Войти
Регистрация
Инструкторы из бюро Steeda выпустили на улицы США бойцовский Mustang
Похимичить с выпуском, поколдовать над подвеской, диски оригинальные прикрутить — вот и всё, что сотрудники фирмы Steeda Autosports придумали сделать c нынешним Мустангом. Только недавно тюнеры взялись за «жеребца» всерьёз.
Купе Steeda Q550 Streetfighter Edition — основательно улучшенный Ford Mustang GT. К базовому 315-сильному мотору V8 4.6 приладили приводной нагнетатель от отделения Ford Racing, сменили софт, поставили приводные ремни Steeda и новую выпускную систему. Отдача возросла до 550 сил, а разгоняется машина до 96 км/ч меньше чем за четыре секунды. Исходная версия тратит на это упражнение почти пять.
Ходовая часть удостоилась не меньшего внимания. Комплект рычагов и амортизаторов Tokico D-Spec, пружины, механизм Уатта на задней оси, растяжки спереди и сзади, тормозные механизмы с перфорированными дисками — экипировка у «уличного бойца» что надо. Тем, кто заинтересовался, уже стоит готовиться к покупке: автомобили поступят в продажу в I квартале 2010 года.
drive.ru
Ford MustangВсё о Легенде
Автор якут, 04.05.2009, 23:00
Наверх
#82
Отправлено 23.12.2009, 00:17:21
r00t
-
- В доску свой
- 10 155 сообщений
United we 'Stang ©
18.12.2009 Новый Ford Mustang GT coupe будет оснащаться 5,0-л V8 двигателем мощностью 412 л.с
Новый Ford Mustang GT coupe 2011 модельного года будет оснащаться 5,0-литровым V8 двигателем мощностью 412 л.с., сообщает Autoblog. Эта информация не оказалась неожиданной, о такой возможности в американских автомобильных изданиях уже давно ходили слухи.
Таким образом, Ford Mustang GT coupe станет равным по мощности остальным автомобилям в своем классе. Так, Chevrolet Camaro SS получил 6,2-литровый мотор в 422 л.с., а Dodge Challeger SRT8 оснащается 6,1-литровым двигателем Hemi мощностью 422 л.с.
Ранее Ford Mustang GT выглядел «неуверенно» с 4,6 л двигателем мощностью 315 л.с. по сравнению со своими конкурентами.
Новый Ford Mustang GT coupe 2011 модельного года будет оснащаться 5,0-литровым V8 двигателем мощностью 412 л.с., сообщает Autoblog. Эта информация не оказалась неожиданной, о такой возможности в американских автомобильных изданиях уже давно ходили слухи.
Таким образом, Ford Mustang GT coupe станет равным по мощности остальным автомобилям в своем классе. Так, Chevrolet Camaro SS получил 6,2-литровый мотор в 422 л.с., а Dodge Challeger SRT8 оснащается 6,1-литровым двигателем Hemi мощностью 422 л.с.
Ранее Ford Mustang GT выглядел «неуверенно» с 4,6 л двигателем мощностью 315 л.с. по сравнению со своими конкурентами.
#83
Отправлено 24.12.2009, 17:17:31
nightman20_05
-
- В доску свой
- 1 616 сообщений
Ранее Ford Mustang GT выглядел «неуверенно» с 4,6 л двигателем мощностью 315 л.с. по сравнению со своими конкурентами.[/i]
можно продолжить оду мустангу - 3,7л будет 305 л.с. и 10 л на 100 км (в чем я лично сомневаюсь, точнее думаю, что не в нашем городе) опять же молодцы фордовцы - новые разработки. (возвращвясь к мозгам) а ГМ был лидером долгие годы, совсем не из-за мозгов. 
#85
Отправлено 30.12.2009, 23:19:47
r00t
-
- В доску свой
- 10 155 сообщений
United we 'Stang ©
Еще про новый Мустанг:
Американский автопроизводитель Ford покажет на мотор-шоу в Детройте в январе 2010 года маскл-кар Mustang GT 2011. Автомобиль получил пятилитровый восьмицилиндровый V-образный двигатель Ti-VCT мощностью 412 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 530 Нм. Модель также будет доступна с менее мощным мотором, устанавливаемым на текущую версию Mustang GT, – восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,6 л, мощность которого равна 315 л.с., а крутящий момент – 440 Нм. Новый пятилитровый двигатель весит на 20% меньше, чем прежние моторы Ford того же объема.
Маскл-кар обзавелся и новой трансмиссией: на смену пятиступенчатой пришла шестискоростная коробка передач (автоматическая 6R80 и механическая MT82). Mustang GT 2011, укомплектованный "автоматом", будет расходовать 9,4 л бензина на 100 км пути при движении по трассе и 14 л/100 км в городском цикле. Ford пока не сообщает динамических характеристик машины, но они явно должны быть лучше, чем у текущей версии Mustang GT, который разгоняется с места до 100 км/ч за 5 сек. Маскл-кар получил спортивные тормоза и усовершенствованную подвеску, а также 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов.
Американский автопроизводитель Ford покажет на мотор-шоу в Детройте в январе 2010 года маскл-кар Mustang GT 2011. Автомобиль получил пятилитровый восьмицилиндровый V-образный двигатель Ti-VCT мощностью 412 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 530 Нм. Модель также будет доступна с менее мощным мотором, устанавливаемым на текущую версию Mustang GT, – восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,6 л, мощность которого равна 315 л.с., а крутящий момент – 440 Нм. Новый пятилитровый двигатель весит на 20% меньше, чем прежние моторы Ford того же объема.
Маскл-кар обзавелся и новой трансмиссией: на смену пятиступенчатой пришла шестискоростная коробка передач (автоматическая 6R80 и механическая MT82). Mustang GT 2011, укомплектованный "автоматом", будет расходовать 9,4 л бензина на 100 км пути при движении по трассе и 14 л/100 км в городском цикле. Ford пока не сообщает динамических характеристик машины, но они явно должны быть лучше, чем у текущей версии Mustang GT, который разгоняется с места до 100 км/ч за 5 сек. Маскл-кар получил спортивные тормоза и усовершенствованную подвеску, а также 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов.
#86
Отправлено 03.01.2010, 01:52:57
r00t
-
- В доску свой
- 10 155 сообщений
United we 'Stang ©
Читаю книжку "Карьера менеджера", автор Ли Якокка
Рекомендую всем!
Рекомендую всем!
Мы намечали выпустить как минимум 8160 машин до дня официального представления модели, то есть до 17 апреля, с тем чтобы к этому моменту каждый дилер компании "Форд" имел в своем
демонстрационном зале хотя бы один "Мустанг".
...
17 апреля дилерские пункты компании "Форд" заполнили толпы клиентов.
В Чикаго одному дилеру пришлось запереть демонстрационный зал, так как у дверей собралась
огромная толпа. Как сообщил дилер из Питсбурга, наплыв покупателей был столь велик,
что он не смог передвинуть свой "Мустанг" с мойки стенда в демонстрационный зал.
Как передавал другой дилер, уже из Детройта, к нему посмотреть "Мустанг" съехалось так
много людей на спортивных автомобилях, что площадка перед демонстрационным залом
напоминала выставку импортных машин.
В Гарленде, штат Техас, пятнадцать покупателей требовали продать им единственный
выставленный у дилера "Мустанг". Он продал его самому упорному претенденту, который
решил переночевать в машине и не дать возможности никому другому купить ее, пока
проходил проверку предъявленный им к оплате чек.
...
В первый же уик-энд после выпуска его в продажу дилерские пункты компании "Форд" посетило
беспрецедентное число клиентов - четыре миллиона человек.
...
Вскоре годовая мощность производства "Мустангов" достигла 360 тысяч
...
Поздно вечером 16 апреля 1965 года молодой калифорниец приобрел броский красный "Мустанг" с открывающимся верхом. Это был 418812-й проданный "Мустанг", и мы завершили первый год его сбыта новым рекордом.
...
#87
Отправлено 16.01.2010, 20:27:15
natalink
-
- Гость
- 34 сообщений
Кэролл Шелби подготовил 725-сильный Ford Mustang
Компания Shelby Automobiles, возглавляемая известным гонщиком и инженером Кэроллом Шелби , представила «заряженную» версию 540-сильного купе Ford Mustang GT500 – Super Snake. Как сообщает американское издание AutoWeek, автомобиль получил серьезную модернизацию технической начинки, а в зависимости от типа механического нагнетателя, который выберет покупатель, мощность 5,4-литрового двигателя V8 может увеличиться до 630 или 725 лошадиных сил.
Помимо нового нагнетателя «заряженный» Ford Mustang получит модернизированный интеркулер, радиатор, новую систему впуска, а также глушители фирм Borla или JBA, которые устанавливаются на 630- и 725-сильные автомобили соответственно. Также тюнинговые «Мустанги» будут оснащены подвеской Ford Racing с регулируемыми амортизаторами, более жесткими пружинами и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, а также растяжкой между передними стойками. Помимо этого, купе получит шестипоршневые тормозные механизмы компании Baer на передней оси и 20-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli P-Zero.
Внешне Mustang Super Snake будет отличаться от обычных GT500 другим капотом с большим воздухозаборником и дополнительными вентиляционными отверстиями, карбоновым передним сплиттером и новыми «юбками».
Стоимость превращения Ford Mustang GT500 в 630-сильную версию Super Snake составляет в США 29495 долларов без учета цены самого автомобиля. Самая мощная модификация обойдется еще на четыре тысячи долларов дороже. Производство таких автомобилей Shelby начнет в августе текущего года.
Компания Shelby Automobiles, возглавляемая известным гонщиком и инженером Кэроллом Шелби , представила «заряженную» версию 540-сильного купе Ford Mustang GT500 – Super Snake. Как сообщает американское издание AutoWeek, автомобиль получил серьезную модернизацию технической начинки, а в зависимости от типа механического нагнетателя, который выберет покупатель, мощность 5,4-литрового двигателя V8 может увеличиться до 630 или 725 лошадиных сил.
Помимо нового нагнетателя «заряженный» Ford Mustang получит модернизированный интеркулер, радиатор, новую систему впуска, а также глушители фирм Borla или JBA, которые устанавливаются на 630- и 725-сильные автомобили соответственно. Также тюнинговые «Мустанги» будут оснащены подвеской Ford Racing с регулируемыми амортизаторами, более жесткими пружинами и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, а также растяжкой между передними стойками. Помимо этого, купе получит шестипоршневые тормозные механизмы компании Baer на передней оси и 20-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli P-Zero.
Внешне Mustang Super Snake будет отличаться от обычных GT500 другим капотом с большим воздухозаборником и дополнительными вентиляционными отверстиями, карбоновым передним сплиттером и новыми «юбками».
Стоимость превращения Ford Mustang GT500 в 630-сильную версию Super Snake составляет в США 29495 долларов без учета цены самого автомобиля. Самая мощная модификация обойдется еще на четыре тысячи долларов дороже. Производство таких автомобилей Shelby начнет в августе текущего года.
#88
Отправлено 16.01.2010, 20:30:02
natalink
-
- Гость
- 34 сообщений
«Мускулистые» электромобили Mustang 300E и Shelby Cobra EV300
В начале 70-х годов нефтяной кризис и правительственные указы погубили классические «мускул-кары», и у породистых «жеребцов» просто не было выхода — они исчезли как вид. В наши дни, даже если закончится вся нефть на планете, а государство запретит ДВС совсем и навсегда, современные muscle cars выживут. Это успешно доказывают два представителя данного класса, оборудованные электродвигателем вместо двигателя внутреннего сгорания. Ronaele Mustang 300E и HST Shelby Cobra EV300 оснащаются модифицированными электромоторами мощностью 300kw, которые обычно располагаются в автопогрузчиках.
Мощность таких моторов достигает 300 л.с., что совпадает с мощностью стандартного Ford Mustang GT текущего поколения. Максимальная скорость Mustang 300E около 160 км/час, а первую сотню «пони» набирает всего за 4 секунды. Заряда хватает на 170 километров, затем придется три часа подзаряжаться от сети на 220 вольт. Для Ronaele Mustang 300E сделали новый обвес в стиле GT500 и горбатый капот и дополнительные фары, как у Shelby Mustang Eleanor из фильма «Угнать за 60 секунд». Поставили 20-дюймовые фирменные хромированные колеса Ronaele и сделали полосы в стиле гоночных Shelby. Техническая начинка подвески состоит из компонентов Ford Racing, а тормоза — от Baer Racing.
Родстер Shelby Cobra EV300 современный только из-за электромотора, в остальном он выдержан в классическом стиле. Отсутствуют боковые стекла, нет аудиосистемы, кузов из стекловолокна, а крышка бензобака, в который, теперь, естественно, бензин лить не нужно, как у моделей, выступающих в свое время в Ле-Мане. Оба электромобиля будут доступны уже в следующем году. HST Shelby Cobra EV300 будет выпущен пробным тиражом в 10 экземпляров стоимостью 125 000 долларов каждый. «Пони» Ronaele Mustang 300E будет создан более солидным тиражом — 800 штук в следующем году, и затем ежегодно планируется выпускать по тысячи единиц. Чтобы получить «электро-мустанг», нужно предоставить компании Ronaele стандартный Mustang и заплатить 80 000 долларов за его переделку в экологически-чистый автомобиль. В будущем компания обещает представить Ronaele Mustang мощностью 600 л.с. и с батареей большей емкости.
В начале 70-х годов нефтяной кризис и правительственные указы погубили классические «мускул-кары», и у породистых «жеребцов» просто не было выхода — они исчезли как вид. В наши дни, даже если закончится вся нефть на планете, а государство запретит ДВС совсем и навсегда, современные muscle cars выживут. Это успешно доказывают два представителя данного класса, оборудованные электродвигателем вместо двигателя внутреннего сгорания. Ronaele Mustang 300E и HST Shelby Cobra EV300 оснащаются модифицированными электромоторами мощностью 300kw, которые обычно располагаются в автопогрузчиках.
Мощность таких моторов достигает 300 л.с., что совпадает с мощностью стандартного Ford Mustang GT текущего поколения. Максимальная скорость Mustang 300E около 160 км/час, а первую сотню «пони» набирает всего за 4 секунды. Заряда хватает на 170 километров, затем придется три часа подзаряжаться от сети на 220 вольт. Для Ronaele Mustang 300E сделали новый обвес в стиле GT500 и горбатый капот и дополнительные фары, как у Shelby Mustang Eleanor из фильма «Угнать за 60 секунд». Поставили 20-дюймовые фирменные хромированные колеса Ronaele и сделали полосы в стиле гоночных Shelby. Техническая начинка подвески состоит из компонентов Ford Racing, а тормоза — от Baer Racing.
Родстер Shelby Cobra EV300 современный только из-за электромотора, в остальном он выдержан в классическом стиле. Отсутствуют боковые стекла, нет аудиосистемы, кузов из стекловолокна, а крышка бензобака, в который, теперь, естественно, бензин лить не нужно, как у моделей, выступающих в свое время в Ле-Мане. Оба электромобиля будут доступны уже в следующем году. HST Shelby Cobra EV300 будет выпущен пробным тиражом в 10 экземпляров стоимостью 125 000 долларов каждый. «Пони» Ronaele Mustang 300E будет создан более солидным тиражом — 800 штук в следующем году, и затем ежегодно планируется выпускать по тысячи единиц. Чтобы получить «электро-мустанг», нужно предоставить компании Ronaele стандартный Mustang и заплатить 80 000 долларов за его переделку в экологически-чистый автомобиль. В будущем компания обещает представить Ronaele Mustang мощностью 600 л.с. и с батареей большей емкости.
#89
Отправлено 16.01.2010, 20:31:19
natalink
-
- Гость
- 34 сообщений
Два безумных авто для ВВС
Американское тюнинг-ателье Galpin Auto Sports (GAS), ставшее широко известным после участия в шоу MTV "Тачка на прокачку", подготовило два уникальных, если не сказать безумных, автомобиля для ВВС США, пишет life.ru.
Для чего это нужно? Рекрутеры армии США решили, что традиционные рекламные ролики на телевидении не дают нужного эффекта. В качестве альтернативы призывников решили развлечь невероятными авто.
Первое творение мастеров Galpin Auto Sports – Ford Mustang, получивший название X1. Покрашенный в перламутрово-белый цвет Mustang шокирует даже не агрессивными обвесами или дверьми в стиле Lamborghini, а, в первую очередь, салоном.
Интерьер авто выполнен в стиле военного истребителя: кресло в машине всего одно и может быть катапультировано – "на всякий случай". Как и в истребителе, водитель сидит посередине, а педали расположены с разных сторон от центральной консоли. Вместо руля – джойстик. Вместо привычных приборов на центральной консоли - мониторы термального и ночного видения.
Ну и немалую роль в переделке занимает 500-сильный мотор.
Второе творение GAS, на наш взгляд, больше бы подошло Дарту Вейдеру, чем борцам за демократию во всем мире – впрочем, возможно, они не далеко ушли друг от друга.
Первое, что бросается в глаза при виде Dodge Challenger, получившего название Vapor, что можно перевести как "туман" или "химера", это матовая черная краска. Автомобиль напоминает легендарные американские самолеты-невидимки Stealth.
На этом схожесть с самолетом не заканчивается – на авто установлена уникальная выхлопная система, которая делает передвижение авто почти бесшумным. Впрочем, если водителю (или все же пилоту?) захочется, он может удивить зевак очень мощным ревом.
Кстати, что за мотор скрывается под капотом – тайна. Возможно, военная.
По крайней мере, попасть в авто без проверки отпечатков пальцев и других данных, невозможно. Если же проникнуть внутрь не удалось – можно попробовать захватить командный пункт. "Доджем" можно управлять и на расстоянии.
Как сообщается, доступ к управлению осуществляется через специальный web-сайт. Интересно, сколько найдется желающих его взломать.
Ну и напоследок – оба автомобиля комплектуются шлемами от истребителей.
Американское тюнинг-ателье Galpin Auto Sports (GAS), ставшее широко известным после участия в шоу MTV "Тачка на прокачку", подготовило два уникальных, если не сказать безумных, автомобиля для ВВС США, пишет life.ru.
Для чего это нужно? Рекрутеры армии США решили, что традиционные рекламные ролики на телевидении не дают нужного эффекта. В качестве альтернативы призывников решили развлечь невероятными авто.
Первое творение мастеров Galpin Auto Sports – Ford Mustang, получивший название X1. Покрашенный в перламутрово-белый цвет Mustang шокирует даже не агрессивными обвесами или дверьми в стиле Lamborghini, а, в первую очередь, салоном.
Интерьер авто выполнен в стиле военного истребителя: кресло в машине всего одно и может быть катапультировано – "на всякий случай". Как и в истребителе, водитель сидит посередине, а педали расположены с разных сторон от центральной консоли. Вместо руля – джойстик. Вместо привычных приборов на центральной консоли - мониторы термального и ночного видения.
Ну и немалую роль в переделке занимает 500-сильный мотор.
Второе творение GAS, на наш взгляд, больше бы подошло Дарту Вейдеру, чем борцам за демократию во всем мире – впрочем, возможно, они не далеко ушли друг от друга.
Первое, что бросается в глаза при виде Dodge Challenger, получившего название Vapor, что можно перевести как "туман" или "химера", это матовая черная краска. Автомобиль напоминает легендарные американские самолеты-невидимки Stealth.
На этом схожесть с самолетом не заканчивается – на авто установлена уникальная выхлопная система, которая делает передвижение авто почти бесшумным. Впрочем, если водителю (или все же пилоту?) захочется, он может удивить зевак очень мощным ревом.
Кстати, что за мотор скрывается под капотом – тайна. Возможно, военная.
По крайней мере, попасть в авто без проверки отпечатков пальцев и других данных, невозможно. Если же проникнуть внутрь не удалось – можно попробовать захватить командный пункт. "Доджем" можно управлять и на расстоянии.
Как сообщается, доступ к управлению осуществляется через специальный web-сайт. Интересно, сколько найдется желающих его взломать.
Ну и напоследок – оба автомобиля комплектуются шлемами от истребителей.
#90
Отправлено 16.01.2010, 20:32:45
natalink
-
- Гость
- 34 сообщений
экстремальный концепт-кар Ford Mustang GT-R.
К 40-летнему юбилею модели Ford Mustang американский концерн подготовил подарок почитателям этого автомобиля – экстремальный концепт-кар Ford Mustang GT-R. Спортивное купе оснащено пятилитровым алюминиевым мотором V8 мощностью 440 лошадиных сил, мощными тормозами и немного доработанной внешностью. В серийное производство этот автомобиль не пойдет.Сердцем экспериментального Ford Mustang стал форсированный до 440 лошадиных сил пятилитровый алюминиевый мотор V8. Причем создатели Mustang GT-R не стали сами заниматься двигателем, а просто выбрали данный вариант из каталога доработок, предлагаемых подразделением Ford Racing. Обладателем такого же мотора может стать любой владелец Ford Mustang, заплатив 14 995 долларов. Причем специалисты отмечают, что мощность двигателя можно довести и до 500 лошадиных сил.
Из других новшеств стоит отметить мощные тормоза с 370-миллиметровыми тормозными дисками спереди и 335-миллиметровыми сзади, а также новые 20-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 275/35 спереди и 315/30 сзади.
Кроме того, Mustang GT-R получил также карбоновый капот, мощный спойлер сзади и новую выхлопную систему, патрубки которой выведены по бокам кузова, перед задними колесами автомобиля.
Представители компании Ford отмечают, что серийно выпускаться такой автомобиль не будет.
К 40-летнему юбилею модели Ford Mustang американский концерн подготовил подарок почитателям этого автомобиля – экстремальный концепт-кар Ford Mustang GT-R. Спортивное купе оснащено пятилитровым алюминиевым мотором V8 мощностью 440 лошадиных сил, мощными тормозами и немного доработанной внешностью. В серийное производство этот автомобиль не пойдет.Сердцем экспериментального Ford Mustang стал форсированный до 440 лошадиных сил пятилитровый алюминиевый мотор V8. Причем создатели Mustang GT-R не стали сами заниматься двигателем, а просто выбрали данный вариант из каталога доработок, предлагаемых подразделением Ford Racing. Обладателем такого же мотора может стать любой владелец Ford Mustang, заплатив 14 995 долларов. Причем специалисты отмечают, что мощность двигателя можно довести и до 500 лошадиных сил.
Из других новшеств стоит отметить мощные тормоза с 370-миллиметровыми тормозными дисками спереди и 335-миллиметровыми сзади, а также новые 20-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 275/35 спереди и 315/30 сзади.
Кроме того, Mustang GT-R получил также карбоновый капот, мощный спойлер сзади и новую выхлопную систему, патрубки которой выведены по бокам кузова, перед задними колесами автомобиля.
Представители компании Ford отмечают, что серийно выпускаться такой автомобиль не будет.
#95
Отправлено 16.01.2010, 22:39:13
natalink
-
- Гость
- 34 сообщений
У вас Мустанг или просто любительница Омериканской техники ?
Ох, прошу прощения, мистер! Постараюсь быть более внимательной
На данный момент в наличии "Мустанга" у меня нет, но я планирую его приобрести.
К "любителям Американской техники" я себя не отношу, но являюсь ярой поклонницей Ford Mustang.
#100
Отправлено 19.03.2010, 16:46:19
r00t
-
- В доску свой
- 10 155 сообщений
United we 'Stang ©
Андрюх тут поподробней что и как прибавиться ?
Имеется суперчарджер кит на Форд Мустанг 3.8
Кому интересно welcome в личку.
Чарджер Eaton M90 после переборки, заправлен специальным маслом для суперчарджера GM - в наличии.
Характеристики авто с завода
1994-1995 Ford Mustang 3.8 ~145 hp (атмосферный)
1999-2001 Ford Mustang 3.8 ~193 hp (атмосферный)
1989-1992 Ford Thunderbird Supercoupe 3.8 Supercharged 210 hp (Eaton M90)
1993-1995 Ford Thunderbird Supercoupe 3.8 Supercharged 230 hp (Eaton M90)
(год +/- мог перепутать, но не суть)
210-230 hp зависит от настроек и мозга... это заводские настройки.
Если дообучить мозг с помощью EEC Tuner (есть тоже на продажу), то на стоковом моторе и со стандартной степенью сжатия можно легко получить 250 лс.
Также для этого есть водяной интеркулер, который гораздо производительнее, чем стоковый воздушный от Supercoupe.
При замене поршневой, + водяной кулер, + EEC Tuner - можно раскачать 3.8 с чарджером до 300 лс.
На данный момент есть не просто суперчарджер-кит, а целый мотор 3.8 от Мустанга с алюминиевыми головами, + полный чарджер-кит (включая впускной коллектор под чарджер), + водяной интеркулер-кит, + алюминиевый полированный пайпинг 2.5 дюйма (63 мм) с куплерами (силиконовые переходники).
Докупить надо будет только "корректор" для мозга - EEC Tuner... он есть в Москве, надо только привезти сюда.
С помощью EEC Тюнера и ноутбука с ком-портом мозг можно будет настраивать самостоятельно.
У меня даже ноутбук с ком-портом в наличии есть под это дело)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
