Сообщений в теме: 9366

[FOXX]

MODERATORIAL

Первая часть темы здесь.

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:


Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка Нурлы-Тау (пр. Аль-Фараби, между ул. Козыбаева (Панфилова) и Восточная Желтоксан)

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

Сообщение отредактировал FOXX: 01.05.2013, 10:51:57

[stalker77]

Да субботник удался! спасибо всем кто показал как это все чистится

[-AutoBot_]

снял впускной коллектор и отмыл.

Денис, его сложно снимать? Тоже хочу озадачиться! )

[Nephilim]

его сложно снимать

2 гайки и 3 болта на 12, 4 болта под внутренний шестигранник М8 (нужна головка с воротком примерно 10-15 см длиной)

[mrKarpov]

всем привет!!! Эдуард поздравляю! значит в субботу инаугурация?
пользуясь случаем тоже за компанию хочу дроссельную почистить, есть спецсредство WHURT

Рахмет, Нуртас, дружище!

..Чет, думаю, может, и я заодно после зимы почищу MAF/дроссельную..? Нуртас, у тебя Вюрта на двоих хватит?

Хватит, может еще и останется

Нуртас, спасибо большое очень многим хватило! Вроде заехал на 285 глянуть и тоже "почистился"!

[Shocker]

А че фоток никто не сделал?
Просто все таки интересно, внутри особого увеличения я не увидел. А снаружи вроде он больше.Потом надо будет все таки померить их рядышком.

Сообщение отредактировал Shocker: 31.03.2013, 01:03:42

[VitaliyM]

И я себе помыл. МАФ, дроссель, снял впускной коллектор и отмыл. 4 баллона карба потратил. Ох и грязи там было )

Теперь вопрос: см. на фото на последний цилиндр.

Он меньше загрязнен отложениями, так и надо? Или антифриз пошел? Уровень не уходит, пузырей нет. Чуть ниже кромки - там такая же "шуба", как и в остальных.

Вот фотография которую я сделал позапрошлым летом на своей машине. Точно такая же ситуация. После этого я проехал уже около 40К км и с двигателем все в порядке, я думаю это такая конструктивная особенность.

[4Runner089]

И я себе помыл. МАФ, дроссель, снял впускной коллектор и отмыл. 4 баллона карба потратил. Ох и грязи там было )

Теперь вопрос: см. на фото на последний цилиндр.

Он меньше загрязнен отложениями, так и надо? Или антифриз пошел? Уровень не уходит, пузырей нет. Чуть ниже кромки - там такая же "шуба", как и в остальных.

Вот фотография которую я сделал позапрошлым летом на своей машине. Точно такая же ситуация. После этого я проехал уже около 40К км и с двигателем все в порядке, я думаю это такая конструктивная особенность.

Оказ-ся если такой разбор устраивать, то можно по ходу и форсунки прочистить с заменой свечей, чтобы потом душа была спокойна

[slavyanin5555041]

И я себе помыл. МАФ, дроссель, снял впускной коллектор и отмыл. 4 баллона карба потратил. Ох и грязи там было )
Теперь вопрос: см. на фото на последний цилиндр.

Он меньше загрязнен отложениями, так и надо? Или антифриз пошел? Уровень не уходит, пузырей нет. Чуть ниже кромки - там такая же "шуба", как и в остальных.

Вот фотография которую я сделал позапрошлым летом на своей машине. Точно такая же ситуация. После этого я проехал уже около 40К км и с двигателем все в порядке, я думаю это такая конструктивная особенность.

А прокладку меняли или там на герметике сидит коллектор?

[VitaliyM]

Оказ-ся если такой разбор устраивать, то можно по ходу и форсунки прочистить с заменой свечей, чтобы потом душа была спокойна

Я как раз для чистки форсунок все и разбирал.

[VitaliyM]

И я себе помыл. МАФ, дроссель, снял впускной коллектор и отмыл. 4 баллона карба потратил. Ох и грязи там было )
Теперь вопрос: см. на фото на последний цилиндр.

Он меньше загрязнен отложениями, так и надо? Или антифриз пошел? Уровень не уходит, пузырей нет. Чуть ниже кромки - там такая же "шуба", как и в остальных.

Вот фотография которую я сделал позапрошлым летом на своей машине. Точно такая же ситуация. После этого я проехал уже около 40К км и с двигателем все в порядке, я думаю это такая конструктивная особенность.

А прокладку меняли или там на герметике сидит коллектор?

Не помню если честно прокладка там или греметик, вроде прокладка. Но точно могу сказать что поменял только 1 колечко на форсунке, потому что оно у меня упало и потерялось, а никаких прокладок не менял, все собрал обратно как было.

Сообщение отредактировал VitaliyM: 31.03.2013, 12:11:52

[knopa]

А прокладку меняли или там на герметике сидит коллектор?

Нет ,прокладку менять не надо ,она там предназначена для многоразового использования.Хотя лучше её проверить,может она уже подсохла,тогда под замену её!

[knopa]

И я себе помыл. МАФ, дроссель, снял впускной коллектор и отмыл. 4 баллона карба потратил. Ох и грязи там было )

Теперь вопрос: см. на фото на последний цилиндр.

Он меньше загрязнен отложениями, так и надо? Или антифриз пошел? Уровень не уходит, пузырей нет. Чуть ниже кромки - там такая же "шуба", как и в остальных.

Вот фотография которую я сделал позапрошлым летом на своей машине. Точно такая же ситуация. После этого я проехал уже около 40К км и с двигателем все в порядке, я думаю это такая конструктивная особенность.

Оказ-ся если такой разбор устраивать, то можно по ходу и форсунки прочистить с заменой свечей, чтобы потом душа была спокойна

А такой разбор, необходим только для чистки форсунок)))

[knopa]

И я себе помыл. МАФ, дроссель, снял впускной коллектор и отмыл. 4 баллона карба потратил. Ох и грязи там было ) Теперь вопрос: см. на фото на последний цилиндр. pix-021.jpg Он меньше загрязнен отложениями, так и надо? Или антифриз пошел? Уровень не уходит, пузырей нет. Чуть ниже кромки - там такая же "шуба", как и в остальных.

На днях,я снимал у себя коллектор,и был в шоке от увиденного ,сколько там нагара))) Картина была такая же...Вот только непонятно ,от куда всё это ??? Либо наш Суперовский бензин,либо уже маслочки начинают пропускать))) Непоняяятно ...

[binar]

Приехал с Питера, Раннеров там НЕТ, зато надыбал на местной нексии такую резину, долго смеялся ))))))))

Прикреплённые изображения:

• 

[trexala]

Приехал с Питера, Раннеров там НЕТ, зато надыбал на местной нексии такую резину, долго смеялся ))))))))

интересно, чье производство?

[Shocker]

Кстати офигенская польская резина, у нас на импрезе служебной зимняя такая стояла шипованая,
Помойму аналог ультрагрип Good Year. Почему медео х.з.

Сообщение отредактировал Shocker: 31.03.2013, 18:09:02

[С Луны свалился]

Kumho Marshal - не понравилась зимняя, шипованная резина на Subaru.
Не хватает уже более 20-и шипов за один сезон.

Обычно 3-4 шипа за сезон вылетает.

[Duke_kz]

Седня взял масло по 3 500тг за 5-литровую канистру! Вот такое - ссылка. [Если кому надо - пишите в личку!

А такое есть там - http://www.eurol.com...ite-5w-30.html?

Сообщение отредактировал Duke_kz: 31.03.2013, 21:11:15

[Duke_kz]

Привет серебристому дорестайлу 141 по моему, на горячих источниках. Машину увидел,а хозяев так и не застал возле ))

[East Sun]

"субботник" удался на славу!))) Сколько заслонок и Мафов сегодня помыто было!))))

Около 20 Бегунов съехались сегодня,
Модератор (Эдуард) показал мастер-класс по весенней чистке и многие тут же последовали его примеру.

Пара фоток с последней сходки: