Войти
Регистрация
Нужно покрасить Прадо-120 полностью. Если можно 3 варианта: Line-X, Raptorb и обычный белый перламутр.
Авто - Покрасочные и Кузовные работы
Автор Mikh@il, 10.09.2012, 00:19
Наверх
#379
Отправлено 23.01.2016, 00:43:44
Mikh@il
-
- Гость
- 22 сообщений
Почему не следует экономить на ремонте лакокрасочного покрытия Вашего автомобиля, и пытаться найти место где сделают это как можно дешевле? Рассмотрим этот вопрос на примере восстановления пластиковых бамперов. Бампера, как известно, самая уязвимая для повреждений часть автомобиля, особенно в условиях большого города.
Ремонт и покраска бампера – сложный технологический процесс. Работа состоит из нескольких этапов. Ремонт бампера автомобиля начинается с разборки бампера, демонтируются накладки, решетки, лючки на бампере, препятствующие ремонту бампера и дальнейшей покраске бампера. Если на бампере есть трещины, разломы или отсутствуют фрагменты бампера, то ремонт бампера производиться путем термосварки. Если бампер не паяется, ремонт бампера осуществляется методом склейки с помощью эпоксидных смол. Для восстановления формы бампера и удаление вмятин на бампере используется технический фен. После ремонта повреждений (трещины, разломы) бампер шпатлюется в том месте, где был произведен ремонт трещины или разлома на бампере. Шпатлевка используется для доведения геометрии на бампере. После восстановления геометрии бампер грунтуется. По завершении ремонта бампера следует покраска бампера. Качественная покраска бампера - это прежде всего грамотный подбор цвета, который должен идеально совпадать с цветом кузова автомобиля, иначе результат будет виден невооруженным глазом. Для качественного ремонта и покраски бампера используются соответствующие материалы для ремонта бамперов, шпатлевки по пластику, грунты с добавлением пластификаторов, лак повышенной эластичности, стойкий к образованию сколов и царапин на бампере. Использование двухкомпонентных материалов, рекомендуемых автоконцернами, гарантирует получение лакокрасочного покрытия, которое по своим эксплуатационным свойствам не уступает заводскому.
На чем можно сэкономить при выполнении этой работы? Поставьте себя на место любого мастера. Конечно же не на собственной зарплате.)))))) Попробуем "ужать" бюджет. Вместо качественной дорогой двухкомпонентной грунтовки используем однокомпонентную, которая в разы дешевле хоть и не предназначена для грунтования пластиковых деталей. От праймера откажемся вообще - дорого. Базовую краску и лак возьмем, например, Mobihel - в принципе не самый плохой материал. Mobihelом красят ВАЗ на заводе. Одно но, как показывает практика, не стойкий цвет. Через пол года, год бампер будет сильно отличаться от остального))) автомобиля, если весь этот "бутерброд" к тому времени просто не отвалится. Не критично, если автомобиль планируется на продажу, но не совсем честно по отношению к будущему владельцу!!!.
Выводы делайте сами. Удачи в ремонте!!!
Ремонт и покраска бампера – сложный технологический процесс. Работа состоит из нескольких этапов. Ремонт бампера автомобиля начинается с разборки бампера, демонтируются накладки, решетки, лючки на бампере, препятствующие ремонту бампера и дальнейшей покраске бампера. Если на бампере есть трещины, разломы или отсутствуют фрагменты бампера, то ремонт бампера производиться путем термосварки. Если бампер не паяется, ремонт бампера осуществляется методом склейки с помощью эпоксидных смол. Для восстановления формы бампера и удаление вмятин на бампере используется технический фен. После ремонта повреждений (трещины, разломы) бампер шпатлюется в том месте, где был произведен ремонт трещины или разлома на бампере. Шпатлевка используется для доведения геометрии на бампере. После восстановления геометрии бампер грунтуется. По завершении ремонта бампера следует покраска бампера. Качественная покраска бампера - это прежде всего грамотный подбор цвета, который должен идеально совпадать с цветом кузова автомобиля, иначе результат будет виден невооруженным глазом. Для качественного ремонта и покраски бампера используются соответствующие материалы для ремонта бамперов, шпатлевки по пластику, грунты с добавлением пластификаторов, лак повышенной эластичности, стойкий к образованию сколов и царапин на бампере. Использование двухкомпонентных материалов, рекомендуемых автоконцернами, гарантирует получение лакокрасочного покрытия, которое по своим эксплуатационным свойствам не уступает заводскому.
На чем можно сэкономить при выполнении этой работы? Поставьте себя на место любого мастера. Конечно же не на собственной зарплате.)))))) Попробуем "ужать" бюджет. Вместо качественной дорогой двухкомпонентной грунтовки используем однокомпонентную, которая в разы дешевле хоть и не предназначена для грунтования пластиковых деталей. От праймера откажемся вообще - дорого. Базовую краску и лак возьмем, например, Mobihel - в принципе не самый плохой материал. Mobihelом красят ВАЗ на заводе. Одно но, как показывает практика, не стойкий цвет. Через пол года, год бампер будет сильно отличаться от остального))) автомобиля, если весь этот "бутерброд" к тому времени просто не отвалится. Не критично, если автомобиль планируется на продажу, но не совсем честно по отношению к будущему владельцу!!!.
Выводы делайте сами. Удачи в ремонте!!!
#380
Отправлено 26.01.2016, 00:34:02
Mikh@il
-
- Гость
- 22 сообщений
Уважаемые автовладельцы! Мы предлагаем услуги по восстановлению любого автомобиля попавшего в аварию или получившего повреждения по другим причинам. Полная или частичная покраска. Профессиональная полировка кузова и оптики. Гарантия качества. Большой опыт работ. Также имеется услуга восстановления вмятин без повреждения лакокрасочного покрытия!
87775941264 Михаил
87775941264 Михаил
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
