![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-112745.png?_r=0)
Угадай автомобильпоиграем?
#5030
Отправлено 26.01.2010, 11:47:34
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
а вот ссылочка где взял фото http://www.autowp.ru...sche/cars/page6
#5031
Отправлено 26.01.2010, 11:48:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
да)))Молодец!!!Porsche 904 Carrera GTS '1963–64 не думал что порш,
а вот ссылочка где взял фото http://www.autowp.ru...sche/cars/page6
хотя прочитал, что с 63 - 64 был Porsche 904, а с 64 по 65 выпускался 904 Carrera GTS
следующая
![Изображение](http://s002.radikal.ru/i198/1001/8c/f49eb1bf4955t.jpg)
Сообщение отредактировал vengefulspirit: 26.01.2010, 11:51:52
#5035
Отправлено 26.01.2010, 11:59:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
спасибоЗагадывай у тебя хорошо получается ....
раньше не был европейцем, а сейчас да, если смотреть географическиевропеец? авто начало 20-х годов
не ауди, марка вымерла, последний раз видел их авто в начале 2000 годов, только штучный экземплярможет ауди тип ц, это марка существует сегодня?
и после очень большого перерыва
Сообщение отредактировал vengefulspirit: 26.01.2010, 12:03:12
#5036
Отправлено 26.01.2010, 12:21:01
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
made in USSR
До наших дней сохранился единственный образец (шасси № 107), который экспонируется в Политехническом музее.
С 1927 по 1930 г. было изготовлено 512 машин.
Первый автомобиль в СССР с У-образным верхнеклапанным двигателем воздушного охлаждения, независимой подвеской колес и хребтовой рамой.
Сообщение отредактировал vengefulspirit: 26.01.2010, 12:35:04
#5037
Отправлено 26.01.2010, 12:45:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Число мест — 4; число и рабочий объем цилиндров — 2 и 1163 смЗ; расположение клапанов — верхнее; степень сжатия — 4,5; мощность — 22 л. с. при 2800 об/мин; число передач — 3; подвеска колес — зависимая рессорная спереди и независимая рессорная сзади; размер шин — 700X130 мм; длина — 3700 мм; ширина — 1300 мм; высота — 1320 мм; база- — 2800 мм; снаряженный вес — 700 кг; скорость — 75 км/час; эксплуатационный расход топлива — 9 л/100 км.
#5038
Отправлено 26.01.2010, 12:46:30
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ПравильноПервый советский малолитражный автомобиль, созданный группой конструкторов Научного автомоторного института. НАМИ—1 был и первым в нашей стране автомобилем с У-образным верхнеклапанным двигателем воздушного охлаждения, независимой подвеской колес и хребтовой рамой. Все серийные образцы этой машины имели двухдверный (тоже впервые в нашей практике) кузов типа «фаэтон». Малолитражки НАМИ—1 строил московский завод «Спартак». С 1927 по 1930 г. он изготовил 512 машин. До наших дней сохранился единственный образец (шасси № 107), который экспонируется в Политехническом музее.
Число мест — 4; число и рабочий объем цилиндров — 2 и 1163 смЗ; расположение клапанов — верхнее; степень сжатия — 4,5; мощность — 22 л. с. при 2800 об/мин; число передач — 3; подвеска колес — зависимая рессорная спереди и независимая рессорная сзади; размер шин — 700X130 мм; длина — 3700 мм; ширина — 1300 мм; высота — 1320 мм; база- — 2800 мм; снаряженный вес — 700 кг; скорость — 75 км/час; эксплуатационный расход топлива — 9 л/100 км.
))))Я уже почти все оттуда написал)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0