Сообщений в теме: 30

[zodiac]

проблема на лансере 1992 года... после длительной стоянки под дождем авто не заводится бывает если завелась, пр нажатии на педаль газа глохнет(на холостом работает норма) что делать? подскажите кто знает. заранее спасибо!

[aolise]

думается мне что на форуме экстрасенсов нету чтобы ставить диагноз на расстоянии.езжайте в сервис, и пусть мастера проверяют машину.электрик например....

[Алясыч]

Aolise вот думайте и дальше...молча.
Если авто не заводится по причине стоянки во время дождя то смотреть нужно электрику, а конкретно - катушку,крышку трамблёра ( распределителя зажигания),провода.....
Но, кажется мне, что проблема именно в крышке...

Сообщение отредактировал Алясыч: 10.01.2010, 14:01:18

[zodiac]

просто нет желания ехать к незнакомым электрикам, незнаю может не хотят работать может просто заработать простым путем хотят.говорят купи ето, ето и т.д купишь, поменяют а проблема остается!!!

[zodiac]

Aolise вот думайте и дальше...молча.
Если авто не заводится по причине стоянки во время дождя то смотреть нужно электрику, а конкретно - катушку,крышку трамблёра ( распределителя зажигания),провода.....
Но, кажется мне, что проблема именно в крышке...

надо бы посмотреть. спасибо за хороший вариант)

[Алясыч]

это основной вариант, помимо него могут быть ещё, но о них говорить пока что рано. Проверь именно эти.
Если крышка треснула и плохой контакт бегунка в ней то образуется конденсат и вода, в итоге зажигание считай не работает...катушка то же может вылетать....

[vigoss]

может воду надо откачивать из моторного отсека...
надо на диагностику

[zodiac]

может воду надо откачивать из моторного отсека...
надо на диагностику

u mrnya bil tokoy variant. no ewe ne smotrel na dnyah posmotryu. vosmozhno iz za kondensata iskty net

[aolise]

Aolise вот думайте и дальше...молча.
Если авто не заводится по причине стоянки во время дождя то смотреть нужно электрику, а конкретно - катушку,крышку трамблёра ( распределителя зажигания),провода.....
Но, кажется мне, что проблема именно в крышке...

криститесь уважаемый когда вам кажется...если есть проблема с машиной и нет опыта в диагностике и ремонте, нужно обращаться к знающим людям.а не гадать на кофейной гуще...ИМХО

[Galym_K]

Знающих людей тут хватает, уж поверьте. Так что первые советы как никогда кстати.

[Алясыч]

Вот когда нет опыта и не стоит даже встревать в дискуссию, уважаемый.
Человек описал симптом, задал вопрос. Пришел тут Гость, сказал что на СТО надо. Где ответ на вопрос автора ? Правильно, вы крестились усиленно, а я дал пару вариантов которые имеют место быть ( обычно самые вероятные места с такой проблемой).
Я не гадаю, я свою машину с друзьями ПОЛНОСТЬЮ разобрал и собрал снова, включая двигатель )))
А Вы насколько разбираетесь в устройстве авто ? )))

Сообщение отредактировал Алясыч: 10.01.2010, 18:15:46

[Endurist]

была похожая проблема на лимузине - вылечили заменой катушки зажигания

[Алясыч]

А зря, надо было ехать в сервис где скажут поменять половину навесного )))

[USAm11@mail.ru]

Масло масло поменяйте на еса и все будит окейсан!

[Endurist]

А зря, надо было ехать в сервис где скажут поменять половину навесного )))

и такое бывает, тоже проходили и меняли, или не меняли, но в акте всё равно писали, что меняли

[Endurist]

Масло масло поменяйте на еса и все будит окейсан!

вы как-то писали в каком-то посту, что Esso раньше было нормальное, а щас мол всё вышло. Так я ещё на Ниве гонял когда на ралли, тогда ещё Николай Маслов жив был (может помните его, он был председателем федерации любительского автоспорта, всех на ГАЗ69 надирал на Сайране на гонках - давно это было лет 10-12 назад). Так вот увидел он как-то на ралли (толи Улькен-Богуты были, толи Чарын), на которые он меня иногда вытягивал, что я в Ниву Esso лью. Покрутил он пальцем у виска (про меня, конечно) и дал флакон ER-ки, которую у меня же в магазине покупал, посоветовав залить. Перешёл я после этого сначала на Agip, которое благополучно всю грязь Esso-вскую из под вкладышей вымыло, а потом уже как вкладыши поменял, перешёл на Castrol/ Кольца не менял, но масло жрать двигатель (1.7 инжекторный) перестал, и компрессия выровнялась. Но компрессия наверно от ER.
А то вы всё про еса пишите, но ирония мне непонятна честно говоря. Ну еса так еса - ниша своя есть наверно - раз продают

[Алясыч]

про масла...вы будете смеяться, но был такой вот случай у меня, недавно.
Гур начал сильно погонять, при поппытке повернуцть руль обороты проседали на пару-тройку сотен, машина глохла если педалькой не компенсировать....много думал, смотрел, читал...пришел к выводу что имеет место подсос воздуха нештатный...потратил часа три, устранил ВСЕ ! что само по себе весьма проблемно....гур вёл себя так же...пока не поменял блин масло !
После этого он сразу перестал сюрпризить и всё стало нормально, взаимосвязи пока не нашел, но ,блин, интересный результат вышел.

[Endurist]

не понял про какое масло: дексрон в ГУРе или моторное ? если в ГУРе, то может воздух был

[Алясыч]

воздух в гуре - первая мысля, проверил ))
А масло в двиге сменил, всё, гур перестал мозг напрягать.
Логики не нашел в этом, но факт имеет место быть....

[Endurist]

единственная связь с гуром через шкив. масло меняло настроение и шкив крутился быстрее или медленнее.