Войти
Регистрация
Тут про крепкость и надёжность Субару
Помогите чайнику приобрести авто до 10000 у.е.хочу купить авто
Автор TITA, 30.10.2009, 13:14
Наверх
#62
Отправлено 09.12.2009, 18:00:50
aotearoa
-
- В доску свой
- 2 751 сообщений
Фееричная Перчинка )))
я тоже долго выбирала машину... много чего советовали, голова кругом шла...
но я с самого начала хотела Рав4... пусть и банально... у меня коротышка 2001 года, меня устраивают ее габариты - все таки для меня для "У" это немаловажный факт
объем 2.0
но, мне все знакомые (люди, имеющие дело с машинами - либо стошники либо те, кто пригоняет машины) не советовали брать сузуки и хонду срв... говорят, что сузуки не очень крепкая (хотя сколько людей столько и мнений)...
но почти все советовали еще посмотреть субарики и подумать над вариантом ML 320... но мерсик ML наверное в пределах 10-11 штук не взять...
но я с самого начала хотела Рав4... пусть и банально... у меня коротышка 2001 года, меня устраивают ее габариты - все таки для меня для "У" это немаловажный факт
объем 2.0 но, мне все знакомые (люди, имеющие дело с машинами - либо стошники либо те, кто пригоняет машины) не советовали брать сузуки и хонду срв... говорят, что сузуки не очень крепкая (хотя сколько людей столько и мнений)...
но почти все советовали еще посмотреть субарики и подумать над вариантом ML 320... но мерсик ML наверное в пределах 10-11 штук не взять...
#63
Отправлено 09.12.2009, 20:04:38
Cor Scorpii
-
- Завсегдатай
- 195 сообщений
Делала, ещё как, прошла как минимум три ТО, ценой в 60.000 все.Сестра на импрезе катает, за два года тока ремень ГРМ поменяла, и то при покупке, это вроде как стандартная процедура... вроде больше ничего особенного не делала...
Thinker - КАСКО обязательный атрибут, при покупке нового автомобиля.
И без разницы, какой колхозник приехал.
Цена ремонта нового и старого авто - практически одинаковая.
Вот, только стоимость владения - разная.
А ломается - всё, по этому и существует гарантия 1-5 лет!
aika_555 - необходимо приводить к одному знаменателю желания и возможности.
Передний привод, автомат, левый руль, класс как можно ниже, и авто как можно новее.
#68
Отправлено 25.04.2010, 14:00:02
Ave.kz
-
- Случайный прохожий
- 1 сообщений
Ладно Тита не хотел ничего писать. Но все таки не смог удержатся когда пишут берите БМВ мол он не прихотлив, Ауди кто то там предлогал. Моя первая машина била 320 2001 е46, кузов потом 525 2000 е 39. Обе свежепригнание были в идеалном сост. Как же я намучился с ними кто би знал. 1) проблема с СТО. В БМВ центр цени АДЦКИ НЕРЕАЛНИЕ. например бочок омивателяа лобового на е39 250$. И ето кусок пластмасси. Ест правда хорошие СТО по БМВ типо У Жомарта, На раимбека, на 1 алмате Но цени там тоже намного више чем на СТО для субариков, ниссанов, тоиет короче япошек. Про Ауди я вообше тактично умолчу. Если кто то хочет возразит мол тебе плохие попадались. Спросите лубового владелца А4, Аллроад, А8 они вам раскажут 4то какое Ауди Г.... Даже относително новие допустим а4 2005 . Вообше АУДи начала ставит с 2002 кажется на все авто Вариатори а ето Убиство, тоест что би его не убит НАДО 1) не стоят долго в пробках 2) резко нажимат гас 3) реско тормозит ( коробка на4инает помогат в торможении) тоест надо бить суоер акуратним 4то би не убит ее. Есть правда А6 капля но еше более менее. Ладно короче если я буду сеичас все не удачние марки автомобили перечислят но всего форума не хватит.
Так что какие стоит брать, ну и походу какие можно взять.
1) Субару форестер, аутбак (НЕ ТУРБО ЕТО ВАЖНО) ( не легаси потому 4то низкая иногда цепляет что нибуд по дороге) ( двизку берите толко 2,5 не турбо)
плуси субару: Зап4асти на них относително дешевие, Ходовку движку не убешь, неприхотливая 4вд, жрет 2,5 где то 13 литров по городу.
Их минуси 1) ужаснии салон. Отделка просто гавно. Кто будет спорит посмотрите Форестер 2007 года кузов сг9, потом кузов сг5, сф5 потом наконец последнии кузов думау после етого возражении не будет. 2) шумоизоляции ВООБШЕ НЕТ. Ети дебили с субару решили секономит и не покупат патент правелнои установки зеркал в двери. рзултат ти едиш в консервнои банке. Если ест воражения Возмите лубыы субару расгонитес где то до 100 потом держите такуу скорость минут 40, еслиу вас забалит голова значит вам повезло вы легко отделались.
2) тоету почти лубуу
3) Мерси НЕ ЖЕЛАТЕЛНО (кто будет возникать вспомните 220 кузов). в принципе они не проблемние. есть не убиваемие легенды типо Е 124 кузов (толко не Е300), 140 кузов , еше можно 210 кузов. Но все равно для 1 машине не ЖЕЛАТЕЛНО
4) ниссан Из ниссанов лучше конечно Максиму кузов а32, а33. Можно даже за 10000$ наити инфинити аи 30. Минисов почти нет.
5) Волцваген не желателно. Из них можно толко пассат посмотреть. Но он низкии очень. для первои машини не желателно
6) Мистсубиши не брать не буду писать (потому что уже запарился писать)
7) Лексус иделаная марка. ( ну кроме управляемости сдесь у БМВ конкурентов НЕТ (не беру в счет дорогие спорт кары)) Можно посмотрет GS 300, или ЕС 300 рекомендуу. РЕално для первои машини идеалная
8) Сузуки Честно не есдил. Потому что для меня ето марка, (как би по мягче сказать) Ну короче не респектабелная. Но в принципе если вам на имидж все равно берите Сузуки знау что дешевие запчасти, дешевие обслуга на СТО, Более менее надежная.
9) Мазда тоже самое
ВСе короже устал я. Если мне дадут 10000$ я не задумаваяс возму GS 300. Если буду часто на природу ездит по оффроуду то Форестер, Аутбак. Если не допустим не наиду GS 300 то возмите максиму.
Сразу извеняусь за резкуу критику автомобилеи (Особено БМВ. Братья знау что у бмв управляемость, салон, имидж, кузов више всех похвал НО за обслужоват ее просто пипец гемороино). Также звините за критику Сузуки, мазди (просто для меня имидж многое значит, может даже очень многое) Ну и кконечно извените за ошибки, просто писал на транселите.ру так как очен плохо печатау на русском. (учусь просто на англ язике)
Ну вот и все думау, если что вспомну допишу. Хотел реално помоч вибрат машину НО я сеижас не в КЗ
Так что какие стоит брать, ну и походу какие можно взять.
1) Субару форестер, аутбак (НЕ ТУРБО ЕТО ВАЖНО) ( не легаси потому 4то низкая иногда цепляет что нибуд по дороге) ( двизку берите толко 2,5 не турбо)
плуси субару: Зап4асти на них относително дешевие, Ходовку движку не убешь, неприхотливая 4вд, жрет 2,5 где то 13 литров по городу.
Их минуси 1) ужаснии салон. Отделка просто гавно. Кто будет спорит посмотрите Форестер 2007 года кузов сг9, потом кузов сг5, сф5 потом наконец последнии кузов думау после етого возражении не будет. 2) шумоизоляции ВООБШЕ НЕТ. Ети дебили с субару решили секономит и не покупат патент правелнои установки зеркал в двери. рзултат ти едиш в консервнои банке. Если ест воражения Возмите лубыы субару расгонитес где то до 100 потом держите такуу скорость минут 40, еслиу вас забалит голова значит вам повезло вы легко отделались.
2) тоету почти лубуу
3) Мерси НЕ ЖЕЛАТЕЛНО (кто будет возникать вспомните 220 кузов). в принципе они не проблемние. есть не убиваемие легенды типо Е 124 кузов (толко не Е300), 140 кузов , еше можно 210 кузов. Но все равно для 1 машине не ЖЕЛАТЕЛНО
4) ниссан Из ниссанов лучше конечно Максиму кузов а32, а33. Можно даже за 10000$ наити инфинити аи 30. Минисов почти нет.
5) Волцваген не желателно. Из них можно толко пассат посмотреть. Но он низкии очень. для первои машини не желателно
6) Мистсубиши не брать не буду писать (потому что уже запарился писать)
7) Лексус иделаная марка. ( ну кроме управляемости сдесь у БМВ конкурентов НЕТ (не беру в счет дорогие спорт кары)) Можно посмотрет GS 300, или ЕС 300 рекомендуу. РЕално для первои машини идеалная
8) Сузуки Честно не есдил. Потому что для меня ето марка, (как би по мягче сказать) Ну короче не респектабелная. Но в принципе если вам на имидж все равно берите Сузуки знау что дешевие запчасти, дешевие обслуга на СТО, Более менее надежная.
9) Мазда тоже самое
ВСе короже устал я. Если мне дадут 10000$ я не задумаваяс возму GS 300. Если буду часто на природу ездит по оффроуду то Форестер, Аутбак. Если не допустим не наиду GS 300 то возмите максиму.
Сразу извеняусь за резкуу критику автомобилеи (Особено БМВ. Братья знау что у бмв управляемость, салон, имидж, кузов више всех похвал НО за обслужоват ее просто пипец гемороино). Также звините за критику Сузуки, мазди (просто для меня имидж многое значит, может даже очень многое) Ну и кконечно извените за ошибки, просто писал на транселите.ру так как очен плохо печатау на русском. (учусь просто на англ язике)
Ну вот и все думау, если что вспомну допишу. Хотел реално помоч вибрат машину НО я сеижас не в КЗ
#69
Отправлено 23.05.2010, 07:07:40
Mahatma
-
- Гость
- 17 сообщений
последний пост ой как тяжело читать после второй строчки забил
Автор, посмотрите импрезу хэчбек. Полный привод - увереннее на чимовской дороге будете себя чувствовать. И на парковке тоже, не всегда ведь там нижняя цивильная парковка свободна. На крышу поставите крепления для лыж и будет вам счастье.
С легаси в общем-то все тоже самое, просто импрезка меньше бензина есть должна.
после второй строчки забилАвтор, посмотрите импрезу хэчбек. Полный привод - увереннее на чимовской дороге будете себя чувствовать. И на парковке тоже, не всегда ведь там нижняя цивильная парковка свободна. На крышу поставите крепления для лыж и будет вам счастье.
С легаси в общем-то все тоже самое, просто импрезка меньше бензина есть должна.
#73
Отправлено 24.05.2010, 16:07:51
Miss Lucky and Crazy
-
- Модератор
- 116 010 сообщений
Рыжее чудо
Еще не купила, планирую в середине января, с моделью почти опредилилась это Subaru Legacy
Автор, ч то купила?
MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]
Господа - к чему эта некрофилия? дату последнего поста автора видели же?12.12.2009
#74
Отправлено 24.05.2010, 17:27:10
Клара Захаровна
-
- Завсегдатай
- 107 сообщений
Ave.kz отжог! хоть буковок и много, плюс неровные все, но пост я осилил! аргументы, а главное стиль умиляют!
он топик: что все таки купил автор? отпишитесь плиз, просто интересно, следуют ли советам люди открывающие такие темы!
он топик: что все таки купил автор? отпишитесь плиз, просто интересно, следуют ли советам люди открывающие такие темы!
#75
Отправлено 16.06.2010, 16:23:44
Sacr
-
- Читатель
- 10 401 сообщений
Автор наверное купил БМВ и сейчас ему не до интернета 
Ave.kz красавчик, я давно так не смеялся читая оригинальные посты. Про БМВ вы правы, сам на е39 катаюсь, очень и очень похвально в части комфорта и управляемости.
Но также вы правы про обслуживание. Минимум 2 раза в месяц бываю на СТО: 1 раз для диагностики, 2-й для лечения косяков выявленных при диагностике. Чаще всего вылезают неизвестные доселе болячки. Но я терплю, ибо понты дороже денег. А казах без понтов...
В следующем году планируем жене брать б/у машинку в пределах 5-6 тыщ. уев. двух БМВ мы не потянем. Значит возьмем какую-нибудь Тойоту, годов 97-99х.
По теме: будешь выбирать американцев, то выбирай ошенама акуратнама! Пробивай по VIN и пройди по максимуму диагностику: кузов на стенде, ходовка, геометрия, двигатель на компьютере. Я попал с Сузукой американской. Песец, ремонт стуканувшей ДВС в итоге вышел чуть ли не в стоимость полмашины!
Я лично советую машины европейских марок, пригнанные из Японии. Машина будет куда менее убитая чем из рук американцев, которые за машиной банально не следят. Потом Япония - страна маленькая, и особо по ней не покатаешься, в итоге - малый пробег. Из минусов: Чуть иная комплектация от европейцев, будет возможно перекинут руль (не страшно) и ФМ-волны японского диапазона (до 90).
Ave.kz красавчик, я давно так не смеялся читая оригинальные посты. Про БМВ вы правы, сам на е39 катаюсь, очень и очень похвально в части комфорта и управляемости.
Но также вы правы про обслуживание. Минимум 2 раза в месяц бываю на СТО: 1 раз для диагностики, 2-й для лечения косяков выявленных при диагностике. Чаще всего вылезают неизвестные доселе болячки. Но я терплю, ибо понты дороже денег. А казах без понтов...
В следующем году планируем жене брать б/у машинку в пределах 5-6 тыщ. уев. двух БМВ мы не потянем. Значит возьмем какую-нибудь Тойоту, годов 97-99х.
По теме: будешь выбирать американцев, то выбирай ошенама акуратнама! Пробивай по VIN и пройди по максимуму диагностику: кузов на стенде, ходовка, геометрия, двигатель на компьютере. Я попал с Сузукой американской. Песец, ремонт стуканувшей ДВС в итоге вышел чуть ли не в стоимость полмашины!
Я лично советую машины европейских марок, пригнанные из Японии. Машина будет куда менее убитая чем из рук американцев, которые за машиной банально не следят. Потом Япония - страна маленькая, и особо по ней не покатаешься, в итоге - малый пробег. Из минусов: Чуть иная комплектация от европейцев, будет возможно перекинут руль (не страшно) и ФМ-волны японского диапазона (до 90).
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
