Сообщений в теме: 63

[GB]

Есть опыт полетов на АН 2 ?
/как ощущения?!/
Есть знакомые пилоты АН 2 ???

[parek]

Есть опыт полетов на  АН 2 ?
/как ощущения?!/ 
Есть знакомые пилоты АН 2 ???

Не совсем понятно что именно вас интересует про ощущения?
Почти такие же, как на МИ-8, в отличие от больших самолетов вибрации побольше и шума.

[sisoff]

Есть знакомый пилот. Ему нравится неприхотливостью и скоростью реакций. Садится и взлетает на/с любой более-менее ровной площадки. Они ретали на нем даже на рыбалку и за сигаретами (правда было это года 4-5 назад в Туркмении).
А скорость реакций - есть такое свойство, оказывается, у самолета. Наример, увидел по курсу гору - потянул штурвал на себя - самолет попер набирать высоту. А в ТУшке по его словам запоздание в реагировании порядка 15-20 секунд. Т.е. потянул штурвал, а самолет начнет реагировать только через это время.

[Ralkor]

Самолет очень надежный, не зря уже больше полвека летает. К тому же самый большой биплан в мире

Универсальный и неприхотливый. По уровню комфорта - никакой.
А к чему вопрос вообще?

[Мамонт Южный]

А к чему вопрос вообще?

ИМХО, купить навероное предлагают

[other]

купить наверное хочет

[Ralkor]

купить наверное хочет

доргое удовольствие однако
сам самолет можно за 4 зеленые штуки взять, а вот документы и сертификаты на него вылезут штук в 20, если не больше, да и горючки он жрет, мама не горюй...
для частника невыгодное приобретение адназначна

[GB]

купить наверное хочет

доргое удовольствие однако
сам самолет можно за 4 зеленые штуки взять, а вот документы и сертификаты на него вылезут штук в 20, если не больше, да и горючки он жрет, мама не горюй...
для частника невыгодное приобретение адназначна

А какая есть альтернатива на наших просторах?!

[NiX-373]

УАЗик знаешь? АН-2 то же самое, только еще и летает!
Очень надежная железяка, имеет планерность около 7 (то есть на 7 метров полета без движка, как планер, теряет 1 метр высоты), садится на любую более-менее твердую площадку, причем сам участвовал в посадке с выключенным двигателем. Управление - почти как на машине - просто и понятно. Существенный минус - СССР очень долго платил штрафы в ИКАО за использование ОДНОмоторного самолета для перевозки пассажиров. Вроде бы на западе это не допустимо.

[Ralkor]

купить наверное хочет

доргое удовольствие однако
сам самолет можно за 4 зеленые штуки взять, а вот документы и сертификаты на него вылезут штук в 20, если не больше, да и горючки он жрет, мама не горюй...
для частника невыгодное приобретение адназначна

А какая есть альтернатива на наших просторах?!

смотря для каких целей...
просто полетать время от времени? на рыбалку с друзьями? грузы возить? итд...

[Землянин]

А какая есть альтернатива на наших просторах?!

Почему именно на наших? Купить проще за бугром. Проблемы с оформлением и лицензиями те же самые. В нашей стране решить их без хорошей крыши почти нереально. Про регулирование полетов вообще можно не вспоминать - как на мотоцикле в центре города - нельзя НИКУДА

[Salam]

кому нельзя а кого и разрешение есть

[Assiriets]

© 2004, Информационное агентство Интерфакс-Казахстан.
Ссылка по условиям договора обязательна.
http://www.interfax.kz

На западе Казахстана потерпел крушение самолет АН-2, есть пострадавшие

Актобе. 19 мая. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - 12 человек пострадали в результате
крушения самолета АН-2 в Актюбинской области Казахстана (на западе).
"Самолет костанайской авиакомпании "Арай-АВИА" рухнул на землю через
несколько секунд после взлета в минувший вторник в 8:40 (мск) в поселке
Бозой Шалкарского района Актюбинской области", - сообщила агентству
"Интерфакс-Казахстан" и.о. центра подготовки и обучения Актюбинского
областного управления по чрезвычайным ситуациям Тамара Гатаулина.

Вот и летай после этого...

[Ralkor]

© 2004, Информационное агентство Интерфакс-Казахстан.
Ссылка по условиям договора обязательна.
http://www.interfax.kz

На западе Казахстана потерпел крушение самолет АН-2, есть пострадавшие
...................................
Вот и летай после этого... 

как сказал один известный мужик "Я видел множество людей выживших в инцидентах с легкомоторной авиацией, и не знаю ни одного, кто уцелел бы при крушении реактивного лайнера"
Большинство таких происшествий происходит по причине неправильной эксплуатации техники и мало говорит о ее надежности/ненадежности...

[art-media]

Хороший, надежный и проверенный временем биплан-"кукурузник"!

[NiX-373]

*Самолет костанайской авиакомпании "Арай-АВИА" рухнул на землю*
- а интересно - из-за чего он рухнул? Факторов много, но в большинстве случаев (по официальной статистике) виноват "человеческий фактор", а не самолет.
И сколько лет было этому биплану? И как он эксплуатировался? Не было ли перегруза (от этого в основном на старте бьются)?
Пока не будет на эти вопросы ответов комиссии - нелбзя говорить о надежности\ненадежности АН-2.

[Бездельник]

На западе Казахстана потерпел крушение самолет АН-2, есть пострадавшие
........................
Вот и летай после этого... 

Любая машина может потерпеть крушение. Если б рухнула тушка или боинг, то вряд ли кто в живых остался.

[Марк Сестерций Антилох]

смотря для каких целей...
просто полетать время от времени? на рыбалку с друзьями? грузы возить? итд...

Аха. Со средним расходом горючего 150 литров в час

http://kirov-air.by....rcraft/ran2.htm

[Мамонт Южный]

*Самолет костанайской авиакомпании "Арай-АВИА" рухнул на землю*
- а интересно - из-за чего он рухнул? Факторов много, но в большинстве случаев (по официальной статистике) виноват "человеческий фактор", а не самолет.
И сколько лет было этому биплану? И как он эксплуатировался? Не было ли перегруза (от этого в основном на старте бьются)?
Пока не будет на эти вопросы ответов комиссии - нельзя говорить о надежности\ненадежности АН-2.

Абсолютно согласен.
Причин по которым он мог упасть великое множество, включая человеческий фактор.
ЗЫ: Мне понравилось сравнение с УАЗиком...самое наивернейшее сравнение.

[Ralkor]

смотря для каких целей...
просто полетать время от времени? на рыбалку с друзьями? грузы возить? итд...

Аха. Со средним расходом горючего 150 литров в час

http://kirov-air.by....rcraft/ran2.htm

ну дык об том и говорю, что для частника невыгодный самолет