Сообщений в теме: 907

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Силовые пороги(с дополнительной функцией гражданских подножек) Тойота Прадо 120 к.2003 г.
Сами подножки без алюминия


С алюминиевым листом(противоскользящий)

На Авто




Стоимость данного варианта 45 000(5000)
Стоимость подножек варьируется в коридоре от 25 000тг до 50 000 тг.все зависит от авто(сложность крепежа) и пожеланий заказчика.

[Muhit]

Сергей, спасибо за работу!

 

Пару конструктивных замечаний, уже после эксплуатации:

 

1) Порог немного высоковат, было бы удобнее если бы был на пару сантимов ниже. Потому как в таком варианте оказывается не намного ниже пола в салоне авто. Как бы более или менее равномерно распределенных ступенек "земля-порог-салон" не получается.

 

2) Больше к дизайну, в будущем есть смысл усложнить конструкцию сделав излом внешней линии порога, как на заводских российских образцах. Постараюсь найти фото в интернете и приложить в следующем сообщении. В таком виде он лучше соответствует форме дверей, когда от задних дверей к передним идет некоторое сужение.

 

3) По жесткости порога на подъем напишу только летом после вылазок на рыбалку, если (а это скорее всего) засяду. Надеюсь по желаниям радиослушателей возможно дополнительное усиление порогов, за дополнительную плату соответственно.

 

С уважением, владелец вышеописанного авто.

[Muhit]

Вот такие фоты:

 

   

[Muhit]

Сергей,

 

так же прошу выложить здесь электронный адрес для свзяи, к сожалению, телефоном "необходимой конфигурации с ватсапом" не владею.

 

Хотел бы показать фотографии БУ калитки под запаску от гранд чероки которую предлагают за 15 000 тг. Крепиться за раму снизу. Интересует легче те же 15 000 + отдать вам и сделать такую конструкцию, чем дорабатывать существующую?

 

Кстати вот ссылка на фото в объявлении:

 

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Сергей, спасибо за работу!

Пару конструктивных замечаний, уже после эксплуатации:

1) Порог немного высоковат, было бы удобнее если бы был на пару сантимов ниже. Потому как в таком варианте оказывается не намного ниже пола в салоне авто. Как бы более или менее равномерно распределенных ступенек "земля-порог-салон" не получается.

2) Больше к дизайну, в будущем есть смысл усложнить конструкцию сделав излом внешней линии порога, как на заводских российских образцах. Постараюсь найти фото в интернете и приложить в следующем сообщении. В таком виде он лучше соответствует форме дверей, когда от задних дверей к передним идет некоторое сужение.

3) По жесткости порога на подъем напишу только летом после вылазок на рыбалку, если (а это скорее всего) засяду. Надеюсь по желаниям радиослушателей возможно дополнительное усиление порогов, за дополнительную плату соответственно.

С уважением, владелец вышеописанного авто.

Начнем с главного :
1)когда вы приехали ко мне,разговор сразу пошел о том,что вам нужны силовые пороги. Я и сделал их максимально высокими, чтобы не съедать лишние сантиметры просвета.
2)вы же присутствовали при изготовлении, видели высоту и форму изготовления порогов.для меня не было бы абсолютно никакой проблемы изогнуть трубу. И я же вам показывал фото с предыдущих порогов.там труба тоже прямая.
3) по жесткости и впрямь покажет только бездорожье. Но я готов усилить или изменить полностью конструкцию,если прочность покажется вам недостаточной.
С уважением, Сергей.))))

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Насчет электронного адреса.
Можете смело писать мне в личку,либо на е-мэйл :welder80@mail.ru.
По поводу крепления под запаску:
Можно и чтобы я полностью сделал,но тогда мы опять упираемся в вопрос с замком(помните,мы обсуждали его?)
Поэтому лучше, наверное, взять готовую и просто по месту подогнать. Подгонка по металлу будет стоить от 10000 тг+ отпескоструить и покрасить еще 5000 -10 000 тг.
Только вопрос в том,подойдет ли разболтовкадля вашей запаски?
И общее состояние крепления? Ржавчина и т.д.
Можно сделать так:я могу пробежаться по базаром,поискать отдельно замок-защелку и потом сориентировать вас по цене.

[Sanches_li]

Доброй ночи. Хотелось бы узнать насчет защиты моторного отсека. Можно самый тонкий, декоративный материал. Главная цель- защита от пыли и грязи.

Авто - Ниссан Скайлайн

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Доброй ночи. Хотелось бы узнать насчет защиты моторного отсека. Можно самый тонкий, декоративный материал. Главная цель- защита от пыли и грязи.
Авто - Ниссан Скайлайн

Доброй.
Приезжайте на замер, посмотрю на днище, обсудим по материалу и по цене. Можно завтра с утра звоните в 9, я уже в городе буду.

[Muhit]

 

Сергей, спасибо за работу!
...
С уважением, владелец вышеописанного авто.

Начнем с главного :
1)когда вы приехали ко мне,разговор сразу пошел о том,что вам нужны силовые пороги. Я и сделал их максимально высокими, чтобы не съедать лишние сантиметры просвета.
2)вы же присутствовали при изготовлении, видели высоту и форму изготовления порогов.для меня не было бы абсолютно никакой проблемы изогнуть трубу. И я же вам показывал фото с предыдущих порогов.там труба тоже прямая.
3) по жесткости и впрямь покажет только бездорожье. Но я готов усилить или изменить полностью конструкцию,если прочность покажется вам недостаточной.
С уважением, Сергей.))))

 

 

Сергей,

 

прошу принять мои замечания не как критику проделанной работы, а как советы на будущее.

Сообщение отредактировал Muhit: 29.01.2016, 10:06:39

[Muhit]

Насчет электронного адреса.
Можете смело писать мне в личку, либо на е-мэйл :welder80@mail.ru.
По поводу крепления под запаску:
Можно и чтобы я полностью сделал,но тогда мы опять упираемся в вопрос с замком(помните,мы обсуждали его?)
Поэтому лучше, наверное, взять готовую и просто по месту подогнать. Подгонка по металлу будет стоить от 10000 тг+ отпескоструить и покрасить еще 5000 -10 000 тг.
Только вопрос в том,подойдет ли разболтовка для вашей запаски?
И общее состояние крепления? Ржавчина и т.д.
Можно сделать так:я могу пробежаться по базаром,поискать отдельно замок-защелку и потом сориентировать вас по цене.

 

Все таки склоняюсь к мысли что лучше сделать по индивидуальному проекту и все с начала. У меня есть фаркоп прикрученный к раме, по форме как у грузровиков, не знаю даже как назвать. Предлагаю использовать его как замок, у него есть механизм надежной фиксации при буксировке, в него можно вставлять трубу от кронштейна запски в поднятом положении, в разложенном по задумке обратная часть должна представлять из себя походный столик.

 

Вот пример замка фаркопа из интернета, максимально похожий на мой:

 

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Сергей, спасибо за работу!
...
С уважением, владелец вышеописанного авто.

Начнем с главного :
1)когда вы приехали ко мне,разговор сразу пошел о том,что вам нужны силовые пороги. Я и сделал их максимально высокими, чтобы не съедать лишние сантиметры просвета.
2)вы же присутствовали при изготовлении, видели высоту и форму изготовления порогов.для меня не было бы абсолютно никакой проблемы изогнуть трубу. И я же вам показывал фото с предыдущих порогов.там труба тоже прямая.
3) по жесткости и впрямь покажет только бездорожье. Но я готов усилить или изменить полностью конструкцию,если прочность покажется вам недостаточной.
С уважением, Сергей.))))

Сергей,

прошу принять мои замечания не как критику проделанной работы, а как советы на будущее.

Прокритиковал ваши замечания просто))))

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Насчет электронного адреса.
Можете смело писать мне в личку, либо на е-мэйл :welder80@mail.ru.
По поводу крепления под запаску:
Можно и чтобы я полностью сделал,но тогда мы опять упираемся в вопрос с замком(помните,мы обсуждали его?)
Поэтому лучше, наверное, взять готовую и просто по месту подогнать. Подгонка по металлу будет стоить от 10000 тг+ отпескоструить и покрасить еще 5000 -10 000 тг.
Только вопрос в том,подойдет ли разболтовка для вашей запаски?
И общее состояние крепления? Ржавчина и т.д.
Можно сделать так:я могу пробежаться по базаром,поискать отдельно замок-защелку и потом сориентировать вас по цене.

Все таки склоняюсь к мысли что лучше сделать по индивидуальному проекту и все с начала. У меня есть фаркоп прикрученный к раме, по форме как у грузровиков, не знаю даже как назвать. Предлагаю использовать его как замок, у него есть механизм надежной фиксации при буксировке, в него можно вставлять трубу от кронштейна запски в поднятом положении, в разложенном по задумке обратная часть должна представлять из себя походный столик.

Вот пример замка фаркопа из интернета, максимально похожий на мой:

Фаркоп вашего плана хорош конечно, но остается вопрос с замком,который сможет обеспечить не только надежную фиксацию в смысле мощности,но и защиту от вибрации???

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Вот пару вариантов замка на калитку(правда, она горизонтального действия, но что-нибудь придумаем)

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

8707 66 70 397 (вотсапп)
8705 2866688 Сергей.

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Защита двигателя и КПП (+боковая защита ремней) Ниссан Пульсар 1999 г.(металл 2мм)
Защита


Вид без защиты

Вид с защитой


Защита установлена на 6 крепежных болтов.
Цена с замером, изготовлением, покраской и установкой 22000-4000=18 000 тг.

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Фаркоп (американский квадрат) TLC Прадо 150 2014г.








Стоимость с замером, покраской и установкой изделия =12000 тг(3000 скидка)

[alibek817]

Спасибо за фаркоп) 

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Спасибо за фаркоп)

Пожалуйста

[Pashanya]

Сколько стоит фаркоп? Не нравится то, что бампер надо подрезать

[СЕРЕГА_УЗБЕК]

Сколько стоит фаркоп? Не нравится то, что бампер надо подрезать

Можно сделать без подрезки бампера. Подьезжайте на замер, объясню все подробности.

Сообщение отредактировал СЕРЕГА_УЗБЕК: 21.02.2016, 19:32:43