Тогда бы все легковые при наезде на кочку/ямку или при торможении легко шоркали бы верхнюю опору и на штатных дисках!
Запас там гораздо больше чем до крыльев по горизонтали. Обычно минимум там.
Стойка с чашкой и колесом двигаются вместе, аммортизатор работает выше, размер между краем резины и опорной чашкой пружины не меняется ни при каких условиях, просто подойдите к машине и посмотрите расстояние от верхнего края резины до чашки, чтобы не спорить...