Сообщений в теме: 28

[homka_2]

Свои тоже попадаются гнилые, слупивают денег, ведь все равно к ним вернешься и считается, что со скидкой

ну и зачем тогда к таким ваще ездить чиниться?

[гусь30]

Свои тоже попадаются гнилые, слупивают денег, ведь все равно к ним вернешься и считается, что со скидкой

ну и зачем тогда к таким ваще ездить чиниться?

Не все же сразу осознают, что "хорошие знакомые" такие. Все со временем приходит.

[homka_2]

Не все же сразу осознают, что "хорошие знакомые" такие. Все со временем приходит.

ну тогда наверно нужно в людях лучше разбираться? да и вообще вопрос был почему сразу чел не едет на диагностику к своим мастерам, не так ли?

[Shabak]

Всегда спорю с друзьями-СТОшниками насчёт оригинала/дубликата. Они говорят нет разницы (сравнивая цену/качество). Я с ними спорю. Стараюсь брать запчасти на ТиЭсПи (на Тойоту). Диагностику делаю на Тойоте Астана Моторс. Ну а ремонт - у друзей. Хотя на Тойоте цены не такие и высокие сейчас (конечно - имеет значение виды работ, к примеру замену масла в коробке намного дешевле сделать "у дяди Васи"). Ещё радует, что при замене масла (1000 т. на Астана Моторс) проверяют все жидкости, давление шин и.т.д. Мелочь, а приятно.

[smurnoi]

"5-й элемент" - ЛОХОТРОНЩИКИ !!! У них нет оригинала! Их "оригинальные" шаровые, вообще не держутся в рычаге (просто вываливаются), и такое качество не только по шаровым, брал и другие детали . Брал раньше у них на Хюндай, но теперь ни ногой, зап.части просто г.... !

[r00t]

Нет такого понятия "оригинал"
Это развод.
Весь рынок вторичных запчастей в Китае находится.

Оригинал может быть в одном случае - если вы снимаете б/у запчасть с машины на разборе.

Сообщение отредактировал r00t: 16.01.2010, 11:21:07

[dlad]

Я вот тоже не понимаю, что значит оригинал? Купленный в оф. магазине? Что мешает мелкому дилеру так же завезти? Тем более прямых продаж не существует. Есть фирмы В2В. Они ввозят, потом продают "мелкооптом". Кто у них купил им по барабану. Просто крупной конторе проще купить у например импортного В2В. Это дешевле, но съедает его же "большевизна". Приходится накручивать, кормить то не пару тройку менеджеров, а "биг босса". У него запросы по-выше. Другое дело гарантия. Теоретически по закону спросить можно даже с д. Васи на базаре, практически никто не свяжется даже с пресловутым ТСП. Тут пока действует рынок. Крупный бизнес не хочет ради сиюминутных прибылей рисковать. Ещё интересен вопрос процента локализации авто выпущенного в японии. Думаю около 50%, не больше...

[Вакулина]

Нет такого понятия "оригинал"
Это развод.
Весь рынок вторичных запчастей в Китае находится.

Оригинал может быть в одном случае - если вы снимаете б/у запчасть с машины на разборе.

+1. Что на Яляне, что в TSP все один в один. Может быть только упаковано красивее и дороже из-за этого раза в 3.

[Neli]

конечно оригинал хорошо... у нас в городе просто такие цены заламывают за них... что намного дешевле поставить Китай