Сообщений в теме: 171

[Bluser]

Итак, готов прайс-лист на фонари и аксессуары, кого интересует - пишите ваш e-mail!

[Bluser]

В наличии бытовые, тактические и налобные фонари, а также все необходимые аксессуары.

[Рябина]

В наличии бытовые, тактические и налобные фонари, а также все необходимые аксессуары.

У Вас есть бытовой фонарь, форма керосинового или старинного шахтерского. Я такой в ЦУМе видел и на рынке.

[Aleka123]

Можно прайс на Gazetova@mail.ru

[Bluser]

В наличии бытовые, тактические и налобные фонари, а также все необходимые аксессуары.

У Вас есть бытовой фонарь, форма керосинового или старинного шахтерского. Я такой в ЦУМе видел и на рынке.

нет, к сожалению такого нет и наверное не будет

[Bluser]

Можно прайс на Gazetova@mail.ru

Отправил, проверяйте

[Рябина]

Хочу Вас спросить про налобный фонарь. На сколько я понял они работают от 3хАА(4,5В) батареек или 1х18650(3,7В). Какой из них ярче светить будет?

[Bluser]

Хочу Вас спросить про налобный фонарь. На сколько я понял они работают от 3хАА(4,5В) батареек или 1х18650(3,7В). Какой из них ярче светить будет?

Нет, почти все фонари, имеющиеся в наличие, в т.ч. и налобные работают от батареек 18650 и могу сказать по своему опыту - 1х18650 использовать намного удобнее чем 3хАА, кроме этого, заряда 18650 хватает на большее время. Если сравнивать по яркости, то большой разницы вы не заметите, т.к. напряжение полностью заряженного аккумулятора 18650 как правило близко к 3,7 В, а после некоторого времени работы оно снижается до номинальных 3,7 В.

И вот немного из интернета:

Скрытый текст

Тезисно, достоинства формата АА:
- Доступность везде. Проблема в том, что в сельпо обычно продают щелочные или даже солевые батарейки, а все мощные приборы требуют для работы аккумуляторов. Которые всё равно надо везти с собой.
Универсальность. Бывают дешёвые и хреновые щелочные батарейки, никель-металлгидридные аккумуляторы, дорогие и хорошие литиевые батарейки. Можно выбирать, это плюс. Впрочем, в формате 18650 можно использовать пару CR123 в качестве дорогих и хороших батареек, а без дешёвых и хреновых мы как-нибудь проживём.
- Компактность. Аккумулятор АА и аккумулятор 14500 тут идут вровень по ёмкости, у 14500 больше отдаваемая мощность. 18650 по габаритам соответствует двум АА.
Морозоустойчивость. "Доступные везде" батарейки на морозе дохнут насмерть. NiMh и литий АА теряет 20-30% ёмкости. Найти точные данные о потере ёмкости литий-иона на морозе я пока не могу, но у 18650 таки больше ёмкость и больше размер самой батареи, потому она должна работать уж точно не хуже пары аккумуляторов АА.
- Безопасность и надёжность. Теоретически да, литий горит и взрывается, но только при ОЧЕНЬ неправильном обращении. Если кидать батарейку в костёр или рубить топором, то испортится любая, просто обычная тихо, и литиевая - со спецэффектами. От простого падения (особенно внутри фонаря), грамотной зарядки или использования без жестокого перегрева фонаря ещё ни один 18650 не взрывался.

И достоинства конкретно формата 18650 перед кучкой АА:
- Большая ёмкость и мощность одной единицы. 18650 по ёмкости и отдаваемой мощности заменяет три АА. При этом размер имеет меньше, с одной крупной штукой обращаться проще, чем с несколькими мелкими (особенно если это две штуки против восьми), заряжать тоже проще и быстрее.
Меньший саморазряд по сравнению с обычными NIMh аккумуляторами и большая ёмкость, чем у LSD.
- Удобное для питания современных светодиодов напряжение. XP-G или XM-L может питаться от литий-ионного аккумулятора через простой понижающий или линейный драйвер. Для пары АА нужен драйвер повышающий, три АА - просто неудобно.
- Цена. Один аккумулятор 18650 обойдётся гораздо дешевле чем 3хАА (соответствующего качества)

и ещё:

Скрытый текст

В предыдущей статье о светодиодных фонарях мы уже вкратце касались темы питания фонарей. Сейчас же попробуем разобраться в этом вопросе подробнее.

Почему в нашем интернет-магазине LED777.ru в основном представлены фонари, работающие именно от аккумуляторов? Потому что на сегодняшний день именно аккумуляторный светодиодный фонарь - самая оптимальная схема для длительной работы и мощного светового потока. Существует заблуждение, что светодиод потребляет очень мало тока, и мощный источник питания ему не нужен. На самом деле это не так. Сверхъяркие светодиоды SSC P7 со световым потоком в 700-900 люменов "сжигают" порядка 2,8 А в час, потребляя около 12 Вт! Разумеется, чтобы "прокормить" такой светодиод, требуются мощные и компактные источники питания.

Еще недавно выбор аккумуляторов был ограничен никель-кадмиевыми и никель-металлогидридными. Такие аккумуляторы подходили для питания светодиодных фонарей предыдущего поколения, но современные сверхъяркие светодиоды им уже не по зубам. Впрочем, если вы приобретаете фонарь со световым потоком не более 250 лм, то можете спокойно пользоваться старыми добрыми аккумуляторами АА и ААА (как, впрочем, и батарейками). Конечно, если они подходят к фонарю по формату.

Но если ваш фонарь относится к категории сверхмощных, и в нем используется светодиод SCC P7 или Cree MC-E, то обеспечить необходимый запас энергии сможет только мощный литий-ионный аккумулятор 18650. Несмотря на то, что на картинке он похож на обычную пальчиковую батарейку, в реальности это не так: аккумулятор выше (65 мм) и толще (18,5 мм). Зато и емкость у 18650 может достигать 3000 мАч. Правда, отметим, что заявленные производителем цифры емкости аккумуляторов справедливы лишь для номинальных токов потребления (обычно 0,3 ~ 0,5 А), а фонарь в максимальном режиме может потреблять до 2,8 А. При этом емкость аккумулятора оказывается меньше заявленной, т.к. скорость химической реакции внутри элемента просто не поспевает за расходом. А также помните, что на морозе емкость Li-Ion батарей падает. Лучше всего они ведут себя при комнатной температуре.

В отличие от привычных нам полуторавольтовых батареек, литий-ионные аккумуляторы имеют рабочее напряжение 3,7 В. При этом максимальное напряжение на элементе при полном уровне зарядки составляет 4,2 В. Это напряжение никак не должно быть превышено, в противном случае аккумулятор может взорваться.

К счастью, большинство литий-ионных аккумуляторов имеют встроенную схему защиты от перезаряда. Она представляет собой электронную плату с контроллером питания. При возникновении нештатной ситуации (превышение напряжения, короткое замыкание или недопустимо низкое падение внутреннего напряжения) эта плата размыкает подачу питания от плюсовой клеммы к собственно самому литий-ионному элементу. И аккумулятор остается в сохранности. Аккумуляторы, имеющие такую электронную схему, называются защищенными. Чтобы вновь заставить работать аккумулятор, в котором сработала защита, нужно поместить его в зарядное устройство.

Преимущество литий-ионных аккумуляторов состоит еще и в том, что они обладают очень маленьким уровнем саморазряда. То есть, вы можете взять аккумулятор, заряженный полгода назад, и он будет иметь почти такую же емкость. Хранить их лучше всего заряженными до рабочего 3,7 В. Наиболее губителен для Li-Ion глубокий разряд. Впрочем, защищенные аккумуляторы не позволят вам разрядить элемент ниже 2,75 В.

К сожалению, срок службы Li-Ion батарей ограничен. Хорошо они работают только в течение первых двух-трех лет жизни. Причем независимо от того, пользовались ли ими или нет. Поэтому запасаться аккумуляторами впрок не нужно, лучше всегда потом купить новые.

Для зарядки литий-ионных аккумуляторов используются специальные зарядные устройства. Они также имеют функцию контроля уровня заряда аккумулятора и автоматически выключают подачу тока (либо сокращают ее до пары десятков миллиампер) при достижении полного уровня заряда. Зарядные устройства для Li-Ion батарей могут заряжать как защищенные, так и обычные аккумуляторы.

Существуют два метода зарядки Li-Ion батарей: постоянным током или постоянным напряжением. В зависимости от электронной начинки зарядного устройства эти методы могут применяться как поодиночке, так и комбинированно. В случае зарядки постоянным напряжением оно должно составлять 4,2 В (допустимы колебания ±0,05 В в обе стороны). При работе ЗУ может раздаваться тихий звук (особенно при включении без нагрузки) - это нормально и не является дефектом.

При работе ЗУ его состояние индицируется с помощью светодиодов красного и зеленого (голубого) цвета. Когда аккумулятор заряжается, горит красный индикатор. Когда аккумулятор заряжен, включается зеленый (голубой) индикатор. Большинство зарядных устройств имеют раздельные каналы для каждого аккумулятора (с раздельными схемами контроля). Благодаря этому вы можете одновременно заряжать батареи разной емкости, разного уровня заряда или разных форматов. Кстати говоря, зарядные устройства имеют защиту от так называемой переполюсовки: если вы случайно вставите аккумулятор наоборот, то зарядка просто не включится.

Важно также знать, что литий-ионный аккумулятор, принесенный с мороза, сразу заряжать нельзя! Ему необходимо дать прогреться до плюсовой температуры. А заряжать Li-Ion аккумуляторы можно в диапазоне от от 5 °C до 45 °C.

информация может немного устарела, но в целом там всё правильно сказано.

[Рябина]

Большое спасибо за полную информацию!!! Статья закрыла много моих вопросов.

Как Вам отправить личное сообщение?

[Bluser]

Большое спасибо за полную информацию!!! Статья закрыла много моих вопросов.

Как Вам отправить личное сообщение?

слева от моего сообщения есть такой конвертик, на него наводите мышкой, должна появиться подсказка "Отправить сообщение", жмёте на этот конвертик, вылезает форма - в ней пишите и нажимаете кнопку отправить.

[Рябина]

Большое спасибо за полную информацию!!! Статья закрыла много моих вопросов.

Как Вам отправить личное сообщение?

слева от моего сообщения есть такой конвертик, на него наводите мышкой, должна появиться подсказка "Отправить сообщение", жмёте на этот конвертик, вылезает форма - в ней пишите и нажимаете кнопку отправить.

Ну Вы меня вообще за ламера считаете? Просто 2 дня назад хотел отправить в ЛС, кнопка не работала ((
Сейчас скину

[Bluser]

Ну Вы меня вообще за ламера считаете? Просто 2 дня назад хотел отправить в ЛС, кнопка не работала ((
Сейчас скину

вы спросили - я ответил, без обид
а не работала скорее всего потомучто вы не залогинились

[buldakovvvv]

можно ваш прайс !заранее благодарю

[Bluser]

можно ваш прайс !заранее благодарю

ДД, напишите ваш e-mail пожалуйста.

[oldnavigator]

На ct не ответили,может здесь ответите:куда подъехать,чтобы купить?

[Bluser]

На ct не ответили,может здесь ответите:куда подъехать,чтобы купить?

ответил в ЛС

[buldakovvvv]

извеняюсь buldakovv@mail.ru заранее спасибо

[Bluser]

извеняюсь buldakovv@mail.ru заранее спасибо

отправил, проверяйте

[Bluser]

В наличии зарядные устройства от сети и от прикуривателя. Количество ограниченное.

[Bluser]

В наличии мощные налобные фонари:

питание от 2x18650
крепление на лоб и на руль велосипеда
3 режима - максимальный, минимальный, строб