Сообщений в теме: 74

[Zolotoi]

Помогайте всем остальным кто недавно сел за руль. Ведь устаешь от них (новичков) уварачиватся. Предложение для всех: Если считаешь себя хорошим водилой дай совет как быстро и безопасно научится ездить!!!

[IMAGING]

не вижу смысла... все познается на личном опыте...

Сообщение отредактировал IMAGING: 05.12.2003, 19:33:34

[Kaizer]

у каждого совета есть обратная сторона...
да попробуй чему-нибудь некоторых ездюков научить...

[Тролль]

Вообще существует три категории водителей:
1. Те кто только сел за руль
2. Недавно за рулём.
3. Бывалые водители.

Самая опасная, это вторая категория. Когда люди месяцок покатаются и думают, что они Шумахеры, и начинают по дорогам ездить как попало.

[Miss Lucky and Crazy]

да нет и не может быть универсальных советов. И вообще- как ты себе представляешь этот процесс обучения? тогда уж проще платить инструктору и ездить с ним

[Soul_Train]

И вообще была тема похожая на эту! Такчто помойму обсуждение не уместно!

[Slow]

увидел новичка...догнал..подрезал..остановил...вытряхнул из машины...дал пару советов....и отпустил с богом дальше гыгыгы тема!

очень повеселился когда читал такое предложение

а если серьезно, одна из задач клуба ADRC..немного утрируя конечно ..."ликвидировать безграмотность и безбашенность на дорогах города"...

так что велкам новичкам.... тормозить, переключаться и разгонятся точно научат...а вот правила надо учить! буквально зубрить! причем ВСЕМ! и будет всем счастье...

p.s. и еще новичкам желательно попробовать поучится в автошколах..а также попробовать сами..хотябы попробовать (о большем не прошу) сдать экзамен на права....

[den10]

А почему нет , есть несколько простых рекомендаций :

1.Пристегивайся ремнем всегда !
2.Перед торможением- всегда смотри в зеркала
3.Перед любым маневром - смотри в зеркала
4.Перед сменой полосы - всегда включай поворотник
5.Держи удвоенную дистанцию , причем , чем выше скорость - тем больше дистанция ( тормозной путь пропорционален квадрату скорости )
6.В городе - замечай свтофор за 70-100 метров
7.Пехеходов пропускай всегда .
8.Не делай неожиданных маневров.
9.Не нарушай правила .

[Miss Lucky and Crazy]

p.s. и еще новичкам желательно попробовать поучится в автошколах..а также попробовать сами..хотябы попробовать (о большем не прошу) сдать экзамен на права....

вот это точно- новички! не покупайте нафих права! Сдавайте на них сами.....

[Zombie]

А почему нет , есть несколько простых рекомендаций :

У которых есть и обратная сторона...

5.Держи удвоенную дистанцию , причем , чем выше скорость - тем больше дистанция ( тормозной путь пропорционален квадрату скорости )

И в эту дистанцию гарантированно вклинятся две машины. И чем больше дистанция, тем больше машин вклинится, сократив эту дистанцию почти до нуля.

7.Пехеходов пропускай всегда .

И у тебя появится нехилый шанс получить удар сзади, особенно на гололеде.

9.Не нарушай правила .

И если ты сможешь это делать хотябы 1 день и машина при этом останется целой - снимаю шляпу, Вы ТАЛАНТ.

[Хас]

А почему нет , есть несколько простых рекомендаций :

17.Пехеходов пропускай всегда .
.

Тут даже не самое страшное в зад получить
Пропуская пешехода всегда, в том числе и не на переходе, подвергаешь его же еще большей опасности. Едущие рядом могут и не понять, что ты джентльмен, и собьют того пешехода за милую душу. Так что у тебя на совести будет уже две судьбы .... лучше посигналить и пусть переходят (если лень идти до перехода) , когда в самом деле есть хороший промежуток.
Я из-за такого чуть пацанчика не сбил. Я ехал в правом, он в левом ряду чуть впереди. На осевой стоял пацан (мне его было не видно) и этот ......ла решил его пропустить. Пацан обрадовался и как рванет через дорогу ... хорошо я ехал медленно. Еле-еле затормозил и увернулся вправо..

[ZavxoZ]

9.Не нарушай правила .

И если ты сможешь это делать хотябы 1 день и машина при этом останется целой - снимаю шляпу, Вы ТАЛАНТ.

Могу показать свою.А еще покажет Галант-ММС.Обе целы.Евгений, я прав ?

Сообщение отредактировал ZavxoZ: 06.12.2003, 20:11:19

[den10]

А почему нет , есть несколько простых рекомендаций :

У которых есть и обратная сторона...

5.Держи удвоенную дистанцию , причем , чем выше скорость - тем больше дистанция ( тормозной путь пропорционален квадрату скорости )

И в эту дистанцию гарантированно вклинятся две машины. И чем больше дистанция, тем больше машин вклинится, сократив эту дистанцию почти до нуля.

7.Пехеходов пропускай всегда .

И у тебя появится нехилый шанс получить удар сзади, особенно на гололеде.

9.Не нарушай правила .

И если ты сможешь это делать хотябы 1 день и машина при этом останется целой - снимаю шляпу, Вы ТАЛАНТ.

По порядку :

Насчет вклинятся - пусть вклинятся , максимальный выигрыш во времени по Алматы - 5-10 мин при нормальном и скоростном режиме езды .

Насчет 7 - забыл написать - на переходах . Вне их - ессно это провокация . Насчет получить в зад - есть правило смотреть в зеркало перед торможением , ну и еще тормозить всегда как на гололеде .

Сам я , ессно не в состянии выполнить все эти правила - но к этому нужно стремится , например , выезжаю каждый день с 8 утра и до 9 вечера - а последний раз Жопо меня тормозили где-то пол-года назад , и то жена без ремня ехала .
Хотя конечно , никто не затстрахован ...

[Zombie]

9.Не нарушай правила .

И если ты сможешь это делать хотябы 1 день и машина при этом останется целой - снимаю шляпу, Вы ТАЛАНТ.

Могу показать свою.А еще покажет Галант-ММС.Обе целы.Евгений, я прав ?

Хотите сказать, что не нарушаете?
Я тоже так думал и мне предложили на спор проехать 5 км по Сатпаева и обещали насчитать как минимум 5 нарушений ... и насчитали.
Да, я мог не проиграть, но ремонт машины стоил бы дороже чем я бы получил за спор.
Несколько вопросов в эту тему:
1. Вы всегда включаете поворотник при перестроении? Даже в случаях когда в вас резко перестраиваются, вынуждая быстро сменить полосу?
2. Вы всегда соблюдаете рядность? Даже если это невозможно по причине того что вам не дают это сделать левая и правая машины?
Можно еще кучу примеров привести, когда приходится вынужденно нарушать.

[Zombie]

Насчет вклинятся - пусть вклинятся , максимальный выигрыш во времени по Алматы - 5-10 мин при нормальном и скоростном режиме езды .

Вы сами-то пробовали держать такую дистанцию? Как только появляется пространство на одну машину, его тут же занимают. При попытке отстать опять, ситуация повторяется и так до бесконечности, а если точнее, то до полной остановки вашей машины.
Все это плохо, но дистанцию у нас держать не любят. Попробуйте в пробке отстать от впереди стоящего на один корпус и понаблюдайте за реакцией задних (видимо для них эти 3-4 метра очень важны ).

[MonoRAil]

Вообще существует три категории водителей:
1. Те кто только сел за руль
2. Недавно за рулём.
3. Бывалые водители.

Самая опасная, это вторая категория. Когда люди месяцок покатаются и думают, что они Шумахеры, и начинают по дорогам ездить как попало.

Не согласен ни разу. Самая опасная - третья категория. Все знают, везде были, послать их некуда. Им бы у первой категории учиться, а не наоборот.
А вообще-то есть четыре категории водителей:
1. Я
2. Ездуны
3. Ездюки
4. Ездецы
Имхо флеймовая и абсолютно бесполезная тема...

[atnam]

И не надо забывать, что машина должна быть технически исправна. Сколько пробок на дорогах, особенно из-за старых машин(глохнут внезапно).

[Zombie]

И не надо забывать, что машина должна быть технически исправна. Сколько пробок на дорогах, особенно из-за старых машин(глохнут внезапно).

Только не надо все старые под одну гребенку. Глохнут и новые, если за рулем водЯтел. А бывает и просто неисправность возникла, просто для некоторых это случайность, а для некоторых закономерность.

[atnam]

И не надо забывать, что машина должна быть технически исправна. Сколько пробок на дорогах, особенно из-за старых машин(глохнут внезапно).

Только не надо все старые под одну гребенку. Глохнут и новые, если за рулем водЯтел. А бывает и просто неисправность возникла, просто для некоторых это случайность, а для некоторых закономерность.

Согласен.

[den10]

9.Не нарушай правила .

И если ты сможешь это делать хотябы 1 день и машина при этом останется целой - снимаю шляпу, Вы ТАЛАНТ.

Могу показать свою.А еще покажет Галант-ММС.Обе целы.Евгений, я прав ?

Хотите сказать, что не нарушаете?
Я тоже так думал и мне предложили на спор проехать 5 км по Сатпаева и обещали насчитать как минимум 5 нарушений ... и насчитали.
Да, я мог не проиграть, но ремонт машины стоил бы дороже чем я бы получил за спор.
Несколько вопросов в эту тему:
1. Вы всегда включаете поворотник при перестроении? Даже в случаях когда в вас резко перестраиваются, вынуждая быстро сменить полосу?
2. Вы всегда соблюдаете рядность? Даже если это невозможно по причине того что вам не дают это сделать левая и правая машины?
Можно еще кучу примеров привести, когда приходится вынужденно нарушать.

По порядку :
1.Стараюсь включать , во всяком случае если кто-то есть сбоку ( в зеркале видать )
2.А в чем проблемы ? Вполне можно держать свою полосу и интересно , как левые и правые машины могут помешать этому ? На край есть тормоза ( средняя или крайняя левая педалька такая )