Сообщений в теме: 3320

[wildvad]

чё то совсем пусто стало тут

[O_bama]

Это точно. А вообще чаще стал встречать ЕДех по городу и что печально все чаще в авариях... за последние 2 недели видел 4 ЕДхи разбитых на одной только улице Виноградова.

[Timursan]

У меня блин до сих пор стучит че-то сзади. Есть предположение, что амортизаторы не дозакручены. Потому что снизу все монтировками проверил - ну все держится супер просто (тьфу-тьфу-тьфу)!

Скажите, на эксивке что нужно разобрать, чтобы достать до гайки, которая амортизаторы держит? Я смотрел из багажника, из салона, долго думал, пытался отщелкнуть одну из защелок - тоже не получилось, появился комплекс кривых рук... как эти гребаные защелки отщелкиваются?!

[digger]

нать смотреть у меня откручиваются

[САЙМОН]

У меня блин до сих пор стучит че-то сзади. Есть предположение, что амортизаторы не дозакручены. Потому что снизу все монтировками проверил - ну все держится супер просто (тьфу-тьфу-тьфу)!

Скажите, на эксивке что нужно разобрать, чтобы достать до гайки, которая амортизаторы держит? Я смотрел из багажника, из салона, долго думал, пытался отщелкнуть одну из защелок - тоже не получилось, появился комплекс кривых рук... как эти гребаные защелки отщелкиваются?!

привет! ты с экибаза вернулся уже? а то я посмотреть твою хотел.. у тебя 205 кузов?

если 202 то cмотреть нет необходимости

[shooter]

У меня блин до сих пор стучит че-то сзади. Есть предположение, что амортизаторы не дозакручены. Потому что снизу все монтировками проверил - ну все держится супер просто (тьфу-тьфу-тьфу)!

а может амморы умерли? не мокрые? в качестве профилактики замени втулки стабилизатора, можно и линки заодно. втулки бывает устают, но стабилизатор дергаешь - люфтов нет, все нормально, а на мелких неровностях барабанит.

Скажите, на эксивке что нужно разобрать, чтобы достать до гайки, которая амортизаторы держит? Я смотрел из багажника, из салона, долго думал, пытался отщелкнуть одну из защелок - тоже не получилось, появился комплекс кривых рук... как эти гребаные защелки отщелкиваются?!

делаешь так:
откидываешь спинки задних сидений
снимаешь заднюю полку (предварительно открутив с нее всякую херь вроде ионизатора и стопа, метлу снимать не надо). полка держится на 4-6 пистонах. а районе пистона аккуратно загоняешь под полку длинную отверку и действуя ей как рычагом выщелкиваешь пистон. еще вроде надо будет снять боковинки спинки сидений и пластиковую облицовку перегородки между салоном и багажником, но это не точно.

по идее под задней полкой и увидишь чашки амортизаторов

[Timursan]

У меня блин до сих пор стучит че-то сзади. Есть предположение, что амортизаторы не дозакручены. Потому что снизу все монтировками проверил - ну все держится супер просто (тьфу-тьфу-тьфу)!

Скажите, на эксивке что нужно разобрать, чтобы достать до гайки, которая амортизаторы держит? Я смотрел из багажника, из салона, долго думал, пытался отщелкнуть одну из защелок - тоже не получилось, появился комплекс кривых рук... как эти гребаные защелки отщелкиваются?!

привет! ты с экибаза вернулся уже? а то я посмотреть твою хотел.. у тебя 205 кузов?

если 202 то cмотреть нет необходимости

203-й кузов кажется, не помню.
/off
Из Экибаза вернулся : )
Можем увидеться, в понедельник во время обеда например...
off/

[mikeF1]

Здравствуйте все любители ЕДшек!
Разрешите к вам присоединиться, сам с далекой Украины, но это не важно....
Вот пользуюсь ЕД уже 1.5 года, проблем никаких, полностью доволен....хотя была(и есть) мысль поменять на Марка2 в 100 кузове, но пока не до этого.

По машине: 1994 год, 3S-FE 202 кузов, АККП, черная, Exciting version.

Смотрел ваш форум, в частности этот раздел и появилась мысль изменить что-то в дизайне. С динамикой проблем нет, не жалуюсь, хочу вот для начала поставить диски 15" или 16", а там дальше и губу найти и спойлер другой, повыше. Хотелось бы спросить вашего мнения что ставить? 205/55/15 или 205/45(50)/16 ????? Правда с резиной 205/55/15 напряг у нас, тока новье, круто сильно тянет вместе с дисками. Может поставить 195/60/15 или 195/50/15 ???
Посоветуйте пожалуйста....

Разберусь с настройками, выложу фотку авто....

Сообщение отредактировал mikeF1: 22.04.2005, 23:15:36

[shooter]

если дороги хорошие - ставь 205/50R16, если не очень - то 205/55R15 - стандартный размер. R16 будет жестко и красиво, управляемость станет лучше, но легко угробить резину. у меня стояла 205/55R15 - тоже не плохой вариант .

Сообщение отредактировал shooter: 23.04.2005, 11:14:03

[mikeF1]

если дороги хорошие - ставь 205/50R16, если не очень - то 205/55R15 - стандартный размер. R16 будет жестко и красиво, управляемость станет лучше, но легко угробить резину. у меня стояла 205/55R15 - тоже не плохой вариант  .

Поставил 195/60/15 Пирелли Р6000.....Все ничего, но повысился шум в салоне от резины (до этого стояли 195/65/14 Гудрич)...неприятно. Буду привыкать. Может дело в резине?

Интересовался о заменя двига с 3S-FE на 3S-GE. Мастера сказали, что надо будет менять не тока двиг, но и комп управления двигом и АКПП, и электрику.
Но также был разговор, что подвеска и тормоза отличаются в 3S-FE и 3S-GE. Так ли это? Кто знает?

[shooter]

Поставил 195/60/15 Пирелли Р6000.....Все ничего, но повысился шум в салоне от резины (до этого  стояли 195/65/14 Гудрич)...неприятно. Буду привыкать. Может дело в резине?

скорее всего резина жестче. да и профиль меньше - 60 против 65.

Интересовался о заменя двига с 3S-FE на 3S-GE. Мастера сказали, что надо будет менять не тока двиг, но и комп управления двигом и АКПП, и электрику.
Но также был разговор, что подвеска и тормоза отличаются в 3S-FE и 3S-GE. Так ли это? Кто знает?

проще и дешевле купить машину с 3S-GE.
с движком 3S-GE подвеска бывает обычная, и бывает спортивная Super Struit Suspension. Суперстрат - круто, быстро, некомфортно, дорого в ремонте.

[Pecado]

проще и дешевле купить машину с 3S-GE.
с движком 3S-GE подвеска бывает обычная, и бывает спортивная Super Struit Suspension. Суперстрат - круто, быстро, некомфортно, дорого в ремонте.

вот у меня наверное спортивная была....

[shooter]

вот у меня наверное спортивная была....

почему была? продал?

насколько я помню, на всех 4ВД ставили SuperStruit.

[wildvad]

если дороги хорошие - ставь 205/50R16, если не очень - то 205/55R15 - стандартный размер. R16 будет жестко и красиво, управляемость станет лучше, но легко угробить резину. у меня стояла 205/55R15 - тоже не плохой вариант  .

Поставил 195/60/15 Пирелли Р6000.....Все ничего, но повысился шум в салоне от резины (до этого стояли 195/65/14 Гудрич)...неприятно. Буду привыкать. Может дело в резине?

Интересовался о заменя двига с 3S-FE на 3S-GE. Мастера сказали, что надо будет менять не тока двиг, но и комп управления двигом и АКПП, и электрику.
Но также был разговор, что подвеска и тормоза отличаются в 3S-FE и 3S-GE. Так ли это? Кто знает?

чепуха полная. менять надо только двигло и комп, подвеска тут не причём, а коробки одинаковые, тут главное мозги что говорят коробке

[wildvad]

кого интересует подсветка приборной панелки.

[Stinger]

кого интересует подсветка приборной панелки.

Классно, меня интересует... только в зеленых тонах. Поделись, как сделал, а то тут никто так и не взялся - все теоретики
PS. А почему на фотке одновременно горит задняя передача и "парковка"... не фотожопа ли

Сообщение отредактировал Stinger: 25.04.2005, 13:48:16

[wildvad]

кого интересует подсветка приборной панелки.

Классно, меня интересует... только в зеленых тонах. Поделись, как сделал, а то тут никто так и не взялся - все теоретики
PS. А почему на фотке одновременно горит задняя передача и "парковка"... не фотожопа ли

нет это не фотожоп
лазил по сайтику одному японскому вот там нашол это табло на едехе одной

[mikeF1]

если дороги хорошие - ставь 205/50R16, если не очень - то 205/55R15 - стандартный размер. R16 будет жестко и красиво, управляемость станет лучше, но легко угробить резину. у меня стояла 205/55R15 - тоже не плохой вариант  .

Поставил 195/60/15 Пирелли Р6000.....Все ничего, но повысился шум в салоне от резины (до этого стояли 195/65/14 Гудрич)...неприятно. Буду привыкать. Может дело в резине?

Интересовался о заменя двига с 3S-FE на 3S-GE. Мастера сказали, что надо будет менять не тока двиг, но и комп управления двигом и АКПП, и электрику.
Но также был разговор, что подвеска и тормоза отличаются в 3S-FE и 3S-GE. Так ли это? Кто знает?

чепуха полная. менять надо только двигло и комп, подвеска тут не причём, а коробки одинаковые, тут главное мозги что говорят коробке

В наличие имелся тока двиг 3S-GE от Целики, может в этом все дело?

[Frodo]

подвеска и тормоза отличаются в 3S-FE и 3S-GE

это не фигня, отличаются, но при замене двигла туда лезть не надо, просто на моделях отличие идет, с 3S-GE все как бы спортивное, усиленное, от лишних кренов и т.д.
При замене двигла нужно реально менять электрику и мозги, по%аться с коробкой, но менять не обяз-но, но если бабло лишнее, то....короче проще купить сразу с нужным двиглом, проверено уже....
Кайф замены двигла не там где можно поменять и сделать что-то, что уже и так есть с завода, а что-то не обычное, например на короллу 3S-GE впихнуть, или на жигу 9-ку, вот это дело, или на супру поставить 4A-FE (правда он поперечный )
а тут изврат полный, проще машину махнуть...

[RAPIDA]

чепуха полная. менять надо только двигло и комп, подвеска тут не причём, а коробки одинаковые, тут главное мозги что говорят коробке

при всем моем уважении ))))))) ходовки на вид одинаковые, а вот по каталожным номерам и геометрическим параметрам кое-что отличается по ходовке. возьми допустим передние колодки с FE и GE. и просто сравни. с GE процентов на 30-40 больше.... и так не только колодки.