Сообщений в теме: 3098

[Off Road Hunter]

Вот RTM разродился новинкой, и цена вопроса "всего" две диповских поделки

Ну по поводу Диповских моделей с данным определением не соглашусь, среди прочих китайцев они все же модели, а по поводу данной картинки, да, это шедевр, и он у меня уже в процессе...

[Этосновая]

Вот такая вещица изготовляется поштучно....Года на два если хватит терпения

[Кирилл_79]

По моему мнению значимость и ценность моделей от таких производителей как Сарлаб, Херсон, Киммрерия и пр. сильно преувеличенны, эти мастерские пользуются моментом, пока китайцы не выпустили аналогичную модель крана или экскаватора или цистерны и т.п, поэтому их продукция и пользуется спросом. Появится аналог у SSM, DIP, АИСТ, СовА или еще кого, ценник у этих мастерских сразу поползет вниз. Покупать за 300-500$ модели лично я не стал бы, меня "жаба душит", я наберусь терпения и дождусь когда все это выйдет у китайцев за 70-100$.

[TSM25]

А коллекционирование изначально было дорогим удовольствием и в большинстве случаев в данный момент с дешёвыми и некачественными моделями я бы не назвал многих Коллекционерами так как они являются обыденными собирателями!!!!!
Те же китайцы умеют делать очень достойные модели которые стоят порой дороже 300 баксов!!!!
И дело в оценке моделей не может исчисляться её стоимостью здесь подходить нужно со стороны детализации, точности копийности и ещё моря нюансов!!!!
А для меня ещё немаловажен тот факт что китайские модели так сказать за 3 копейки не имеют души в отличии от моделей мастеров!

[Этосновая]

Не сделает китай ни одной модели из репертуара SMM к примеру, навряд ли дойдет и до автокранов, а Классикбас это вообще ужас, он должен стоить как Элекон но почему-то так не стоит.

[Кирилл_79]

ну видимо я как раз таки и есть обыденный собиратель, первым делом я смотрю на ценник, душу в моделях никогда не искал, а копийность меня и у "бездушных" китайцев устраивает. Мое мнение относительно Сарлаб и прочих субъективное, согласен что у всех свои подходы к коллекционированию или собиранию моделей, мне в кайф чаще покупать китайскую поделку, а кто-то копит деньги на модель ручной сборки, но при этом пополняет свою коллекцию реже, сколько людей....

[Off Road Hunter]

Сколько людей, столько и мнений, все воспринимают ситуацию по разному- кому то хочется эксклюзивные и дорогие модели штучного изготовления, кому то предел мечтаний автолегенды... Поэтому думаю не корректно выяснять истину в последней инстанции, всё зависит от многих факторов, предпочтений, целей, финансовых возможностей да и просто желаний... Кто-то можем 3 года ждать модельку из автолегенд, только чтобы купить на 600 тенге дешевле казахстанскую, кто её приобретает сегодня и не облизывается на протяжении 3-х лет, когда эта мнммая экономия в 600 тенге превратится в пыль... Так что предлагаю закончить разговор на эту тему и общаться в соответствие с названием темы...

А вообще для таких разговоров флудилку можно создать, Лёша, как ты к этому относишся?

[Caterpillar]

Флудилкой у нас является основная тема, поэтому дальнейшее обсуждение, напрямую не связанное с новинками, прошу перенести туда.

[Caterpillar]

Не сделает китай ни одной модели из репертуара SMM к примеру, навряд ли дойдет и до автокранов, а Классикбас это вообще ужас, он должен стоить как Элекон но почему-то так не стоит.

Так сделал уже, не так давно - ЗИЛ-157 неправильную цистерну

[Generale]

Ну раз по сути конструктивный разговор с меня начился, то я скажу что вы все господа правы! Нет не одного неправильного мнения и неодного чтоб согласится полностью. Лично мое мнение (ну раз уже гром грянул на счет флудильни) скажу: лично мне интересен этот новый тягач от SSM, потому что во первых: для себя я решил что самый правильный ЗИЛ 130 произвела Ультра, который я каждый день вижу на дорогах, значит нужен уже как изделие от другой пресс формы значит- SSM + точто еще тягач. Хотя есть одно что меня доводит до белого каления это банальный брак и небрежное отношение к созданию моделей от производителей и тут совершенно правильное мнение что такие модели в сновном от производителей которые заказывают свою продукцию у китайских заводов, а линию-мнений в основном гнут местные торгаши.
Вообщем тема закрыта, будет возможность преорести эту "новинку" от SSM возьму, расскажу что и как в другой теме, спасибо.

[Caterpillar]

Volvo ÖV4 Jakob - Premium-X

Прикреплённые изображения:

• 

[Кирилл_79]

Подарок от НАПа, к майским.

[Caterpillar]

А где подарок-то?

[Кирилл_79]

А где подарок-то?

Сори, глюк, вот он (не кот!)

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал Кирилл_79: 19.04.2013, 11:04:00

[Pivoraki]

Ух ты-ж ё маё!
А чего-ж 42-го не сделали???

[Кирилл_79]

Ух ты-ж ё маё!
А чего-ж 42-го не сделали???

Ага как-то они "полугусеничную" технику стороной пока обходят, ГАЗ-60 и ГАЗ ВМ тоже пропустили, хотя по всем "ЭМКАм" и "полуторкам" хорошо так прошлись.

[Caterpillar]

Видать гусеницы сложно сделать, чтоб было не дорого, и в то же время достоверно. Резинки нынче уже не прокатят.

[Generale]

Ну если уже пойдет, думаю ждать и нам придется недолго. Чисто для интереса: говорят в "АЛ" ААА получился лучше, а вот будет ли "новинки" в "АЛ" или это так останется единственной безальтернативной моделью ЗИС?

[Caterpillar]

Ну как это безальтернативной, а как же Ломо?

[Generale]

Ну как это безальтернативной, а как же Ломо?

по поваду Ломо, была возможность забрать последнию модель в свободной продаже но но, говорят цт их не желеет, правда или нет незнаю.