Сообщений в теме: 76

[skol]

Тест шин есть сдесь http://www.nissan-4x...dex.php?id=8588 и здесь http://www.club4x4.r...2003/tires1.htm по тесту более к нашим условиям подходят cooper, но их в городе нет, заежал в магазин предлагают Kumho по 105 доларие вот и думаю...

[Off-Road66]

а фактически кто из присутствующих тестил шины о которых идет речь? Подозреваю, что никто, включая меня.

Боггеры - нет, SS и Симексы - да. Не много, но достаточно, чтобы понять,
опять же для себя, что лучше, что хуже.

Если бы я участвовал в Ладоге, я выбрал бы Боггер, если бы в Рэйн Челенж, возможно Симекс, но я не участвую в этих соревнованиях и тогда я использую BFG M\T,

У нас грунт гниняный. В итоге рулит как-можно более редкий протектор.
А на счёт БФГ - согласен. Очень универсальная резина.

И еще: для 66-го:от ширины шины завит площадь контакта и удельное давление на поверхность, чем шире и больше шина, тем больше эта площадь и тем меньше давление, тем меньше колесо прваливается в "грунт" и тем больше его протектора "работает" и тянет.

Верно, но только на болотах и песке. На сухих грунтах разницы почти нет.
А вот в глине широкая резина начинает плавать, замыливается. Узкая
продавливает размокший слой до твёрдого.

Открой любой учебник, хоть по 66-му: по размокшему грунту надо резину
именно подкачать колёса.

Мне кажется Вы не плохо в этом разбираетесь, но тем не менее временами проскальзывают советы, относительно предпочтения "узких" шин "широким".

Ваше мнение - не собираюсь переубеждать, тем более навязывать.

По этому поводу приведу один пример - "МАРШ", отгадайте, за счет чего обеспечивается его проходимость?

Не могу ничего сказать - не видел даже его. Тем более на бездорожье.

А теперь о деле: можешь привезти SS или Simex? Или самим придётся?

[Off-Road66]

А где у нас берут Super Swamper? Или при отсутствии целенаправленного бездорожья ради бездорожья it's no use?

Да негде у нас. Из америки тащить. Если есть в России знакомые, то можно
оттуда. Для туризма, согласен с Экспертом, лучше либо БФГ, либо Гудиир.

[galant-mmc]

По этому поводу приведу один пример - "МАРШ", отгадайте, за счет чего обеспечивается его проходимость?
На последний вопрос отвечать не нужно, просто подумайте и ..... решите для себя.

Только два фактора (касаемых шин) - очень большой диаметр и очень низкое давление (точно не помню, но что-то типа одной сотой от очка, 0.01 атм).

[RustOs]

Тест шин есть сдесь http://www.nissan-4x...dex.php?id=8588 и здесь http://www.club4x4.r...2003/tires1.htm по тесту более к нашим условиям подходят cooper, но их в городе нет, заежал в магазин предлагают Kumho по 105 доларие вот и думаю...

Cooper Дискаверер должны подвезти в ближайшее время в магазин на Мира\Гоголя. У них и щас (вчера) там есть какой-то выбор из Купера. Там же видел BFG MT.

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

[quote name='Off-Road66' date='20.05.2004, 12:46'][quote name='эксперт' date='20.05.2004, 02:09']
А теперь о деле: можешь привезти SS или Simex? Или самим придётся?[/QUOTE]

Попробуй через avv, форус о доставке машин из США... я предварительно с ним разговаривал.
Идея купить в онлайн-шопе, доставить по США в их shipping co. а они в контейнере привезут с машиной. Стоимость не узнавал.

Будешь первопроходцем!

[kostaHd]

А теперь о деле: можешь привезти SS или Simex? Или самим придётся?

Сроки, предполагаемые цены и количество.
Поговорю с нашими, может с машинами загрузят в контейнер.
Может еще что нужно со штатов? Кучей легче будет уговорить.

Может тебе новый ранглер притаранить?

[skol]

Бампер хочу типа АРБ можно б.у если инфа по ценам будит скинь

[kostaHd]

Бампер хочу типа АРБ можно б.у если инфа по ценам будит скинь

Так тебе АРБ или другой. Там народ прост. По барахолкам не шастает. Сразу на завод за дилерскими скидками.

На днях весь народ должен приехать с Московии, тогда будет кому задавать вопросы.

[skol]

Ок стукни в личку как приедут

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

А теперь о деле: можешь привезти SS или Simex? Или самим придётся?

Сроки, предполагаемые цены и количество.
Поговорю с нашими, может с машинами загрузят в контейнер.
Может еще что нужно со штатов? Кучей легче будет уговорить.

Может тебе новый ранглер притаранить?

Колеса хочу, если будете везти. Сколько будет стоить доставка? Купить в принципе самому можно, в онлайн магазине... и доставят прям на их адрес...

Если люди проверенные

[Mr. Acc-ura-cy]

"Открой любой учебник, хоть по 66-му: по размокшему грунту надо резину
именно подкачать колёса."

У меня учебник - практика, еженедельная и не по туристическим маршрутам, дополнительные источники информации - общение с людьми, имеющими схожие интересы.

"А теперь о деле: можешь привезти SS или Simex? Или самим придётся?[/QUOTE]"

А "дело" это сколько? Контейнер или комплект-два? Если первое - без проблем, если второе - то лучше к "перегонщикам".

[Mr. Acc-ura-cy]

Тест шин есть сдесь http://www.nissan-4x...dex.php?id=8588 и здесь http://www.club4x4.r...2003/tires1.htm по тесту более к нашим условиям подходят cooper, но их в городе нет, заежал в магазин предлагают Kumho по 105 доларие вот и думаю...

"Однако при срыве колес в пробуксовку машина не просто останавливается, а начинает скатываться вниз по склону. Вывод: дозировать тягу двигателя на этой резине нужно очень точно."
Автор:www.club4x4.ru
Применительно к нашим условиям замечу, что наличие подобной "проблемы" может привести к невозможности использования остальных ее достоинств и, в общем то, в некоторых местах, продолжению существования в этом мире
Во всех тестах не учтен еще один очень важный фактор - сохранение первоначальных свойств во время эксплуатации, а по этому пункту мало кто может сравнится Борисом Федорычем, а по поводу Купера "или хорошее или ничего" - придется воздержаться , что легковой, что 4х4 - стоит где то между General и остальными Мад Кингами и прочьими Сумитомами
С уважением ко всем

Сообщение отредактировал эксперт: 22.05.2004, 02:09:00

[Mr. Acc-ura-cy]

По этому поводу приведу один пример - "МАРШ", отгадайте, за счет чего обеспечивается его проходимость?
На последний вопрос отвечать не нужно, просто подумайте и ..... решите для себя.

Только два фактора (касаемых шин) - очень большой диаметр и очень низкое давление (точно не помню, но что-то типа одной сотой от очка, 0.01 атм).

Все это = большое пятно контакта и соответсвенно низкое удельное давление на поверхность. Результат - двигается там, где ни что уже двигаться не может, включая "по воде", правда регистрируется как "трактор" и на асфальте больше восьмидесяти не ездит

Сообщение отредактировал эксперт: 22.05.2004, 02:07:25

[Mr. Acc-ura-cy]

Бампер хочу типа АРБ можно б.у если инфа по ценам будит скинь

Посмотри как Nissan Safari Super Spirit 3.0 себе сделал, по моему не плохо и по моему где то здесь

Сообщение отредактировал эксперт: 22.05.2004, 02:13:19

[skol]

Про шины я немного непонял несколько последних постов, поясните, просто и ясно стоит тратить деньги или нет (вот блин заработался....).
По бамперу как можно посмотреть и узнать сколько стоит хде делал?

[Peet]

про бампер
был у бороды трубный от 300
формрванный аля арб от 500
также пороги -150-200
резиновые брызговики 100-150 в круговую


себе буду делать трубный ...но не у бороды

пороги тоже уже сделал (но не покрасил)

[Peet]

[quote name='Off-Road66' date='20.05.2004, 13:46']

[QUOTE]И еще: для 66-го:от ширины шины завит площадь контакта и удельное давление на поверхность, чем шире и больше шина, тем больше эта площадь и тем меньше давление, тем меньше колесо прваливается в "грунт" и тем больше его протектора "работает" и тянет. [/QUOTE]

Верно, но только на болотах и песке. На сухих грунтах разницы почти нет.
А вот в глине широкая резина начинает плавать, замыливается. Узкая
продавливает размокший слой до твёрдого.

Открой любой учебник, хоть по 66-му: по размокшему грунту надо резину
именно подкачать колёса.

[QUOTE]Мне кажется Вы не плохо в этом разбираетесь, но тем не менее временами проскальзывают советы, относительно предпочтения "узких" шин "широким".[/QUOTE]

Ваше мнение - не собираюсь переубеждать, тем более навязывать.

вот про то что узкие шины на раскизжем грунте - рулиз - весьма спорно

класический пример - проселочная дорога после ливня - ставим узкую резину продавливаем/прокапываем и цепляемся за твердый грунт
теперь - таже дорога только под ней выклиниваются подземные воды (нередко в нашей месности) мы успешно продавливаемся/прокапываемся и цепляемся только уже не колесами а мостами ....

из личного опыта движения по размокшим дорогам на широких (Я-471) и узких (И-511 кааца) так вот реально на узких шинах лучше курсовая устойчивость но проходимость хуже ( площадь/обем грунта на который опирается и от которого оталкивается колесо мало- сам грунт более подвижен - в резултате машина не двигается... ) реально если ты имееш мокрый склон то проходимость спущеной яшки будет на порядок лучше, а вот боковая устойчивсь (когда ты скользиш боком по косогору - будет лучше на узкой резине)

[Off-Road66]

Посмотри как Nissan Safari Super Spirit 3.0 себе сделал, по моему не плохо и по моему где то здесь

Все ждут фото. Сам делал?

[Off-Road66]

себе  буду  делать трубный  ...но  не  у  бороды

У Макса чтоли?