Всем привет из Аты!
Кто собирается ехать по трассе Астана-Алматы, будьте осторожны: на въезде в Караганду в одном месте после обычного "спанчбоба" установлен "черный ящик", который фиксирует превышение скоростного ограничения радаром (а не датчиками в асфальте).
Кроме того, в Карагандинской и Жамбылской областях ЖПошники не стоят с радарами на трассе, а "стреляют" прямо из движущихся патрульных автомобилей. Засекут превышение - включают мигалки и начинают "погоню за прибылью".
На въезде в Ату на Каскеленской трассе в районе рынка "Алтын-Орда" под пешеходным мостом установлены фотофиксаторы радарного типа (ограничение - 60 км/ч).
Несколько раз девайс (еще раз респект Mobilу) фиксировал излучение при отсутствии патрульных автомобилей. Я так и не понял - то ли это глюки, то ли ЖПошники из гражданских автомобилей тоже "стреляют". А может у кого-то из проезжавших мимо тоже работал антирадар?
Заправлял бензин только на заправках КМГ. Правда, в Балхаше обломился - "завис компьютер", но потом спокойно заправился на выезде из Сары-Шагана. Приятно удивило, что на той АЗС можно расплатиться с карточки.
Трасса со временем конечно становится все хуже и хуже, но в целом от Астаны до "плохого участка" ехалось хорошо (120-150 км/ч). На "плохом участке" скорость пришлось снизить (80-100 км/ч), но при этом ощущение было как-будто скачешь на лошади.
В подозрительных местах (приметы - тормозные следы, черные асфальтовые пятна и т.п.) приходилось чуть ли не останавливаться, чтобы потихоньку объехать дырки и "сиськи".
После "плохого участка" последние 100 км (где снова начинается хороший асфальт) радовали, но в нескольких местах дорожные рабочие выдолбили дырки, а "заплатки" поставить забыли. Такие же аккуратные квадратные дырки обнаружились на Каскеленской трассе. Не понимаю, что мешает дорожным службам дырки сразу же и заделывать?
Сообщение отредактировал Vred: 17.04.2012, 07:26:16
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
