Сообщений в теме: 5577

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

[ex]Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980[/ex]

Сообщение отредактировал Fiona: 12.07.2013, 13:41:36

[temny]

и откудо у вас столько новостей-идей?

всего одна новость, метростроевцы считают что обвалы из за того что ротор сильно вгрызается, я не знаю почему нельзя просто "скорость подачи" уменьшить

это не повод выбрасывать ротор, его можно временно заменить, а на тяжелом глубоком заложении без него справится, когда речь пойдет о второй и возможно третий линии в центре города

[Timur1969]

По сабжу: как будет называться станция на Момыш-улы и Абая?

Помоему Достык

проектное название "Достык" по названию микрорайона и располагаться он будет не на Момыш улы а дальше ближе к улице Ясауи

а мамышулы- абая не будет станции ?

по официально представленным планам нет строго на абая момыш улы станции не будет

[AlexPol]

метростроевцы считают что обвалы из за того что ротор сильно вгрызается, я не знаю почему нельзя просто "скорость подачи" уменьшить

Так ведь для этого нужно как минимум прочитать инструкцию. А она наверняка ещё и написана на "херенехтском" языке.

[Артемий]

метростроевцы считают что обвалы из за того что ротор сильно вгрызается, я не знаю почему нельзя просто "скорость подачи" уменьшить

Так ведь для этого нужно как минимум прочитать инструкцию. А она наверняка ещё и написана на "херенехтском" языке.

Уважаемый, если вы считаете, что вас окружают одни недоумки на работе, это не повод проецировать свою ситуацию еще куда..
Не увлекайтесь.

с херенехтом хотят сотворить глупость: снять с него ротор и поставить рабочий орган другого типа, а ротор в металлолом

Почему глупость? Не стОит делать поспешных выводов. Трасса от Сайрана до Москвы проходит на довольно малой глубине. Проведенные последние исследования подземной породы показали: крайне неустойчивая насыпная и неоднородная. Вопрос обсуждался не день и даже не месяц. Принято вполне разумное решение: ротор, имеющий при работе большую динамику снять, заменив шахтной буровой головкой, применяемоы при проходке штреков и штолен.
Проходим неустойчивый участок до Москвы, далее-устанавливаем ротор на место, ибо и глубина залегания и подземные породы дальше идут устойчивые..
Ничего вопиющего. Вполне продуманное и расчитанное решение.
Глупость-это когда видишь проблему, но решений не ищешь. Про металлолом вообще нелепо..

метростроевцы считают что обвалы из за того что ротор сильно вгрызается, я не знаю почему нельзя просто "скорость подачи" уменьшить

А "скорость подачи" чего необходимо уменьшить?))

Сообщение отредактировал Артемий: 21.02.2013, 01:31:02

[525636]

если как говорит Артемий, то да не глупость, глупостью было бы его выбросить, но мне попала именно такая информация

[niky_schneider]

Артемий,
что-нибудь слышно про ветку на Алмату-1?
Интересно, что на Чернышевского сносят 4 квартала старых домов, возводят только 2 квартала новых, остальные 2, как написано на сайте акимата Турксибского района, пойдут под строительство метро.

[sleep]

По сабжу: как будет называться станция на Момыш-улы и Абая?

Помоему Достык

проектное название "Достык" по названию микрорайона и располагаться он будет не на Момыш улы а дальше ближе к улице Ясауи

а мамышулы- абая не будет станции ?

по официально представленным планам нет строго на абая момыш улы станции не будет

а в шапке темы не официальный план висит ?

[AlexPol]

метростроевцы считают что обвалы из за того что ротор сильно вгрызается, я не знаю почему нельзя просто "скорость подачи" уменьшить

Так ведь для этого нужно как минимум прочитать инструкцию. А она наверняка ещё и написана на "херенехтском" языке.

Уважаемый, если вы считаете, что вас окружают одни недоумки на работе, это не повод проецировать свою ситуацию еще куда..
Не увлекайтесь.

Вас лично не хотел обидеть :-)
А зная ситуацию с казахстанским менеджментом и принципом набора кадров по всему казахстану (также читая и здесь про таковой на метро) предположение про инструкцию естественно.

Лично написанной лекции о регулировке скорости проходки "херенехтом" по степени вгрызаемости ротора не прошу. Но если знаете ссылку на таковую, прочту с любопытством.

[Плотный Зиновий]

Артемий,
что-нибудь слышно про ветку на Алмату-1?
Интересно, что на Чернышевского сносят 4 квартала старых домов, возводят только 2 квартала новых, остальные 2, как написано на сайте акимата Турксибского района, пойдут под строительство метро.

очень интересно. а можно ссылочку?

[temny]

если как говорит Артемий, то да не глупость, глупостью было бы его выбросить, но мне попала именно такая информация

я же ответил выше, что эта просто замена, Артемий просто подтвердил мои слова

[Omar Hi]

Трасса от Сайрана до Москвы проходит на довольно малой глубине. Проведенные последние исследования подземной породы показали: крайне неустойчивая насыпная и неоднородная. Вопрос обсуждался не день и даже не месяц. Принято вполне разумное решение: ротор, имеющий при работе большую динамику снять, заменив шахтной буровой головкой, применяемоы при проходке штреков и штолен.

Действительно, разумное решение. Просто удивляют последние инженерно-геологические изыскания на основе к-ых надо месяцами обсуждать способ проходки. И что могло так кардинально измениться в четвертичной геологий?

Сообщение отредактировал OMarat: 21.02.2013, 09:56:11

[Артемий]

Вас лично не хотел обидеть :-)
А зная ситуацию с казахстанским менеджментом и принципом набора кадров по всему казахстану (также читая и здесь про таковой на метро) предположение про инструкцию естественно.

Лично написанной лекции о регулировке скорости проходки "херенехтом" по степени вгрызаемости ротора не прошу. Но если знаете ссылку на таковую, прочту с любопытством.

Нет проблем. Просто нужно учитывать Укшебаева. Там менеджмент(как вы выразились) прошел еще советскую школу БАМ-тоннельстроя, где он занимал одну из ключевых руководящих должностей. А это многое значить!
Вы лучше меня осведомлены об уровнях специалистов советской школы.
БАМ строил весь Союз. И то, что одним из руководителей строительства был Укшебаев-о многом говорит.
И команду вокруг себя сформировал соответствующую.
Современный менеджмент имеет место быть, но немного в другой сфере..)

Насчет ссылки про "вгрызаемость ротора"... )
Спрашивайте. Я здесь.)

[Артемий]

Действительно, разумное решение. Просто удивляют последние инженерно-геологические изыскания на основе к-ых надо месяцами обсуждать способ проходки. И что могло так кардинально измениться в четвертичной геологий?

Любовь утрировать у вас пройдет. )
Насчет изменений геологии трассы. Все знали.. Но как это скажется на практике Точно предсказать невозможно никогда. Пока не начнешь разработку.
Это-нормально. Гладких строек в метростроительстве не бывает.. Нигде. Просто, кроме тесно связанных с этим людей, мало об этом известно..
Например, строительство тоннелей в Сочи останавливалось на пол-года из за схожей проблемы. Вошли в насыпной грунт старого разлома.. Щиты просто засыпало породой, как водой.
Не помогли ни немецкие спецы, ни французские.. Ибо-Природа. Она-капризная и своенравная. Особенно под землей. )

Все будет хорошо!))

[Omar Hi]

глюк))

Сообщение отредактировал OMarat: 21.02.2013, 10:52:24

[temny]

Думаю Марат метростроевцы сами разберуться как им вести проходку, ротором или путем заморозки грунта.

Кстате любителям побоюятся метро рекомендую сходить в кино сегодня мировая премьра фильма Метро

[Danissima]

проектное название "Достык" по названию микрорайона и располагаться он будет не на Момыш улы а дальше ближе к улице Ясауи

Имхово, это будет единственная станция топоним которого соответствует географической привязке к м-ну "Достык" ( Дружба ). Хорошо еще , что "Тулпар переименовали в "Театр ..."

да, театр единственная станция, по названию которой понятно ее месторасположение (хотя для меня "Байконур" тоже связан с улицей Космонавтов)

но станцию театр я для себя называю цирк , наверное, потому что с верхней стороны Абая захожу/выхожу

[Omar Hi]

Думаю Марат метростроевцы сами разберуться как им вести проходку, ротором или путем заморозки грунта.

Правильно думаете. И я им не советчик. Пусть строят как умеют. Только желательно не методом тыка. Типа вот на разлом напоролись или тут подземная река , а мы пока щит не утопили и знать не знали.
В советский период всю Ату пробурили изыскательскими скважинами вдоль и поперек. Информаций по инженерно-геологическому строению завались. За прошедшее время в строении грунтов ничего не изменилось. Вот эту мысль я хотел довести.

[Danissima]

вопрос был не в сроках, а в связи цен на недвигу с постройкой данной станции.

На Райымбека- Фурманова цены в связи с Метро как то не подскочили ... Скорее упадут в связи с миграционными процессами, но это уже другая история и в другой ветке.

в объявлениях про аренду квартир пишут часто - рядом станция метро

про Калкаман не знаю, но в городе думаю, дома прямо рядом с метро могут снизить привлекательность из-за гула, толпы пассажиров и вообще - вдруг провалится. А если метро в зоне пешеходного доступа, но безопасно, то могут и повыситься

[Sash_S]

Артемий а что по поводу строительства в вниз от Ташкентской?

[temny]

Артемий а что по поводу строительства в вниз от Ташкентской?

не однократно были ответы, нет свободных щитов, закончат до Калкамана поедут вниз, либо копят новые, последние наврятле