Сообщений в теме: 3939

[fizik]

Когда форум "жил" по другому адресу - выкладывал данный алгоритм для "замерзших", говорят, что помогало.

 

Если в холод ты не завелся

Скрытый текст

Пробуем завести, если стартер крутит двигатель вяло, то:

– Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку. 
– Проверяем состояние клемм, при необходимости меняем клеммы, чистим контактную поверхность, затягиваем затяжные болты 
– Если на исправном заряженном аккумуляторе с новыми затянутыми клеммами стартер по прежнему крутит вяло, то стартер подлежит ремонту

Пробуем завести машину, исключив всю цепочку топливоподачи - бак, заборник, магистраль, фильтр.

1. Шланг «обратки» с фильтра снять (тот который на насос идет в мотор), через шланг-удлинитель подключить емкость с зимней соляркой. 
2. Завестись. 
3. Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится и глохнет, либо не заводится вообще, то проблемы дальше - ТНВД, патрубки. Вызвать буксир (эвакуатор) и доставить машину на СТО.

Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится, то проблема в системе топливоподачи или свечах накала. Для прогрева солярки в баке можно использовать двигатель, работающий на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра (см. п. II-1), в таком случае ниже можно исключить п.п. 6,7 и 11; или полностью следовать приведенному алгоритму:

     1. Пробуем покачать «лягушку» 
     2. Если лягушка не поднимается то: 
          i. Снимаем обратку, пробуем покачать, смотрим: выходит ли солярка из фильтра 
          ii. Если не идет, то снимаем подачу, смотрим – поднялась ли «лягушка» 
          iii. Если не поднялась, то снимаем "лягушку" с топливным фильтром и заносим в помещение, ставим в какую ни будь емкость около батареи, когда отогреется - прокачиваем его. 
     Примечание: в идеале, вместо прогрева старого топливного фильтра, следует его поменять. 
     3. Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку 
     4. открываем бак 
     5. компрессором продуваем топливную магистраль в бак пока не забулькает там 
     6. налить в бак размораживатель дизтоплива (есть такая жидкость в бутиках автохимии) 
     7. налить теплого антигеля в железную канистру, заправить соляркой, поставить ее открытой на газовую плиту, нагреть 
     8. проверить подачу напряжения на свечи, если напряжение отсутствует, то проверить предохранитель (не забыть поставить на место заряженный аккумулятор) 
     9. проверить сопротивление свечей, при необходимости поменять свечи (сопротивление 1 новой свечи=0,8 Ом; сопротивление 4 новых свечей, соединенных шиной питания на двигателе=0,2 Ом) 
     10. поставить "лягушку" с топливником 
     11. залить в бак нагретую солярку 
     12. присоединить к фильтру топливопровод от бака 
     13. покачать "лягушкой" пока из фильтра не потечет солярка. Примечание: чтобы лягушкой не сосать воздух из открытого патрубка, слегка затыкать его пальцем при отпускании лягушки. 
     14. одеть на "лягушку" "обратку" 
     15. еще покачать лягушкой 
     16. завестись

 

 

Модераторы, закрепите в шапке? Как уже было.

Сообщение отредактировал asr: 08.10.2021, 11:40:45

[Andrew1]

Немного не в тему, повышают штраф за грязный выхлоп в 5 раз с 1 июля. Никто не помнит как должны проверять по ГОСТу дизель?

А то когда меня как то раз проверяли, загнали резко пару раз до конца красной зоны. О она у тебя дымит!!! Думаю при такой проверке у большинства дымить будет особенно на нашем дизеле.

[Twilight]

Никто не помнит как должны проверять по ГОСТу дизель?

 

[566KBM]

Немного не в тему, повышают штраф за грязный выхлоп в 5 раз с 1 июля. Никто не помнит как должны проверять по ГОСТу дизель?
А то когда меня как то раз проверяли, загнали резко пару раз до конца красной зоны. О она у тебя дымит!!! Думаю при такой проверке у большинства дымить будет особенно на нашем дизеле.

Дизтопливо на высоких оборотах не успевает сгореть, оттуда дым. Это на любом моторе без сажевого фильтра.

[Andrew1]

 

Никто не помнит как должны проверять по ГОСТу дизель?

 

Возникло уточнение, пределы заводских характеристик, красную зону захватывают? Или до нее? А то мне при проверке загоняли до конца оборотометра или как там он называется правильно.

[Almaz_Z]

Доброго времени суток!

Интересно, в Алмате есть АЗС продающие зимнее ДТ, которое реально зимнее и не мерзнет хотя бы при -20С без всяких присадок и антигелей?

[robopak]

оборотометра

Он называется тахометр.  

[robopak]

Доброго времени суток!

Интересно, в Алмате есть АЗС продающие зимнее ДТ, которое реально зимнее и не мерзнет хотя бы при -20С без всяких присадок и антигелей?

Не "королеве" Гелиос, с атырауского НПЗ, но цена заоблачная.

[Almaz_Z]

 

Доброго времени суток!

Интересно, в Алмате есть АЗС продающие зимнее ДТ, которое реально зимнее и не мерзнет хотя бы при -20С без всяких присадок и антигелей?

Не "королеве" Гелиос, с атырауского НПЗ, но цена заоблачная.

 

Какая, если не секрет?

[Almaz_Z]

 

 

Доброго времени суток!

Интересно, в Алмате есть АЗС продающие зимнее ДТ, которое реально зимнее и не мерзнет хотя бы при -20С без всяких присадок и антигелей?

Не "королеве" Гелиос, с атырауского НПЗ, но цена заоблачная.

 

Какая, если не секрет?

 

уточнил сейчас цена 233тг/литр
Вроде как до -35С рассчитана.

 

Просто раздумываю о покупке дизельного авто и в принципе готов несколько месяцев в году заправляться подороже.
Главное чтобы действительно ДТ соответствовало тому что обещают на заправке.

[Snark]

Просто раздумываю о покупке дизельного авто и в принципе готов несколько месяцев в году заправляться подороже.
Главное чтобы действительно ДТ соответствовало тому что обещают на заправке.

 

 

Заправляться на дизеле придется всегда подороже, а зимой - гораздо дороже.

[Almaz_Z]

 

Просто раздумываю о покупке дизельного авто и в принципе готов несколько месяцев в году заправляться подороже.
Главное чтобы действительно ДТ соответствовало тому что обещают на заправке.

 

 

Заправляться на дизеле придется всегда подороже, а зимой - гораздо дороже.

 

Это да.
Дизеля у меня были, но больше старые проверенные типа MMC и Toyota
Сейчас думаю взять авто годовалое с Common Rail
Вот и думаю стоит ли ))

[Twilight]

Летняя соляра с антигелем выходит дешевле, чем зимняя соляра.  

Антигель LM 1 литр стоит в районе 6500. Банка на 1000 л., т.е. добавляем к цене за литр 6.5 тенге. При цене соляры, например, на ГПН 185 тенге получаем 191.5 тенге. Разница с 233, думаю, очевидна... 

[Almaz_Z]

Летняя соляра с антигелем выходит дешевле, чем зимняя соляра.  

Антигель LM 1 литр стоит в районе 6500. Банка на 1000 л., т.е. добавляем к цене за литр 6.5 тенге. При цене соляры, например, на ГПН 185 тенге получаем 191.5 тенге. Разница с 233, думаю, очевидна... 

Помещение нужно теплое чтобы заготавливать его)).
В принципе, готов и по 233 три месяца лить ДТ.
Главное чтобы оно настоящее зимнее было)

[=FoX=]

Доброго времени суток!

Интересно, в Алмате есть АЗС продающие зимнее ДТ, которое реально зимнее и не мерзнет хотя бы при -20С без всяких присадок и антигелей?

 

 

Уже 4-й год заправляюсь зимой  на Тотал Азия (Саина выше шаляпина), зимняя Башкортостан вроде, до -45 или 50 даже по паспорту, еще ни разу с тех пор не замерзал. Только фильтр прихватывал при ниже -20, но тут уже фактор долгой стоянки на открытой месте и особенности фильтра     и Воды (конденсата) еще ни разу не было.

[Twilight]

Помещение нужно теплое чтобы заготавливать его)).

В смысле заготавливать? я ставлю банку около задней печки, пока еду до заправки - разогревается. 

[Almaz_Z]

 

Помещение нужно теплое чтобы заготавливать его)).

В смысле заготавливать? я ставлю банку около задней печки, пока еду до заправки - разогревается. 

 

Да я подумал, неплохо было бы емкость на 1-2 тонны с осени подготовить))
И заправлять оттуда)

[Twilight]

Да я подумал, неплохо было бы емкость на 1-2 тонны с осени подготовить)) И заправлять оттуда)

Смысл? 

[ACDelco]

 

Да я подумал, неплохо было бы емкость на 1-2 тонны с осени подготовить)) И заправлять оттуда)

Смысл? 

 

 

В идеале нужно добавлять теплый антигель в топливо с температурой выше 0, так по крайней мере в инструкции почти у всех, наверное поэтому удобно иметь запас правильно приготовленного зимнего топлива.  Другое дело, что процесс тогда сильно муторный получается, да и способ заливки теплого антигеля в бак перед заправкой вполне работает. 

Я вот иногда беру с собой на заправку пустую пластиковую литрушку, набираю её и дома спокойно развожу с антигелем в пропорции на полный бак.

Так и сразу понятно откуда солярка, и размешивается потом в баке гораздо лучше и быстрее.

[robopak]

Сейчас думаю взять авто годовалое с Common Rail

 А вот тут я бы подумал, эта система очень чувствительна к некачественной солярке, а у нас другой нет.

[566KBM]

Сейчас думаю взять авто годовалое с Common Rail

А вот тут я бы подумал, эта система очень чувствительна к некачественной солярке, а у нас другой нет.

Не заправлять где попало.
Ставить сепаратор дизтоплива.
Других систем уже лет 15 как нет, все коммон-рэйл.