К слову в США не только машины, но практически все, что есть дешевле, чем в Европе, притом намного. Американцы обалдевают обычно от европейских цен, а от наших и российских цен,учитывая средние зарплаты вообще просто в шоке.
а ведь себестоимость по идее на территории РФ должна быть меньше - уровень жизни меньше, ресурсов много, морские и мировые коммуникации, научная и квалифицированная база трудовых ресурсов
ан нет
поэтому в США всё дешевле потому, что рынок открытый, без таможенных барьеров,
нет оттока капитала и коррупции
поэтому тойота камри из кентукки стоит как лада гранта из тольятти
любая страна вводящая такие барьеры на высокотехнологичную продукцию в итоге оказывается отставшей
все эти тамсоюзы, не для защиты своих производств, а для консервации кормушек и коррупции олигархических элит
сколько в ВАЗ не защищали и не вливали денег, а выпускают навоз - почему ? потому, что им не надо чесаться
все страны, где были есть большие тамож пошлины получили отсталый автопром
- Малайзия декларировали к 1990 перегнать Японию закрыли авторынок, как думаете перегнали? нет теперь там автонавоз на уровне 90-х
- Корея - да открытия в 2000-х рынка корейцы прекрасно жили и ... и выпускали навоз типа Хенде пони, прости повелитель
- Пакистан Индия тоже самое
в Казахстане уровень преференций и налогов вполне достаточен для развития промпроизводств и без барьеров, этого достаточно для любого выгодного производства,
однако, это не надо России, которой надо кормить черную дыру кавказа, заполярного севера, сочи 2014
и Кипр - где хранятся 60 млрд. бабок - прикольно да? почему эти бабки не на территории РФ в производствах?
вот и весь сказ
пусть платит население политических "союзников"
что имеем? пошлины остаются на границе в РФ, дыры в бюджете, декретных не хватает, вот растратим пенсии и... и экспансия скупка россиянами и киприотами огромного количества предприятий в РК, ну и конечно это очень радует всяких Адамсов и Антилохов, они поймать не поймают выгоды, но зато за ыдею
Сообщение отредактировал aKofe: 20.03.2013, 17:57:17