Сообщений в теме: 13945

[Добрый Самаритянин]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy
предыдущие темы - Астана, часть 2 и Астна, часть 1

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 03.09.2012, 11:49:50

[t_m]

"ведь там надо почти все разбирать и двигатель поднимать"...

Боян! Для двухвального оппозита лучше к свечам подбираться снизу, сняв защиту картера. На дроме как-то выкладывали рекомендации.
Недавно Azamat с Субару Клуб Астана менял свечи на B6, 6-целиндровом двухвальном оппозите на своем Аутбеке, у которого на каждой свече своя катушка.
Мне тоже чесали про подъём движка для того чтобы снять свечи.

На 2ух литровом форике даже под машину лезть ни надо, свечи легко сверху снимаются! Как то сбоку к ним подбираются, а вот на 3шке говорят уже ни подлезть. Что плохо так это то что сам уже ни как не поменяещь свечи оссобенно на улице в -30))) По любой придется куда нибудь на СТО.

[Галант]

У балдызки на реанимацию замерзшего Гольфа ушло 25 тысяч. Еще предстоят расходы на замену масла, свечей и возможно аккума...

Гольф какой? А то тут писали, что третий гольф заводится с полпинка в любой мороз.

Гольф 2007 г.в. 1,6 АКПП.
Я ее предупреждал о необходимости замены масла, проверки автозапуска, но она отмахивалась - моя машина ВСЕГДА заводится...
Так что дело строго в прокладке, если она заботится об авто, можно избежать многих проблем, даже имея не совсем хорошую машину...

[z000zzm]

заправился газом - опять чек загорелся...
еще заметил одну особенность - подогреватель сам автоматом включается - слышно (как будто на маленькую турбину от самолета реактивного наехал и она под днищем застряла) и чувствуется - стоял ждал сына со школы - температура не падает, хотя раньше при 2-х печках работающих через 5 минут уже падала...

[Данияр_818]

"ведь там надо почти все разбирать и двигатель поднимать"...

Боян! Для двухвального оппозита лучше к свечам подбираться снизу, сняв защиту картера. На дроме как-то выкладывали рекомендации.
Недавно Azamat с Субару Клуб Астана менял свечи на B6, 6-целиндровом двухвальном оппозите на своем Аутбеке, у которого на каждой свече своя катушка.
Мне тоже чесали про подъём движка для того чтобы снять свечи.

На 2ух литровом форике даже под машину лезть ни надо, свечи легко сверху снимаются! Как то сбоку к ним подбираются, а вот на 3шке говорят уже ни подлезть. Что плохо так это то что сам уже ни как не поменяещь свечи оссобенно на улице в -30))) По любой придется куда нибудь на СТО.

у меня Импреза 2.0, меняли недавно свечи с другом (в боксе), работы часа на 3 ито,учитывая что впервые ваще полез в него. ед. слдожность нужны ключи хорошие, повезло что у друга отличный набор был. рядом бокс был с СТОшниками,так они сразу сказали что за субы не беруться из-за гемора со свечами, они обалдели когда увидели что мы сами все сделаи))) Такчто то что про проблемы это реально миф, и доп.возможность СТОшникам накручивать за рабоу, например два года назад за замену с меня содрали 5 штук якобы пол машины надо разбирать и т.д.

[Clayton]

Если машина в исправном техническом состоянии, а свечи, масло, аккум, фильтра и бензин в порядке, то без проблем заводится в ЛЮБОЙ мороз (стоя на улице без автоподзавода!)

Мы тоже так думали
новая королла с салона пробег 8 000 км зимнее масло и т.д. все новое и в эти морозы несколько раз замерзала после ночи - только на портале и таскали

[vitas_astana]

Немчин, Тимба, kana_king,
поздравляю новорожденных с Днем Рождения!

Присоединяюсь к поздравлениям!

[Stor]

"ведь там надо почти все разбирать и двигатель поднимать"...

Боян! Для двухвального оппозита лучше к свечам подбираться снизу, сняв защиту картера. На дроме как-то выкладывали рекомендации.
Недавно Azamat с Субару Клуб Астана менял свечи на B6, 6-целиндровом двухвальном оппозите на своем Аутбеке, у которого на каждой свече своя катушка.
Мне тоже чесали про подъём движка для того чтобы снять свечи.

На 2ух литровом форике даже под машину лезть ни надо, свечи легко сверху снимаются! Как то сбоку к ним подбираются, а вот на 3шке говорят уже ни подлезть. Что плохо так это то что сам уже ни как не поменяещь свечи оссобенно на улице в -30))) По любой придется куда нибудь на СТО.

у меня Импреза 2.0, меняли недавно свечи с другом (в боксе), работы часа на 3 ито,учитывая что впервые ваще полез в него. ед. слдожность нужны ключи хорошие, повезло что у друга отличный набор был. рядом бокс был с СТОшниками,так они сразу сказали что за субы не беруться из-за гемора со свечами, они обалдели когда увидели что мы сами все сделаи))) Такчто то что про проблемы это реально миф, и доп.возможность СТОшникам накручивать за рабоу, например два года назад за замену с меня содрали 5 штук якобы пол машины надо разбирать и т.д.

Вот-вот, а какого-то не шибко умного на 40 штук нагрели, ппц, бывают же ламеры.
Я на 2-вальном 2-литровом Фореге на морозе сам менял, всего-то делов снять резонаторный бак воздуховода и бачок омывателя.
НА 3-литровом ауте пока не менял сам, но коллега-субарист в морозы замерз, на мойку загнал и свечи поменял без всякого рабора авто и прочей вумной лапши от мудрых мастеров по тазам и прочем ведрам с гайками.
Снизу подбираться лучше в особо сложных случаях заниженных авто или для турбовых аппаратов, на Дроме уже данная инфа давно и подробно разжована.

Сообщение отредактировал Stor: 08.02.2012, 00:30:56

[Demolition_Men]

Если машина в исправном техническом состоянии, а свечи, масло, аккум, фильтра и бензин в порядке, то без проблем заводится в ЛЮБОЙ мороз (стоя на улице без автоподзавода!)

Мы тоже так думали
новая королла с салона пробег 8 000 км зимнее масло и т.д. все новое и в эти морозы несколько раз замерзала после ночи - только на портале и таскали

Это про Golf III , про новую короллу не знаю

[Madmax]

"ведь там надо почти все разбирать и двигатель поднимать"...

Боян! Для двухвального оппозита лучше к свечам подбираться снизу, сняв защиту картера. На дроме как-то выкладывали рекомендации.
Недавно Azamat с Субару Клуб Астана менял свечи на B6, 6-целиндровом двухвальном оппозите на своем Аутбеке, у которого на каждой свече своя катушка.
Мне тоже чесали про подъём движка для того чтобы снять свечи.

полностью согласен со Stor
для человека кто хоть раз менял свечи займет порядка 30-50 минут при наличии инструмента. сам лично менял свечи на аутбаке и легаси в мороз -20 в Астане, это конечно приключение то еще а что делать особенность двигла и зимней заводки субар , свечи заливает на раз два воопще субару была специфичной машиной лет 10 назад согласен , сейчас с учетом новых моделей харизма субару подрастеряла и ПР конечно не завозят. а так в свое время сервис меня хорошо нагрелись на сервисе субар прошел от самой первой субары 1991 г.в. в 2000г.включая все поколения легаси и аутов- до предпоследней в 2009г. нынешний аут конечно уже не легаси и не аут перелицованная тойта

Сообщение отредактировал Madmax: 08.02.2012, 08:34:14

[JIGIT]

В России начнут делать модное дешевое купе

[DeerHunteR]

не только субару, а многие из авто с поперечными заваленным назад V6 имеют определенные сложности с заменой свечей в "заднем" блоке. приходится снимать впускной коллектор и блок заслонки. цена за замену свечей - около 10к в алма-ате. в астане - х.з.

[шрайбикус]

съездил на автобазар на манаса

А где там автобазар ? Сориентируйте поподробнее, плиз

между номадом и поворотом на 13ю
там авто и строительный базар

[Галант]

В России начнут делать модное дешевое купе

Красивое... Жаль что делать таки будут китайцы...

[шрайбикус]

скатался вчера в сторону кокшетау
видел пару аварий
притормаживайте, если видите впереди перемет или снежную пыль

[V@SILEK]

У балдызки на реанимацию замерзшего Гольфа ушло 25 тысяч. Еще предстоят расходы на замену масла, свечей и возможно аккума...

Гольф какой? А то тут писали, что третий гольф заводится с полпинка в любой мороз.

так оно и есть, ещё один плюс гольфа-3 в салоне всегда ташкент.

Всем привет, фары потеют. Кто может порекомендовать куда обратиться?

Мне рекмендовали как потеплеет снять крышки с фар и покататься со включенным ближними дальним светом где нибудь по трассе))))))))))))))) Ума не приложу где взять такую трассу

Объездной более чем достаточно.

[talc]

Если машина в исправном техническом состоянии, а свечи, масло, аккум, фильтра и бензин в порядке, то без проблем заводится в ЛЮБОЙ мороз (стоя на улице без автоподзавода!)

Мы тоже так думали
новая королла с салона пробег 8 000 км зимнее масло и т.д. все новое и в эти морозы несколько раз замерзала после ночи - только на портале и таскали

сколько было тойот (рав4 2003, королла 2003, прадо 2,7 2006, лексус rx350 2006, хай 2008), они замерзают при -30 за ночь. -25 еще могут выдержать и наутро завестись, но -30 - это 90% что замерзнет. масла, антифризы, фильтра все вовремя меняются. был еще мерс с180 1997 и сузуки сгв 2.0 2003 - при -35 с ключа заводились. но все равно люблю тойоты и вся проблема решается просто автопрогревом на сигналке.

[Urukhay]

сколько было тойот (рав4 2003, королла 2003, прадо 2,7 2006, лексус rx350 2006, хай 2008), они замерзают при -30 за ночь. -25 еще могут выдержать и наутро завестись, но -30 - это 90% что замерзнет. масла, антифризы, фильтра все вовремя меняются. был еще мерс с180 1997 и сузуки сгв 2.0 2003 - при -35 с ключа заводились. но все равно люблю тойоты и вся проблема решается просто автопрогревом на сигналке.

была камри 2004 года американка, заводилась с брелка в любой мороз

[talc]

сколько было тойот (рав4 2003, королла 2003, прадо 2,7 2006, лексус rx350 2006, хай 2008), они замерзают при -30 за ночь. -25 еще могут выдержать и наутро завестись, но -30 - это 90% что замерзнет. масла, антифризы, фильтра все вовремя меняются. был еще мерс с180 1997 и сузуки сгв 2.0 2003 - при -35 с ключа заводились. но все равно люблю тойоты и вся проблема решается просто автопрогревом на сигналке.

была камри 2004 года американка, заводилась с брелка в любой мороз

да... последнюю тойоту хая 2008 я и вправду не тестировал на морозоустойчивость... все как то по привычке на автопрогреве. да, честно говоря, и неохота экспериментировать

[Галант]

сколько было тойот (рав4 2003, королла 2003, прадо 2,7 2006, лексус rx350 2006, хай 2008), они замерзают при -30 за ночь. -25 еще могут выдержать и наутро завестись, но -30 - это 90% что замерзнет. масла, антифризы, фильтра все вовремя меняются. был еще мерс с180 1997 и сузуки сгв 2.0 2003 - при -35 с ключа заводились. но все равно люблю тойоты и вся проблема решается просто автопрогревом на сигналке.

Не совсем согласен! У меня вот РАВ4 простоял всю ночь при -40 (надеюсь все помнят эту ночь!), не заводился, не прогревался примерно 12 часов...
Утром, в 8 часов, я подошел к машине, даже салонный датчик показал -40. Вставил ключ, крутил стартером секунд 7-8, машина завелась...

[Думский]

мой тарантас в одну морозную ночь завелся, в другую нет - но там я грешу на херовый бенз и уставший акккум