их в том, что выдавались определенные ссуды на аренду торговых кораблей, которые потом, если плавание заканчивалось успешно, торговцы должны были вернуть заемщикам с процентами (порой очень большими). Если же корабль терпел крушение, то данные ссуды торговцами не возвращались. Именно морская торговля, развивавшаяся в те времена очень быстрыми темпами, повлияла и на быстрое развитие начальных форм страхования.

Появление страхования на территории России историки связывают с «Русской правдой». Этот свод законов, написанный в X-XI веках, содержит ряд положений о материальном возмещении вреда при убийстве человека. В таком случае вся община должна была возместить ущерб пострадавшей семье. Еще один древнерусский нормативный акт – «Стоглав», изданный в XVI веке содержит некоторые статьи, которые свидетельствуют о наличии в те времена государственного страхования. Так, в главе 72 «Об искуплении пленных» упоминается создание специального фонда в царской казне, который был предназначен для выкупа пленных, которые попали в рабство к татарам. Данный фонд образовывался из сборов, которые взимались со всего населения и расходовались строго на определенные цели.

[19_19]

Продаем внедорожник 200 долларов

Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 105 выпуска 2005 года в отличном состоянии, подготовленный для дальних экспедиций. Цена — 200 долларов. Самовывоз из N 64° 19,178 E 74° 25,610. Ориентир — торчащая из болота антенна радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рассказать, как вы смогли его оттуда достать
ПРОДАЕТСЯ!!!
Упряжка ездовых собак.
(4х2). Цвет "тундра".
2 дня из Лабытнанги. Полностью расторможена. Состояние "сел и погнал".
Заводится с пол пинка. Великолепно держит зимник.
Все навороты: подстилка из тюленьих шкур, колокольчики, свисток.
Полозья обработаны ворванью. Ветосмотр-2011
Реальный расход - 8 кг костей на 100 км пробега.
Масло практически не жрет (не любит).
Без пробега по Москве.
+ коробок спичек + бутылка керосина + пачка соли.

[19_19]

Вопрос: А если страхователь хочет внести изменения в страховой полис?

Ответ: Согласно пункта 6-1 статьи 10 Закона внесение изменений в страховой полис не допускается, в страховых компаниях называется это переоформление страхового полиса, т.е. ранее бесплатно выписывался новый полис с новыми сведениями, но со старыми сроками. Теперь, если страхователь желает поменять страховой полис, в связи с включением еще одного лица или поменялся собственник машины и соответственно поменялся регистрационный номер автомобиля и в других случаях, страхователь приходит в страховую компанию пишет заявление, с ним расторгают старый договор и производят расчет страховой премии к возврату, затем ему выдается новый страховой полис на следующие 12 месяцев, при этом страхователь должен доплатить только недостающую часть страховой премии. Приведу пример: я заключила договор 13 ноября 2009 года и заплатила за страховой полис 14 472 тенге. Если я хочу заключить новый договор с этой же страховой компанией, то часть страховой премии высчитывается так: 14 472 (страховая премия)* 102 дня (срокфактического действия договора): 365 дней (полный срок действия договора) = 4 044 тенге Таким образом, сумма, подлежащая удержанию страховщиком, составляет 4 044 тенге, сумма, подлежащая возврату страхователю, составляет 10 428 тенге. Значит, мне придется доплатить только не достающую часть страховой премии. Если страхователь расторгает договор и не хочет заключать новый договор с этой же страховой компанией, то страховая премия к возврату будет значительно меньше, поскольку расчет в этом случае производится по другому, что не выгодно для страхователя.

[19_19]

Можно ли застраховать автомобиль по КАСКО, если я пользуюсь им по доверенности или по договору аренды?



Можно, но на период действия доверенности или договора аренды. Если доверенность или договор аренды утратили силу в период действия договора страхования, то последний может быть переоформлен на собственника или расторгнут по соглашению сторон. Возврат части неиспользованной страховой премии (взносов) производится на условиях, оговоренных в договоре страхования.

[19_19]

Компания «НОМАД Иншуранс» выплатила около 10 миллионов тенге за сгоревшие автомобили.

Компания, занимающаяся продажей новых автомобилей, заключила с АО СК «НОМАД Иншуранс» договор о страховании перевозки машин, общая стоимость которых составила 23 миллиона тенге.
Груз перевозился по маршруту Санкт-Петербург – Алматы. Во время транспортировки одно из колес прицепа, на котором находилось четыре машины, заблокировалось, в результате чего шина загорелась. Из-за сильного ветра возгорание быстро распространилось на прицеп. Когда водитель грузовика заметил возгорание, он отцепил прицеп и снял одну из машин, но огонь уже успел распространиться на основной отсек грузовика.
Пожар уничтожил три автомобиля и повредил еще пять машин. Согласно оценке, восстановление нанесенного ущерба было оценено в 9 997 684 тенге.
В связи с этим компания «НОМАД Иншуранс» выплатила клиенту сумму ущерба согласно договору.

[19_19]

Краткая памятка для автовладельцев при обязательном страховании

гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств

Согласно Закону Республики Казахстан «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» № 446-II (далее – Закон) каждый владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданско-правовую ответственность путем заключения соответствующего договора страхования (далее – Договор).
За уклонение страховой организации от заключения договора обязательного страхования статьей 175 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность.
1. После заключения Договора страхователю необходимо уплатить страховую премию в размере, порядке и сроки, установленные Договором. Неуплата или несвоевременная уплата страховой премии, неисполнение других обязанностей страхователя может повлечь недействительность Договора.

325]2. В случае возникновения дорожно–транспортного происшествия (ДТП) участникам ДТП необходимо:

35]1) принять разумные и доступные меры, чтобы предотвратить или уменьшить возможные убытки, в том числе меры к спасению имущества и оказанию помощи пострадавшим лицам;

35]2) вызвать представителей Дорожной полиции для составления соответствующих документов;

35]3) как можно раньше, но не позднее трех рабочих дней после ДТП страхователь должен устно уведомить об этом страховую организацию, с которой заключен договор страхования, и в течение 72 часов подтвердить устное сообщение письменным подтверждением.

35]Сообщение о транспортном происшествии должно быть незамедлительно зарегистрировано страховой организацией в журнале регистраций ДТП.

35]Страхователь в течение двух рабочих дней должен сообщить потерпевшему об уведомлении им страховой организации о ДТП, а также по требованию потерпевшего и сотрудников дорожной полиции – наименование и местонахождение страховой организации;

35]4) если страхователь (застрахованный) по уважительным причинам не имел возможности выполнить указанные действия, он должен подтвердить это страховой организации документально;

35]5) ДТП признается страховым случаем при наличии документа, подтверждающего факт его наступления, которым является Постановление судьи, органа (должностного лица), рассмотревшего дело об административном правонарушении;

35]Постановление страхователь как можно раньше, но не позднее трех рабочих дней после вступления его в силу должен передать в страховую организацию;

35]6) обеспечить переход к страховщику права обратного требования к лицу, ответственному за наступление страхового случая.

35]7) выполнить обязанности страхователя, предусмотренные Договором и не противоречащие законам Республики Казахстан.

3. Для получения страховой выплаты страхователем в страховую организацию должны быть представлены:

35]1) требование о страховой выплате в письменной форме;

45]2) страховой полис (его дубликат), документы, подтверждающий факт наступления страхового случая и вину страхователя (виновника ДТП) – Постановление судьи, органа (должностного лица), рассмотревшего дело об административном правонарушении;

45]3) копия справки организаций здравоохранения о сроке временной нетрудоспособности потерпевшего или справки специализированных учреждений об установлении инвалидности потерпевшего – в случае ее установления;

45]4) нотариально удостоверенная копия свидетельства о смерти потерпевшего (если имеется);

45]5) копия документа, подтверждающего право выгодоприобретателя (получатель страховой выплаты) на возмещение вреда;

45]6) документ по оценке размера причиненного вреда, произведенной независимым экспертом, - при их наличии;

45]7) копия удостоверения личности выгодоприобретателя (для физического лица) или оригинал доверенности, выданной представителю юридического лица;

45]8) документ, подтверждающий расходы, понесенные страхователем (застрахованным) в целях предотвращения или уменьшения убытков при наступлении страхового случая, - при их наличии;

45]9) копия водительского удостоверения страхователя (застрахованного) или лица, управлявшего транспортным средством, и копия документа, подтверждающего его право на управление данным транспортным средством, в том числе копия свидетельства о регистрации транспортного средства.

Истребование страховщиком дополнительно других документов законодательством не допускается.
4. Сбор и представление этих документов в страховую организацию, равно как и сообщить о факте ДТП, вправе также осуществить и потерпевший.

[19_19]

Услуги страхования — особый вид экономических отношений, нужных, чтобы предоставить страховую защиту индивидуумов и их занятий от разного вида опасностей. Страхование в обширном смысле — включает разнообразные виды сострахования, которые в сумме предполагают страховую защиту. Есть несколько разновидностей страхования, в зависимости от предмета страхования. Автострахование - это услуга подразумевает страхования транспортного средства или других транспортных средств от какого-либо ущерба, включая ДТП, не законные действия третьих лиц, таких как пожар, хищение и стихийные бедствия, а кроме того угон. Полис страхования автостахование КАСКО может содержать в себе расходы по транспортировке машины с места ДТП, затраты на восстановление и автомобильные запчасти, а также неустойки стоимости автомобиля в случае угона. Обычный страховой полис автострахования КАСКО - это страховка авто от предполагает обои ситуации риска враз. В общем, стоимость страховки КАСКО варьирует в некоторых пределах, которых зависят от многих параметров. Хотя если вы безопасно храните машину и не сомневаетесь, что не считая вас он никому не требуется, возможно застраховать машину не более и не менее, как от ущерба. По обычным условиям страхование КАСКО страхователю дается страховая защита от любых ущербов, которые вероятно могут быть причинены в случае ущерба. Страхование недвижимости - самый эффективный метод уберечь себя от имущественных угроз в случае гибели. Застраховать дачу в широком смысле - предполагает различные типы собственно страхования, которые в сумме обеспечивают надежную страховую защиту. Оформить договор на страхование дома можно в офисах страховых компании.

[19_19]

Разнообразные программы страхования, обеспечат ваше спокойствие. Разнообразие программ автострахования дает широкие возможности выбора необходимых для Вас условий. Некоторые программа по автострахованию действует только до первого страхового случая. Опытные специалисты в любое время проведут оценку риска и предложат страховой продукт. Страхование производится согласно с Законом Республики Казахстан от 01 июля 2003 года № 446- II «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств». Стоимость восстановления поврежденного имущества рассчитывается, исходя из рыночных цен, действующих на день наступления страхового случая. Страхование работников от несчастного случая - это статус современной компании!

[19_19]

Целью обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств является обеспечение защиты имущественных интересов третьих лиц, жизни, здоровью и (или) имуществу которых причинен вред в результате эксплуатации транспортных средств, посредством осуществления страховых выплат.



Объектом страхования является имущественный интерес застрахованного лица, связанный с его обязанностью, установленной гражданским законодательством Республики Казахстан, возместить вред, причиненный жизни, здоровью и/или имуществу третьих лиц в результате эксплуатации транспортного средства как источника повышенной опасности.



Страховым случаем признается факт наступления гражданско-правовой ответственности застрахованного по возмещению вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу лиц, признанных потерпевшими, в результате эксплуатации застрахованным транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств.



Территория страхования – Республика Казахстан.



Размер страховой премии определяется Законом об обязательном страховании и зависит от места регистрации транспортного средства, типа транспортного средства, возраста и стажа вождения страхователя (застрахованного), срока эксплуатации транспортного средства и наличия или отсутствия страховых случаев по вине лиц, гражданско-правовая ответственность которых застрахована (система «бонус-малус»).



При страховании гражданско-правовой ответственности физического лица, являющегося владельцем двух или более единиц транспортных средств (комплексное страхование), размер страховой премии определяется равным наибольшей величине из размеров страховых премий, установленных для транспортных средств, указанных в страховом полисе.



Скидки предоставляются в размере 50 % участникам ВОВ и приравненным к ним лицам, инвалидам I и II группы, пенсионерам.

Если транспортное средство эксплуатируется также другими владельцами, не относящимися к категории лиц, указанных в части первой настоящего пункта, то обязательное страхование ответственности владельцев транспортных средств осуществляется без предоставления такой льготы.



Страховая выплата производится страховщиком в течение пятнадцати рабочих дней после предоставления всех необходимых документов, подтверждающих виновность застрахованного и определения размера ущерба. Размер выплаты определяется в МРП.



Предельный объем ответственности страховщика по одному страховому случаю (страховая сумма) составляет (в месячных расчетных показателях):



за вред, причиненный жизни или здоровью каждого потерпевшего и повлекший:
гибель 1000;
установление инвалидности
I группы – 800,
II группы – 600,
III группы – 500;
«категории «ребенок-инвалид» » 500;
увечье, травму или иное повреждение здоровья без установления инвалидности - в размере фактических расходов на амбулаторное и (или) стационарное лечение, но не более 300. При этом размер страховой выплаты за каждый день стационарного лечения должен составлять не менее 10 месячных расчетных показателей;
за вред, причиненный имуществу одного потерпевшего, – в размере причиненного вреда, но не более 600;
за вред, причиненный одновременно имуществу двух и более потерпевших, – в размере причиненного вреда, но не более 600 каждому потерпевшему. При этом общий размер страховых выплат всем потерпевшим не может превышать 2000.



Размер вреда, причиненного жизни и здоровью потерпевшего, определяется на основании документов, выданных соответствующими организациями.



Размер вреда, причиненного при повреждении имущества, определяется исходя из стоимости восстановления поврежденного имущества за минусом начисленной амортизации (износа) имущества, имевшей место до наступления страхового случая.

[19_19]

Депутаты просят отменить доверенность на автомобили



Депутаты нижней палаты парламента РК просят пересмотреть законопроект о дорожном движении в части обязательного наличия доверенности на управление автомобильными средствами. Такое замечание озвучил сегодня в ходе пленарного заседания мажилисменЕрген Дошаев, передает корреспондент BNews.kz.
«Эту проблему группа депутатов поднимает еще с прошлого года. Здесь предлагалось в качестве альтернативного варианта - сейчас Министерство транспорта и коммуникаций работает над созданием электронной системы регистрации этих доверенностей», - отметил депутат.
Дошаев отметил коррупционную составляющую в данной сфере и напомнил о задержании в феврале этого года группы сотрудников дорожной полиции Алматы за махинации с доверенностями.
«Сегодня институт доверенности практически отменен во всех странах, в том числе в Российской Федерации», - аргументировал депутат.
«Позиция МВД была в том, что электронная база очень сильно помогает в снижении преступности, раскрываемости. Я хочу сослаться на конкретные факты за последние 6 лет. Если в 2007 году было зарегистрировано 128 тысяч преступлений, то 1 января 2013 года эта цифра достигла 288 тысяч преступных деяний по стране. Рост в 2 с лишним раза», - привел данные мажилисмен.
В то же время, по его словам, в 2007 году было раскрыто 64%, в 2012 году - 45%. Автоугонов в 2007 году было зарегистрировано 2411, в 2012 году - 4116.
«Здесь говорить о том, что электронная база помогает раскрыть преступления, сложно. Поэтому уважаемый министр, у нас есть еще время до второго чтения (законопроекта). Мы просим вас подумать над этой проблемой», - сказал Дошаев.
«3 млн водителей, которые пользуются доверенностями. Понятно, возможно электронная база помогает, но у нас министерство создано для народа, а не народ создан для министерства. Если во многих странах этот институт отменен, наверное и нам нужно пойти на встречу казахстанцам, облегчить им жизнь», - заключил депутат.