Войти
Регистрация
РЕМОНТ ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОСОВВсе об электробензонасосах. Ремонт, замена, технические характеристики
Автор amir900, 05.02.2010, 22:00
Наверх
#22
Отправлено 11.11.2015, 10:12:37
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
услуги по ремонту автомобильных электрических бензонасосов
1.Автомобильный шиберный электрический бензонасос марки BOSCH
Ауди 100 , С4, Ауди 80, В4, с механической системой впрыска
Ауди 100 , С4, Ауди 80, В4, (с механической системой впрыска) бензонасос марки PIERBURG
2. Автомобильный шиберный электрический бензонасос марки BOSCH
Мерседес 190, (124 кузов) объем 2,3, двигатель 102 с механической системой впрыска
3. ремонт электрических бензонасосов DENSO и др. японских производителей на все марки автомобилей японского производства
4. ремонт электрических бензонасосов WALBRO американских производителей на все марки автомобилей американского и корейского производства.
5. ремонт электрических бензонасосов немецких производителей на Volkswagen
6.Также имеются в продаже оригинальные фильтры (KNEHT, MAHLE, Bosch) на все марки немецких автомобилей.
Срок гарантийного обслуживания 6 месяцев, при выполнении правил установки и эксплуатации.
Адрес: Республика Казахстан, город Алматы, Раимбека, 522,
«Мастерская Электробензонасосов»
+7 (701) 9185873, +7 (777) 9610351, +7 (727) 3854394
Сообщение отредактировал amir900: 11.11.2015, 10:20:11
#23
Отправлено 11.11.2015, 10:17:27
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
НОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ!!!+7 (701) 9185873, +7 (777) 9610351, +7 (727) 3854394
Ремонт и установка любых электробензонасосов, Pierburg, Bosch, Denso, и т.п. быстро качественно с гарантией, новые насосы BOSCH, замена фильтров, новые фильтра KNEHT, MAHLE, прочистка сеток, Райымбека 520, между ул. Саина и ул. Момыш улы, СТО напротив православной церкви, рядом с АЗС RED HORSE и КазМунайГаз. ВСЕ НАСОСЫ ДЕЛАЮТ У НАС. Работаем без выходных
+7 (701) 9185873, +7 (777) 9610351, +7 (727) 3854394
Прикреплённые изображения:
#24
Отправлено 11.11.2015, 10:21:23
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
услуги по ремонту автомобильных электрических бензонасосов
1.Автомобильный шиберный электрический бензонасос марки BOSCH
Ауди 100 , С4, Ауди 80, В4, с механической системой впрыска
Ауди 100 , С4, Ауди 80, В4, (с механической системой впрыска) бензонасос марки PIERBURG
2. Автомобильный шиберный электрический бензонасос марки BOSCH
Мерседес 190, (124 кузов) объем 2,3, двигатель 102 с механической системой впрыска
3. ремонт электрических бензонасосов DENSO и др. японских производителей на все марки автомобилей японского производства
4. ремонт электрических бензонасосов WALBRO американских производителей на все марки автомобилей американского и корейского производства.
5. ремонт электрических бензонасосов немецких производителей на Volkswagen
6.Также имеются в продаже оригинальные фильтры (KNEHT, MAHLE, Bosch) на все марки немецких автомобилей.
Срок гарантийного обслуживания 6 месяцев, при выполнении правил установки и эксплуатации.
Адрес: Республика Казахстан, город Алматы, Раимбека, 520,
«Мастерская Электробензонасосов»
НОВЫЕ ТЕЛЕФОНЫ+7 (701) 9185873, +7 (777) 9610351, +7 (727) 3854394
Сообщение отредактировал amir900: 11.11.2015, 10:40:48
#27
Отправлено 01.11.2016, 12:37:18
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
Камри 2,4 бензонасос на стенде показывает 4,5 давления, говорят надо скоро менять. Действительно ли так и можно ли что то сделать? Езжу 8 лет, и еше в Америке 2 года.
Пока терпимо, 5.5 в идеале, меняйте фильтр! Желательно у нас проверить.
#28
Отправлено 12.12.2016, 11:12:46
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
О электробензонасосах
В современном автомобиле с впрыском топлива электрический бензонасос является сердцем топливной системы. От его здоровья зависит давление в системе и количество подаваемого топлива. Какие он приподносит сюрпризы когда болеет, как поставить ему диагноз и что делать дальше - реставрировать старый или ставить новый - об этом и пойдет речь в данной статье, адресованной тем, кто ездит на современном автомобиле и тем, кто его обслуживает.
Сначала о предмете разговора. Рассматриваться будут электрические бензонасосы, устанавливаемые на бензиновые двигатели с системами впрыска топлива. Сразу дадим небольшую классификацию бензонасосов по назначению, месту установки и принципу действия, которая необходима для более полного понимания рассматриваемых далее вопросов. По назначению бензонасос может быть основным (магистральным) и подкачивающим.
Что требуется от первого? Он должен обеспечить подачу топлива к форсункам в определенном количестве и с определенным давлением.
Что требуется от второго? Он должен заполнить топливом магистраль между бензобаком и магистральным бензонасосом. От него не требуется большая производительность и высокое давление. Из его назначения становится понятным, что он всегда располагается в бензобаке, а магистральный (при наличии подкачивающего) всегда за пределами бензобака. При отсутствии подкачивающего бензонасоса магистральный может располагаться либо в бензобаке и тогда его называют погружным, либо за пределами бензобака и тогда его называют подвесным.
Конструктивно любой электрический бензонасос состоит из двух основных узлов: гидронагнетателя и электродвигателя постоянного тока, механически соединенных между собой и объединенных в одном корпусе. В секции гидронагнетателя устанавливается предохранительный клапан для сброса избыточного давления, а на выходе бензонасоса (иногда за его пределами) устанавливается обратный клапан, препятствующий сливу топлива из магистрали в бензобак и сохранению давления в магистрали при выключении бензонасоса. Гидронагнетатели по принципу действия делятся на объемные и центробежные.
Конструктивно объемные бывают роликовыми и шестеренчатыми, а центробежные всегда турбинные (нагнетающий элемент в виде крыльчатки с большим количеством лопастей).Так как бензонасос является началом системы топливоподачи, то на его работу оказывают влияние все последующие узлы, через которые он прокачивает топливо. По этой причине коротко рассмотрим состав системы топливоподачи, так как при диагностике бензонасоса придется учитывать особенности схемы построения топливоподачи и влияние отдельных узлов на работу бензонасоса.
Системы топливоподачи строятся по двум схемам: по так называемому длинному топливному кольцу (с возвратом неиспользованного форсунками топлива в бензобак от места их установки) и короткому топливному кольцу (с возвратом топлива в бензобак от начала топливной системы). В первом случае после бензонасоса стоит магистральный топливный фильтр (может быть расположен внутри бензобака как у MAZDA -323F, возле бензобака или в моторном отсеке), далее идет подающий топливопровод до моторного отсека, топливная рамка с форсунками, регулятор давления и топливопровод обратного слива топлива в бензобак, так называемая обратка. Такую схему топливоподачи имеет подавляющая часть современных автомобилей. Достоинства такой схемы: форсунки охлаждаются потоком топлива, в топливопроводе и рамке с форсунками не образуются бензиновые паровые пробки, есть определенные удобства при диагностике. Недостатки: длинная обратка удорожает систему, топливо возвращается в бензобак сильно подогретым и ухудшает охлаждение бензонасоса, в бензобаке образуется больше топливных паров.
Во втором случае после бензонасоса также стоит магистральный топливный фильтр, после него топливо по топливопроводу идет в моторный отсек на рамку с форсунками и одновременно в начале топливопровода ответвляется на регулятор давления, а после него сразу на слив в бензобак. Топливный фильтр и регулятор давления в таком случае располагаются рядом с бензобаком, иногда они совмещаются в одной общей конструкции, например, MERCEDES Е-220. Достоинства такой схемы: отсутствует длинная обратка, топливо возвращается в бензобак без подогрева и охлаждает бензонасос, в бензобаке меньше образуется топливных паров. Недостатки: появляется возможность образования бензиновых паровых пробок, особенно при некачественном топливе и высокой температуре воздуха или когда не работает обратный клапан бензонасоса. В таких случаях затрудняется горячий пуск двигателя, а при езде могут быть дергания автомобиля. Топливный фильтр, совмещенный с регулятором давления, более сложный и дорогой чем обычный, появляются неудобства при диагностике, так как из моторного отсека нет доступа к обратке и регулятору давления. 
Дешевле чем китайские, но с гарантией!!!
Ремонт, полное восстановление насосов, установка, диагностика любых электробензонасосов, Pierburg, Bosch, Denso, Unisa Jacs, VDO, Walbro и т.п. быстро качественно с гарантией, НОВЫЕ насосы оригиналы BOSCH, замена фильтров, НОВЫЕ фильтра KNEHT, MAHLE оригиналы прочистка сеток в баках, ул. Райымбека 522/1, между ул. Саина и ул. Момыш улы, СТО напротив православной церкви, рядом с АЗС VICTORIA. Низкая цена, без посредников, опыт работы более 20 лет.
+7 (701) 9185873, +7 (777) 9610351, +7 (727) 3854394
#32
Отправлено 20.03.2017, 13:02:34
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
#34
Отправлено 28.03.2017, 15:13:05
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
http://benzonasosy.asia.kz/ найди скидку на сайте!
#36
Отправлено 21.07.2017, 10:42:23
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
вся информация здесь: http://benzonasosy.asia.kz/
#39
Отправлено 13.01.2018, 00:01:33
amir900
-
- Гость
- 15 сообщений
Ремонт электробензонасосов быстро с гарантией, не дорого, ул.Саина 12 г гаражи (между Толе Би и Райымбека за СТО Subaru). Низкая цена, без посредников, опыт работы мастера более 20 лет. http://benzonasosy.asia.kz/
+7 (701) 5065969,+7(777)2745969, +7 (747) 671 02 07 Whats App
http://benzonasosy.asia.kz/ найди скидку на сайте! тел. 8-701-506-59-69, 8-777-274-59-69, спросить Амира.
Сообщение отредактировал amir900: 13.01.2018, 00:02:35
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
