Сообщений в теме: 264

[Timur_j]

Было уже 7 таких марафонов, в этом году 8-ой раз.
Вот ссылки на предыдущие (кто не ездил, найдете там ответы на свои вопросы):
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
Схемы-карты-описания, высотный профиль прикреплен ниже.

В субботу выдвигаемся после обеда с лагерем на водохранилище Бартогай, там ставим палатки, ужинаем у костра.
Рано утром в вск. подъем-завтрак-сборы, валим на байках через плато Асы, сзади техничка-с-врачом.
-------------------
По транспорту: будут Делики (из города до Бартогая и обратно с Батана в город), со стартовым - 4000 тенге.
Для тех, кто едет на своих авто - стартовый 1000 тенге.
Расписание-маршрут такие: в субботу 8-го сентября в 13:00 грузимся у Экстремала на Муканова-Толе- Би.
Едем до вдхр.Бартогай, выгружаемся за мостом, ставим лагерь, ужинаем, ночуем (участники берут спальники, коврики, палатки).
Утром 9-го завтракаем, собираем лагерь, грузим бивачное в машины и стартуем часов в 7:00 утра - участники едут через горы, плато Ассы до Батана 74 км, а машина по автодороге через Чилик везёт бивачное-еду к месту финиша.
Гонка с общим стартом. Категории возрастные: мужички (18-35 лет) и ветераны (36 и старше).
Каждый участник должен ехать в шлеме, везти запас воды и перекус, запаску-насос-велоаптечку, одежку по-погоде.
На финише умываемся, перекусывавем, награждаем, сборы и вечером часов в 17:00 погрузка-отъезд в город.
Список зарегистрировавшихся в конце темы (кол-во мест на Делики ограничено).

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Timur_j: 10.09.2012, 21:47:53

[Timur_j]

Общий зачет Категория ФИ номер год рождения время время на броде позиция на броде

1 1 Нуржан Тлегенов 36 1977 5.06.53 3:00:00 2

2 1 Красовицкий Павел 40 1966 5.08.52 2:58:00 1

3 2 Шкердин Юрий 26 1990 5.28.51 3:00:20 3

4 2 Ухов Андрей 37 1960 5.30.46 3:13:35 6

5 3 Тенгшиев Кайрат 24 1991 5.34.38 3:27:40 11

6 4 Жуков Роман 17 1981 5.39.08 3:13:40 7

7 5 Дауранов Тимур 30 1977 5.40.53 3:28:10 12

8 3 Keith Coffey (Ирландия) 8 1969 5.41.32 3:15:30 8

9 6 Вадик Винокуров 27 1985 5.43.03 3:11:35 5

10 4 Качанов Вячеслав 18 1974 5.43.53 3:28:10 13

11 7 Нуриев Аскар 4 1985 5.48.31 3:27:15 10

12 8 Бакытбекулы Жандос 14 1989 5.48.35 3:00:20 4

13 9 Рязанцев Виктор 23 1992 6.12.17 3:26:50 9

14 10 Давыденко Андрей 29 1984 6.12.40 3:35:30 15

15 11 Кузнецов Роман 19 1983 6.15.40 3:29:00 14

16 12 Кочетков Василий 33 1984 6.16.01 3:35:30 16

17 13 Джилкибаев Игорь 9 1984 6.23.46 3:57:00 21

18 5 Жанабаев Ербол 2 1967 6.26.29 4:05:00 22

19 6 Сотников Максим 5 1970 6.26.46 4:20:00 27

20 14 Байкашев Чингиз 13 1988 6.28.49 3:47:40 20

21 6 Tas Lawrie (Австралия) 11 1959 6.34.09 3:43:00 17

22 7 Кулькин Александр 34 1963 6.37.33 3:47:00 19

23 8 Елеусизов Нурлан 16 1976 6.46.34 3:44:00 18

24 15 Панамарев Тарас 22 1989 7.09.49 4:08:00 23

25 16 Вагапов Алмаз 15 1981 7.18.00 4:13:00 25

26 17 Фёдоров Денис 6 1987 7.40.05 4:20:00 28

27 9 Yannick Praet (Канада) 12 1969 7.53.23 4:10:00 24

28 18 Носов Олег 21 1980 8.22.01 4:46:00 30

29 19 Шингарей Дмитрий 25 1989 8.22.02 4:39:00 29

Мусабаев Ануар 20 1984 dnf

Tamar (Англия) 10 1973 dnf

Матузный Денис 35 1978 dnf

Жабасов Константин 31 1979 dnf

Лоренц Эдуард 3 1991 dnf

Маргулан Абай 39 dnf

Сообщение отредактировал Timur_j: 11.09.2012, 20:23:56

[Jus]

Начал выкладывать снимки с марафона.

Сообщение отредактировал Timur_j: 11.09.2012, 08:16:33

[Alpinoid]

фотки

[BigMax]

Фотографии

[ASolo]

в день накатываю 70-100 км по городу..

А какой общий пробег за сезон?
Уровень готовности легко проверить самостоятельно. Есть разные рекомендации для этого. Я бы посоветовал сделать два подъема подряд от города до Мемориала (выше Чимбулака). Если второй подъем удастся преодолеть в седле, то можно смело участвовать.

[LexxeHoK]

эх даже незнаю осилю или нет в этом году. не хотелось прерывать серию из 3-х лет подряд. может на край болельщиком-фотографом поехать на авто. на выходные попробую на что еще способен. а так накат с 1 января 2640 км, на медеу всего 1 раз был (

[ТурррисТ]

День добрый! С каждым годом участников больше и это радует. Уровень подготовки разный в связи с этим есть предложение: старт двумя группами с разницей в один час ( в протоколе учета +1 час для стартующих раньше). "Лосям и Монстрам" дополнительный стимул догнать вперед ушедших --это раз и второе--- на финише меньше ждать последнего участника. Ну а кому и +1 час не поможет, иль случись что...---с удобствами доставит техничка.

[LexxeHoK]

В принципе идея неплохая. Чтоб небыло как в прошлом году что все уже наместе арбуз-пиво едят а отставшие или доползают (я про себя ) или в техничке спускаются. Так хоть на час меньше сидеть первой двацатке.
По какому критерию отбирать киборгов-некиборгов будут?)

[denissko]

У меня другое предложение, в прошлом году Тимур сокрушался, что много сошедших по техническим причинам. Предлагаю обязательный осмотр вело на пригоденость к соревнованиям!

[Timur_j]

Все едут и я тож... А готов сам, готов лисапет ли? Нет, лучше я сотворю себе категорию и не "мужчины" чтоб, а типа "гламур-уни секс"

[denissko]

Ахахаха, я уже соскучался по своеобразному юмору Тимура

[Adilka04]

Можно ввести отдельную категорию - "на джипах с великами на крыше"

[Armand]

Можно ввести отдельную категорию - "на джипах с великами на крыше"

лучше тогда "с пивасом на диване дома"

по сабжу - категории нафиг, оставить все, как было раньше.
если не простыну по традиции, то еду с в составе Деревянных солдат

[HabJest]

А какой общий пробег за сезон?
Уровень готовности легко проверить самостоятельно. Есть разные рекомендации для этого. Я бы посоветовал сделать два подъема подряд от города до Мемориала (выше Чимбулака). Если второй подъем удастся преодолеть в седле, то можно смело участвовать.

До Медео ганял пару раз без остановки. А вообще пробег 2500 от мая)

[denissko]

До Медео без остановки по асфальту пару раз и Бартогайский Марафон на 76-78 км по горам и гравийке это охрененно разные вещи Хотите себя проверить, могу предложить маршрут - через Алмарасанское ущелье на Кок Жайляу, спуск к обсерватории и сразу оттуда на Медео. Без остановок и отдыхов. Ну то есть вообще БЕЗ.

Сообщение отредактировал denissko: 24.08.2012, 01:32:39

[Товарищ Жуков]

Без остановок и отдыхов. Ну то есть вообще БЕЗ.

Эт че за советы такие. Не, такой стиль езды Дер. Солдаты не осилят . Че теперь с морофона сниматься чтоли...

[Armand]

Эт че за советы такие. Не, такой стиль езды Дер. Солдаты не осилят . Че теперь с морофона сниматься чтоли...

ну это советы для киборгов, мы-то в режиме ФГ едем, так что не волнуйся, в техничку сесть успеем.

[denissko]

Та вы же деревянные, шо вам будет-то

[Verso7]

проанализировал трассу марафона, первый подъем - ЖЕСТЬ, 15 км экстремального кручения потом спуск км 5, потом опять 9 км подъема и потом ок 30 км умеренного подъема...если два раза заеду на чимбулак, то поеду! этот марафон отличный способ проверить на что я способен! и способен ли вообще

Сообщение отредактировал Verso7: 24.08.2012, 08:50:19

[Тимирязь]

могу предложить еще один маршрут проверки. поднимаешься на БАО спускаешься до аль-фараби доезжаешь до ленина и на чимбул. получается 109км набор высоты 3000+. в прошлом году проезжал это за 6 часов.
но все это фигня. это просто проверка можешь ли ты 6 часов крутить педали.
у марафона другие сложности. у первого подъема покрытие песчанно каменистое (т.е. в песке вел застревает, а на камнях прыгает). на такое покрытие тратится значительно больше сил чем на аналогичный подъем по асфальту. градиент на основной части подъема 6-9%, на финальной 9-20% (появляются промоины). последняя часть подъема требует не только силы но и техники преодоления подъемов по грунту. потом по плато ~2 км. по хорошей грунтовке. далее спуск. не очень сложный для тех кто хорошо ездит спуски (к коим я не отношусь). все повороты открыты. но довольно крутой. покрытие сыпуха камни. далее немного ровного участка вдоль речки. потом начинается самое интересное. 18!!!! участков вверх-вниз. подъемы короткие от 30сек до 1,5минут, но крутые и очень крутые. далее небольшой спуск к броду. по плато вся дорога идет вверх. есть несколько крутых подъемов но в большинстве своем это укатанная грунтовка в 3-6%. бывает встречный ветер. последняя часть это довольно крутой подъем за 10% временами до 15%. покрытие не сложное. в далее спуск километров в 10-12 с небольшим выполаживанием в середине. спуск не сложный (даже я его проезжаю) но очень трясучий и этим выматывающий. серьезное испытание для рук в конце 75 км. а еще к этому нужно прибавить моральную нагрузку (когда на середине дистанции начинаешь материть каждый камень потому как вставать на каждой неровности уже нет сил а сидеть уже достаточно больно). прибавить к этому правильный расчет воды и еды (или не правильный ). мокрые ноги на плато (ненавижу это ощущение) и солнце (жару т.е.)
вот в вкратце как то так.

Сообщение отредактировал Тимирязь: 24.08.2012, 10:09:33

[qashqai]

+1 все верно. имхо БАО+АФ+Медео не дадут тех ощущений от езды на Бартагой-Батан.

Сообщение отредактировал qashqai: 24.08.2012, 10:35:19

[HabJest]

первый подъем - ЖЕСТЬ, 15 км экстремального кручения потом спуск км 5, потом опять 9 км подъема и потом ок 30 км умеренного подъем

Мда для меня это сликом, а если умрешь по пути... Тебя подберут?

через Алмарасанское ущелье на Кок Жайляу

Да я тока в обратную сторону пробовал

Сообщение отредактировал HabJest: 24.08.2012, 11:03:08

[Hob]

Мда для меня это сликом, а если умрешь по пути... Тебя подберут?

Если есть своя техничка, то конечно подберут.. но с такими мыслями однозначно вам не стоит даже думать об участии.
Марафон это не покатушка для удовольствия, можно упасть и сидеть пол дня на жаре без воды ждать чьейто помощи.. Однажды ктото улетел в канаву, и проезжали все мимо, только крайние заметили..

[Форрест Гамп]

Эт че за советы такие. Не, такой стиль езды Дер. Солдаты не осилят . Че теперь с морофона сниматься чтоли...

ну это советы для киборгов, мы-то в режиме ФГ едем, так что не волнуйся, в техничку сесть успеем.

ФГ разжирел обленился совсем, так что не едит в этом году :-(