по мне - так даже если 10 литров будет есть - пофигу, все равно меньше чем королла 1.6 на роботе - знаю о чем говорю - сейчас на такой езжу.Хонда будет кушать больше, двиг слабоват
а разве в Алмате сейчас по другому можно ездить?Если только по пробкам толкаться
как это?зимой гибрит хонды не работает
есть 1.8 без гибрида, но хрен найдешьВот если она помощнее была
если правильно понял - нет таких там, а если есть - то очень редколучше обычный нормальный цивик из германии
Уважаемый по Вашим словам можно сказать что вы абсолютно не шарите в хондовских гибридах. Зимой или летом без разницы гибрид на хондах работает постоянно, так как система IMA просто помогает двигателю добавляя несколько лошадок. 110 лошадок думаю для этого кузова вполне хватает. Лучше идите и почитайте форумы про цивики прежде чем что то говорить.Хонда будет кушать больше, двиг слабоват. Если только по пробкам толкаться, зимой гибрит хонды не работает. Вот если она помощнее была. Читал как то на форуме про эксплотацию хонды гибрида- нах надо,лучше обычный нормальный цивик из германии
на форуме 20 лет
точно, главное не разочароваться ))много плюсов и многи минусов но в конце концов раз в жизни живем и можно попробовать гибрида
вспоминаю 1995 год когда попался на глаза и в руки праворукая королла и все сказали АКПП это страшное зло, но ничего все ездило и не ломалось и особых затрат не требовалось, потом был 1997 год первые леоны и легаси пошли, как СТО и просто народ был в шоке от опозитов, до сих пор помню что при смене свечей СТО снимали двигло, а замена ремня ГРМ и роликов вышло в очень большие деньги и потом еще раза 3 регулировали. НО как говрится главное процесс пошел
жесть
Но с другой стороны все делать не подвергая сомнению тоже как бы было не комильфо. Да и о чем я говорю, ведь у меня же форд был а в Алмате форды тоже как бы недооценивают у нас. Так что как говорит один мой знакомый "НАДО БРАТЬ"Самый страшный враг – сомнение. Из-за него мы теряем то, что могли бы получить, но даже не попробовали...
на форуме 20 лет
а мне супруга говорит что сомнения должны быть, но их количество должно быть в разумных пределах.Но с другой стороны все делать не подвергая сомнению тоже как бы было не комильфо
у меня тоже есть такой знакомыйТак что как говорит один мой знакомый "НАДО БРАТЬ"
на форуме 20 лет
это было очень давно, ну конечно не полностью снимали хотя и такое слышал при мне ослабляли и опускали вниз. сейчас я сам могу на обычном опозитном двигле 2,5 атмо 1991-2003 годов заменить свечи в течение 20 минут.
не знал что двигло на опозитах снимали для замены свечей
В его словах есть правда. Я конец осени и зиму откатался на Цивике Гибриде и знаю о чем говорю. При моем режиме езды (дом - работа - дом), зимой, я ехал в холодном салоне до работы, и приезжая на работу батарея высасывалась, так как пока она не нагреется, она не берет заряд а только отдает. Потом я заводил машину и начиналась принудительная зарядка батарей, сопряженная с повышенным расходом топлива, отсутствием динамики и дерганьем на светофорах из за повышенных оборотов.Уважаемый по Вашим словам можно сказать что вы абсолютно не шарите в хондовских гибридах. Зимой или летом без разницы гибрид на хондах работает постоянно, так как система IMA просто помогает двигателю добавляя несколько лошадок.
Сивку чтоли??Лидера опроса, поборов страхи и сомнения
Почётный мерсовод
читать лень, сужу о мнении тут купившего цивика. Читал тут же на форуме он выкладывал о эксплотации. И привез его тот же человек. Пока не прогреется машина, толку ноль от гибрида, а зимой это от 15-30 минут. Итог либо греть или ехать, а если только на работу так за 30 минут можно доехать. Поищите где то он писал. А чужие форумы это как про пробки читать в москве, пока не увидишь не сравнишь. в германии втековский 1.6 бывают и куча 1.8Уважаемый по Вашим словам можно сказать что вы абсолютно не шарите в хондовских гибридах. Зимой или летом без разницы гибрид на хондах работает постоянно, так как система IMA просто помогает двигателю добавляя несколько лошадок. 110 лошадок думаю для этого кузова вполне хватает. Лучше идите и почитайте форумы про цивики прежде чем что то говорить.
Хонда будет кушать больше, двиг слабоват. Если только по пробкам толкаться, зимой гибрит хонды не работает. Вот если она помощнее была. Читал как то на форуме про эксплотацию хонды гибрида- нах надо,лучше обычный нормальный цивик из германии
Ну тут уж кто для чего выбирает машину.Тут мне кажется мотиватором является реже = сложнее продать
Реже и чё?
а смыл?
еще реже чем цивики
кузов хетчбек - не нравица совсем
Вот "хетч не нравится" это аргумент.
Сообщение отредактировал asr: 10.04.2013, 12:27:26
на форуме 20 лет
1,8 цивик будет 99% турция, головоморочка с НДС, риски. учитывая что у нас нет такой развитой сети как по тойтам, субару и т.д. ремонтировать цивку втековую не очень то и просто, многие СТО заточены под СРВА Мож в Мск за 1.8 втеком?
Обратно его на паровоз или автовоз. Или своим ходом - тестдрайв так сказать
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
