Сообщений в теме: 3028

[Верещагин]

В связи  с многочисленными вопросами  прошу модератора закрепить пост

 

Расписание вылетов и прилетов в Аэропорту Алматы

http://www.alaport.c.../yschedule.html

стоимость парковки

http://www.alaport.com/ru/info.html

Розыск багажа. Телефоны: 2703104, 2703093.

Справочная о рейсах +7 (727) 270-33-33

Таможенный контроль +7 (727) 270-31-06, 270-31-54

ЛОВД +7 (727) 270-31-02, 270-34-54

Консульская служба +7 (727) 270-30-97, 270-30-98

Служба Грузовых перевозок +7 (727) 388-89-22

СВХ +7 (727) 388-84-53

Схема проезда  и маршрут в Аэропорт (В) от вокзалов алматы1 (А) и алматы2 (С) (загляните под спойлер)

 

Скрытый текст

Из Алматы 1 в Аэропорт 8,5 км, около 10-15 минут без пробок

Из Алматы 2 в Аэропорт 13,5 км, около 15-20 минут без пробок

Сообщение отредактировал Farmer: 31.07.2013, 09:49:50

[Mage]

Что его сразу не вывезли...непонятно....а так, это новый надо строить....поэтому и 3 млрд...

Стоял он на техобслуживании и взлететь экстренно не мог никак. А позже надо было быть самоубийцами, чтобы взлетать - это все равно, что добровольно под ракету подставиться. Что до постройки нового, то это утопия по меркам любой страны, обладающей авиапромышленностью. Тем более - для Украины (пусть и довоенной). Там не смогли найти куда более скромной суммы на достройку второго, частично построенного экземпляра. Горькая правда в том, что подобные гиганты могли бы быть оправданными только под космический проект, под который и проектировались при СССР. В нынешние времена Мрия просто эксплуатировалась не по прямому назначению и только потому что уже существовала. Смены для нее уже не было бы в любом случае.

[Nice_Santa]

"Прощание с мечтой"

https://novayagazeta...hanie-s-mechtoi

[Necro'n]

(пусть и довоенной)

Доспеоперационной, согласно российской реальности

[k_mGAsh_it]

Кто в недавнем времени в аэропорту или недалеко от аэропорта питался? Где там покушать, чтоб нормальная кухня была?

[Кака Ду]

Российская авиакомпания Red Wings запускает рейсы в Казахстан

Полеты в Нур-Султан стартуют 18 марта, в Алматы — 19 марта.

НУР-СУЛТАН, 16 мар — Sputnik. Российская авиакомпания Red Wings запускает рейсы из Екатеринбурга в Нур-Султан и Алматы на самолетах SSJ100.

«Авиакомпания Red Wings начинает полеты из Екатеринбурга в Алматы и Нур-Султан. Рейсы в крупнейший город и в столицу Казахстана будут выполняться на современных российских лайнерах SSJ100 вместимостью 100 кресел», — говорится в сообщении авиакомпании.

[Мама Чёля]

SCAT и Qazaq Air приостановили рейсы в Актобе

Авиакомпании Qazaq Air и SCAT вносят изменения в расписание рейсов, передает Tengritravel.kz.

По информации пресс-службы Qazaq Air, в период с 17 марта по 23 марта 2022 года регулярное расписание вылетов и прилетов авиакомпании будет изменено. В связи с этим отменены следующие рейсы: Нур-Султан — Актобе — Нур-СултанАктобе — Атырау — АктобеАктобе — Казань — АктобеАктобе — Туркестан — Актобе Авиакомпания SCAT также внесла изменения в свое расписание.

«В связи с закрытием аэропорта города Актобе по причине проведения ремонтных работ авиакомпания SCAT вынуждена отменить все рейсы в этом направлении до 31 марта включительно», — информирует пресс-служба.

Пассажиры отмененных рейсов могут получить полный возврат стоимости билета по месту приобретения. Либо перебронировать перелет на другие даты. Возврат осуществляется по месту приобретения билетов. В справочной воздушной гавани Актобе в свою очередь сообщили, что ориентировочно до 27 марта аэропорт работать не будет. Пресс-служба аэропорта при этом никаких заявлений о закрытии воздушной гавани не делает.

[jasson]

Рейсы в крупнейший город и в столицу Казахстана будут выполняться на современных российских лайнерах SSJ100

Неоднозначный самолет. Помните, к нам прилетал в рамках демонстрационного тура по разным странам. Потом улетел в Индонезию и там во время демонстрационного полета врезался в гору. То ли самолет требует доработки, то ли плохо готовят на него пилотов... Постоянные инциденты с ним. Большинство иностранных эксплуатантов этого ВС вернули борты обратно. Пришлось их принудительно сбагрить авиакомпаниям внутри России. Теперь Сухой можно будет увидеть и в алматинском порту...    

[Mackentio]

Постоянные инциденты с ним.

 

Всего лишь несколько:

https://ru.wikipedia...oi_Superjet_100

Скрытый текст

 

 

Потери самолётов

По состоянию на 9 марта 2020 года в авариях были потеряны 4 самолёта типа SSJ 100, погибли 86 человек. При этом, ни одна из катастроф не была виной неисправности самолёта, или каких-то недочётов^[143].

Дата Бортовой номер Место Жертвы/на борту Краткое описание 09.05.2012  RA-97004  Джакарта 45/45 Врезался в гору во время демонстрационного полёта из-за ошибки индонезийского диспетчера ^[144]. 25.10.2015  XA-PBA  Мехико 0/1 При технической транспортировке на аэродроме врезался в телескопический трап, который используется для перехода пассажиров. Получил значительные повреждения носовой части. Были начаты работы по восстановлению, в Мехико доставлена новая носовая секция. Работы приостановлены всвязи с тяжёлым финансовым положением авиакомпании. ^[145] 10.10.2018  RA-89011  Якутск   Выкатился за пределы ВПП при посадке с деактивированным реверсом правого двигателя. Списан. 05.05.2019  RA-89098  Шереметьево 41/78 Грубая посадка с «козлением». Основные стойки шасси подломились, самолёт загорелся. Списан.

 

отом улетел в Индонезию и там во время демонстрационного полета врезался в гору. То ли самолет требует доработки, то ли плохо готовят на него пилотов...

 

https://ru.wikipedia...J_100_на_Салаке

 

 

Скрытый текст

Причины катастрофы

Окончательный отчёт расследования NTSC был опубликован 18 декабря 2012 года^[17][18].

Согласно отчёту, ни экипаж борта RA-97004, ни индонезийский авиадиспетчер не допустили прямых отступлений от правил совершения полётов, а причиной катастрофы стало стечение обстоятельств, некритичных по отдельности. Российские и индонезийские эксперты сошлись во мнении, что причинами катастрофы стали несколько факторов — действия экипажа лайнера, отсутствие у него достоверных данных о рельефе местности, невнимательность и перегруженность индонезийских диспетчеров.

Диспетчерские службы Индонезии при передаче управления в аэропорт Джакарты и обратно считали, что самолёт летит в другую тренировочную зону, и на радаре они ведут Су-30 ВВС Индонезии. Кроме того, индонезийский диспетчер обнаружил исчезновение борта RA-97004 с экранов радаров только через 24 минуты после катастрофы.

Сообщение отредактировал Mackentio: 17.03.2022, 19:42:18

[AirWest]

Продолжение темы на новом форуме https://vsekz.org/in...port-almaty.75/