Сообщений в теме: 41

[Alexo]

не нужно прикуривать энергия "донора" будет просто пытаться зарядить вашу, возможно дохлую батарейку. Ставите другой аккум и пробуйте завестись. Оч. похоже на то, что аккум просто замкнуло. на лампочку ему энергии хватает, даже может хватить на всякие "контрольки" в салоне а вот стартер прокрутить уже не "силы" не хватает.

да скорее всего так...
а прикуривать нельзя... можно только заряжать...(протянуть крокодилы...и ждать 10-15 мин, птом снять крокодилы и завести самому) прикуривание пагубно влияет на генератор донора... да и на комп нагрузка...короче гря опасно это...

да фигня все что нельзя прикуривать
не один раз заводил со своей машины знакомых и при этом не глушил свою
на всех есть предохранители который в крайнем случае просто сгорит при привышении силы тока, а комп тут так вообще не причем ( у самого 2008 г.в. авто)

автор
скажите машину марку хотя бы
мож т более детально помощь оказать можно будет)))

[Катастрофа]

Машина то какая?

автор темы этот вопрос тщательно не замечает....

Выше сказано, что субарь, 95
По теме, была похожая ерунда. Постучали большим ключом по втягивающему (бендикс, кажись по умному называется) и машина завелась. Откаталась так еще пару месяцев, поменяла стартер полностью и про ключ забыла

[mr_vegas]

Катастрофа У вас тоже не одна лампочка не загоралась при включении зажигания?
Если да то странно, из-за бендикса такое не происходит, все включается но стартер тупо не крутит.
Проблема в клемме или предохраниетле основоном, ну или проводка где-то, что врядли.
По поводу прикуривания, прикуривать можно, но при условии что донор не будет заведен, иначе есть риск спалить у донора диодный мост.

[Катастрофа]

Катастрофа У вас тоже не одна лампочка не загоралась при включении зажигания?
Если да то странно, из-за бендикса такое не происходит, все включается но стартер тупо не крутит.

Не-а. Может и еще какая проблема была сопутствующая, точно сказать не могу, но тем не менее, вылечилось именно так и до продажи машины больше не повторялась

[SecorD]

да фигня все что нельзя прикуривать
не один раз заводил со своей машины знакомых и при этом не глушил свою
на всех есть предохранители который в крайнем случае просто сгорит при привышении силы тока, а комп тут так вообще не причем ( у самого 2008 г.в. авто)

автор
скажите машину марку хотя бы
мож т более детально помощь оказать можно будет)))

«Прикуривание» от а/м с работающим двигателем опасно реакцией его генератора на перегрузку бортовой сети стартером «прикуривающего» а/м. Отступив от технического языка, можно сказать, что понижение напряжения генератор «расценивает» как разряд АКБ и начинает повышать напряжение с целью дать зарядный ток (обычная реакция регулятора напряжения). При остановках стартера, а равно при пуске двигателя «прикуривающей» машины, нагрузка на генератор а/м-донора резко снижается. Возникает переходный процесс в виде кратковременного скачка напряжения (длительность определяется временем реакции регулятора). Соединенные проводами «прикуривания» скачок напряжения испытывают бортовые сети обоих а/м, правда на практике два ECU двигателя сразу из строя еще не выходили.

При использовании простейших пусковых устройств трансформаторного типа ECU также может быть поврежден повышенным напряжением холостого хода трансформатора.

Сохранность ECU, вообще говоря, гарантируется только до напряжения +16V, поэтому даже производить зарядку АКБ с неотсоединенной клеммой зарядным устройством не рекомендуется.

ссылка http://www.ecu.ru/di...ics/full/wh/#c3 можно вытащить в виде цифр и данных..но думаю смысл если не тех.образование... тут даж более подробно написано http://www.avto1001.info/?q=node/284

Сообщение отредактировал SecorD: 26.05.2010, 11:20:44

[lovely]

у меня как то сгорел 100Амперный предохранитель, машина завелась, но ничего не работало, даже скорость не переключалась..

[Дронго]

купите за 10 000 аккум и забудьте.. на Легаси идет 60ка..

[Мафиози]

Купите за 10 000 другую машину и забудьте... шутка.
по теме..Может контакты замка зажигания подгорели? а так..Аккум90%

[Skmss]

машина устраивает, спасибо)))

Утром также, стартер не крутит. Все предохранители, акк. протерла, кое как завелись- прикурили. Доехала до электрика, протестировали- акк, живой, генератор не подзаряжает, будем снимать.

Субарик, 95. Я говорила уже в теме.

[Endurist]

Стартер мог замкнуть. я из-за стартера рабочий аккумулятор как-то поменял

[Jorjik]

машина устраивает, спасибо)))

Утром также, стартер не крутит. Все предохранители, акк. протерла, кое как завелись- прикурили. Доехала до электрика, протестировали- акк, живой, генератор не подзаряжает, будем снимать.

Субарик, 95. Я говорила уже в теме.

наверно щетки стерлись...

[Берлускони]

Мог еще диодный мост сгореть (если такой на Субаре имеется)....

[AUS]

И что это за помойку нам сюда кинули ?


2 топикстартер

Как обстоят дела на данный момент ?
Что уже делалось ? И что не помогло ?

P.S> 2 moderators тему объедените плиз с темой Subaru Legacy

Сообщение отредактировал AUS: 27.05.2010, 15:35:27

[AUS]

Есть такое понятие как "стартовый ток" у аккумулятора...

Если прикурившись машина заводится и все системы работают, то в сад аккумулятор!

P.S> можно же поставить новый аккумулятор и проверить прямо на месте - поможет купите - не поможет к электрикам!!

[Stor]

при повороте ключа в зажигании скрипела, кряхтела. Прикурили- завелась.

Интересные замечания...
Получается с ключа не тянет? А с прикуривателя завелась.
В этом случае вывод 1 - аккум, клемма или провод от аккума до стартера.

У меня был случай, подъехал к магазину, заглушил, вышел на 2 минуты. Сажусь, вставляю ключ - ноль реакции вообще, зато салонное освещение, магнитолла - работают.
Не долго думая, вынимаю ключ, переворачиваю его, вставляю заново и завожу без проблем.
Глюк, кривовато ключ вставил в замок от этого и не заводилась.

[Pol*ka]

была у меня такая проблемка, на легаси стартер мудрил, пятаки менять пришдось, а на импрезе генератор умер, у них как то симптомы оказались схожи.

[Skmss]

Машина глючила.
Сейчас заводится нормально, никаких посторонних шумов.

Консультировалась с несколькими электриками, говорят сейчас искать причину бестолку. Нужно вызывать мастера в момент когда авто не заводится.

Блин, если генератор, или что- то перегорело она бы не завелась от протирания предохранителей, верно ведь?))
видимо короткое замыкание, или же какая то зап.часть на издыхании.

Есть такое понятие как "стартовый ток" у аккумулятора...

Если прикурившись машина заводится и все системы работают, то в сад аккумулятор!

P.S> можно же поставить новый аккумулятор и проверить прямо на месте - поможет купите - не поможет к электрикам!!

Aus, ты ведь с субару форума? )
.. как раз в тот вечер все случилось и я совета просила - от акк заводили, как и сказал..

А парень, который на генератор грешил... там разница в пару Вт была, при такой вариации акк не мог разрядиться.
но вот тут многие убеждены, что это дело в самом акк, неее ребят, он живой, проверяли, да и не мог он за ночь сесть.
и на панели никаких предупреждающих сигналов не было о разрядке.

короче, живем до следующей поломки

Сообщение отредактировал Skmss: 29.05.2010, 19:03:39

[Lolka]

Спасибо!
но признаков окисления вродь нет.

Думаю, дело в зажигании..
А может предохранитель какой???

Если авто полностью обесточена, то скорее всего предохранитель сгорел.

Сообщение отредактировал Lolka: 29.05.2010, 21:28:22

[a_askar]

на панели нет индикатора о севшем аккуме а лампочка "аккум" на самом деле показывает, что генератор не дает зарядку и машина едет от аккума. Одна большая индикация - это вся электроника Лампочка тусклые, панель тусклая... ну и т.д.
Индикатор на самом аккуме покажет, что сел. там вроде белый - требуется электролит, черный - требуется зарядка. или что-то в этом роде