Сообщений в теме: 33

[Apocalypse]

Кольцам 3.14здец придет

[Lesha]

1. Промыть при смене масла промывочным маслом. Процедура описана в Маздовском ФАКе на авто.ру.
2. Масло Total Racing 10w50 имеет репутацию "убийцы стука гидриков". Может имеет смысл попробовать его, но дорого.
3. Залить CD-2 Oil Detergent перед сменой масла - мне помогло.
4. Для того чтобы не вытаскивать ГК, можно залить литр АТФ-ки в двигатель, но только с тем, чтобы доехать до пункта замены масла. Это уж совсем для эктремалов.

[Slavka]

Кольцам 3.14здец придет

Поясни почему

[Slavka]

1. Промыть при смене масла промывочным маслом. Процедура описана в Маздовском ФАКе на авто.ру.
2. Масло Total Racing 10w50 имеет репутацию "убийцы стука гидриков". Может имеет смысл попробовать его, но дорого.
3. Залить CD-2 Oil Detergent перед сменой масла - мне помогло.
4. Для того чтобы не вытаскивать ГК, можно залить литр АТФ-ки в двигатель, но только с тем, чтобы доехать до пункта замены масла. Это уж совсем для эктремалов.

А что такое CD-2???

[Lesha]

А что такое CD-2???

Торговая марка.

Другими словами эта фраза "CD-2 Oil Detergent" написана в черном кружочке на баночке белого цвета, циллиндрической формы и объемом 0,33 л.

[Alfa7]

насчет колец - тож не понял.... При чем тут?
Про маслонасос - слышал такое про Мазду Кронос, что типа в нем дело. Ну, насос 200$+50$ работа. Или 10$*24 (V6 24 клапана) + 60$ работа. Раззориться ж можно! Thurchik так и не стал ниче менять - тачила и поныне ездит.

"ЗЫ: сами ГКЛ тут не причом." - не факт. У меня Галант, движок 4G63, гидрачи стучали по-черному на холодную и на горячую, промывка нифига не дала, зато увидел огромные выработки в том месте, где гидрач бъет по клапану. Поменял 8 гидрачей*5$+40$ работа, все зашибись, движка вообще не слышно.

А плохо это вот чем: газбитый гидрокомпенсатор не может регулировать зазор на клапанах, т.е. они либо будут звенеть (и жутко изнашиваться), либо недозакрываться, что скажется на тяге. Хотя, реально ни у кого не видел и не слышал, чтоб такое появилось. Можешь продолжать ездить, забив на звук...

[Slavka]

Вот и я думаю причем тут кольца
Кто может подсказать сколько стоит один ГК,скока стоит работа и где есть хорошое и не дорогое СТО??

[Apocalypse]

Насчет колец. Вопрос был, если масло вовремя не менять, что будет. На Мазду ГК стоит $10 корейский и 40 японский.

[Lesha]

Да, насчет маслонасоса.
Абсолютно необязательно сразу менять насос. Проблема в низком давлении, кроется чаще всего в редукционном клапане, который можно заменить.

[Slavka]

Разговаривал со спецами, они сказали что это масленый насос, позвонил в магазин, стоит он 18 тыс + работа 4 тыс

[Slavka]

Да, насчет маслонасоса.
Абсолютно необязательно сразу менять насос. Проблема в низком давлении, кроется чаще всего в редукционном клапане, который  можно заменить.

Этот клапан продается отдельно???И на каком СТО его меняют???

[Lesha]

Этот клапан продается отдельно???И на каком СТО его меняют???

Вот продается или нет - вопрос крайне интересный. Но на большую часть марок - нет, не продается. Его можно просто осмотреть и режить жив или мертв пациент, а дальше - по обстоятельствам.

[Slavka]

Этот клапан продается отдельно???И на каком СТО его меняют???

Вот продается или нет - вопрос крайне интересный. Но на большую часть марок - нет, не продается. Его можно просто осмотреть и режить жив или мертв пациент, а дальше - по обстоятельствам.

Вот млин!!!

[O_bama]

Мужики, прочитайте для начала тему Мазды от начала до конца, там есть все: и масляный насос и скока стоит (150$) и РКМН за 10$, и почему вы скорей купите МН чем РКМН и про гидрокомпенсаторы по x*24 штуки на KL общей стоимостью за 600 баксов если не вру. И много много всего занятного. И вообще одна большая тема про ГК.
Эти все чтения должны отбить охоту тянуть с маслом, и увеличат вероятность не получить плюс.

Сообщение отредактировал Hurep: 13.09.2004, 14:35:05