Всем привет!
В субботу приехали с Алаколя, провел там две недели!!!
Не буду писать о том, как там хорошо, и что мне все понравилось.
Это была моя первая поездка на это волшебное озеро..........
Только замечу, что вода было немного прохладная (но теплее чем на Иссык-куле), местные связывают это с прохладным летом, в чем я с ними согласен.
Поехали на своей машине - Montero Sport.
Перед поездкой вставал вопрос, каким путем ехать?
Как оказалось, есть две дороги:
1. Ушарал - Уржар - Маканчи - Жарбулак
2. Вдоль южного побережья, до станции Жаланашколь, после на север до Жарбулака.
Был выбран второй путь!!!
О нем более конкретно. Так вот, маршрут был таков, не доезжая до Ушарала, есть развилка возле поселка Кабанбай (не путать с Кабанбаем, бывший Жарбудак в ВКО), это толи бывшая Андреевка, толи Осиновка в Алматинской области. НА этой развилке поворот налево в сторону Ушарала (Усть-Каман), поворот направо в горы - Джунгарские Алатау.
Свернув на этой развязке направо, путь прошел вдоль гор, прекрасный пейзаж!!! Дорога не важная, макс скорость 80 км/ч, даже 60. Особенно проблемы были в самих поселках, там дорогу ремонтируют, ползти пришлось. Эта дорога вывела нас на южный берег Алаколя, недалеко от Коктумы. Дорога на КПП Дружба.
Дорога убитая
одно название дорога, там ям больше чем асфалтьа.
Выехали на полевую дорогу, думали лучше будет, конечно в целом она лучше чем асфальт, но там тоже ползти надо. Был уже 5-й час дня, устали, бурные эмоции в ожидании озера, кроме того его уже видно!!!
Так вот, в порыве эмоции я начал давить на педаль......... доехав до озера Жаланшколь, нас остановили погранцы, проверка документов. И тут то они нас и обрадовали, указав нам на течь бензина, оказалось был пробит бензобак!!!! Спрашиваем сколько км до Жарбулака, ответ 80 км!!! в баке литров 30.
Течь - порядочная. Вокруг ни души......... Было принято решение ехать до Жарбулака.
Вот тут и началось ралли!!! 80 км убитой дороги, покрытой гравием, стрелка датчика бензобака падает на глазах, и ни одной машины....., стало страшновато. Я никогда так не ехал, со скоростью 80-100 км/ч, там где 60 потолок, машина подпрыгивала, заносило, напарник, сидевший рядом, потолок чуть было головой не пробил!!! Короче экстрим!!!
НУ слава, Аллаху!!! доехали до Жарбулака, нашли СТО, купили сухую сварку!!! Замазали!!!
Вот так вот!!!
Обратно решили ехать через Маканчи, дорога нормальная ,все было хорошо!!!
Однако, старые раны дали о себе знать, за 100 км до Саркана бензобак вновь дал течь
, ну мы уже как бывалые........
спокойно дохали до Саркана купили ХОЛОДНУЮ сварку, та что в тюбиках!!! А не СУХУЮ, которая как пластилин! И поехали дальше в путь с полным и дырявым бензобаком, бензин жалко было сливать
Таким макаром почти доехав до Капчагая, где 100 км, нашли яму и решили провести ремонт!!! Сняли защиту, слили остатки бензина в 5-ые баклашки, высушили, обезжирили, прошлись наждачкой. Замзали дыры, засохли, собрались и в путь!!!
Так вот, вывод:
Дорога через Жаланшколь - 700 км - 14 часов - ПРОБИТЫЙ БЕНЗОБАК
Дорогоа через Маканчи - почти 900 км - 16 часов (из них два часа ремонт бензобака)
Выходит по времени тоже самое!!!!
Конечно, если ехать осторожно ползком, то вряд ли будут проблемы, но все равно не СОВЕТУЮ туда суваться!!!! ХОДОВКУ жалко!!! Езжайте через Маканчи!!!
Ну а так, в целом, отпуск выдался славный
, буря эмоций!!!
Запомню на всю жизнь.........., мне там очень понравилось
Желаю удачи!!!!
Да еще, в сторону "волшебной" грязи, там где дикари отдыхают, не советую соваться после дождя.
Там размывает и болото начинается, друг решил ночью девочку там покатать, идиот.........
Увяз по самые пороги в глине!!! , так вот с 1 часу ночи, до 5 утра вдвоем, вытаскивали машину из болота, посадив девушку за руль!!! За что ей особе спасибо, справилась на отлично!!! Выехать самостоятельно, помогла инженерная логика!!!
После того, как выехали, по уши в грязи, решил искупаться!!! Вода в 5 утра - СУПЕР!!! Теплая, или мне после холодной глины показалось.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
