Сообщений в теме: 5001

[≈777≈]

Для начала надо разобраться кто эти люди, решившие стричь деньги с автовладельцев.
Организация, занимающаяся администрированием Алматинского парковочного пространства:

Скрытый текст

ТОО «S.A. Business Company» – организация, в полномочия которой входит организация работы алматинского паркинга, а именно:

• 
  
• обустройство парковочной инфраструктуры (работа системы оплаты парковок, наличие знаков платной парковки и информационных щитов);
• администрирование дохода от  платных парковок;
• контроль за соблюдением правил платных парковок в г. Алматы, в том числе выписывание штрафов за нарушение правил оплаты парковки.

=======
Теперь разберемся, на основании чего они собираются снимать 3МРП за первое нарушение, и 5МРП за повторное нарушение. Вот что они сами пишут:
Своевременная оплата парковки позволяет избежать штрафа размером в 3 МРП. Уклонение от уплаты за парковку влечет штраф в размере 3 МРП (месячного расчетного показателя) (КОДЕКСОМ РК ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ, Статья 597, часть 4-1), совершенное повторно в течение года после наложения административного взыскания влечет штраф в размере 5 МРП (КОДЕКСОМ РК ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ, Статья 597, часть 4-2). Тут надо поработать юристам и дать свои комменты (есть тут таковые?)
 
Каковы же функции парковщика ТОО «S.A. Business Company»:?
Вот они:

• Контроль оплаты платной парковки;
• Администрирование зоны платного паркования;
• Помощь автомобилистам в процессе оплаты.

Основным документом, на который полагается эта компания является протокол об итогах какого то тендера (тоже юристы должны поработать и разобраться насколько законно все было и прозрачно ли и соблюден ли был закон, я в этом не разбираюсь, но уверен тут есть люди, кто смогут дать профессиональные мнения и советы). Вот они сами отвечают на этот вопрос.
 
- На каком основании парковка стала платной?
На основании протокола  №2 об итогах тендера от 17 сентября 2014 года, постановления акимата города Алматы от 2 декабря 2014 года №4/990 «О некоторых вопросах коммунальной собственности города Алматы»
==============
Использовал простой гугл. Вбил ключевые слова этого постановления и номера и вышел на интересный документик, цитирую оттуда интересный кусок:
По организации коммунальных автостоянок (автопарковок)  тротуарного типа города Алматы: в 2014 году Управлением природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы проведен очередной тендер по теме: «Выбор лучшего предложения по оборудованию, благоустройству и эксплуатации платной коммунальной автостоянки (автопарковки) тротуарного типа города Алматы» всего на 190 автостоянок  (Алмалинский, Бостандыкский, Медеуский районы), по итогам которого победителем тендера обьявлен ТОО «S.A. Business Company» на основании [/size]протокола об итогах тендера от 17 сентября 2014 года №2.
Постановлением акимата города Алматы №4/990 от 2.12.2014г. в доверительное управление ТОО «S.A. Business Company» переданы участки для организации 190 автопарковок на 3156 машиномест общей площадью 49 492 га; разыграны 36 лотов; подготовлен договор доверительного управления между Управлением финансов  и ТОО «S.A. Business Company». По условиям договора доверительного управления, в течение 160 дней с даты подписания договора,  ТОО «S.A. Business Company» обязаны выполнить работы по оборудованию и благоустройству автостоянок и получить акт о разрешении эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки, утвержденный комиссией.
ТОО «Алматы XXI век» согласно  договору по оборудованию, благоустройству и эксплуатации платной коммунальной автостоянки (общая площадь автопарковки - 3,5578 га) площадочного типа города Алматы   по информации Управления финансов г.Алматы перечислил  в местный бюджет за период июль- ноябрь – 3 985 200,0 тенге.
По ТОО «Orta Zher Companу»:  на 21 площадке установлены паркоматы. В связи с тем, что акты о разрешении эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки доверительными управляющими не получены из-за несоответствия паркоматов требованиям технической спецификации, поступлений в местный бюджет от ТОО «Orta Zher Companу» не имеется.
По ТОО «Алатау Лизинг» - на 25 площадках (на 480 машиномест) установлены паркоматы. Однако акты на разрешение эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки Управлением не подписаны из-за несоответствия паркоматов требованиям технической спецификации;  с указанной компанией достигнуто соглашение о приведении паркоматов в соответствие  требованиям. Поступлений в местный бюджет от ТОО «Алатау Лизинг» не имеется.
====
кто хочет скачать весь документ -велкам сюда https://www.google.k....95039771,d.bGg
 
Далее, я нашел еще косяки вот тут http://www.almaparki....kz/документы/ 
В документах во -первых копии отвратного качества - это раз. Копии должны быть ясно читаемыми т.к.не все люди с одинаковыми возможностями по зрению, и еще аргумент - такое плохое качество обычно делают для того, чтобы скрыть правду. Было бы все прозрачно - уж потрудились бы в нормальном качестве закачать документы. Второй момент - в приложении на странице 2 нет ни номера, ни даты т.е.этот документ вообще не легитимен. Третий момент - в документах по ссылке есть лишь акт передачи имущества (парковочных площадок), НО акта о разрешении эксплуатации оборудованной и благоустроенной автостоянки, утвержденный комиссией, в документах на сайте НЕТ [/size]т.е.можно смело их посылать лесом, пока они не получат эти бумаги, и пока не будет все согласовано с ДВД (тут пусть юристы поправят т.к.я ни разу не юрист,я просто использую логику, здравый смысл и те документы, которые доступны через простой гугл)
 
Ждем проф.мнений юристов по озвученным выше несоответствиям, а самое главное - даже после того, как тот акт будет получен о тех.соответствии, неясен вопрос законности и связи между неоплатой за парковку и наложением штрафа ДВД. Тут нужно имхо Уткина подключать т.к.имхуется мне, что даже сертифицировав паркоматы, нет такого еще закона у нас, чтобы штраф налагать т.е.его надо провести через Парламент, т.е.все что смогут это просто предлагать добровольно оплачивать как раньше и было с жилеточниками, но настаивать что ты прямо вот обязан оплатить по закону этого пока нет, и я уверен - организаторы этих парковок все это понимают, поэтому и прецедентов с штрафами на почту еще нет и не может быть.
 
Еще у властей путаница с терминами. Пишут, что всего 190  автостоянок. Далее вводится термин "площадка" и их 46 на два ТОО. На третье ТОО неясно сколько площадок - то ли 144 (190-46), то ли меньше, а остальные пока еще вообще не оборудованы паркоматами. Прямо задача по математике какая то.
По срокам 160 дней тоже мутно. Они уже давно истекли, и ВНИМАНИЕ, ЮРИСТЫ, ВОПРОС: это означает, что все коту под хвост и ЗАНОВО тендер должен проводиться (ведь акт не получен, а там черным по белому написаны требования) или как вся процедура должна проводиться? Как видим, нарушений масса, но компании это не мешает вовсю стричь капусту, пока народ не проснулся. По хорошему, нужно освещение в СМИ, выпуск репортажа по КТК и чтобы эти ребята свернули свою деятельность и тем более снимать оплату до тех пор, пока все вышеуказанные вопросы не прояснятся.

 
[mod]
Закрепил.
Чуть шрифт исправил.
[/mod]

Сообщение отредактировал asr: 14.07.2016, 17:45:07

[evla]

Получил резидентское разрешение на 6 месяцев за 6000 тенге.

Ничего сложного. Ниже привожу последовательность действий, может кому пригодиться.

• Убедитесь, что ваш адрес проживания содержит название улицы на платную парковку которой вы планируете получить резидентское соглашение.
• Берете адресную справку. Адресную справку можно взять в ЦОН, на почте (брал на главпочтампте), egov.kz (если имеете цифровую подпись)
• Делаете копии удостоверения личности, техпаспорта автомобиля. Если пользуетесь авто "по доверенности", то делаете копию страховки ОГПО в которой вы должны быть вписаны
• Заводите личный кабинет на aparking.kz. Это бесплатно. В личном кабинете должна быть указана машина с госномером на которую вы хотите получить резидентское разрешение
• Едете с оригиналами и копиями документов из п.3 в офис Алматы СпецТехПаркингСервис ТОО в Баганашиле, ул.Зеленая 16
• По приезду отмечаетесь на охране и в каб.21. Вход в каб.21 через приемную под номером 22 так что проходите в каб.22. Там пишете заявление установленного образца (образцом обеспечат) и сдаете прикладывая копии документов. 
• В случае одобрения выдачи разрешения вам перезвонят (мне перезвонили через 10 минут) и вам потребуется пополнить счет в личном кабинете на 6000 тенге.
• После того как сет пополнится, звоните +7 727 331 39 49 (это call center) и сообщите, что по заявлению на машину г/н такой-то в личном кабинете номер такой-то (личные кабинеты заводятся по номеру мобильного телефона) на личный счет занесены 6000 тенге.
• Как резидентское разрешение пропишут в системе, получите СМС, плюс еще перезвонят. В личном кабинете в перечне абонементов появится информация.
• Если у вас в семье две машины, то нужно оформить отдельный личный кабинет на каждую, т.к. если две машины на одном кабинете, на вторую стоимость резидентского разрешения 18000 тенге.

Сообщение отредактировал asr: 18.01.2017, 09:54:21

[evla]

Подскажите, пожалуйста, есть ли система абонементов для парковки на Новой площади, возле акимата и в Нурлы Тау? Если да, как его оформлять?

Месячный абонемент на зоны 1/2/3 стоит 6000 тенге судя по всему без ограничений по дням. На зону 1007 стоит столько же, но ограничение Пн.-Пт.

Регистрируетесь на aparking.kz (Регистрация вверху страницы aparking.kz). В процессе регистрации добавляете свою машину с г/н
В личном кабинете (Вход вверху страницы aparking.kz) проходите Мой лицевой счет -> Параметры. Там есть варианты пополнения баланса. Закидываете 6000 тенге на счет. Можно со счета мобильного или карты Казкома.
Далее в личном кабинете проходите Мой лицевой счет -> Параметры и пролистываете страницу до самого низа
Внизу страницы есть табличка Мои абонементы и ниже ее кнопка Добавить новый абонемент
Нажимаете кнопку, откроется окно в котором выбираете номер своей машины (если их у вас в личном кабинете больше одной) и потом выбираете тип абонемента. После жмете кнопку Оплатить.
Абонемент появляется в табличке абонементов
Парковщик ходит и фотает, но система распознает что есть действующий абонемент и штрафы не выписывает
The End

Сообщение отредактировал evla: 19.05.2017, 09:45:24

[302]

А какого йуха вообще вдоль ОБЩИХ дорог ввели платную парковку?

В нормальных городах целые кварталы под парковки выделяются.
Офисные курятники и торгово расчехлительные центры отлично подойдут под снос под строительство парковок.

[PIRATE]

Водители авто конечно же люди. Мыслить только надо не с точки зрения водителя, а с точки зрения жителя. Предположим у вас есть ОГРОМЕННЫЙ свой дом, вам придет в голову мысль катать по нему на чадящем драндулете?! Город это тоже ваш дом, только масштабы иные.

Настроение подняли спасибо...

Я как раз таки мыслю с точки зрения жителя.. Куда денутся те кто не захочет платить? В ближайшие дворы... Ни проехать, ни пройти, ни детям поиграть... Какие преференции делают власти? Навтыкали знаки запрещающие для мотоциклов... фиг с ним меня по ПДД они не касаются... Попробуйте поездить на велосипеде... практически нигде вы не найдете паркинг для них... Идите ищите ближайшую трубу часами, чтобы пристегнуть велик ибо ворья много в городе... Пешком ходить я полагаю хожу очень много... когда дожди вся масса воды сливается на тротуары внимание! с проезжей части! 

Пусть лучше с себя начинают.. введут платную парковку возле акимата, глядишь и действительно, как обещал аким, пересядут на велики. 

[Sobig]

Идея сделать город для людей, а не авто

Еще раз. Водители авто - уже не люди?

Водители авто конечно же люди. Мыслить только надо не с точки зрения водителя, а с точки зрения жителя.

Предположим у вас есть ОГРОМЕННЫЙ свой дом, вам придет в голову мысль катать по нему на чадящем драндулете?!

Город это тоже ваш дом, только масштабы иные.

Дом - он мой, а город - общий. Введя платные парковки вдоль общих улиц - можно сразу же вводить налог на пешехода и за ходьбу по тротуару также собирать денежку.

[Жанар Али]

Доброго дня!

ТОО «Алматы спецтехпаркинг-сервис»....опять какое-то ТОО, которое в очередной раз выиграло тендер и бла-бла-бла...

Господа, не пора ли нам собраться и написать письмо лично г-ну Байбеку о полнейшем идиотизме на дорогах с выделенной полосой для ОТ и о платности парковок? Аргументом послужит то, что не надо насиловать людей! Не надо нас вынуждать, заставлять, делать неудобным использование личного автотранспорта и прогибать. Это не конституционные методы. Я считаю, что надо делать так, чтобы, повторяюсь: было удобно всем. Если уж на то пошло, то действительно, пусть чиновники во главе с акимом города сами садятся на велосипед и ездят на работу и по своим делам исключительно на велосипеде, круглогодично. Если всех чесать под одну гребенку, то  возле всех акиматов, городского и районных сделать парковки платными. Ведь слуги народа тоже люди, которые целый день работают, с 9.00 до 18.00. Пусть тоже платят! Ведь они же приезжают на своих машинах на работу и машина  стоит целый день.

Я в принципе согласна с парковками и даже пусть они будут платными, но! я против того, чтобы они были по 100 тенге.  Таких, как я много. 

"Плату за парковку, как и обещали, установили в размере 100 тенге в час. Паркоматы, кроме банковских карточек, принимают монеты по 100 и 50 тенге. Таким образом, у водителей есть возможность оплачивать каждые необходимые полчаса. Правда, сдачу электроника не выдаёт. Если вы, к примеру, провели на стоянке полтора часа, а заплатили 200 тенге, с полтинником придётся распрощаться. Аналогично и при оплате банковской картой: деньги снимаются с неё заранее, а сумма за недобранное вами время не возвращается."

Я в принципе не согласно со словами Яна Гейла и чиновников, что город только для пешеходов. Город для ВСЕХ.

[Martov]

Мне понравилась система в Брюсселе, в центре города у местных, кто там живет карточки (по которым бесплатно), остальные платят где-то евро в час. Я готов платить за стоянку у чужих домов и жду того же от других. Хотя считаю что на первых порах нужно начинать со второго ряда и стоянки на тротуарах. В целом политику акимата одобряю. 

[Armand]

Я готов платить за стоянку у чужих домов и жду того же от других. Хотя считаю что на первых порах нужно начинать со второго ряда и стоянки на тротуарах.

 

с чего бы? проживание в доме не означает право собственности на часть общественной дороги рядом.

Вообще рано еще вводить платную парковку - если смысл в получении бабла, то гораздо проще и быстрее получить бабло, наведя порядок с нарушением ПДД в Алмате - тут золотое дно просто, достаточно еще принять закон, что после какого-то числа неоплаченных штрафов - конфискация ТС в пользу государства. Это разом бы решило проблемы с безопасностью на дорогах, пробками, недостатком бабла в бюджете и т.п. А через пару лет, как эта жила иссякла бы - вот тогда можно и платные парковки.

[slavavek]

Идея сделать город для людей, а не авто, вполне благоразумная и об этом в цивилизованных странах давно задумываются.

Но это точно не тупое введение платы за парковки вдоль обочин и на прилегающих территориях.

По мне запретите вообще парковку вдоль дорог, но сделайте вместительные подземные паркинги.

Сделайте пешеходными улицы, но обеспечьте возможность передвижения авто, пусть хоть по подземным тоннелям.

Зачем что то строить и делать какие то паркинги!? Не по нашему как то......

Для этого мозги надо а их увы нет! Тока по баксу в глазах мелькает и все.

Все что могут у нас сделать для людей это вытащить с них последнии деньги.

[Martov]

 

Я готов платить за стоянку у чужих домов и жду того же от других. Хотя считаю что на первых порах нужно начинать со второго ряда и стоянки на тротуарах.

 

с чего бы? проживание в доме не означает право собственности на часть общественной дороги рядом.

Вообще рано еще вводить платную парковку - если смысл в получении бабла, то гораздо проще и быстрее получить бабло, наведя порядок с нарушением ПДД в Алмате - тут золотое дно просто, достаточно еще принять закон, что после какого-то числа неоплаченных штрафов - конфискация ТС в пользу государства. Это разом бы решило проблемы с безопасностью на дорогах, пробками, недостатком бабла в бюджете и т.п. А через пару лет, как эта жила иссякла бы - вот тогда можно и платные парковки.

 

 

 

Я согласен что не означает право собственности, я говорю что я за эту систему 2мя руками. Возможно действительно рано вводить платную парковку. Мне нравится еще одна альтернативная идея, по четным дням пускать в город четные номера, а по нечетным нечетные. 

[Blackcoffee]

 

Идея сделать город для людей, а не авто, вполне благоразумная и об этом в цивилизованных странах давно задумываются.

Но это точно не тупое введение платы за парковки вдоль обочин и на прилегающих территориях.

По мне запретите вообще парковку вдоль дорог, но сделайте вместительные подземные паркинги.

Сделайте пешеходными улицы, но обеспечьте возможность передвижения авто, пусть хоть по подземным тоннелям.

Зачем что то строить и делать какие то паркинги!? Не по нашему как то......

Для этого мозги надо а их увы нет! Тока по баксу в глазах мелькает и все.

Все что могут у нас сделать для людей это вытащить с них последнии деньги.

 

не надо говорить, о чем не знаете! все тупые, один вы умный.

съездите на зеленый базар. там две многоуровневых парковок, пустые. а рядом все заставлено машинами продавцов с базара и работников многочисленных БЦ.

 

ненавижу ездить в центр по делам. крутишься полчаса в поисках парковок. сегодня ездил в ЖССБ на Сейфуллина и Абылайхана, все обочины и стоянки забиты, это налоговики, студенты и банкиры паркуют в 9 утра и до 6 вечера. а я и сотни других машин нарезаем круги, создавая заторы, чтобы паркануться на часик. в понедельник надо было в БЦ напротив прокуратуры по Богенбай батыра, там в 2 ряда все забито. первый ряд с 9 до 18, второй ряд на аварийках. в итоге все толкаются в единственной левой полосе. пришлось в нагляк заехать в Риксос и спуститься пешком. вроде близко, но перед этим объехал пару кварталов.

эти сборы против машин, которые без дела занимают места весь день, и для тех, кто готов заплатит 100-200 тг. 

к примеру в налоговой работает 100 человек, а к ним ежедневно приезжают 1000-2000 человек. а рядом жилстрой со своими посетителями. а сколько в городе торговых точек, всяких БЦ? вот и прикиньте из за чего толпняк на дорогах в центре. 

[Горошин на принцессе]

Готов платить 100 тенге в час за парковку в нужном месте, а не нарезать круги.

[Sash_S]

Проблема переполнения города авто существует с сопутствующими негативными последствиями, такими как:

- неблагоприятная экологическая обстановка;

- уменьшения жизненного пространства для людей ввиду обширной дорожно транспортной инфраструктуры и повсеместного нагромождения авто, включая дворовые территории;

- высокий риск причинения вреда здоровью и имуществу из-за ДТП.

 

Проблему надо решать, что входит в компетенцию и обязанность городских властей.

Но решения в виде кнута (высокая плата и запреты) - это удел обделенных умом и ленивых чиновников.

Что сегодня можно сделать? Глядя на развитые страны, в первую очередь необходимо создание удобной и эргономичной системы общественного транспорта. Для меня хоть и важно понятие "личное пространство", но учитывая положение дел, при нормальной организации такой системы готов пересесть с авто на общественный транспорт.

[Twilight]

Кстати. Развивали бы инфраструктуру, чтоб уменьшить необходимость посещения банков, налоговых и прочего. Чтоб 99.999% дел можно было сделать, не нарезая круги нигде, а через инет. Все б меньше пробок было. То же дистанционное обучение...

[Molo]

Кстати. Развивали бы инфраструктуру, чтоб уменьшить необходимость посещения банков, налоговых и прочего. Чтоб 99.999% дел можно было сделать, не нарезая круги нигде, а через инет. Все б меньше пробок было. То же дистанционное обучение...

 

Ну так и создают. Не все за один день. Эл, счет фактуры например, Налоги платятся через портал. Многое из документов можно на егов сделать

[DSG]

Развивали бы инфраструктуру, чтоб уменьшить необходимость посещения банков, налоговых и прочего. Чтоб 99.999% дел можно было сделать, не нарезая круги нигде,

Никто не просит по делам ехать именно на собственной машине. Можно доехать на такси, на общественном транспорте, пройтись пешком. У нас люди привыкли по каждой мелочи на машине ездить, потом удивляются что пробки и встать негде.

[Twilight]

Кстати. Развивали бы инфраструктуру, чтоб уменьшить необходимость посещения банков, налоговых и прочего. Чтоб 99.999% дел можно было сделать, не нарезая круги нигде, а через инет. Все б меньше пробок было. То же дистанционное обучение...

Ну так и создают. Не все за один день. Эл, счет фактуры например, Налоги платятся через портал. Многое из документов можно на егов сделать

Согласен, но и поспорить можно. Депозит, например, без похода в банк мало где откроешь. А про егов - так мне, например, эцп в удостоверение криво зашили, не работает. А чтоб сделать - o5 нарезать круги вокруг ЦОНа.

Во, нехай права с 21 года выдают, а студенты пущай на ОТ, на ОТ. В наше время возле универов 2-3 машины было...

[DSG]

Во, нехай права с 21 года выдают, а студенты пущай на ОТ, на ОТ. В наше время возле универов 2-3 машины было...

С 24! 4 года бакалавриат и 2 года магистратура. Выйдет, 18+6 как раз 24 будет.

[koti78]

при нормальной организации такой системы готов пересесть с авто на общественный транспорт.

 

что бы ее сделать, систему ОТ нужно думать...

а думать некому. все в рот голландцу заглядывают. ему бабла отвалили, он на него дури набрал, курнул, и фонтанирует идеями...

 

что там, аким всех на велики сажает? без проблем, вот только закавыка, детеныш у меня, в садике, 6 лет. до садика с пересадками 1 час езды.   на ОТ.

а летом я его на веле перевозить не имею права, потому что запрещено...

закон и пдд у нас такие. видимо голландец дурью поделился, когда новый закон о БДД принимали и поправки в ПДД вносили...

не, уже больше года катаем по таким ПДД.

[Blackcoffee]

 

Развивали бы инфраструктуру, чтоб уменьшить необходимость посещения банков, налоговых и прочего. Чтоб 99.999% дел можно было сделать, не нарезая круги нигде,

Никто не просит по делам ехать именно на собственной машине. Можно доехать на такси, на общественном транспорте, пройтись пешком. У нас люди привыкли по каждой мелочи на машине ездить, потом удивляются что пробки и встать негде.

получается пусть парковки с 9 до 18 забитые стоят, езжайте на ОТ? так кому угодить? 

привыкли у нас люди машину перед входом на весь день, и плевать на остальных. потом сами же удивляются, когда куда то по делам едут, что пробки и встать негде. 

 

когда введут платные парковки и мне надо будет на часа 3-4 куда нибудь, то я 3 раза подумаю, стоит ли платить 400 тг за стоянку, 200-300 на бенз или спокойно на ОТ, пешком или на такси всё же лучше будет.

Сообщение отредактировал Blackcoffee: 22.06.2016, 18:12:04

[asr]

Водители авто конечно же люди. Мыслить только надо не с точки зрения водителя, а с точки зрения жителя.

Водитель - не житель, не налогоплательщик, не гражданин и не человек... ) ату его НЕДОЧЕЛОВЕКА!
До чего еще можно договорится, защищая дебильные "проекты"

Сообщение отредактировал asr: 22.06.2016, 18:27:07

[Twilight]

Развивали бы инфраструктуру, чтоб уменьшить необходимость посещения банков, налоговых и прочего. Чтоб 99.999% дел можно было сделать, не нарезая круги нигде,

Никто не просит по делам ехать именно на собственной машине. Можно доехать на такси, на общественном транспорте, пройтись пешком. У нас люди привыкли по каждой мелочи на машине ездить, потом удивляются что пробки и встать негде.

Я, например, никогда не езжу просто в одно место зачем-то, всегда планирую, чтобы несколько дел сделать. На такси накладно будет, на ОТ принципиально не езжу, пешком далековато будет.

Сообщение отредактировал Twilight: 22.06.2016, 18:37:39